Nhìn thấy đèn quản lý động cơ xuất hiện bất ngờ trên bảng điều khiển là một cảm giác khủng khiếp, nhưng còn tệ hơn nếu xe của bạn đột ngột mất điện cùng với nó. Chế độ Limp thường hoạt động khi ô tô phát hiện lỗi động cơ, nhưng chính xác thì hệ thống này dùng để làm gì?
Hệ thống máy tính trên ô tô hiện đại rất thông minh và chúng khá giỏi trong việc phát hiện sớm các vấn đề trước khi chúng trở nên tồi tệ hơn. Các vấn đề về động cơ hiếm khi được khắc phục với chi phí thấp, nhưng việc giảm thiểu tác động sớm có thể cứu được chiếc xe của bạn (và tài khoản ngân hàng của bạn).
Hãy đọc tiếp để tìm hiểu thêm về chế độ khập khiễng, những nguyên nhân phổ biến nhất và cách khắc phục những sự cố này.
Một chiếc ô tô chuyển sang 'chế độ khập khiễng' khi cho rằng có một số loại sự cố về cơ hoặc điện. Chế độ Limp về cơ bản là chế độ 'an toàn' trong bộ não điện tử của ô tô, chế độ này sẽ hạn chế hiệu suất cũng như một số chức năng và tính năng nhằm bảo vệ ô tô khỏi những hư hỏng có thể xảy ra. Tốc độ tối đa của bạn có thể bị giới hạn ở mức chỉ 50 mph hoặc ít hơn, bạn chỉ có thể sử dụng số vòng quay động cơ khá thấp và hộp số tự động có thể hạn chế lựa chọn số của bạn.
Chế độ khập khiễng thường sẽ đi kèm với đèn cảnh báo quản lý động cơ hoặc 'kiểm tra động cơ', vì nhiều yếu tố khiến đèn kiểm tra động cơ sáng có thể yêu cầu chạy ở chế độ khập khiễng.
Nguyên nhân của chế độ khập khiễng có thể là do bất cứ điều gì mà bộ điều khiển điện tử của ô tô (ECU và thường có nhiều hơn một trong các ô tô hiện đại) cho là nghiêm trọng đến mức cần phải giảm hiệu suất động cơ để tránh hư hỏng.
Một ví dụ có thể là nếu động cơ bắt đầu quá nóng. Trong trường hợp này, chiếc xe sẽ giảm hiệu suất để tránh vòng tua máy cao hơn, điều này có thể khiến động cơ quá nóng nhanh hơn. Tương tự, nếu ECU phát hiện mức chất lỏng thấp, chẳng hạn như dầu động cơ hoặc chất lỏng hộp số thấp, nó có thể chuyển sang chế độ khập khiễng để giảm thiểu ứng suất cơ học cho đến khi bạn có thể dừng xe và sửa chữa.
Nếu ô tô phát hiện các vấn đề về cơ khí, nó cũng có thể chuyển sang chế độ khập khiễng, trong khi hệ thống dây điện và phanh bị lỗi hoặc trục trặc là những nguyên nhân tiềm ẩn khác.
Đôi khi, nguyên nhân có thể không quá nghiêm trọng. Ví dụ:nếu cảm biến điện tử bị lỗi, ô tô có thể chuyển sang chế độ khập khiễng vì nó không thể sử dụng cảm biến đó để phát hiện sự cố hoặc điều chỉnh các thông số động cơ để vận hành tốt nhất. Trong trường hợp này, ECU sẽ lại chạy động cơ, hộp số hoặc các bộ phận khác trong khoảng thời gian hoạt động 'an toàn' được xác định trước cho đến khi cảm biến được sửa hoặc thay thế. Nếu bản thân ECU có vấn đề thì nó cũng sẽ đưa xe vào chế độ khập khiễng an toàn.
Cảm biến đọc không chính xác là một trong những lý do phổ biến hơn khiến chế độ khập khiễng của ô tô hoạt động và một trong những nguyên nhân này có thể là thủ phạm.
