0W-20 so với 5W-20:Loại dầu động cơ nào phù hợp với động cơ của bạn?

Trong thời gian gần đây, có nhiều loại dầu đa cấp. Những chiếc rẻ hơn đang trở nên phổ biến hơn do sự gia tăng của các động cơ nhỏ hơn, hiệu quả hơn. Vậy điều gì ngăn cách họ? Ví dụ:sự khác biệt giữa 0W-20 và 5W-20 là gì?

Dầu động cơ rất cần thiết cho động cơ của bạn. Nếu không có nó, nó sẽ không trụ được năm phút trước khi ngừng hoạt động và không bao giờ hoạt động được nữa. Vì vậy, việc sử dụng đúng loại dầu (hoặc các loại dầu) mà nhà sản xuất khuyên dùng trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe là rất quan trọng.

Dầu động cơ quan trọng nhất là độ nhớt. Mặc dù điều này sẽ được giải thích chi tiết hơn trong thời gian ngắn, nhưng độ nhớt có thể được coi là độ dày của chất lỏng. Các loại dầu đa cấp, chẳng hạn như 0W-20 và 5W-20, đạt được “độ đặc” khác nhau ở nhiều nhiệt độ khác nhau.

5W-20 có tốt hơn 0W-20 không? Là thuận lợi cho chiếc xe của bạn? Và bạn nên chọn gì khi đổ đầy dầu?

Hãy đọc tiếp để khám phá thêm thông tin.

Dầu động cơ là gì?

Dầu động cơ có nhiều dạng, chẳng hạn như dầu tổng hợp hoàn toàn hoặc dầu chạy được nhiều km, có tác dụng bôi trơn động cơ của bạn. Nó giữ cho các bộ phận kim loại chuyển động ở trạng thái chuyển động lỏng bằng cách tạo ra rào cản giữa các bề mặt.

Đó là một trong nhiều sản phẩm được chưng cất từ dầu thô thô. Những thứ khác được sản xuất thông qua quá trình tương tự. Chúng bao gồm xăng, dầu hỏa và dầu diesel.

Bạn sẽ quen với cách truyền thống để kiểm tra mức dầu động cơ:que thăm dầu. Mức độ hiển thị phải nằm giữa điểm tối thiểu và tối đa. Nó không nhất thiết phải ở mức MAX, trái ngược với những gì một số người nói với bạn.

Sử dụng que thăm dầu để kiểm tra dầu (trên mặt đất bằng phẳng và tắt động cơ) hàng tháng hoặc sau mỗi vài nghìn km. Bạn sẽ cần phải nạp tiền thường xuyên vì ô tô thường đốt cháy một lượng nhỏ theo thời gian.

Khi bạn đổ dầu mới vào xe, dầu sẽ chảy xuống bể chứa. Đây là loại thùng chứa dầu thường được gắn bên dưới động cơ. Sau đó, bơm dầu đẩy chất lỏng qua các kênh để bôi trơn các bộ phận kim loại chuyển động.

Lưu ý nhanh về độ nhớt

Độ nhớt là một khái niệm quan trọng cần nắm bắt trước khi đi sâu vào các khái niệm về dầu đa cấp như 0W-20 và 5W-20.

Nói một cách đơn giản, đó là độ đặc của chất lỏng như đã đề cập trước đó. Một lời giải thích khoa học kỹ lưỡng hơn là lực cản ma sát mà chất lỏng có đối với dòng chảy của nó.

Chất lỏng càng “đặc” – nó càng cản trở dòng chảy của chính nó – nó càng nhớt.

Ví dụ, hãy xem xét sự khác biệt giữa sữa trứng và nước. Nếu bạn đặt một lượng giống hệt nhau vào các bình riêng biệt, bạn có thể hình dung nước đổ nhanh hơn như thế nào. Điều này là do nó ít đậm đặc hơn sữa trứng.

Chúng ta có thể áp dụng khái niệm tương tự với dầu động cơ. Ví dụ:SAE 10 ít nhớt hơn SAE 20 nên chảy dễ dàng hơn.

