* Chất lỏng truyền thấp: Đây là điều đầu tiên và dễ dàng nhất để kiểm tra. Mức chất lỏng thấp có thể gây ra đủ loại vấn đề về chuyển số. Kiểm tra mức chất lỏng trong khi động cơ đang chạy và nóng lên (làm theo quy trình trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn). Chất lỏng thấp có thể cho thấy rò rỉ và cần giải quyết. Đồng thời kiểm tra *tình trạng* của chất lỏng; nó phải có màu hồng đỏ và sạch, không có màu nâu hoặc mùi cháy.
* (Các) điện từ truyền động bị lỗi: Hộp số tự động sử dụng cuộn dây điện từ để điều khiển việc chuyển số. Một bộ điện từ bị trục trặc, đặc biệt là bộ điều khiển bánh răng thứ 2, sẽ cản trở việc chuyển số. Đây là những bộ phận tương đối rẻ tiền để thay thế nhưng cần có năng khiếu về cơ khí hoặc sự trợ giúp của chuyên gia.
* Cáp/Liên kết chuyển số bị mòn hoặc hư hỏng (nếu có): Mặc dù ít phổ biến hơn trong các hộp số được điều khiển điện tử vào thời đó, nhưng có thể có vấn đề liên kết cơ học ngăn cản sự ăn khớp thích hợp của bánh răng thứ 2.
* Các vấn đề với Thân van: Thân van là “bộ não” của bộ truyền động, điều khiển dòng chất lỏng đến các ly hợp và đai. Sự hao mòn, tắc nghẽn hoặc hư hỏng bên trong có thể cản trở việc lựa chọn thiết bị thích hợp. Đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn đòi hỏi sự chú ý chuyên nghiệp.
* Vấn đề về hộp ly hợp hoặc dây đeo (cụ thể ở bánh răng thứ 2): Sự hao mòn của bộ ly hợp hoặc dải chịu trách nhiệm gắn bánh răng thứ 2 sẽ khiến nó không hoạt động. Đây là một sửa chữa lớn về đường truyền.
* Vấn đề về bộ chuyển đổi mô-men xoắn: Mặc dù ít có khả năng gây ra *chỉ* sự cố ở số 2, nhưng bộ biến mô bị hỏng có thể góp phần gây ra sự cố chuyển số.
* Sự cố về máy tính/cảm biến: Mô-đun điều khiển hộp số (TCM) và các cảm biến liên quan (ví dụ:cảm biến tốc độ) có thể ảnh hưởng đến hành vi chuyển số. Cảm biến bị lỗi cung cấp thông tin không chính xác có thể dẫn đến chuyển số không đúng. Cần có một công cụ quét chẩn đoán để kiểm tra bất kỳ mã sự cố nào.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra mức và tình trạng dầu hộp số. Đây là bước đầu tiên quan trọng nhất.
2. Lắng nghe mọi tiếng động bất thường phát ra từ hộp số. Những âm thanh mài, rên rỉ hoặc đập mạnh cho thấy các vấn đề bên trong.
3. Quét xe để tìm mã lỗi chẩn đoán (DTC). Điều này sẽ cung cấp cho bạn những manh mối có giá trị về vấn đề. Máy quét Obd-II có thể truy xuất các mã này.
4. Nếu bạn có thiên hướng về máy móc, bạn có thể kiểm tra liên kết truyền động (nếu có). Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu hư hỏng, lỏng lẻo hoặc ràng buộc nào.
Lưu ý quan trọng: Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi làm việc với hộp số của mình, hãy mang chiếc Grand Am của bạn đến một thợ cơ khí có trình độ. Việc sửa chữa hộp số có thể tốn kém và việc sửa chữa không đúng cách có thể gây ra hư hỏng nặng hơn. Chẩn đoán vấn đề chính xác đòi hỏi các công cụ chuyên nghiệp và chuyên môn.
Trong một vụ tai nạn hàng ghế sau hành khách trong xe hơi?
Làm cách nào bạn có thể biết liệu AC đã được thay đổi từ R-12 thành R-134 Điều gì sẽ xảy ra với Hệ thống?
Nissan Maxima 2009 có loại hộp số nào?
Nhiệt lạnh ảnh hưởng gì đến lốp xe