Ô tô điện – hướng dẫn cụ thể và lời khuyên cho người mua

Doanh số bán ô tô điện ở Vương quốc Anh đã tăng đáng kể trong thời gian gần đây năm. Tính đến tháng 6 năm 2022, ước tính có khoảng 477.000 ô tô chạy hoàn toàn bằng điện trên các con đường ở Vương quốc Anh. Tuy nhiên, đối với nhiều tài xế, câu hỏi vẫn là:xe điện có phù hợp với tôi không?

Với sự trợ giúp từ Energy Saving Trust, chúng tôi đã tổng hợp hướng dẫn dành cho người mua này để giúp bạn quyết định có nên sử dụng điện hay không.

Các loại phương tiện chạy điện và cắm điện

Nếu bạn đang xem xét một chiếc xe điện lần đầu tiên, bạn có thể bối rối bởi các thuật ngữ mà bạn gặp phải. Tóm tắt các loại ô tô điện thương mại hiện có như sau:

1. Xe điện (EV)
2. Xe điện chạy bằng pin (BEV)
3. Plug-in kết hợp (PHEV)
4. Kết hợp (HEV)
5. Xe điện hybrid nhẹ (MHEV)
6. Xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (RE-EV)
7. Xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV)

Để biết thêm thông tin về những phương tiện này, hãy đọc hướng dẫn của chúng tôi về các loại phương tiện điện khác nhau.

Có những loại EV nào?

Đây là thời điểm thú vị đối với xe điện với số lượng xe có sẵn tăng lên nhanh chóng – và các mẫu xe mới ra mắt gần như hàng tuần.

Một số mẫu xe phổ biến mà bạn có thể đã thấy trên đường của chúng tôi bao gồm Audi E-tron, BMW i4, Citroën e-C4, Fiat 500e, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Honda e, Jaguar I-Pace, Kia e- Niro, Mazda MX-30, Mercedes-Benz EQA, Mini Electric, Nissan Leaf, Peugeot e-208, Polestar 2, Porsche Taycan, Renault Zoe E-Tech Electric, Skoda Enyaq, Tesla Model 3, Vauxhall Corsa-e, Volkswagen ID .3 và Sạc lại Volvo XC40.

Dưới đây là tổng quan cập nhật về tất cả các bài đánh giá xe điện, hybrid và plug-in mới nhất. Chúng tôi cũng xem xét xe điện, xe hybrid và xe PHEV đã qua sử dụng.

Có bao nhiêu xe điện ở Vương quốc Anh?

Chúng tôi đang theo dõi việc sử dụng xe điện của Vương quốc Anh trên trang 'Road to Electric' của chúng tôi; nó chia nhỏ số lượng xe điện trên đường của chúng ta theo các loại khác nhau được đề cập ở trên.

Hướng dẫn mua xe điện

---

Tôi có thể mua xe điện ở đâu?

Xe điện mới có thể được mua từ các đại lý xe hoặc thuê thông qua các công ty cho thuê theo cách tương tự như ô tô thông thường.

Tesla là một ngoại lệ ở chỗ nó không có mạng lưới đại lý truyền thống và hầu hết hoạt động bán hàng đều diễn ra trực tuyến. Các nhà sản xuất khác cũng đang xem xét mô hình bán hàng này và đã bán ô tô trực tuyến.

Xe điện đã qua sử dụng cũng có thể được mua thông qua các cửa hàng bán xe truyền thống bao gồm các đại lý độc lập và được nhượng quyền.

Nếu bạn đang mua một chiếc xe điện đã qua sử dụng, hãy tìm một nhà bán lẻ được chứng nhận về kiến ​​thức và sự xuất sắc về xe điện thông qua chương trình Xe điện được phê duyệt (EVA).

Chương trình này được điều hành bởi Hiệp hội đại lý nhượng quyền quốc gia và được phê duyệt bởi Tổ chức tiết kiệm năng lượng, tổ chức kiểm toán các nhà bán lẻ và bởi Văn phòng Chính phủ về các phương tiện không phát thải.

