Tiếng ồn khi lái xe? Tìm nguyên nhân và khắc phục ngay

Tôi luôn tự hào về sự độc lập của mình. Điều đó cũng đúng khi nói đến xe của tôi. Tôi nghe thấy tiếng ồn ào khi lái nó vài tháng trước nhưng không nghĩ đó là vấn đề lớn. Hóa ra là do tay lái trợ lực của tôi bị hỏng. Vào thời điểm tôi giải quyết vấn đề, chiếc xe của tôi đã bị hư hỏng hoàn toàn. Đây không nhất thiết phải là câu chuyện của bạn và tôi hy vọng thông tin này sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc mà tôi đã mất.

Tiếng ồn cộng hưởng từ phía trước xe

Trong hầu hết các trường hợp, những lời giải thích đơn giản đều đúng. Các vấn đề về ô tô cũng không khác. Nếu tiếng ồn bạn nghe thấy phát ra từ phía trước xe của bạn. Nó có thể là với các quả hạch lỏng lẻo. Trước tiên, bạn phải kiểm tra xem đai ốc vấu có phải là nhãn hiệu và kiểu dáng chính xác cho xe của bạn hay không. Sau khi điều tra xem chúng có phải là bộ phận chính xác cho ô tô của bạn hay không, rất có thể bạn có thể thắt chặt chúng lại.

Điều này được thực hiện bằng cách siết chặt các đai ốc bằng cờ lê. Đảm bảo vặn đai ốc càng xa càng tốt. Mặc dù còn ở lứa tuổi vị thành niên nhưng cụm từ “phải chặt trái lỏng lẻo” có thể phục vụ thực tiễn thực tế trong tình huống này. Trong hầu hết các trường hợp, sự lỏng lẻo là thủ phạm gây ra tiếng ồn phát ra từ phía trước xe của bạn. Bây giờ, các đai ốc đã được siết chặt, xe của bạn sẽ lái êm ái mà không gặp vấn đề gì.

Kiểm tra thanh chống/sốc của bạn

Các đai ốc của bạn bị siết chặt và bạn vẫn nghe thấy tiếng lạch cạch. Bây giờ thì sao? Điều này sẽ yêu cầu điều tra thêm. Để kiểm tra hoạt động bên trong của lốp, bạn sẽ cần một thiết bị nâng để nâng xe lên khỏi mặt đất. Khi ô tô của bạn đã bay lên và có thể tiếp cận được, bạn sẽ quay bánh xe về phía mình. Hành động này sẽ tiết lộ tất cả hoạt động của bánh xe của bạn.  

Đầu tiên, hãy kiểm tra thanh chống của bạn. Thanh chống được tìm thấy bên trong giảm xóc bánh xe của bạn. Cú sốc là một mảnh kim loại trông giống như một vật thể trơn trượt dữ dội. Nếu có nhiều bụi bẩn và mảnh vụn ở khu vực này, rất có thể đó là nguyên nhân gây ra âm thanh lạch cạch, nghĩa là thanh chống cần phải được thay thế.  Ngoài ra, hãy kiểm tra giá đỡ phía trên thanh chống/giảm xóc của bạn. Nếu có bất kỳ hư hỏng nào đối với phần này, đó có thể là nguyên nhân gây ra sự cố của bạn. 

Kiểm tra khớp bi của bạn

Tiếp theo, kiểm tra khớp bi trên lốp xe của bạn. Đây là phần của chiếc xe trải dài từ bánh xe đến phía sau lốp xe của bạn. Một cách tuyệt vời để kiểm tra khớp bi phía trên là sử dụng cờ lê. Hoàn thành điều này bằng cách đặt cờ lê của bạn ở hai bên khớp và siết chặt. Nếu nó dễ bị bóp ra, điều đó có nghĩa là miếng này không tốt và bạn cần một cái mới.  

Khớp cầu dưới nằm ở phía dưới phía sau lốp xe của bạn. Bên cạnh đầu thanh giằng của bạn, nhưng xa hơn một chút sẽ là một khớp bi được gắn vào bánh xe của bạn. Để kiểm tra xem khớp bi dưới có chuẩn hay không thì bạn phải kiểm tra. Bài kiểm tra bắt đầu bằng cách theo dõi cơ chế này trong khi nhấn qua lại bánh xe của bạn. Để có được chuyển động chính xác, hãy đặt tay lên vị trí thứ sáu và mười hai của lốp xe.  

