Auto >> Công nghệ tự động >  >> Lái tự động
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Chính phủ có thể học hỏi kinh nghiệm hiện tại như thế nào trong việc quản lý Uber và Lyft?

Không giống như tất cả các blogger và nhà báo về ô tô không người lái, tôi sẽ không viết về cuộc cạnh tranh Uber / Google. Tôi cảm thấy rằng các phương tiện truyền thông đã đưa tin nhiều hơn vào câu chuyện đó trong tuần này. Tôi muốn tập trung hơn vào vai trò của chính phủ trong công nghệ này. Trong khi chính phủ dường như tích cực muốn thúc đẩy (dự định chơi chữ) sự phát triển của các phương tiện kết nối về phía trước, họ vẫn tiếp tục lùi lại (dự định chơi chữ) trong việc phát triển ô tô không người lái (có nhiều trường hợp ngoại lệ của chính quyền địa phương). Câu hỏi đặt ra là - vai trò của chính phủ sẽ như thế nào khi công nghệ được triển khai?

Chúng ta hãy hy vọng rằng chính phủ sẽ chủ động hơn những gì họ đã làm với Lyft và Uber. Như được trình bày trong bài viết này, các nhà lập pháp California đang cố gắng tìm ra những quy định nào là phù hợp cho các Công ty Mạng lưới Vận tải (hay còn gọi là “TNCs”). Các quy định được xem xét là yêu cầu kiểm tra lý lịch, xét nghiệm ma túy, thông báo DUI và các quy tắc khác nhau đối với vận chuyển sân bay. Nguồn cấp tin tức này cho thấy các quy định tiềm năng đang được tranh luận trên khắp Hoa Kỳ như thế nào.

Chính phủ đang ở trong một vị trí cứng rắn trong việc điều chỉnh TNC vì một số lý do:

  1. Họ đang chống lại các tổ chức hùng mạnh có vốn đầu tư mạo hiểm đáng kể đằng sau họ. Ví dụ, Uber gần đây đã thuê David Plouffe, cựu Giám đốc chiến dịch của Obama, để lãnh đạo nỗ lực vận động hành lang của Uber.
  2. Họ đang cố gắng điều chỉnh một ngành vô cùng phổ biến. Hàng nghìn người sử dụng các dịch vụ này hàng ngày và họ thậm chí đã yêu cầu khách hàng của mình vận động hành lang cho các nhà lập pháp cho họ!
  3. Các chính phủ đã có những quy định nghiêm ngặt dành cho ngành taxi. Mặc dù các TNC (hầu hết) khác nhau, nhưng chúng giống nhau đến mức khiến ngành taxi tức giận (có những ví dụ trên khắp cả nước)!

Chính phủ có thể chủ động làm gì để tránh rơi vào tình trạng giống như họ với các TNC? Suy nghĩ ban đầu của tôi là:bắt đầu sớm hơn (trước khi phổ biến rộng rãi), hợp tác với ngành trước khi triển khai và sớm thử nghiệm (hoặc thử nghiệm) các quy định. Ý tưởng khác?


Cách kiểm tra pin bánh xe điện và mang nó trở lại từ cõi chết

Làm cách nào để họ vận chuyển ô tô từ đại lục đến Hawaii?

Gặp gỡ nhóm Cơ sở hạ tầng và Công cụ

Sữa chữa ô tô

Cách tháo cửa khỏi xe Jeep Wrangler và đấu sĩ:Hướng dẫn cơ bản