Mọi điều chỉnh cần thiết về cảm giác lái hay căn chỉnh đều được thực hiện bởi thợ cơ khí chuyên nghiệp sử dụng thiết bị chuyên dụng. Những điều chỉnh này thường bao gồm:
* Căn chỉnh bánh xe: Điều này sẽ điều chỉnh độ chụm (góc của bánh xe hướng vào trong hoặc hướng ra ngoài) và độ khum (góc của bánh xe nghiêng vào hoặc ra). Căn chỉnh không chính xác sẽ ảnh hưởng đáng kể đến cảm giác lái và độ mòn của lốp. Điều này được thực hiện bằng cách điều chỉnh các đầu thanh giằng và các bộ phận treo khác.
* Thay thế giá lái (nếu cần): Nếu có hiện tượng giật ở tay lái hoặc bản thân giá đỡ bị hỏng thì toàn bộ giá đỡ sẽ cần phải được thay thế chứ không được điều chỉnh. Đây không phải là một công việc DIY.
* Mức dầu và tình trạng dầu trợ lực lái: Dầu trợ lực lái thiếu hoặc bị nhiễm bẩn có thể dẫn đến cảm giác lái kém. Kiểm tra và bổ sung (hoặc thay thế) chất lỏng là một công việc đơn giản hơn nhưng vẫn cần một số kiến thức cơ học.
Tóm lại: Nếu bạn gặp vấn đề với tay lái của AU Falcon, đừng cố tự điều chỉnh giá lái. Mang nó đến một thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Việc điều chỉnh không đúng cách có thể dẫn đến việc xử lý nguy hiểm và hư hỏng xe.
Cách đặt lại bề mặt của rôto phanh trên máy cắt rôto (Có video)
Ước tính sửa chữa ô tô
Điện trở Ballast 1994 Dodge caravan tọa lạc ở đâu?
Kiểm tra 5 xe đua nhóm B thú vị nhất của Drool-Worthy