Dầu động cơ đa cấp là gì?

0W-20 và 5W-20 là ví dụ về dầu đa cấp (đôi khi còn được đánh vần là “đa cấp”).

Có thể bạn sẽ quen với những thứ này vì ngày nay chúng là loại được bán phổ biến nhất – và có lý do chính đáng. Ngoại lệ duy nhất có thể là ở những vùng có khí hậu thiêu đốt, nơi nhiệt độ lạnh giá là điều bất thường. Xe cổ cũng sử dụng dầu đơn cấp.

Dầu động cơ đa cấp có chứa chất phụ gia. Những điều này buộc độ nhớt của nó hoạt động khác nhau tùy theo nhiệt độ. Mục tiêu của họ là tạo ra chất bôi trơn càng “lỏng” càng tốt khi lạnh và “dày” nhất có thể khi nóng.

Chúng ta cần dầu động cơ đa cấp vì nhiều lý do. Đáng chú ý nhất là nó giúp bạn tiết kiệm được việc thay dầu hai lần một năm. Cho đến khoảng 60 năm trước, ô tô cần dầu động cơ mới ít nhất hai lần mỗi năm. Họ yêu cầu dầu mùa đông (loại mỏng hơn để xe có thể khởi động) và loại dầu mùa hè (loại đặc hơn để đối phó tốt hơn với nhiệt độ cao hơn).

Dầu đa cấp có nghĩa là điều này đã là quá khứ. Loại dầu tương đương có thể hoạt động hiệu quả ở cả thời tiết lạnh và ấm.

Dưới đây là một số lợi ích bổ sung của dầu đa cấp:

• Pin ít bị căng hơn khi khởi động ở nhiệt độ lạnh.
• Động cơ khỏe hơn.
• Cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu quanh năm.
• Có khả năng cải thiện hiệu suất ở nhiệt độ cao.

Đổi lại, dầu động cơ đa cấp đắt hơn. Chúng cũng sẽ cần được thay thường xuyên hơn vì các chất điều chỉnh độ nhớt sẽ bị động cơ cắt nhỏ.

Tuy nhiên, về lâu dài, nó ít tốn kém hơn nhiều và trong hầu hết mọi trường hợp, nó tốt hơn nhiều cho ô tô của bạn.

Chất điều chỉnh độ nhớt là gì?

Chất điều chỉnh độ nhớt còn được gọi là chất tăng cường VI (Chỉ số độ nhớt).

Chúng là các phân tử polyme và thay đổi tùy theo nhiệt độ. Càng nóng, các phân tử này càng giãn nở và tăng độ nhớt. Điều này xảy ra vì các phân tử càng lớn thì chúng càng hạn chế chuyển động của dầu.

Cách đơn giản nhất để nghĩ về chúng là đàn slinky hoặc đàn accordion. Khi lạnh, các chất điều chỉnh độ nhớt gần như không hoạt động, giống như một chiếc đàn accordion bị nén. Khi nóng lên, chúng nở ra, giống như đàn accordion mở ra.

Vật lý chỉ ra rằng khi nhiệt độ của chất lỏng tăng lên thì độ nhớt của nó giảm đi. Chất lỏng nóng chảy dễ dàng hơn chất lỏng lạnh. Chất điều chỉnh độ nhớt không thay đổi điều này. Tuy nhiên, chúng làm giảm tốc độ giảm độ nhớt của dầu. Kết quả là, nó được giữ “dày hơn” ở nhiệt độ cao.

Về bản chất, điều này có nghĩa là bạn có thể lấy một loại dầu mùa đông và điều chỉnh nó để nó không bị loãng ở nhiệt độ cao. Vì vậy, nó hoạt động trong cả mùa hè và mùa đông.

Cấp dầu động cơ SAE là gì?

