Phụ nữ đang gây chú ý trong thế giới ô tô - theo Frost &Sullivan, hầu hết các tài xế được cấp phép là phụ nữ, phụ nữ ảnh hưởng đến 91% việc mua ô tô và nhiều phụ nữ hơn nam giới “tự học trước khi bước vào đại lý hoặc ga ra bằng cách nghiên cứu trên Internet hoặc giữa các nhóm đồng nghiệp của họ. ”
Mặc dù có nhiều tài xế nữ, nhưng báo cáo lưu ý rằng có“ những thiếu sót nghiêm trọng trong cách các kỹ thuật viên và nhân viên cửa hàng tương tác với phụ nữ ”, lưu ý rằng giáo dục khách hàng là một“ điểm khởi đầu chiến lược ”Để thay đổi điều đó.
Đối với Patrice Banks, người có sứ mệnh tiếp cận mọi tài xế nữ, điều đó không có gì mới. Như cô ấy nói,
“Đó là khoảng cách rất lớn đối với khách hàng số 1 của bạn và là một cơ hội đáng kinh ngạc.”
Nhờ những nỗ lực của cô với tư cách là người sáng lập và giám đốc điều hành của Girls Auto Clinic, Banks đã giáo dục các tài xế nữ, và những nỗ lực của cô ấy đã thu hút được sự chú ý từ những người như Oprah (hãy xem cô ấy trên trang 21 của tạp chí Oprah tháng này!), BBC World Service, Good Housekeeping, Washington Post, Mic và Elite hàng ngày. Cô ấy đã thành công trên sân khấu của Tedx, và gần đây đã được Hội đồng Nhà Trắng lựa chọn để tham dự Hội nghị thượng đỉnh Liên bang về Phụ nữ tại DC.
Trước khi thành lập Phòng khám ô tô nữ, Banks đã làm việc hơn 12 năm với tư cách là một kỹ sư, quản lý và lãnh đạo tại DuPont. Cô có bằng Cử nhân Khoa học về Kỹ thuật Vật liệu của Đại học Lehigh và Bằng Công nghệ Ô tô của Trường Cao đẳng Cộng đồng Kỹ thuật Delaware. Cô ấy cũng là tác giả của Hướng dẫn hộp găng tay cho các cô gái trong phòng khám ô tô .
Chúng tôi không thể cưỡng lại việc nhấc điện thoại lên để nghe trực tiếp về hành trình của Banks và chia sẻ một số nguồn cảm hứng chính cho những khách hàng muốn họ biết nhiều hơn, cũng như cho các chủ cửa hàng và nhà điều hành đang tìm kiếm những cách mới để giáo dục người tiêu dùng và phát triển một cộng đồng.
Tôi thường nhận được câu hỏi, "Làm thế nào bạn có đủ can đảm để rời bỏ sự nghiệp đầy hứa hẹn tại công ty Fortune 500, DuPont, sau 12 năm?" Chà, tôi đang thực hiện một nhiệm vụ và tôi có một tầm nhìn! Và nó lớn hơn tôi. Tôi không ở đây vì ngành công nghiệp ô tô, tôi ở đây vì phụ nữ. Tôi đã không thành lập Phòng khám ô tô nữ vì tôi nghĩ rằng đó là một ý tưởng tuyệt vời để giúp tôi trở nên giàu có. Tôi bắt đầu nó để tạo ra một phong trào “trao quyền cho phụ nữ” sẽ thay đổi hoặc phá vỡ ngành công nghiệp ô tô, bao gồm cả phụ nữ, khách hàng số một của họ. Tôi tin rằng phong trào này sẽ làm cho ngành công nghiệp ô tô trở nên đa dạng, minh bạch và đổi mới hơn - điều mà phụ nữ và thế hệ trẻ coi trọng! Không phải ngẫu nhiên mà công nghệ lại xâm nhập vào ngành công nghiệp ô tô. Họ cũng nhìn thấy cơ hội.