Chi phí trả trước

Một số người mua ô tô điện vì họ bị mê hoặc bởi công nghệ (chúng tôi đang xem xét bạn, chủ sở hữu Tesla), trong khi những người khác đưa ra quyết định dựa trên mong muốn đạo đức là 'sống xanh'.

Tuy nhiên, đối với hầu hết chúng ta, một chiếc ô tô điện cần phải hợp lý về mặt tài chính, nghĩa là phải cân nhắc các chi phí.

Xe điện giá bao nhiêu?

Xe điện thường có chi phí mua hàng cao hơn so với các đối thủ chạy bằng xăng và dầu diesel. Nhưng chi phí vận hành EV thấp hơn, vì nhiên liệu, thuế và bảo trì nhìn chung đều rẻ hơn đáng kể.

Xe điện mới rẻ nhất hiện có ở Vương quốc Anh có giá khởi điểm khoảng 21.000 bảng Anh sau khi khoản trợ cấp mua hàng do chính phủ tài trợ đã được khấu trừ. Xe điện đã qua sử dụng có thể được mua ở Vương quốc Anh với giá thấp nhất là £4.500.

Cũng giống như ô tô thông thường, mua xe cũ là một lựa chọn rẻ hơn nhiều, nhưng sau đó bạn sẽ phải cân nhắc đến thời lượng pin có thể bị suy giảm nhẹ. Và việc mua một cục pin mới gần như tương đương với việc xóa sổ.

Nói chung, pin xe điện có tuổi thọ cao và ít bị xuống cấp. Tuy nhiên, công suất và phạm vi hoạt động sẽ giảm dần sau nhiều năm. Dưới đây là thông tin thêm về thời lượng pin EV.

Bạn cũng không tha hồ lựa chọn vì số lượng ô tô điện nguyên chất được bán đã qua sử dụng ít hơn nhiều so với các mẫu xe chạy bằng xăng và dầu diesel.

Nissan Leaf là loại xe điện được sử dụng phổ biến nhất, tiếp theo là Renault Zoe.

Cho thuê xe điện thường là một lựa chọn hợp lý hơn nhiều cho những người muốn thực hiện chuyển đổi. Tìm hiểu lý do tại sao trong hướng dẫn cho thuê xe điện của chúng tôi.

Giá xe điện

---

Cũng giống như các loại xe chạy bằng xăng và dầu diesel, giá ô tô điện rất khác nhau, từ dưới 14.000 bảng Anh cho một chiếc Renault Twizy đến gần 160.000 bảng Anh cho một chiếc Porsche Taycan cao cấp nhất.

Chúng tôi đã phác thảo giá sơ bộ cho ô tô điện mới trong ba mức ngân sách bên dưới – bạn chỉ cần nhớ kiểm tra xem lựa chọn của mình có đủ điều kiện nhận trợ cấp của chính phủ hay không.

Xe điện cao cấp nhất:

Xe điện tầm trung:

Xe ô tô	Giá xấp xỉ
Tesla Model X	99.000 bảng Anh
Tesla Model S	92.000 bảng Anh
Audi E-Tron GT	82.000 bảng Anh
BMW iX	76.000 bảng Anh
Porsche Taycan	73.000 bảng Anh
Mercedes EQC	£66.000
Jaguar I-Pace	£65.000
Audi E-Tron	£61.000
Nạp điện cho Volvo C40	58.000 bảng Anh
BMW i4	£52.000
Nạp điện cho Volvo XC40	50.000 bảng Anh

Thuế đường ô tô điện

Sau những thay đổi về mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với phương tiện (VED) vào tháng 4 năm 2017, phương tiện không phát thải được miễn 'thuế đường bộ' ở Vương quốc Anh.

Xe điện cũng thu hút mức thuế ô tô của công ty thuộc chương trình Benefit in Kind (BiK) thấp hơn nhiều và nằm trong nhóm 1% thấp nhất của thuế ô tô của công ty cho năm 2021/22.

Trợ cấp ô tô điện

Khoản trợ cấp của chính phủ do Văn phòng về các phương tiện không phát thải (OZEV) quản lý được sử dụng để áp dụng cho tất cả các xe điện.

