1. Xác định vị trí cảm biến IAT:
* Cảm biến IAT trên Cavalier 1999 thường nằm ở ống dẫn khí nạp, đâu đó giữa hộp lọc gió và thân ga. Đó là một cảm biến nhỏ, thường có hai dây. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa ô tô của bạn để biết vị trí chính xác; một sơ đồ sẽ là vô giá.
2. Kiểm tra trực quan:
* Kiểm tra đầu nối cảm biến: Kiểm tra cẩn thận đầu nối xem có dấu hiệu hư hỏng, ăn mòn, dây lỏng hoặc chân cắm bị gãy không. Làm sạch đầu nối bằng chất tẩy rửa tiếp xúc điện nếu cần. Đảm bảo đầu nối được cắm chắc chắn. Kết nối lỏng là thủ phạm phổ biến.
* Kiểm tra hệ thống dây điện: Đi theo dây dẫn từ cảm biến đến mô-đun điều khiển động cơ (ECM). Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng nào đối với bộ dây điện, chẳng hạn như sờn, vết cắt hoặc lớp cách điện bị nóng chảy.
3. Kiểm tra cảm biến IAT (Cần có đồng hồ vạn năng):
* Ngắt kết nối cảm biến: Rút phích cắm đầu nối khỏi cảm biến.
* Kiểm tra tính liên tục: Với đồng hồ vạn năng được đặt thành ohms, hãy kiểm tra điện trở giữa hai dây của cảm biến. Điện trở nên thay đổi theo nhiệt độ. Cảm biến lạnh sẽ hiển thị điện trở cao hơn, trong khi cảm biến ấm sẽ hiển thị điện trở thấp hơn. Các giá trị điện trở chính xác phải được chỉ định trong sách hướng dẫn sửa chữa hoặc tài nguyên trực tuyến cho chiếc xe cụ thể của bạn. Cảm biến không có điện trở hoặc điện trở vô hạn có thể bị lỗi.
* Kiểm tra đoản mạch: Với đồng hồ vạn năng được đặt thành ohms, hãy kiểm tra tính liên tục giữa mỗi dây và mặt đất. Không nên có sự liên tục. Sự liên tục chỉ ra một đoạn ngắn.
* Kiểm tra điện áp cảm biến (nếu có thể): Khi động cơ đang chạy, một số đồng hồ vạn năng có thể đo điện áp được cung cấp cho cảm biến IAT. Việc đọc điện áp phải nằm trong thông số kỹ thuật được cung cấp trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn (nếu có). Điều này giúp xác định xem sự cố xảy ra với chính cảm biến hay mạch cấp nguồn cho cảm biến.
4. Giải pháp khả thi dựa trên thử nghiệm:
* Đầu nối lỏng hoặc bị ăn mòn: Làm sạch đầu nối và đảm bảo nó được cắm chắc chắn.
* Hệ thống dây điện bị hỏng: Sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ hệ thống dây điện bị hư hỏng.
* Cảm biến IAT bị lỗi: Thay thế cảm biến IAT. Đây là giải pháp khả thi nhất nếu cảm biến kiểm tra bị lỗi. Những cảm biến này tương đối rẻ tiền và có sẵn tại các cửa hàng phụ tùng ô tô.
* Các vấn đề khác (ít có khả năng xảy ra hơn): Nếu hệ thống dây điện và cảm biến tốt thì vấn đề có thể nằm ở chính ECM, mặc dù điều này ít phổ biến hơn.
Ghi chú quan trọng:
* Hướng dẫn sửa chữa: Bạn nên sử dụng sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Chevy Cavalier 1999 của mình. Nó sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết, thông số kỹ thuật và quy trình khắc phục sự cố. Bạn thường có thể tìm thấy những tài liệu này trực tuyến (ví dụ:sách hướng dẫn của Haynes hoặc Chilton) hoặc tại các cửa hàng phụ tùng ô tô.
* An toàn: Ngắt kết nối cáp âm của ắc quy trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận điện nào.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện của ô tô, tốt nhất bạn nên mang nó đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Thay thế cảm biến IAT thường là giải pháp hiệu quả nhất cho mã P0113. Nhưng việc khắc phục sự cố có hệ thống, bắt đầu bằng những bước kiểm tra đơn giản, sẽ tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Hãy nhớ xóa mã bằng máy quét Obd-II sau khi sửa chữa để xác minh việc sửa lỗi.
6 Mẹo chăm sóc xe mùa hè
Tiếng ồn từ phía sau người lái liên tục khi lái Renault Megane?
Sự cố về hệ thống treo của ô tô và xe tải ở Denver?
Bảo dưỡng dự phòng cho chiếc xe cổ của bạn