Đầu tiên, bạn không nên bỏ qua nó, ngay cả khi bạn vẫn có thể lái xe vòng quanh. Đó là dấu hiệu cho thấy chiếc xe có vấn đề gì đó và dù nhỏ đến đâu thì cũng cần phải kiểm tra.
Vì chế độ khập khiễng thường đi kèm với đèn quản lý động cơ, nên nhìn chung bạn nên thực hiện theo quy trình tương tự khi đèn đó sáng vì bất kỳ lý do gì. Màu hổ phách ổn định thường chỉ là một cảnh báo và ít có khả năng xe sẽ chuyển sang bất kỳ chế độ khập khiễng nào ở trạng thái này.
Tuy nhiên, bạn có thể nhìn thấy đèn màu hổ phách nhấp nháy hoặc thậm chí là đèn đỏ nếu xe chuyển sang chế độ khập khiễng. Nếu đèn nhấp nháy màu hổ phách và ô tô đang cho phép bạn tiếp tục hành trình thì bạn nên cố gắng đến đích, lưu ý rằng hiệu suất giảm có thể khiến việc đó khó khăn hơn bình thường một chút và hãy khắc phục sự cố càng sớm càng tốt. Suy cho cùng, chế độ khập khiễng được thiết kế để giúp bạn vẫn có thể lái xe ngay cả khi có vấn đề.
Tuy nhiên, đèn quản lý động cơ màu đỏ là dấu hiệu bạn nên dừng lại càng sớm càng tốt, ở nơi an toàn để làm như vậy, cho dù xe của bạn có đang ở chế độ khập khiễng hay không và bạn nên gọi điện để khắc phục sự cố.
Trừ khi bạn có tay nghề cao về máy móc và sở hữu đầu đọcOBD, bạn sẽ cần tham khảo ý kiến của một thợ máy đáng tin cậy để chẩn đoán nguyên nhân khiến xe của bạn chuyển sang chế độ khập khiễng.
Không phải mọi vấn đề khiến ô tô rơi vào tình trạng khập khiễng đều nghiêm trọng nhưng tất cả đều cần được giải quyết. Bạn không nên và có lẽ sẽ không muốn dành nhiều thời gian để lái xe nếu nó làm giảm đáng kể hiệu suất của xe hoặc khiến các tính năng như điều hòa không khí không hoạt động, cũng giống như bạn không muốn máy tính ở nhà của mình luôn chạy ở 'chế độ an toàn' khi hầu hết các ứng dụng không có sẵn.
Các thiết bị điện tử hiện đại có nghĩa là giờ đây gara khá đơn giản để chẩn đoán hầu hết các sự cố có thể dẫn đến chế độ khập khiễng hoặc nếu bạn thông thạo về điện hoặc máy móc và có thiết bị đọc mã, bạn thậm chí có thể tự mình chẩn đoán và khắc phục sự cố – tuy nhiên, nếu ô tô của bạn vẫn đang được bảo hành thì chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ đầu tiên với đại lý hoặc chuyên gia.
Vì các sự cố về cảm biến là nguyên nhân phổ biến khiến ô tô chuyển sang chế độ khập khiễng và cảm biến không tránh khỏi việc gây ra các sự cố ngẫu nhiên không lặp lại, nên một số cách khắc phục có thể còn đơn giản hơn. Nếu bạn may mắn, dừng xe một lúc và khởi động lại sau một hoặc hai phút có thể là đủ - theo nghĩa đen là 'tắt và bật lại' kiểu máy tính. Việc cắm đầu đọc mã và chỉ cần xóa tất cả các mã lỗi đôi khi cũng đủ để 'khắc phục' sự cố. Tất nhiên, nó sẽ không giải quyết được các vấn đề cơ học thực sự và chiếc xe có thể chuyển thẳng về chế độ khập khiễng, nhưng đôi khi bạn nên thử.
