Auto >> Công nghệ tự động >  >> Lái tự động
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Lập trường hiện tại của Chính phủ về phương tiện tự hành là gì?

Gần đây tôi đã đọc chính sách của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) về phương tiện tự động. NHTSA chịu trách nhiệm phát triển, thiết lập và thực thi các tiêu chuẩn an toàn cho phương tiện cơ giới của Liên bang (FMVSS) và các quy định dành cho phương tiện cơ giới và thiết bị xe cơ giới. Cơ quan này cũng hợp tác chặt chẽ với Cơ quan Bảo vệ Môi trường, cơ quan có thẩm quyền song song về phát thải khí nhà kính từ các phương tiện giao thông.

Đây là những gì tôi nhận thấy là những bước đi quan trọng nhất:

  • NHTSA thừa nhận các công nghệ xe tự động có thể có tác động biến đổi có thể có đối với xã hội của chúng ta. Điều này tập trung nhiều vào sự an toàn; tuy nhiên, chính sách thừa nhận rằng sẽ có những lợi ích về kinh tế, môi trường và khả năng di chuyển.
  • Xe tự hành được phân loại là Cấp 4 trong định nghĩa Tự động hóa cấp độ xe. Chúng được định nghĩa là “được thiết kế để thực hiện tất cả các chức năng lái xe quan trọng về an toàn và giám sát tình trạng đường trong toàn bộ chuyến đi. Thiết kế như vậy dự đoán rằng người lái xe sẽ cung cấp đầu vào điểm đến hoặc điều hướng, nhưng dự kiến ​​sẽ không có sẵn để kiểm soát bất cứ lúc nào trong chuyến đi. Điều này bao gồm cả phương tiện có người sử dụng và phương tiện không có người sử dụng. Theo thiết kế, việc vận hành an toàn hoàn toàn phụ thuộc vào hệ thống xe tự động. ” Các phương tiện dựa vào thông tin từ các phương tiện khác (V2V) hoặc cơ sở hạ tầng (V2I) không thuộc loại này.
  • NHTSA không khuyến nghị các tiểu bang cho phép vận hành xe tự lái cho các mục đích khác ngoài mục đích thử nghiệm tại thời điểm này. Họ tin rằng có quá nhiều vấn đề về hiệu suất công nghệ và con người cần giải quyết trước tiên.
  • NHTSA đang tập trung vào nghiên cứu sắp tới về các yếu tố con người (ví dụ:tương tác với người lái xe / phương tiện, sự chấp nhận của người lái xe và đào tạo lái xe), độ an toàn của hệ thống điều khiển điện tử và các yêu cầu về hiệu suất của hệ thống.

Tôi rất ấn tượng về khả năng đọc của chính sách và rất ngạc nhiên khi thấy cơ quan đang tập trung nỗ lực nghiên cứu ở đâu. Nói như vậy nhưng tôi nghĩ còn thiếu rất nhiều điều! Còn nhiều hơn thế nữa…


Phải làm gì nếu xảy ra sự cố phương tiện trong mùa đông

Trở thành kỹ sư xe tự hành - Phần 1:Bắt đầu hành trình

Tiêu chuẩn khí thải Euro 6 là gì?

Bảo dưỡng ô tô

Mục đích của bộ lọc không khí trong cabin xe là gì?