Tại sao lại có kẽm trong dầu động cơ?

Bạn có thể đã nghe những câu chuyện về kẽm và dầu máy, cụ thể là việc thiếu kẽm có thể gây ra hỏng trục cam như thế nào. Câu chuyện thực sự về kẽm và sự hiện diện của nó trong dầu động cơ là một câu chuyện phức tạp. Đọc để tìm hiểu thêm về trục cam, câu chuyện thực sự là gì và mọi thứ đã thay đổi như thế nào trong những năm qua.

Mối quan hệ giữa kẽm và trục cam là gì? Trục cam đóng một vai trò quan trọng trong động cơ xe của bạn. Khi trục cam quay, các thùy của nó đẩy xuống để mở các van của động cơ. Các bộ phận ép vào các thùy này được gọi là “bộ theo” và chúng trượt hoặc lăn dọc theo bề mặt của thùy. Ở tốc độ động cơ rất cao, áp suất tích tụ giữa các thùy và các bộ phận theo sau. Áp suất mạnh này ép dầu động cơ ra khỏi hai bộ phận này - tạo ra nhu cầu về phụ gia chống mài mòn. Đó là nơi kẽm ban đầu được đưa vào bức tranh.

Kẽm có tác dụng gì trong dầu máy? Thực tế thú vị:thứ được gọi là “kẽm” trong dầu động cơ thực chất là Zinc Dialkyl Dithiophosphate (ZDDP), nhưng kẽm thì dễ nói hơn nhiều! Phụ gia chống mài mòn ZDDP liên kết với các bề mặt kim loại của động cơ để tạo ra một lớp phủ có thể chịu được áp suất cao mà trục cam và các bộ điều chỉnh.

Vì vậy, có nhược điểm khi có kẽm trong dầu động cơ? Một lượng nhỏ dầu máy có thể kết thúc trong buồng đốt của động cơ. Kẽm hữu ích trong dầu có thể biến thành tro, sau đó được thải xuống đường ống xả. Ở đó, nó có thể lắng xuống bộ chuyển đổi xúc tác, dần dần có thể làm cho nó kém hiệu quả hơn theo thời gian. Rõ ràng, đây không phải là tin tuyệt vời cho các nhà sản xuất xe, những người đảm bảo cho động cơ của họ trong hàng nghìn nghìn dặm hoặc hàng năm và hàng năm. Do đó, các nhà phát triển dầu động cơ đã được yêu cầu giảm lượng kẽm họ thêm vào công thức của mình.

Dầu động cơ đã được thay đổi như thế nào? Các nhà phát triển dầu động cơ đã giải quyết vấn đề này bằng cách giảm lượng phụ gia ZDDP trong dầu của họ. May mắn thay, lượng kẽm giảm này vẫn còn nhiều cho hầu hết các động cơ sản xuất cổ phiếu. Trừ khi bạn đang xử lý một động cơ tùy chỉnh đã được chế tạo lại với các bộ phận không có sẵn hoặc động cơ cần đẩy cổ, bạn nên luôn sử dụng dầu động cơ được đề xuất trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu cho xe của mình.

Và cuối cùng, bạn nên sử dụng loại dầu động cơ nào? Bây giờ bạn đã hiểu rõ về kẽm trong dầu động cơ, có thể bạn đang tự hỏi loại dầu động cơ nào tốt nhất cho ô tô của mình. Dầu động cơ đã phát triển rất nhiều theo thời gian và dầu động cơ tổng hợp tiên tiến cung cấp khả năng chống mài mòn vô song với mức ZDDP hiện tại. Ngoài ra, dầu tổng hợp có các đặc tính tốt hơn các loại dầu thông thường. Đối với bạn, điều này có nghĩa là duy trì mức tiết kiệm nhiên liệu và mã lực. Nó cũng có nghĩa là động cơ của bạn khởi động dễ dàng hơn trong thời tiết lạnh. Ngoài ra, sử dụng dầu động cơ tổng hợp cũng đồng nghĩa với việc bảo vệ tốt hơn giữa các lần thay dầu.

Thay dầu động cơ tổng hợp

Sẵn sàng thay đổi để tốt hơn? Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết thông số kỹ thuật của dầu và nếu động cơ của bạn phù hợp, hãy chuyển sang dầu động cơ tổng hợp ngay hôm nay! Lên lịch hẹn trực tuyến và đến Firestone Complete Auto Care để thay nhớt tổng hợp gần bạn.