Chế độ rùa là một loại chế độ đi khập khiễng dành riêng cho ô tô điện và lấy tên từ hình ảnh con rùa nhỏ được sử dụng làm đèn cảnh báo – chắc chắn là một trong những đèn cảnh báo tốt nhất từ trước đến nay, mặc dù bạn vẫn chưa hài lòng khi thấy.
Đèn cảnh báo sẽ bật sáng nếu bạn thực sự để pin ô tô điện của mình ở mức rất thấp và nó thực sự có nguy cơ hết pin. Ô tô sẽ chuyển sang chế độ chạy khập khiễng và giảm đáng kể công suất cũng như hiệu suất, hy vọng bạn có thể mở rộng phạm vi hoạt động vừa đủ để có được bộ sạc phù hợp.
Chế độ hiệu suất hạn chế này có thể khá nguy hiểm tùy thuộc vào vị trí của bạn - chẳng hạn, bạn sẽ không muốn đi trên đường cao tốc với tốc độ tối đa chỉ bị giới hạn ở 30 mph hoặc hơn. Nhưng điều này tốt hơn là bị mắc kẹt hoàn toàn và có thể cho phép bạn tiếp cận bộ sạc mà bạn có thể đã thiếu nếu ô tô không bị hạn chế hiệu suất.
Sửa chế độ rùa thật dễ dàng:chỉ cần sạc xe điện của bạn. Tuy nhiên, lý tưởng nhất là bạn nên cố gắng tránh nó hoàn toàn và luôn sạc đầy pin trước khi có thể hết năng lượng. Ô tô của bạn sẽ đưa ra nhiều cảnh báo về phạm vi hoạt động thấp trước khi chuyển sang chế độ rùa, giống như cách ô tô đốt trong hoạt động khi bạn sắp hết nhiên liệu, vì vậy đừng bỏ qua chúng.
Bạn có biết mình có thể bán ô tô của bạn thông qua Auto Express ? Chúng tôi sẽ giúp bạn có được mức giá tốt và cũng tìm được ưu đãi tuyệt vời cho một chiếc ô tô mới .
Shane chịu trách nhiệm chăm sóc hoạt động hàng ngày của trang web Auto Express và các kênh truyền thông xã hội. Trước khi gia nhập Auto Express vào năm 2021, anh từng là nhà sản xuất đài phát thanh và người dẫn chương trình cho các hãng truyền thông như BBC.
Geely EX5 Ultra mới cung cấp pin mới và phạm vi hoạt động thêm 23 km để tận hưởng
Geely EX5 Ultra mới cung cấp pin mới và phạm vi hoạt động thêm 23 km để tận hưởng
Theo Geely, EX5 Ultra mới “rất phù hợp với lối sống năng động và khả năng kéo nhẹ”
Omoda 2 mới chuẩn bị đánh bại Ford Puma với mức giá £20k
Omoda 2 mới chuẩn bị đánh bại Ford Puma với mức giá £20k
Một trong những thương hiệu phát triển nhanh nhất ở Vương quốc Anh đang nhắm tới phân khúc B và doanh số khổng lồ tại phân khúc này
Audi Q4 e-tron facelift mới:SUV điện được cập nhật giao diện và tăng phạm vi hoạt động
Audi Q4 e-tron facelift mới:SUV điện được cập nhật giao diện và tăng phạm vi hoạt động
Audi Q4 e-tron cực kỳ nổi tiếng có vẻ sẽ tiếp tục thành công bằng bản cập nhật kịp thời
Tìm xe cùng chuyên gia
Chuyển tới Tiêu đềChuyển tới Nội dung
Lọc dầu xe Pontiac Vibe 2009 động cơ 2,4 lít bán ở đâu?
Công tắc áp suất dầu trên xe Dodge caravan 3.0 đời 1993 ở đâu?
Làm thế nào để tắt đèn dịch vụ sớm trên Ford Expedition 200?
7 lý do thất bại trong kiểm tra khí thải tự động