Hệ thống phun nhiên liệu Diesel hoạt động như thế nào

Hệ thống phun nhiên liệu diesel khác với động cơ khí ở chỗ nhiên liệu diesel được phun trực tiếp vào xi lanh. Trong động cơ khí, bộ phun cổng hoặc bộ chế hòa khí được sử dụng để phun nhiên liệu trước hành trình nạp (bên ngoài xi lanh), nơi nhiên liệu trộn với không khí trước khi đi vào xi lanh.

Kim phun trên động cơ diesel là bộ phận phức tạp nhất của nó. Áp suất và nhiệt bên trong xi lanh khá mạnh và kim phun phải có khả năng xử lý những điều kiện đó trong khi vẫn phân phối nhiên liệu dưới dạng sương mù mịn. Một điều quan trọng không kém, sương mù cần được phân bổ đều khắp xylanh. Một số động cơ diesel sử dụng van cảm ứng, buồng đốt trước hoặc một loại thiết bị khác để xoáy không khí qua buồng đốt. Quá trình này giúp phân phối sương nhiên liệu đồng đều và giữ cho quá trình đánh lửa và đốt cháy diễn ra trơn tru.

Một số động cơ diesel hỗ trợ quá trình đốt cháy bằng cách sử dụng phích cắm phát sáng, hoặc một số thiết bị khác giúp giữ nhiệt độ không khí trong xi lanh ở nhiệt độ đủ cao. Nếu nhiệt độ không khí quá thấp, nhiên liệu sẽ không bốc cháy. Khi động cơ không chạy, rõ ràng là nó trở nên lạnh hơn; do đó, cần có một phích cắm phát sáng (trông giống như những cuộn dây nóng, giống như trên máy nướng bánh mì) để làm nóng không khí khi xe khởi động. Bằng cách giữ nhiệt độ không khí cao, động cơ có cơ hội khởi động tốt hơn trong thời tiết lạnh.

Xuất bản lần đầu:Ngày 16 tháng 6 năm 2011

Câu hỏi thường gặp về Phun nhiên liệu Diesel

Phun nhiên liệu diesel là gì?

Hệ thống phun nhiên liệu diesel phun trực tiếp nhiên liệu diesel vào xi lanh. Trong động cơ khí, bộ phun cổng hoặc bộ chế hòa khí được sử dụng để phun nhiên liệu trước hành trình nạp (bên ngoài xi lanh), nơi nhiên liệu hòa trộn với không khí trước khi đi vào xi lanh.

Phun trực tiếp diesel là gì?

Hệ thống nhiên liệu diesel phun theo hướng phun nhiên liệu ngay vào buồng đốt ở đỉnh piston. Hệ thống phun nhiên liệu kiểu này có xu hướng sử dụng áp suất phun cao hơn và hoạt động hiệu quả hơn.

Kim phun làm gì trong động cơ diesel?

Kim phun trên động cơ diesel là bộ phận phức tạp nhất của nó. Áp suất và nhiệt bên trong xi lanh khá mạnh và kim phun phải có khả năng xử lý những điều kiện đó trong khi vẫn phân phối nhiên liệu dưới dạng sương mù mịn.

Hai loại hệ thống phun nhiên liệu cơ bản là gì?

Phun xăng đa điểm và phun nhiên liệu thân ga là hai hệ thống phun nhiên liệu phổ biến nhất được sử dụng trên hầu hết các loại xe du lịch hiện nay.

Có phải tất cả động cơ diesel đều phun nhiên liệu không?

Có, tất cả các động cơ diesel đều sử dụng hệ thống phun nhiên liệu. Auto Diesel Research Tự động Loại động cơCách hoạt động của động cơ DieselHiệu suất động cơHệ thống phun nhiên liệu diesel hoạt động như thế nàoHệ thống động cơ hoạt động của động cơHình ảnh động cơ dieselTự động loại động cơCách động cơ diesel hai kỳ hoạt độngTự độngHiệu suất động cơHệ thống phun nhiên liệu Diesel Động cơ diesel đi từ đây? Tiết kiệm nhiên liệu tự độngĐộng cơ diesel có tiết kiệm chi phí nhiên liệu bằng nhau không? Tự động xả &thải khí thảiDiesel không phải lúc nào cũng là tác nhân gây ô nhiễm tồi tệ hơn xăngAutoHybrid TechnologyCalifornia Đề xuất cấm đối với ô tô chạy bằng xăng và động cơNếu động cơ diesel hiệu quả hơn, tại sao hầu hết ô tô lại có xăngAutoAlternative Nhiên liệu là gì Sự khác biệt giữa xăng, dầu hỏa, động cơ diesel, v.v.? AutoTypes of Engine l Hiệu suất động cơ hai kỳ -label 'for =' chck2 '> Science Diesel Research Khoa họcEngines &Thiết bịCách hoạt động của đầu máy diesel Lịch sử nghiên cứu về động cơ diesel HistoryPost WW IISteam so với Diesel