Các vấn đề về căn chỉnh thường gặp trong ô tô

Các vấn đề về căn chỉnh có thể khiến tuyến đường đi làm hàng ngày của bạn trở nên nguy hiểm, vì chúng có thể khiến xe của bạn phải tấp vào lề phải hoặc trái. Lái một chiếc xe hơi trên đường cao tốc đã đủ khó khăn nếu không cố gắng bù đắp cho một chiếc xe dường như có đầu óc của riêng mình. Dưới đây, chúng tôi thảo luận về một số cách phổ biến khiến ô tô của bạn bị lệch và chúng tôi chia sẻ cách chúng tôi đánh giá các vấn đề về căn chỉnh.

Nguyên nhân nào gây ra Các vấn đề về Căn chỉnh?

Có nhiều cách khác nhau để ô tô của bạn có thể bị lệch, nhưng hầu hết các vấn đề về căn chỉnh là do điều kiện đường kém. Trong một thế giới hoàn hảo, mọi con đường đều sẽ nhẵn và được trải nhựa, nhưng chúng tôi biết, đặc biệt là ở Minnesota, vùng đất có 10.000 ổ gà, có rất ít con đường là hoàn hảo. Các vết nứt và ổ gà có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống treo và lốp xe của bạn, có thể dẫn đến các vấn đề về căn chỉnh.

Ngay cả khi hầu hết quá trình lái xe của bạn được thực hiện trên bề mặt nhẵn, bạn vẫn có thể phát sinh các vấn đề về căn chỉnh nếu không cẩn thận. Nếu một hoặc nhiều lốp xe của bạn bị mòn với tốc độ nhanh hơn những lốp khác, điều đó có thể khiến xe của bạn bị kéo theo một hướng. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải đảm bảo rằng bạn thường xuyên xoay lốp để chúng mòn với tốc độ đều.

Camber, Caster và Toe

Có ba thành phần chính mà thợ máy của chúng tôi xem xét khi chẩn đoán sự cố căn chỉnh của bạn. Đây là camber, caster và toe.

Camber - Góc camber là đơn vị đo độ chênh lệch giữa phương thẳng đứng của bánh xe vuông góc với mặt đường. Hãy tưởng tượng rằng bạn đã vẽ một đường thẳng từ giữa đỉnh lốp đến giữa đáy lốp khi nó nằm trên trục. Lý tưởng nhất là đường thẳng vuông góc với đường. Khi đỉnh của lốp nghiêng về phía hoặc ra khỏi giếng chắn bùn, đây được coi là góc khum âm hoặc dương. Xem hình ảnh để mô tả trực quan.

Bánh xe - Để có hình dung rõ ràng về cách đo vòng quay, hãy tưởng tượng bạn đang nhìn chằm chằm vào thành xe của mình. Khi nhìn vào bánh xe, bạn muốn chắc chắn rằng phần giữa của bánh xe đang chạm đất. Nếu điểm tiếp xúc hơi ở phía trước hoặc phía sau tâm hoặc bánh xe của bạn, bạn có thể gặp sự cố với bánh xe của mình. Một lần nữa, một số người yêu cầu thay đổi bộ phận tăng tốc vì bộ phận tăng tốc tích cực có thể giúp xe ổn định hơn ở tốc độ cao và khi vào cua.

Ngón chân - Ngón chân được xác định bởi góc mà lốp xe của bạn đặt trên trục. Bạn có thể hình dung điều này bằng cách tưởng tượng bạn đang nhìn vào lốp xe của mình từ góc nhìn từ trên xuống. Lý tưởng nhất là bánh xe và trục xe sẽ tạo ra một góc 90 độ hoàn hảo, nhưng đôi khi lốp xe sẽ bắt đầu hướng vào trong hoặc hướng ra ngoài. Khi điều này xảy ra, lốp xe của bạn sẽ mòn nhanh hơn và bạn có thể bị giảm khả năng xử lý và ổn định. Tương tự như bánh xe đẩy, một số loại xe nhất định được điều chỉnh để có chân chống dương hoặc âm để tăng thêm khả năng chống lật hoặc tạo độ bám tốt hơn khi quay đầu.

Hãy để chúng tôi khắc phục các vấn đề về căn chỉnh của bạn

Nếu bạn nhận thấy rằng ô tô của mình đang lùi sang bên phải hoặc nếu ô tô của bạn dường như không xử lý tốt như trước đây, có thể bạn đang gặp vấn đề với căn chỉnh của mình. Vấn đề sẽ không tự khắc phục và bạn càng phớt lờ vấn đề, nó sẽ càng trở nên tồi tệ hơn. Gọi cho chúng tôi hoặc ghé qua cửa hàng của chúng tôi ngay hôm nay!

Nguồn liên quan:YoSpeed.com