Như biểu đồ cho thấy, độ nhớt nội tại của dầu không đủ để hoạt động tốt trong phạm vi nhiệt độ rộng. Việc thêm chất điều chỉnh độ nhớt vào dầu có nghĩa là dầu sẽ không bị loãng quá nhanh (so với việc tăng nhiệt độ).

Dầu đa cấp hoạt động khác với dầu truyền thống. Các phép đo được thực hiện tại hai điểm để mô tả kiểu độ nhớt đặc biệt của nó.

Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (nay là SAE International) tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng dầu động cơ. Từ những kết quả này, nó chỉ định cấp “SAE” (ví dụ:SAE 20) cho dầu động cơ. Đây là tiêu chuẩn toàn cầu nên tất cả dầu động cơ đều có thể so sánh được trên toàn thế giới.

Khi chỉ định loại dầu đa cấp, họ sẽ tiến hành bốn cuộc thử nghiệm trong phòng thí nghiệm. Hai cái được thực hiện ở 0 độ C (khi nước đóng băng) và cái còn lại ở 100 độ C (khi nước sôi). Dấu hiệu đầu tiên thể hiện đặc tính của dầu vào một buổi sáng lạnh khi khởi động xe. Những cái khác mô phỏng nhiệt độ chạy điển hình của nó (thường là khoảng 100 độ).

Các số liệu chỉ liên quan đến độ nhớt và tốc độ dòng chảy. Chúng không phải là phép đo chính xác.

Con số càng thấp thì chất lỏng càng ít nhớt và chảy càng nhanh. Tức là nó “mỏng hơn”. Vậy thì 0W-20 đặc biệt “mỏng” đối với dầu động cơ.

Hai đánh giá đầu tiên xếp loại dầu là “W” (hoặc “Mùa đông”). Trong 0W-20, đây là “0W”. Các phép đo từ các đánh giá tiếp theo cung cấp cấp nhiệt độ làm việc của nó – “20” trong 0W-20.

Vì vậy, sau khi đã làm rõ tất cả các khái niệm cơ học và kỹ thuật liên quan, sự khác biệt giữa 0W-20 và 5W-20 là gì?

Hãy sử dụng thông tin ở trên để phân tích nó.

0W-20 có độ đặc của SAE 0 khi được làm lạnh và của SAE 20 khi ở nhiệt độ vận hành.

So sánh, 5W-20 có độ nhớt SAE 5 ở 0 độ và SAE 20 ở nhiệt độ hoạt động bình thường.

Bạn sẽ nhận thấy rằng khi động cơ đang chạy, 0W-20 và 5W-20 có độ nhớt giống nhau (tương đương với SAE 20). Vì vậy, chúng thực hiện công việc giống nhau ở nhiệt độ hoạt động.

Sự khác biệt xuất hiện ở nhiệt độ lạnh. 0W-20 có độ nhớt thấp hơn một chút so với 5W-20 (tương đương với SAE 0 và SAE 5), nghĩa là nó mỏng hơn và chảy mượt hơn.

Sự khác biệt này là rất nhỏ, mặc dù có thể đo lường được. Tóm lại, chúng gần như giống hệt nhau. 0W-20 có nghĩa là xe khởi động dễ dàng hơn một chút vào những buổi sáng lạnh giá (so với 5W-20). Tuy nhiên, nó có thể quá mỏng để phủ kim loại đúng cách trước khi động cơ đạt đến nhiệt độ vận hành.

Cả hai loại dầu này đều được thiết kế cho những chiếc xe hiện đại có động cơ nhỏ, hiệu quả và tiết kiệm. Chúng được thiết kế để chảy dễ dàng. Chúng không thể xử lý được lực và nhiệt độ cực cao ở các động cơ lớn hơn. Bạn thường không thể sử dụng chúng trên các phương tiện như xe cơ bắp hoặc xe tải cổ điển của Mỹ.

Tôi có thể sử dụng dầu 0W-20 thay vì dầu 5W-20 không?

Nếu bạn có thêm dầu 0W-20, bạn có thể muốn sử dụng dầu 0W-20 thay vì 5W-20.

Nhưng bạn có nên làm vậy không?