Tôi đã có một sự nghiệp tuyệt vời, nhưng nó chưa bao giờ mang lại cho tôi cảm giác thỏa mãn, thích thú hay đam mê. Tôi thức dậy vào mỗi buổi sáng và mong chờ đến ngày thứ Sáu. Tôi đến làm việc với mong muốn kỳ nghỉ tiếp theo của mình.
Tôi chưa bao giờ cảm thấy mình thông minh với tư cách là một kỹ sư làm việc tại DuPont. Mặc dù họ đã giao cho tôi những nhiệm vụ lớn và cơ hội phát triển nghề nghiệp, với tư cách là phụ nữ da màu và phụ nữ, tất cả những người tôi làm việc cùng đều là nam giới da trắng. Tôi trông không giống hoặc ăn mặc như một kỹ sư điển hình - tôi có hình xăm và đeo khuyên - và tôi nổi bật. Nhưng tôi luôn tự tin và dũng cảm giữ nguyên con người thật của mình khi xuất hiện trước công ty nước Mỹ mỗi ngày.
Tôi không bao giờ muốn trở thành nô lệ cho công việc của mình. Tôi muốn có một cuộc sống bên ngoài công việc và tôi cởi mở về sự thật rằng DuPont không phải là di sản của tôi; Tôi coi đó là công việc của mình.
Tôi luôn quan tâm đến những phụ nữ có vai trò phi truyền thống. Mẹ tôi là một bà mẹ đơn thân với trình độ học vấn tối thiểu và bà đã làm việc chăm chỉ. Khi chúng tôi lớn lên, chúng tôi không có ô tô, và tôi hiểu rằng nếu tôi muốn bất cứ thứ gì cho bản thân, tôi phải ra ngoài và lấy nó! Khi tôi 16 tuổi, tôi đã làm ba công việc để mua được chiếc ô tô đầu tiên trong gia đình mình. Tôi là người đầu tiên trong gia đình tốt nghiệp trung học và vào đại học.
Năm 2011, trong khi tôi ở DuPont, tôi đã bắt đầu một blog, có tên là “Banks On It”. Đó là một blog giáo dục dành cho những phụ nữ muốn có kiến thức về các lĩnh vực được coi là “công việc của đàn ông”. Tôi được truyền cảm hứng để tạo blog cho bạn bè và cho chính mình. Chúng tôi là những phụ nữ độc lập, làm chủ sự nghiệp của mình, nhưng vẫn cảm thấy bất lực trong nhiều lĩnh vực của cuộc sống hàng ngày - đầu tư tiền, mua nhà, sửa xe, là một số vấn đề chúng tôi phải đối mặt. Tôi nhanh chóng nhận ra một khuôn mẫu - hầu hết các chủ đề này đều tập trung nhiều vào nam giới! Vì vậy, tôi bắt đầu khảo sát phụ nữ ở mọi nơi tôi đến, nhân viên thu ngân tại Starbucks, đồng nghiệp, bạn bè, nữ phục vụ bàn, Facebook và bất kỳ phụ nữ nào mà tôi có thể hỏi, “Bạn ước gì khi biết rằng đàn ông biết hoặc bạn phải trả tiền cho một người đàn ông để làm gì? ”
Đa số phụ nữ trả lời rằng họ ước họ biết nhiều hơn về ô tô và bảo dưỡng ô tô của họ. Tôi thậm chí còn nhận được một vài câu chuyện về những phụ nữ cảm thấy mình bị lợi dụng và bị áp giá quá cao. Bản thân là một “người lái xe ô tô”, đây là ngay con hẻm của tôi. Trải nghiệm mua và sửa chữa ô tô của chính tôi là cơn ác mộng.
Lúc đầu, tôi nghĩ, “Được rồi, tôi sẽ viết một blog về cách chăm sóc ô tô của bạn”. Tôi đã lên mạng tìm kiếm thông tin có thể giúp ích, và thậm chí đăng một trạng thái trên Facebook cho 2.000 người bạn của mình, hỏi xung quanh việc tìm kiếm một nữ thợ máy. Không ai biết một. Có rất ít nguồn lực dành cho phụ nữ khi nói đến giáo dục và ô tô, và đó là lúc tôi nghĩ, “Mình cần tạo ra thứ gì đó.”