Tuy nhiên, kể từ tháng 3 năm 2021, chỉ những xe điện có giá niêm yết dưới 35.000 bảng Anh (không bao gồm các tùy chọn) mới đủ điều kiện nhận khoản trợ cấp 2.500 bảng Anh.

Xe ô tô	Giá xấp xỉ
Mercedes-Benz EQA	45.000 bảng Anh
Audi Q4 Sportback E-Tron	42.000 bảng Anh
Tesla Model 3	41.000 bảng Anh
Audi Q4 E-Tron	40.000 bảng Anh
Hyundai Ioniq 5	37.000 bảng Anh
BMW i3	34.000 bảng Anh
Mẫu Tesla Y	35.000 bảng Anh (dự kiến)
Tesla Cybertruck	35.000 bảng Anh (dự kiến)
Volkswagen ID.4	35.000 bảng Anh
Kia Soul EV	33.000 bảng Anh
Citroen e-C4	£31,000
Kia e-Niro	£31,000
Hyundai Ioniq	£31,000
Peugeot e-2008	£31,000
Vauxhall Mokka-e	30.000 bảng Anh
Volkswagen ID.3	30.000 bảng Anh
Honda e	28.000 bảng Anh
Hyundai Kona	28.000 bảng Anh
Peugeot e-208	28.000 bảng Anh
Renault Zoe E-Tech Electric	28.000 bảng Anh

The EV dealer applies for and receives the grant, so if you’re buying the car you don’t need to do anything.

Still, if you’re considering the economics of purchasing an EV, remember that prices quoted by dealers will almost always have the value of the grant already deducted.

How much does it cost to install an electric car charger at home?

The typical cost of a home charge point is around £800. Here’s a full rundown in our electric car charging at home guide.

Under its Electric Vehicle Homecharge Scheme, OZEV currently offers a grant of up to 75% of this cost, capped at a maximum grant of £350.

EV Charging

---

Charging your electric car can be done at home, at work or at a public charging point.

However, the world of EV charging can be complicated. There are different rates, charging speeds, voltages, battery sizes, ranges and connectors.

Check out our in-depth guide to how electric car charging works, how much it costs, and how long it takes.

Electric car range

New EVs typically have ranges of 150 to 300 miles, whereas older EVs are more likely to have ranges of around 100 miles.

Read our full guide on electric car range here.

Electric car battery life

Electric car batteries should last for around 10 years, but battery capacity will decline with age and use.

However, battery life improves in-line with technology. As the industry evolves, the lifespan of a battery will continue to improve. This guide on EV battery life, breaks down all you need to know about looking after your electric car.

The cost of replacing batteries probably won’t prove economical as the car gets older. This may mean that an EV’s life-span is shorter than that of a combustion-engined vehicle.

Read more in our full guide on how long EV batteries last.

EV environmental impact

With no tailpipe emissions, electric cars contribute to reducing pollution in cities.

Non-tailpipe emissions such as brake dust and tyre particles will still be a factor, although the scale of their impact is still under investigation.

For more, read our full guide to the environmental impact of electric vehicles.

Driving an EV

---

The first thing you’ll notice when driving an electric car is the silence.

The lack of a gearbox means acceleration is smooth and seamless. And because they produce maximum torque from a standstill, even basic models are quick off the mark.

Apart from a faint hum when accelerating, the only noises come from the wind and tyres.

Gears in all EVs are automatic, while regenerative brakes slow the car when you lift off the accelerator to top up the batteries. Some cars even have ‘one-pedal’ settings or technology. This means that when you lift off the accelerator, the regenerative braking is much more severe – so you can roll to a stop at a junction and rarely need the brakes at all.

EV performance

Electric motors produce their peak pulling power straight away, so there’s no need to rev the motor for swift acceleration, unlike in a conventional car.

Car manufacturers have more flexibility when it comes to packaging electric drivetrains. Mounting battery-packs close to the floor to lower the centre of gravity means EVs often handle well, too.

Electric car safety

Many electric cars are based on conventional petrol/diesel models, so there is no big difference in EV safety compared to internal combustion engine-powered cars.

The number of purpose-built EVs is growing, and the ability to package components more creatively (such as fitting batteries beneath the floor) allows for more effective crash structures.

