Khi bạn đang du ngoạn trên Đại lộ Đông Đại Tây Dương, bạn đang yêu cuộc sống. Với từ trên xuống, làn gió biển trong lành phả vào mái tóc của bạn, không gì có thể làm bạn thất vọng. Sau đó, bạn nhận thấy rằng chất lỏng cần gạt nước của bạn bị chảy ra và bạn không thể nhìn rõ. Phanh có tiếng kêu thu hút sự chú ý, nhưng không phải là loại bạn muốn. Việc truyền tải bắt đầu nghe như một đứa trẻ hư với tiếng rên rỉ không ngừng của nó. Những tác nhân gây ảnh hưởng đến tâm trạng này có thể tránh được nếu bạn không quên bảo dưỡng đúng cách cho xe của mình. Đọc tiếp khi chúng ta thảo luận về một số bảo trì ô tô thường bị bỏ qua nhất séc.
Cần gạt nước kính chắn gió khiêm tốn là một trong những vật dụng thường bị bỏ qua. Họ làm tốt công việc của mình đến nỗi chỉ khi trời mưa hoặc khi bạn lau kính chắn gió, bạn mới nhận thấy có điều gì đó không ổn! Phần lưỡi của cần gạt nước thường được làm từ silicone hoặc cao su composite. Khi tiếp xúc với ánh nắng mạnh mẽ của Nam Florida, các lưỡi dao sẽ bị hư và nứt. Bạn không muốn gặp phải một trận mưa như trút nước bất ngờ và khiến sự an toàn của bạn gặp rủi ro. Hãy kiểm tra cần gạt nước kính chắn gió hai lần một năm để yên tâm.
Đừng quên đổ đầy chất lỏng gạt nước. Việc cần gạt nước bị khô trên kính chắn gió sẽ gây hại cho cần gạt nước của bạn. Bằng cách sử dụng chất lỏng được FAM phê duyệt, bạn sẽ đảm bảo ít vệt hơn. Chất lỏng chính xác sẽ:
Hãy nghĩ về lốp xe theo cách này - nơi tiếp xúc duy nhất mà ô tô của bạn tiếp xúc với mặt đất là lốp xe. Chỉ vì lý do đó, chúng cực kỳ quan trọng. Công nghệ hiện đại đã làm cho lốp xe có tuổi thọ cực cao, nhưng chúng chỉ có thể đi xa. Nhờ kỹ thuật viên có chuyên môn kiểm tra lốp xe của bạn. Lốp phải nằm trong giới hạn pháp lý và an toàn và không được gây hư hại cho các bức tường bên. Lốp mòn không đều có thể có nghĩa là có điều gì đó khác cần được chú ý…
Như đã đề cập ở trên, nếu bánh xe của bạn không thẳng hàng, bạn có thể bị mòn không đều trên lốp. Điều này có thể dẫn đến lãng phí lốp tốt vì một nửa lốp vẫn dùng tốt trong khi nửa còn lại cần thay mới. Thêm vào tình trạng mòn không đều, bạn cũng có thể nhận thấy rằng xe của bạn tấp vào một bên đường. Bạn cũng có thể gặp phải tình trạng lốp xe kêu, ồn ào và vô lăng dường như bị quay khi bạn đang lái thẳng. Lần cuối cùng bạn kiểm tra căn chỉnh là khi nào trong quá trình bảo dưỡng ô tô định kỳ của mình ?
Tay lái ồn ào cũng có thể là một dấu hiệu cho thấy bạn đã bỏ qua việc thay thế chất lỏng trợ lực lái. Nếu bạn muốn có bắp tay của Arnold thời những năm 1980, thì bạn nên thử lái một chiếc xe có hệ thống trợ lực lái bị hỏng! Trợ lực lái là hệ thống bơm chạy bằng dầu. Chất lỏng trợ lực lái giữ cho máy bơm được bôi trơn và cũng là môi trường cho các lực thủy lực. Không có chất lỏng, không có sức mạnh, nó đơn giản như vậy. Dầu trợ lực lái sẽ hấp thụ nước theo thời gian và điều này sẽ gây ăn mòn bên trong hệ thống nếu không được thay thế thường xuyên.
Loại động cơ trong ô tô của bạn được gọi là Động cơ đốt trong. Phần đốt cháy nói về một loạt các vụ nổ nhỏ diễn ra trong động cơ ô tô của bạn trong mỗi vòng quay. Nhiệt được tạo ra cần phải được loại bỏ khỏi động cơ để giữ cho động cơ hoạt động trơn tru. Chất làm mát hấp thụ nhiệt đó từ các bộ phận của động cơ và mang nó đến bộ tản nhiệt để tản nhiệt. Chất làm mát cần được kiểm tra thường xuyên vì nó cũng sẽ ăn mòn hệ thống làm mát theo thời gian.
Mẹo chuyên nghiệp về bảo trì tự động :Xả chất làm mát của bạn hai năm một lần để giữ cho hệ thống ở trạng thái khỏe mạnh nhất. Chất làm mát mới dẫn đến ít vấn đề hơn với các bộ phận bị hỏng và ăn mòn.
Hộp số của ô tô “truyền” sức mạnh mà động cơ tạo ra vào hệ thống truyền lực của ô tô. Có rất nhiều nơi yêu cầu chất lỏng trong ô tô và hộp số cũng không khác nhau. Thay đổi chất lỏng truyền dẫn là một quá trình khó khăn về mặt kỹ thuật và liên quan. Hãy để các kỹ thuật viên bậc thầy của chúng tôi tại Foreign Affairs Motorwerks kiểm tra xem mức chất lỏng truyền động của bạn có tốt không. Họ cũng sẽ kiểm tra xem nó có sạch sẽ để hoạt động bình thường hay không. Họ sẽ biết khoảng thời gian phục vụ tối ưu cho vẻ đẹp Châu Âu của bạn.
Trục khuỷu và trục cam được nối với nhau bằng đai định thời. Động cơ của bạn sẽ không chạy nếu không có đai định thời. Nếu bất cứ điều gì xảy ra và nó bị hỏng trong khi động cơ đang chạy, thiệt hại có thể lên đến hàng nghìn đô la. Đảm bảo rằng bạn đã kiểm tra đai thời gian của mình sau mỗi 50 - 60.000 dặm. Một kỹ thuật viên có kinh nghiệm cũng sẽ có thể nhận ra các dấu hiệu hao mòn và thông báo cho bạn nếu nó cần thay thế.
Hãy nhớ kiểm tra các đèn sau trong và trên xe của bạn. Chúng quan trọng vì lý do an toàn và pháp lý.
Lọc gió cabin giúp không khí bên trong cabin không bị bụi và cặn bẩn. Duy trì chất lượng không khí bằng cách kiểm tra bộ lọc và thay thế nó khi bị bẩn. Thở dễ dàng hơn và kiểm tra các bộ lọc đó.
Với hơn 35 năm trong lĩnh vực bảo trì ô tô trong ngành, chúng tôi hiểu nhu cầu của bạn và nhu cầu của xe có động cơ Châu Âu của bạn. Hãy gọi cho chúng tôi theo số (954) 746-0488 và chúng tôi sẽ đảm bảo rằng những hạng mục bảo trì đó sẽ không bao giờ bị bỏ qua nữa!
Tại sao hộp số của bạn cần trở thành một phần trong quá trình bảo dưỡng ô tô của bạn
10 sửa chữa ô tô phổ biến nhất
Mẹo bảo dưỡng ô tô cho hệ truyền động của bạn
8 nhiệm vụ bảo dưỡng xe quan trọng nhất