Em họ của tôi, Peach, đã liên lạc với tôi vài ngày sau khi tôi đăng status Facebook xin việc nữ thợ máy. Cô ấy đã muốn trở thành một thợ cơ khí; khi còn nhỏ, xe của mẹ cô ấy luôn bị hỏng và cô ấy đã ước mơ có thể giúp mẹ. Tuy nhiên, đến lúc cân nhắc vào trường kỹ thuật, cô ấy nói, "Tôi đã nản lòng, nói rằng tôi quá dễ thương và nghề sửa xe không dành cho con gái." Và điều đó khiến tôi phát hoảng lên, nghĩ rằng, “Không, không đúng!”
Cô ấy muốn có một cửa hàng sửa chữa ô tô có tiệm làm móng và tôi rất thích ý tưởng này. Tôi đã thuyết phục cô ấy kiểm tra các trường kỹ thuật với tôi. Cuối cùng, cô ấy đã rút lui, nhưng khi tôi bắt đầu muốn trở thành một thợ cơ khí, tôi biết mình muốn theo đuổi nó.
Tôi là một người ủng hộ to lớn của các trường cao đẳng cộng đồng cho những ai muốn trở thành kỹ thuật viên ô tô. Tôi đã đến học tại trường Cao đẳng Cộng đồng Kỹ thuật Delaware, bắt đầu từ tháng 1 năm 2012, nơi cung cấp học phí hợp lý, chứng chỉ và bằng đại học. Tôi đến trường vào ban đêm và tiếp tục làm việc tại DuPont vào ban ngày.
Tôi là nữ sinh duy nhất trong trường nhưng tôi không bận tâm. Tôi đã ở đó để học hỏi và tôi yêu thích nó. Hầu hết học sinh không có cùng hứng thú khi còn trẻ. Tôi 32 tuổi, học cùng lớp với những cậu bé không biết mình muốn gì. Nhưng tôi không thể chờ đợi để đọc cuốn sách về công nghệ ô tô của mình, ở đó hàng ngày, với tay trên không và nghĩ, “Tôi thích thứ này”. Tôi cần biết mọi chi tiết mà tôi có thể nghĩ ra để có thể giáo dục phụ nữ học mọi thứ về ô tô và loại bỏ nỗi sợ hãi và xấu hổ.
Tôi đã tự tin cho đến khi bước vào phòng thí nghiệm; tôi đã ở đó, cầm các công cụ và tôi có thể cảm thấy nỗi sợ hãi đang ập đến. Tôi tự hỏi:"Tôi có thể tìm được sự giúp đỡ nào không?" và lo ngại rằng lớp học của tôi sẽ nghĩ rằng tôi không thực sự muốn làm điều này. Tôi thấy mình đang lùi lại và phải tự nhắc nhở bản thân, “Bạn ở đây để học hỏi. Đừng sợ." Và như Sheryl Sandberg khuyến khích, tôi bắt đầu “dấn thân”, tự nhận rằng mình phải đẩy mạnh nó.
Đó là bài học quý giá mà tôi phải học cho bản thân để luôn tập trung và biến ước mơ của mình thành hiện thực. Bây giờ, mỗi khi tôi nhận được email từ một người phụ nữ trẻ mà sự tự tin đang phải chịu đựng, tôi nhắc họ rằng, “Hãy suy ngẫm lại mục đích của bạn và lý do bạn ở đây. Đừng sợ. Bạn có một nhiệm vụ bạn phải hoàn thành. Hãy có tầm nhìn cho bản thân, và nếu bạn gặp ai đó đang khiến bạn cảm thấy ‘kém hơn’, hãy nói với họ, “Tôi đang thực hiện một nhiệm vụ. Nếu bạn không thể giúp tôi, hãy tránh đường cho tôi. '”
Khi còn đi học, tôi biết mình kinh nghiệm cần thiết tại một cửa hàng. Tôi có thêm một chút thời gian vào cuối tuần và buổi tối. Tôi bắt đầu hỏi những người có thể giới thiệu một địa điểm tốt. Tôi muốn đắm mình trong tất cả mọi thứ sửa chữa ô tô và tôi đang làm việc miễn phí. Tin hay không tùy bạn, tôi đã bị ba nơi từ chối! Cuối cùng, tôi đã tìm thấy một người nói đồng ý, ở Tây Philadelphia. Đó là một cửa hàng nhỏ, tên là Guy’s Auto Clinic, có một khoang và hai thang máy. Chủ sở hữu, Edwin Regis, rất thông minh và cho đến ngày nay là một trong những kỹ thuật viên giỏi nhất mà tôi từng gặp.
