Công cụ bạn cần:
* Dầu phanh: Sử dụng dầu phanh DOT 3 hoặc DOT 4, như được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn. *Không bao giờ* sử dụng bất cứ thứ gì khác.
* Cờ lê xả khí: Thường là 8 mm hoặc 10 mm, nhưng hãy kiểm tra chiếc xe cụ thể của bạn.
* Ống trong: Đủ dài để tiếp cận một container.
* Vùng chứa: Để thu gom dầu phanh cũ.
* Cờ lê: Để giữ thước cặp. Cờ lê đầu mở hoặc hình lưỡi liềm thường hoạt động tốt nhất.
* Mua giẻ lau hoặc khăn giấy: Để làm sạch sự cố tràn.
* Người trợ giúp: Nó dễ dàng hơn nhiều với hai người.
Các bước:
1. Chuẩn bị phương tiện: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài chặt phanh tay.
2. Xác định vị trí Van xả khí: Các van xả khí được đặt ở phía trên mỗi kẹp phanh bánh sau. Chúng nhỏ, thường có hình lục giác và được thiết kế để mở bằng cờ lê xả.
3. Đổ đầy xi lanh chính: Kiểm tra bình chứa dầu phanh xi lanh chính. Đổ dầu phanh mới đến vạch "đầy". *Điều quan trọng là phải giữ bình chứa đầy trong quá trình xả khí để ngăn không khí xâm nhập vào hệ thống.*
4. Gắn ống: Gắn một đầu của ống trong vào van xả. Đầu kia phải chìm trong thùng chứa của bạn.
5. Thủ tục chảy máu (Công việc của hai người):
* Một người ngồi ở ghế lái.
* Người kia ngồi vào tay lái bị chảy máu.
* QUAN TRỌNG: Luôn xả khí ở bánh xa nhất khỏi xi lanh chính trước (thường là bánh sau bên phải, sau đó là bánh sau bên trái). Điều này giúp đẩy không khí về phía điểm thoát.
* Yêu cầu người trợ giúp đạp từ từ bàn đạp phanh vài lần. *Họ không nên đạp nhanh hoặc giữ bàn đạp.*
* Trong khi người trợ giúp của bạn giữ bàn đạp xuống, hãy cẩn thận mở van xả bằng cờ lê xả. Bạn sẽ thấy dầu phanh chảy qua ống.
* Đóng van xả trước khi người trợ giúp nhả bàn đạp phanh.
* Lặp lại bước 5 - 7 vài lần cho đến khi chất lỏng chảy qua ống trong và không còn bọt khí.
* Đổ đầy bình chứa xi lanh chính nếu cần.
6. Lặp lại với bánh xe còn lại: Lặp lại bước 5 cho bánh sau còn lại.
7. Kiểm tra bàn đạp phanh: Sau khi cả hai bánh sau bị chảy máu, hãy nhờ người trợ giúp đạp phanh vài lần. Bàn đạp phải có cảm giác chắc chắn. Nếu cảm thấy mềm hoặc xốp, bạn có thể có nhiều không khí hơn trong hệ thống và cần lặp lại quá trình chảy máu.
8. Lái thử: Sau khi phanh bị chảy máu, hãy thực hiện lái thử trong môi trường an toàn, được kiểm soát. Hãy chú ý đến cảm giác bàn đạp phanh và hiệu quả phanh. Nếu bạn không hài lòng với kết quả, hãy cân nhắc tìm kiếm sự trợ giúp từ chuyên gia.
Những cân nhắc quan trọng:
* Dầu phanh có tính ăn mòn: Dầu phanh có tính ăn mòn. Làm sạch bất kỳ sự cố tràn ngay lập tức.
* Không khí trong đường dây: Nếu không thể xả hết không khí ra ngoài, bạn có thể gặp vấn đề nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như rò rỉ đường ống phanh hoặc xi lanh chính bị hỏng. Tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp trong trường hợp này.
* An toàn là trên hết: Chảy máu phanh là một thủ tục tiềm ẩn nguy hiểm. Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện nhiệm vụ này, hãy đưa xe của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Hãy nhớ rằng, đây là một hướng dẫn chung. Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết hướng dẫn cụ thể và thông số mô-men xoắn cho xe của bạn. An toàn phải luôn là ưu tiên hàng đầu của bạn.
Phanh mới có nên phát ra tiếng rít lớn kiểu rỉ sét khi phanh xe đặc biệt là khi trời mưa không?
Hướng dẫn sử dụng xe BMW 525 tds?
Cách chỉnh đèn pha trên xe bán tải Ford F150 Vít điều chỉnh ở đâu?
Cách kiểm tra chất lỏng phanh