Euro NCAP conducted its first crash test of a pure electric vehicle in 2011, when the Mitsubishi i-MiEV was awarded a four-star rating.

Since then, several other popular EVs have been awarded five-star safety ratings from Euro NCAP.

Does an electric car suit you?

---

Right now, EVs are best suited to city-dwellers or suburbanites who commute less than 100 miles a day. That’s because the existing charging infrastructure is far more developed in cities than in rural areas.

However, this is changing - and with the government announcing new funding to expand its charging network - it is becoming a lot more convenient to drive an EV.

EVs are slightly more expensive to buy - both new and used - however, with 2030 fast approaching and the cost of fuel rising, there are many other advantages of owning an EV.

With the benefits of owning an EV increasing, now is the time to think about making the switch.

Are you sold on EVs? Perhaps you're already the proud owner of an electric car? Let us know in the comments below.

People also ask:

• What are the Government’s targets for EVs?

  The UK Government’s targets (clarified in a 2018 Government publication called Road to Zero) are to end the sales of conventional petrol and diesel cars and vans by 2035, by which time all cars and vans sold will have “significant zero emission capability”. This terminology would allow the sale of plug-in hybrids with a significant electric-only range. However the targets also state that by this year “most” cars and vans sold will be zero emission e.g. pure electric or perhaps hydrogen fuel cell rather than hybrid or plug-in hybrid. By 2050 the target is for “almost every car sold” to be zero emission.

• Are EVs only suitable as second cars?

  A few years ago this may have been the case but today many new EVs –even the more affordable models - have ranges in excess of 250 miles per charge so for many people EVs are become a practical option for a first or only car. Most EV owners do also own a petrol or diesel car but in many cases the thinking has been reversed so that the EV is considered to be the first car with a petrol or diesel, often an older vehicle, as a backup for the occasional long journey.

• Do you need a special driving licence for an EV?

  No, you can drive an EV on a normal driving licence for that category of vehicle.

• If you pass your driving test in an EV, can you drive a petrol or diesel vehicle?

  Since EVs don’t have gears, if you pass your driving test in an EV you can drive a petrol or diesel but only an automatic.

• Are EVs only suitable for urban driving?

  No, EVs will cruise effortlessly at motorway speed and many, especially newer models, have ranges of 200 to 300 miles.

What are the Government’s targets for EVs?

---

The UK Government’s targets (clarified in a 2018 Government publication called Road to Zero) are to end the sales of conventional petrol and diesel cars and vans by 2030, by which time all cars and vans sold will have ‘significant zero emission capability’.

This terminology would allow the sale of plug-in hybrids with a significant electric-only range, although these will also be banned from 2035.

By 2050, the target is for ‘almost every car sold’ to be zero emission.

Are EVs only suitable as second cars?

A few years ago maybe, but today many new EVs have ranges in excess of 250 miles per charge and are a practical option for a first or only car. Most EV owners also own a petrol or diesel car, but many consider the EV to be the first car, with the combustion-engined car as a back-up for occasional long journeys.

Do you need a special driving licence for an EV?

No, you can drive an EV on a normal driving licence for that category of vehicle.

If you pass your driving test in an EV, can you drive a petrol or diesel vehicle?

Since EVs don’t have gears, if you pass your driving test in an EV you can drive a petrol or diesel car, but only an automatic.

Are EVs only suitable for urban driving?

---

No, EVs will cruise effortlessly at motorway speeds and many, especially newer models, have ranges of 200 to 300 miles.

The RAC is leading the way when it comes to supporting drivers in the switch to electric vehicles.

An ever-increasing number of our patrol vans have built-in emergency mobile charging systems capable of giving an out-of-charge electric car enough power to be driven a short distance home or to a working chargepoint, while our All-Wheels-Up recovery system allows our patrols to safely rescue electric cars with no need for a flatbed.

Find out more about the RAC’s electric car breakdown cover.

Xe	Trợ cấp tối đa
Xe điện	£2,500
Electric bike / moped	£1,500
Small electric van	£3,000
Large electric van	£6,000
Taxis	£7,500
Trucks	£16,000
Plug-in hybrid	Not eligible