Khi tôi bắt đầu nghiên cứu về dịch vụ chăm sóc xe hơi cho phụ nữ, tôi thấy rằng Audra Fordin, đến từ New York, đã tổ chức hội thảo chăm sóc xe hơi cho phụ nữ. Cô ấy đã truyền cảm hứng cho tôi để đưa thông tin đến với phụ nữ. Tôi đưa những gì tôi học được ở trường và từ khi làm việc tại Guy’s Auto Clinic về ô tô và cách chăm sóc chúng vào một bản trình bày PowerPoint. Tôi được biết đến với những bài thuyết trình tuyệt vời tại DuPont vì vậy tôi đã tạo hội thảo của mình tương tự như cách tôi tạo một bài thuyết trình kỹ thuật tại DuPont. Edwin đã hỗ trợ hướng dẫn kỹ thuật khi tôi tạo các hội thảo, vì vậy tôi có thể bắt đầu dạy phụ nữ về ô tô của họ. Hội thảo đầu tiên tôi thực hiện là cho một hội nữ sinh tại Đại học Delaware, dành cho khoảng 20 cô gái. Nó diễn ra rất tốt! Và đó là thời điểm bắt đầu điều hành các xưởng này hàng tháng.
Sau đó, tôi bắt đầu làm việc tại một nơi có tên là Keller’s Auto Repair vì tôi biết mình cần có kinh nghiệm tại một cửa hàng lớn hơn. Bill Keller có một nhà để xe bốn khoang. Cửa hàng này thực sự tốt và hiệu quả. Tôi đang làm việc miễn phí, học hỏi, trau dồi các kỹ năng cho doanh nghiệp của mình và biết rằng đầu tư sẽ thành công. Cuối cùng thì nó cũng thành công, bởi vì người chủ nói rằng ông ấy muốn thuê tôi toàn thời gian. Tôi đã có thể làm việc với tư cách là kỹ thuật viên, cố vấn dịch vụ và tổng giám đốc ở đó. Tất nhiên, nhận công việc này đồng nghĩa với việc tôi bị giảm lương rất nhiều tại DuPont. Nhưng tôi đã đi vào ngày hôm sau, sau khi Bill đưa ra lời đề nghị với tôi và nói với sếp rằng tôi phải đi.
Vào thời điểm đó, việc bỏ việc sẽ khiến tôi thức dậy lúc 2 giờ sáng với mồ hôi lạnh và sự lo lắng, nhưng lần nào cũng vậy. Tôi nhận được một email từ một người phụ nữ, nó nhắc nhở tôi rằng đây là mục đích của tôi. Tôi được truyền cảm hứng để thúc đẩy, phát triển như một con người và trở thành người lớn nhất của tôi để lãnh đạo Phòng khám ô tô nữ.
Tôi muốn tiếp cận mọi tài xế phụ nữ - mọi phụ nữ nên biết thông tin chăm sóc xe phù hợp và không bao giờ bị đe dọa hoặc xấu hổ về sự thiếu hiểu biết của chúng tôi hoặc cách chúng tôi đối xử với những chiếc xe của mình. Chúng tôi đưa ra các quyết định kinh tế mạnh mẽ, vì vậy chúng tôi nên cảm thấy mạnh mẽ về những chiếc xe của mình và những lựa chọn kinh tế mà chúng tôi thực hiện với chúng!
