1. Rơle còi: Đây là một công tắc điện nhỏ kích hoạt mạch còi. Rơle bị hỏng là chuyện bình thường. Bạn sẽ cần xác định vị trí rơle (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc sơ đồ nối dây - các tài nguyên trực tuyến như diễn đàn dành riêng cho Cavaliers có thể hữu ích ở đây) và kiểm tra nó bằng đồng hồ vạn năng (kiểm tra tính liên tục ở các vị trí thích hợp) hoặc chỉ cần thay thế nó. Rơle không tốn kém.
2. Nút còi/Công tắc vô lăng: Bản thân nút còi có thể bị lỗi. Đôi khi, các điểm tiếp xúc bị mòn hoặc bị lệch. Điều này khó kiểm tra hơn nếu không có dụng cụ chuyên dụng nhưng việc thay thế toàn bộ cụm công tắc vô lăng thường dễ dàng và đáng tin cậy hơn so với việc cố gắng sửa chữa nó.
3. Đi dây: Có thể xảy ra đứt hoặc chập mạch dây điện giữa nút còi, rơle và chính còi. Điều này đòi hỏi phải kiểm tra trực quan cẩn thận tất cả các dây trong mạch. Tìm kiếm lớp cách điện bị hư hỏng, ăn mòn hoặc dây điện bị đứt, đặc biệt là xung quanh cột lái và gần còi. Đồng hồ vạn năng có thể giúp xác định điểm đứt mạch.
4. Bản thân chiếc sừng: Sừng có thể xấu. Khi rơle và hệ thống dây điện được kiểm tra trực quan, bạn có thể kiểm tra còi trực tiếp (cẩn thận!) bằng cách sử dụng dây nhảy và pin (trước tiên hãy nhớ ngắt kết nối cực âm của pin!). Nếu nó hoạt động với kết nối trực tiếp thì vấn đề nằm ở chỗ khác. Nếu không, còi cần thay thế.
5. Kết nối mặt đất: Kết nối đất kém có thể khiến còi không hoạt động được. Kiểm tra dây nối đất được kết nối với còi và đảm bảo nó sạch sẽ và được gắn chặt vào điểm nối đất tốt trên khung xe.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Tham khảo sơ đồ nối dây: Điều này rất quan trọng. Sơ đồ hiển thị đường dẫn chính xác của mạch còi, giúp khắc phục sự cố dễ dàng hơn nhiều. Bạn thường có thể tìm thấy những thứ này trực tuyến miễn phí.
2. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cẩn thận các dây, kết nối và các thành phần được đề cập ở trên.
3. Kiểm tra/Thay thế rơ-le: Đây là bước đầu tiên dễ dàng nhất và có khả năng xảy ra nhất.
4. Kiểm tra đồng hồ vạn năng: Đồng hồ vạn năng cho phép bạn kiểm tra tính liên tục của dây dẫn và kiểm tra điện áp tại các điểm khác nhau trong mạch, giúp cách ly khu vực có vấn đề.
5. Kiểm tra sừng (Trực tiếp): Nếu vẫn thất bại, hãy kiểm tra còi trực tiếp để xem nó có hoạt động không.
An toàn là trên hết: Luôn ngắt kết nối cực âm của pin trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận điện nào. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện trên ô tô, hãy mang nó đến thợ cơ khí.
Hãy nhớ thay thế mọi bộ phận bị lỗi bằng các bộ phận được thiết kế riêng cho chiếc Chevy Cavalier Z24 1988 của bạn. Sử dụng các bộ phận không đúng có thể dẫn đến hư hỏng thêm hoặc nguy hiểm về an toàn.
Ổ cắm truyền động trên hộp số tay xe jeepler 1998 ở đâu?
Lỗi p0440 trên Chevy Trailblazer 2002 nghĩa là gì?
Phải làm gì khi gặp tai nạn?
Ghi nhớ Ngư lôi Tucker:Một chiếc xe cổ điển tương lai với mắt Cyclops và động cơ máy bay