Nhấn qua lại để kiểm tra phần này của xe. Nếu có chuyển động ở khớp bi dưới khi sử dụng phương pháp này thì bộ phận đó không phù hợp và phải được thay thế.  

Kiểm tra đầu thanh giằng bên ngoài

Phần tiếp theo có thể gây ra tiếng ồn này là đầu thanh giằng bên ngoài của bạn. Thanh giằng bên ngoài được tìm thấy ở phía dưới phía sau lốp xe của bạn. Để kiểm tra độ an toàn của thiết bị này, hãy ấn qua lại bánh xe của bạn trong khi quan sát đầu thanh giằng. Nếu bạn thấy bất kỳ chuyển động nào ở khớp này thì bộ phận đó đang hoạt động không bình thường và cần được chú ý.  

Kiểm tra giá lái trợ lực của bạn

Giá lái trợ lực của bạn được kết nối với thanh giằng bên ngoài. Đi từ thanh giằng bên ngoài, bạn đi theo cánh tay kim loại được nối ở phía dưới. Sau đó, bạn sẽ gặp một nắp nhựa kiểu xylophone. Phần này là ống thổi khởi động của bạn. Sẽ có một cái kẹp sử dụng một lần ở đầu ống thổi của bạn. Bạn có thể tháo cái này ra và kéo ống thổi cao su xuống để mong đợi thêm.  

Bên dưới ủng ống thổi của bạn là đầu thanh giằng bên trong. Để kiểm tra xem đây có phải là sự cố của bạn hay không, bạn phải kiểm tra khớp bi. Để kiểm tra khớp bi, bạn hãy đặt tay vào vị trí số ba và số chín và lắc lốp. Nếu khớp bi bật ra ngoài thì đó chính là rắc rối mà bạn đang tìm kiếm.

Tất cả điều này được kết nối với giá lái trợ lực của bạn. Nếu bạn nhìn từ khớp cầu bên trong xuống, bạn sẽ thấy nó đi thẳng vào thanh răng trợ lực lái của bạn. Hãy thử di chuyển thanh này để kiểm tra giá lái trợ lực. Nếu đứng vững thì không gây ra tiếng ồn. Nếu nó lung lay thì có vấn đề và cần được khắc phục.

Những điều bổ sung cần chú ý

Đảm bảo không có lỗ kim nào trong ủng của bạn. Những lỗ nhỏ này có thể gây ra nhiều thiệt hại nếu không được xử lý. Vòng bi bánh xe cũng có thể gây ra tiếng kêu lạch cạch. Phần này của xe nằm ở phía sau bánh xe, phía sau tất cả các khớp khác. Các liên kết thanh vuông cũng có thể là thủ phạm. Những thứ này có thể được tìm thấy đằng sau cú sốc/thanh chống của bạn. Phía dưới thanh liên kết vuông là thanh lắc lư. Nếu điều này tạo ra âm thanh nhấp chuột, đó có thể là dấu hiệu của sự cố.  

Đi theo thanh lên, bạn sẽ tìm thấy ống lót thanh lắc lư của mình. Đây phải là cao su và được ép chắc chắn vào thanh. Không được có chuyển động trong khi kéo các phần đính kèm của nó. Phía trên đây là giá lái của bạn. Nếu khớp vạn năng có thể bị rung, đó cũng có thể là nguyên nhân gây ra tiếng ồn mà bạn nghe thấy.  

Tóm tắt

Bây giờ bạn đã xác định được thủ phạm của mình, bạn có thể tìm thấy sự thay thế cần thiết và quay trở lại đường. Hãy nhớ rằng bảo trì và lắng nghe chiếc xe của bạn đều là những bước quan trọng để sở hữu một chiếc xe. Tôi hy vọng bạn có những chuyến đi an toàn trên con đường của mình ở mọi nơi và mọi nơi.

Mike Cross

Cuộc sống quá ngắn để lái xe với âm thanh có sẵn