Tôi đang nỗ lực để thay đổi mối quan hệ của phụ nữ với ô tô của họ và làm điều đó thông qua tình yêu và sự giáo dục . Tôi là người tin tưởng vào trách nhiệm giải trình và quyền sở hữu cao nhất. Cuối cùng, công việc của nhà sản xuất hay đại lý không phải là hướng dẫn chúng ta về cách hoạt động của xe hơi. Chúng ta phải ra ngoài tìm kiếm thông tin cần thiết để đưa ra quyết định thông minh và là người tiêu dùng tự tin. Thông tin kỹ thuật về sửa chữa ô tô có sẵn nhưng điều quan trọng là phải có sẵn thông tin này và dễ liên quan. Nó đã không tồn tại theo cách dễ hiểu và dễ tiếp cận như Girls Auto Clinic giới thiệu nó bây giờ. Chúng tôi đã giáo dục phụ nữ thông qua việc viết blog về các mẹo chăm sóc xe hơi, tổ chức các buổi hội thảo về chăm sóc xe hơi và cung cấp sách về chăm sóc xe hơi.
Tôi cũng muốn thay đổi bộ mặt của ngành công nghiệp ô tô, cách nó tiếp thị với phụ nữ và cách phụ nữ xem nó. Chúng ta mua nhiều ô tô hơn nam giới, và tiêu tiền ở tiệm sửa xe nhiều hơn nam giới và hiện nay, có nhiều phụ nữ lái xe hơn. 77% tin rằng phụ nữ bị ngành công nghiệp ô tô ngược đãi và hiểu lầm. Đó là khoảng cách rất lớn đối với khách hàng số 1 của bạn và là cơ hội đáng kinh ngạc.
Tôi tin rằng lý do của khoảng cách này là hầu như không có phụ nữ làm việc trong ngành. Nơi này có rất nhiều đàn ông đang cố gắng hiểu cách phụ nữ nhìn ô tô, nhưng phụ nữ đánh giá những thứ khác nhau. Chúng ta cần trao quyền nhiều hơn cho phụ nữ trong ngành ở vị trí lãnh đạo, quyền lực và tầm ảnh hưởng. Phải có nhiều phụ nữ thợ máy hơn, nhiều phụ nữ bán ô tô và sở hữu các đại lý và trung tâm sửa chữa, nhiều kỹ sư và nhà thiết kế nữ hơn, nhiều phụ nữ lãnh đạo hơn trong lĩnh vực sản xuất. Chúng rất ít. Chúng tôi không khuyến khích các cô gái tham gia vào lĩnh vực ô tô như một nghề nghiệp. Khi họ làm vậy, điều đó thật khó khăn vì họ phải đối mặt với sự phân biệt đối xử, thiếu sự hỗ trợ và cố vấn, đồng thời thường bị khách hàng và đồng nghiệp xa lánh. Chúng tôi cần nhiều phụ nữ hơn, nhưng nhiều người lo sợ rằng họ không đủ giỏi và thiếu sự hỗ trợ hoặc cố vấn.
Ngày nay ở Mỹ Có rất nhiều đầu tư vào việc phụ nữ trở thành lãnh đạo trong các lĩnh vực công việc khác, nhưng tôi không thấy nỗ lực tương tự trong ngành công nghiệp ô tô. Tôi đang chớp lấy cơ hội thành lập một công ty với ý tưởng trao quyền cho phụ nữ và bắt đầu cân bằng vị trí của chúng ta trong xã hội.
Ngành sửa chữa ô tô bị kỳ thị là thiếu minh bạch và trung thực. Để phá vỡ khuôn mẫu đó, điều quan trọng là chủ cửa hàng phải sở hữu sự kỳ thị đó và nói những gì họ đang làm khác đi. Tôi tin rằng việc thuê phụ nữ sẽ giúp thay đổi sự kỳ thị này.
Điều tốt nhất chúng ta có thể làm đối với ô tô của mình là đi đến chính một thợ cơ khí hoặc cửa hàng mà chúng ta đã thiết lập mối quan hệ, mọi lúc. Họ biết những vấn đề mà xe đã gặp phải trong quá khứ và có thể giúp bạn theo dõi tất cả các lần bảo dưỡng đã được thực hiện. Bạn sẽ không đến một bác sĩ khác cho mỗi lần kiểm tra sức khỏe hàng năm, vậy tại sao bạn lại làm như vậy với ô tô? Điều quan trọng là bạn phải tìm được một người thợ cơ khí mà bạn có thể tin tưởng và gắn bó với họ.
