Một số vấn đề bạn gặp phải với ô tô của mình là những vấn đề nhỏ. Vòi tản nhiệt bị nứt, cầu chì bị nổ hoặc phanh mòn đều là những vấn đề có thể khiến bạn mắc kẹt nhưng cuối cùng là những cách khắc phục đơn giản có thể giúp bạn quay trở lại đường đi một cách nhanh chóng và dễ dàng. Mặt khác, một số vấn đề có thể khiến bạn bắt đầu tự hỏi liệu đã đến lúc mua một chiếc ô tô mới hay ít nhất là một động cơ mới cho chiếc ô tô cũ của mình. Chúng có thể bao gồm các miếng đệm đầu bị nổ, các vòng piston bị mòn hoặc một khối động cơ bị nứt. Những loại vấn đề này thường đòi hỏi phải đại tu lớn, tốn nhiều chi phí lao động và đôi khi xe của bạn phải chết hàng tuần.
Hôm nay chúng ta sẽ nói về một khối động cơ bị nứt, nó xảy ra như thế nào và các tùy chọn của bạn là gì. Một khối động cơ bị nứt là một vấn đề lớn bởi vì khối động cơ của bạn được tạo ra từ đâu. Hầu hết khi kim loại bị vỡ, câu trả lời rất đơn giản:hãy hàn nó lại với nhau! Trong trường hợp khối động cơ của bạn, điều này rất tiếc là không thể. Gang có các đặc tính khác với hầu hết các loại thép cacbon khiến nó không thể hàn được. Nhiệt độ cực cao mà nó cần để hàn hầu hết các kim loại đủ để gây ra các vấn đề với gang và khiến khu vực xung quanh trở nên giòn và yếu một cách đáng ngạc nhiên sau khi hàn.
Bạn có thể nhận được một vết nứt trong khối động cơ của mình theo một vài cách khác nhau. Đầu tiên, khối động cơ có thể bị nứt do nhiệt độ quá cao. Quá nhiều nhiệt sẽ gây ra sự giãn nở và co lại đủ trên bề mặt giao phối và các mối nối bắt vít để làm cho các mặt bắt đầu nứt. Trong trường hợp ngược lại, thời tiết quá lạnh cũng có thể khiến khối động cơ của bạn bị nứt. Cho dù đó là do sự pha trộn sai giữa chất chống đông và nước, hay đơn giản là bạn sống ở một khu vực quá lạnh, nhiệt độ cực thấp vào mùa đông có thể khiến chất làm mát trong động cơ của bạn bắt đầu đóng băng. Vì nước nở ra khi đóng băng, nó có thể đẩy các thành khối động cơ của bạn ra ngoài đủ để khiến chúng bị nứt.
Bạn có thể phát hiện ra rằng khối động cơ của mình bị nứt theo một vài cách khác nhau. Đầu tiên, bạn có thể nhận thấy chất làm mát bị rò rỉ bên ngoài. Nếu bạn thấy những giọt nước làm mát nhỏ giọt mà không có gioăng, phớt hoặc ống mềm bị rò rỉ thì có thể lốc máy đã bị nứt. Trong trường hợp này, hãy đảm bảo rằng đó không chỉ đơn giản là phích cắm điện bị rò rỉ gây ra rò rỉ của bạn! Trong một số trường hợp, bạn cũng có thể bị nứt lốc máy bị rò rỉ bên trong. Trong trường hợp này, bạn sẽ thấy chất làm mát trong dầu động cơ sẽ khiến dầu của bạn có màu trắng sữa hoặc nâu nhạt. Điều này có thể gây tai hại cho động cơ của bạn vì dầu có nước là chất bôi trơn rất tồi và có thể bắt đầu rỉ sét và làm hỏng các bề mặt chịu lực quan trọng trong động cơ của bạn rất nhanh. Cuối cùng, có thể khối động cơ bị nứt bên trong xi lanh của bạn. Loại khối động cơ bị nứt này sẽ gây ra các triệu chứng tương tự như bị nổ gioăng đầu và có thể rất khó chẩn đoán.
Nếu bạn có một chiếc xe với một khối động cơ bị nứt, bạn có thể chỉ cần bỏ xe hoặc thay thế toàn bộ động cơ. Đây có thể là một quá trình rất tốn kém hoặc để lại cho bạn một phương tiện di chuyển. Thay vì sửa chữa tốn kém, hãy sử dụng BlueDevil Radiator và Block Sealer để bịt kín vết nứt trong khối của bạn và giữ cho xe của bạn trên đường. Không giống như nhiều chất bịt kín rò rỉ, BlueDevil Radiator và Block Sealer không chứa bất kỳ sợi hoặc hạt nào đơn giản làm tắc nghẽn lỗ rò rỉ. BlueDevil Radiator và Block Sealer thực sự sẽ liên kết với khối đúc bằng gang của xe, giúp bịt kín vĩnh viễn vết nứt trên khối của bạn và giúp bạn tiếp tục đi trên đường. Chúng tôi rất tự tin BlueDevil Radiator và Block Sealer sẽ ngăn chặn sự rò rỉ của bạn, nó được hỗ trợ bởi đảm bảo niêm phong rò rỉ của chúng tôi!
Để biết thêm thông tin về Bộ làm kín và Bộ tản nhiệt BlueDevil và đảm bảo của chúng tôi, hãy nhấp vào đây:
Khi bạn đã sẵn sàng để niêm phong khối động cơ bị nứt của mình, hãy ghé qua bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi ngay hôm nay!
Hình ảnh được cung cấp bởi:
crack_engine_block.jpg - Bởi Saibo - Được Creative Commons cấp phép Qua Wikimedia - Liên kết gốc
crack_engine.jpg Bởi Loeth - Được cấp phép bởi Creative Commons Qua Wikimedia - Liên kết gốc
Các bộ phận hiệu suất Audi thể thao cho R8 của bạn
Mẹo tạo kiểu của Porsche
5 Hạng mục bảo dưỡng ô tô không cần thiết bạn có thể bỏ qua
Mã lỗi P0037:Phân tích chuyên sâu về các triệu chứng, nguyên nhân và cách khắc phục