Bộ điều khiển hộp số nâng cao

Ô tô ngày nay được cung cấp với cả Hộp số tự động và Thủ công theo sự lựa chọn của khách hàng. So với hộp số tay, hộp số tự động nâng cao sự thoải mái khi lái xe và cũng tiết kiệm nhiên liệu vì nó xác định độc lập điểm mà động cơ hoạt động hiệu quả nhất. Có nhiều khía cạnh khác nhau cần thảo luận về sự Tiến bộ của Công nghệ trong Bộ Điều khiển Truyền dẫn.

Đi vào công nghệ cao:Bộ điều khiển truyền động hiện đại được thiết kế để đáp ứng trí thông minh kỹ thuật số có độ chính xác cao để tìm ra điểm hoạt động lý tưởng của động cơ, bộ điều khiển sở hữu máy tính công nghệ cao cho phép phức tạp hoạt động của các loại hệ thống hộp số tự động. Tốc độ xử lý của thiết bị truyền dẫn hiện đại nhanh hơn đáng kinh ngạc so với các máy tính được sử dụng trong sứ mệnh mặt trăng.

Số tự động thông thường:Hộp số tự động thông thường sử dụng các chương trình khác nhau được lưu trữ trong bộ điều khiển để sang số. Hầu hết các xe ô tô đều được trang bị một công tắc được đặt ở vị trí chiến lược trên tay lái giúp người lái sang số tránh sai số và bổ sung lực truyền chính xác. Hầu hết các hộp số truyền thống thông thường được thiết kế với 6 bánh răng mặc dù một số phiên bản siêu hiệu quả được thiết kế với 9 bánh răng.

Hộp số tay tự động:Hộp số tay tự động, viết tắt là AMT, là sự kết hợp giữa hộp số tay và hộp số tự động. Nó cung cấp những gì tốt nhất của sự thoải mái và thuận tiện của một số tự động với một điều khiển cá nhân của hộp số tay. Bộ ly hợp mở ra trong điều kiện chạy không tải và sử dụng năng lượng được tạo ra khi nó đóng. Hệ truyền động này làm giảm đáng kể lượng khí thải carbon và tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình này.

Hộp số tự động ly hợp kép:Loại hộp số này bao gồm hai hộp số riêng biệt. Một cái được sử dụng để chuyển số chẵn và một cái khác dùng để chuyển số lẻ. Cả hai ly hợp chuyển qua lại giữa các hộp số trong vòng một phần giây, cho phép sang số chính xác. Sự phối hợp phức tạp trong hộp số ly hợp kép có thể thực hiện được nhờ vào hệ thống điều khiển truyền động phức tạp bằng một quá trình xử lý mạnh mẽ.

Truyền động biến thiên liên tục:Viết tắt là CVT, được sử dụng mà không có bất kỳ điểm chuyển số nào giúp loại bỏ hoàn toàn độ trễ phản hồi khi chuyển số. Do đó, cho phép người lái xe tăng tốc chính xác mà không bị gián đoạn vì lực lái luôn có sẵn. Chiếc xe thậm chí không chuyển đổi qua lại giữa các điểm chuyển số cố định, một tính năng cần thiết nhất trong những đoạn đường dốc. CVT phổ biến ở các thị trường Châu Á và Bắc Mỹ.

e-Clutch:Một e-Clutch cung cấp sự thoải mái của bất kỳ hộp số tự động nào đến hộp số tay một cách hiệu quả về chi phí. Người lái xe có thể chuyển sang số bằng cách chỉ cần đạp vào bàn đạp ga, e-Clutch tự động ly hợp chứ không phải hộp số. Bàn đạp ly hợp tạo ra một tín hiệu điện và gửi nó đến bộ truyền động, bộ truyền động này sẽ tách ly hợp. Hộp số giá cả phải chăng này hoạt động như một giải pháp thay thế cho hộp số hoàn toàn tự động, về cơ bản hữu ích cho những người điều khiển xe ô tô nhỏ gọn, những người đang dừng lại và tham gia giao thông trong khu vực đô thị.

Coasting:Hộp số sàn e-Clutch cũng có thể có các chức năng tiết kiệm nhiên liệu, điều này chỉ có thể thực hiện được với hộp số tự động. Chế độ ăn mòn mở rộng trên chức năng start-stop nổi tiếng và cho phép tiết kiệm thêm nhiên liệu lên đến 10 phần trăm. Khi sử dụng chức năng này, động cơ không chỉ tắt ở đèn giao thông mà còn tắt khi xe đang di chuyển.

Nguồn ảnh:Wikimedia.org