Câu trả lời cho câu hỏi này nằm trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn (còn được gọi là sách hướng dẫn sử dụng xe).

Tóm lại là tùy xe của bạn. Đọc các khuyến nghị trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn. Nó sẽ cho bạn biết chính xác loại dầu nào bạn phải sử dụng (và thường có nhiều hơn một lựa chọn). Đừng đi chệch khỏi những loại dầu cụ thể đó và mọi thứ sẽ ổn thôi.

Nếu sách hướng dẫn sử dụng cho biết bạn có thể sử dụng 0W-20, hãy chọn nó. Nếu không, hãy bỏ phiếu trắng.

Đơn giản.

Thực tế là có rất ít sự khác biệt giữa 0W-20 và 5W-20, vì vậy bạn có thể sẽ bỏ qua nó. Có lẽ. Nếu bạn trải qua một mùa giải khắc nghiệt bất thường, chiếc xe của bạn có thể thực sự gặp khó khăn. Bạn có thể không, đặc biệt nếu sách hướng dẫn sử dụng không khuyến nghị sử dụng 0W-20.

Nếu bạn quyết định sử dụng 0W-20 thay vì 5W-20 và ô tô của bạn gặp vấn đề, rất có thể bạn sẽ nhận thấy chúng bắt đầu khi động cơ nóng lên.

Tức là một lúc sau khi bật máy nhưng trước khi kim đạt đến vị trí bình thường.

Hãy mang nó lại cho thợ cơ khí và yêu cầu họ thay loại dầu loại 5W-20 (hoặc bất cứ loại dầu nào mà sổ tay hướng dẫn sử dụng xe gợi ý). Vấn đề có thể được giải quyết trước khi nó bắt đầu bằng cách lấy loại dầu thích hợp ngay lần đầu tiên.

Xem video ở phần tiếp theo để thấy độ tương phản giữa 0W-30 và 5W-30 (và nhiều loại dầu hơn) trong thời tiết lạnh giá. Nó có thể nhiều hơn bạn dự đoán.

Suy nghĩ kết luận về 0W-20 so với 5W-20′

Việc hiểu các loại dầu động cơ đa cấp như 0W-20 hoặc 5W-20 khá đơn giản. Nó chỉ bao gồm một vài bước cơ bản.

Có một số nguyên tắc cơ bản, như ma sát, độ nhớt, tốc độ dòng chảy và cách thức hoạt động của chất cải tiến VI. Hãy tìm hiểu chúng để bạn có thể hiểu rõ hơn về sự khác biệt giữa tất cả các loại dầu động cơ.

Nếu bạn đang cân nhắc 0W-20 so với 5W-20 và tự hỏi loại nào lý tưởng cho ô tô của mình, hãy hỏi nhà sản xuất (bằng cách đọc hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu của bạn) – chứ không phải internet. Nó sẽ cho bạn biết chính xác nên sử dụng loại dầu đa cấp nào. Nếu không tìm thấy 0W-20 hoặc 5W-20 trong đó thì bạn không nên sử dụng chúng.

Sổ tay xe của bạn có thể nói rằng bạn có thể sử dụng một trong hai. Trong trường hợp này, cả hai đều phù hợp. Tuy nhiên, nếu được lựa chọn, 0W-20 sẽ tốt hơn một chút cho những vùng có khí hậu mát mẻ hơn. Ngược lại, 5W-20 có thể tạo ra sự khác biệt có lợi nếu bạn sống ở nơi nào đó ấm áp hơn.

Giữa 0W-20 và 5W-20, cái nào tốt hơn?

Tôi xin lỗi, nhưng bạn chưa cung cấp bất kỳ tài liệu nào để tôi sửa đổi. Nếu bạn muốn tôi thay đổi tính từ trong một đoạn văn bản cụ thể, vui lòng cung cấp văn bản đó và tôi rất sẵn lòng hỗ trợ bạn.

Đơn giản là họ có những nhiệm vụ khác nhau cần hoàn thành.