Sau khi thay phanh sau, phanh sau bị nhão. Bạn khắc phục vấn đề này như thế nào?

Phanh yếu sau khi phanh sau thường dẫn đến không khí trong đường phanh. Đây là cách khắc phục nó:

1. Chảy máu phanh: Đây là giải pháp khả dĩ nhất. Không khí trong đường phanh ngăn hệ thống tạo ra áp suất thích hợp, dẫn đến bàn đạp bị xốp hoặc bị nhão. Bạn sẽ cần một bộ xả khí phanh (thường có bán tại các cửa hàng phụ tùng ô tô). Quá trình này bao gồm việc mở van xả khí trên mỗi thước cặp trong khi người trợ lý nhấn bàn đạp phanh. Điều này buộc không khí thoát ra khỏi đường dây. Những cân nhắc quan trọng:

* Đơn hàng: Trước tiên hãy xả thước cặp xa nhất khỏi xi lanh chính (thường là phía hành khách phía sau, sau đó là phía người lái). Điều này đẩy không khí ra ngoài một cách có hệ thống.

* Kỹ thuật phù hợp: Người trợ giúp phải nhấn mạnh bàn đạp vài lần, sau đó giữ bàn đạp trong khi bạn mở van xả. Đóng van trước khi người trợ lý nhả bàn đạp. Lặp lại quá trình này cho đến khi dầu phanh trong suốt chảy ra mà không có bọt khí.

* Mức chất lỏng: Luôn đổ đầy dầu phanh phù hợp vào bình chứa xi lanh chính cho xe của bạn. Không bao giờ để nó khô.

* Loại chất lỏng: Sử dụng đúng loại dầu phanh được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn. Trộn các loại khác nhau có thể gây ra vấn đề.

* Sạch sẽ: Giữ van xả và khu vực xung quanh sạch sẽ để tránh làm nhiễm bẩn dầu phanh.

2. Sự cố xi lanh chính (Ít có khả năng xảy ra hơn nhưng có thể xảy ra):

* Mức chất lỏng thấp: Kiểm tra mức chất lỏng xi lanh chính. Nếu nó ở mức thấp, bạn có thể bị rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống (có thể là vòng đệm hoặc ống mềm bị hỏng). Giải quyết rò rỉ là rất quan trọng trước khi chảy máu.

* Hỏng xi lanh chính: Trong một số ít trường hợp, xi lanh chính bị lỗi có thể khiến bàn đạp bị xốp. Điều này đòi hỏi phải thay thế.

3. Sự cố về thước cặp (Ít có khả năng xảy ra hơn nhưng có thể xảy ra):

* Cài đặt thước cặp không đúng cách: Nếu thước cặp không được lắp đúng cách, chúng có thể không được bịt kín đúng cách, dẫn đến cảm giác xốp. Kiểm tra kỹ công việc của bạn để đảm bảo chúng được lắp đúng cách và các piston được đặt đúng vị trí.

* Vấn đề về thước cặp bên trong: Phớt kẹp phanh bị hỏng cũng có thể là thủ phạm. Nếu bạn đã bị chảy phanh và sự cố vẫn tiếp diễn, hãy kiểm tra kẹp phanh xem có bất kỳ rò rỉ nào không.

4. Dây phanh (Ít có khả năng xảy ra nhất):

* Đường dây bị rò rỉ hoặc hư hỏng: Kiểm tra đường phanh xem có hư hỏng, rò rỉ hoặc xoắn không. Thay thế bất kỳ dòng bị hư hỏng.

Nếu bạn không thấy thoải mái khi tự mình thực hiện những công việc sửa chữa này, hãy mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn. Lỗi hệ thống phanh rất nguy hiểm và việc sửa chữa không đúng cách có thể dẫn đến tai nạn. Chi phí sửa chữa chuyên nghiệp thấp hơn nhiều so với chi phí xảy ra tai nạn. Bắt đầu bằng hiện tượng phanh bị chảy máu - đó là nguyên nhân phổ biến nhất khiến bàn đạp bị nhão sau khi phanh. Nếu điều đó không giải quyết được vấn đề, cần phải chẩn đoán thêm.