Ngày càng ít người đi học để trở thành kỹ thuật viên, đây là vấn đề mà tất cả các chủ cửa hàng đều gặp phải. Xe hơi ngày càng có nhiều công nghệ tiên tiến hơn. Các trường học và cửa hàng đang gặp khó khăn trong việc tuyển dụng, đào tạo và giữ chân các kỹ thuật viên. Tôi nghĩ rằng phụ nữ có thể lấp đầy những khoảng trống và sự thiếu hụt công nghệ trong ngành này. Đây là một vấn đề không chỉ ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt. Hầu hết các ngành nghề kỹ thuật đều phải đối mặt với sự sụt giảm tỷ lệ tham gia khi chúng tôi hướng bọn trẻ đến các bằng đại học bốn năm với lời kể sai rằng nó sẽ tạo ra một sự nghiệp sinh lợi hơn.
Tôi nhận thấy có hàng trăm chương trình không chỉ thúc đẩy phụ nữ mà còn tất cả trẻ nhỏ tham gia vào sự nghiệp STEM (khoa học, công nghệ, kỹ thuật và toán học). Nếu chúng ta trung thực, chữ “T” thực sự đại diện cho lập trình máy tính / lập trình mã hóa hoặc bất cứ điều gì liên quan đến khoa học máy tính / kỹ sư. Ô tô ngày càng giống máy tính - xin chào Google - nhưng những nỗ lực xung quanh việc thúc đẩy mọi người sử dụng công nghệ ô tô không được nhìn thấy. Tất cả các ngành nghề kỹ thuật - thợ điện, thợ máy, thợ cơ khí, thợ sửa ống nước - nên được bao gồm trong chữ “T” trong STEM.
Chúng tôi không còn được gọi là thợ máy nữa, chúng tôi yêu cầu được gọi là kỹ thuật viên. Có một chữ T trong tiêu đề của chúng tôi! Chúng tôi cũng phải được đào tạo nâng cao về công nghệ để có thể làm việc trên ô tô. I spoke with the Department of Education and Secretary John King, Jr., about my concerns of running out of auto technicians and how women can fill the gaps. These issues keep me up at night.
I’m opening my own auto repair shop, called Girls Auto Clinic Repair Center. The plan is to be open by the end of September 2016, if all the construction scheduling goes well. I plan on hiring female mechanics and wish it could be staffed with all women but it’s a struggle to find experienced women technicians. It will be women-focused – we’ll have a nail salon – but we’re men-inclusive, so men:don’t be afraid to come! We’re going to treat everyone well; our business will be based on trust, education, inclusion and empowerment.
I’m hiring a shop foreman. I need someone who’s has at least four ASE certifications, five or more years experience running a shop, who has the energy to get behind a hot startup and believes in the vision and the mission of Girls Auto Clinic.
We’ll continue running our clinics, which now cost $25 but people get a copy of my book, The Girls Auto Clinic Glove Box Guide. It’s like a GAC workshop on the go and is meant to be kept in the car’s glove box and reference when needed., I self-published the book and it is currently available on my website. Simon &Schuster has bought the copyright and a new beefed-up version, with more resources, will be available in spring of 2017.
One more resource I created for women is a closed Facebook group called the SheCANic Community. It’s for women to connect with female mechanics. I didn’t have a brother or Dad to help me when something went wrong with my car. I didn’t know whom to turn to to ask questions. I wanted to provide a safe haven so that all members of the group don’t have to be ashamed to ask any questions, and they’ll get an almost instantaneous response from female mechanics. It is a hit, and so far it has 2,500 members and growing!
Những vấn đề hàng đầu mà phụ nữ gặp phải tại cửa hàng ô tô và cách tránh chúng
Con gái bạn có nên trở thành thợ sửa ô tô không?
5 thách thức quan trọng hàng đầu mà ngành công nghiệp ô tô sẽ phải đối mặt vào năm 2021
Chi phí sửa chữa ô tô