Auto >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Mô-đun ABS:Mọi thứ bạn cần biết (2021)

Hình dung thế này:

Bạn đang thích thú khi lái xe thì Đèn ABS trên bảng điều khiển của bạn đột nhiên phát sáng. Bạn cũng bắt đầu cảm thấy phanh bị bó cứng và bàn đạp phanh của bạn bắt đầu không phản hồi.

Có vẻ như có gì đó không ổn… và đèn ABS có liên quan gì đó.

Nhưng trước tiên ABS là gì?

Và quan trọng hơn, điều gì đã xảy ra?

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giới thiệu cho các bạn mọi thứ bạn cần biết về mô-đun ABS - chức năng của mô-đun ABS, cách phát hiện các vấn đề tiềm ẩn với mô-đun và cách khắc phục dễ dàng nhất.

Bài viết này chứa

(Nhấp vào liên kết bên dưới để chuyển đến phần cụ thể)

  • Hiểu về Hệ thống Chống bó cứng phanh (ABS)
  • Xem xét kỹ hơn mô-đun ABS
  • Dấu hiệu của mô-đun ABS bị lỗi
    • Đèn cảnh báo ABS phát sáng
    • Khóa phanh
    • Bàn đạp phanh không phản hồi
    • Tăng nỗ lực đạp
    • Hỏng đồng hồ tốc độ
  • Cách khắc phục thuận tiện nhất cho mô-đun ABS bị lỗi

Hiểu về Chống khóa phanh Hệ thống (ABS)

Để hiểu về mô-đun điều khiển ABS, trước tiên chúng ta cần biết ABS là gì.

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) được thiết kế để ngăn bánh xe của bạn không bị bó cứng khi phanh gấp để tránh xe bị trượt hoặc trượt nước.

Đây là một tính năng an toàn bổ sung được tìm thấy trên nhiều thiết kế xe hiện đại cho phép dừng xe nhanh hơn, có kiểm soát và đã có từ những năm 1980.

ABS cũng là một phần không thể thiếu của hệ thống kiểm soát ổn định điện tử (ESC).

Kiểm soát độ ổn định giúp xe của bạn không bị trượt bánh ngay cả khi không phanh đã áp dụng.

Vì vậy, điều gì tạo nên một hệ thống chống bó cứng phanh ?

Cấu hình phổ biến nhất bao gồm các thành phần sau:

1. ABS Cảm biến

Cảm biến tốc độ bánh xe ABS phát hiện tốc độ của bánh xe đang quay và cung cấp thông tin đó đến mô-đun điều khiển ABS.

2. ABS Mô-đun

Mô-đun điều khiển ABS là một bộ vi xử lý chạy các kiểm tra chẩn đoán trên hệ thống chống bó cứng phanh của xe và điều khiển bộ điều biến ABS.

3. Bộ điều chế ABS

Bộ điều biến ABS còn được gọi là bơm ABS, Bộ điều khiển thủy lực (HCU), hoặc thậm chí là động cơ ABS.

Nó thường bao gồm một động cơ điện, van ABS được vận hành bằng các ống dẫn điện và một chân đế nơi ống phanh (từ xi lanh chính và kẹp phanh ở mỗi bánh xe) được kết nối.

Bộ thủy lực cho phép tín hiệu điện từ mô-đun điều khiển ABS để điều khiển áp suất thủy lực của đường phanh .

Nó thực hiện điều này thông qua điện từ, một cuộn dây từ tính để mở và đóng van điều chỉnh lưu lượng dầu phanh. Số lượng các van điện từ và van được sử dụng có thể khác nhau tùy thuộc vào thiết kế bộ điều chế ABS.

Điều gì xảy ra nếu Hệ thống ABS không thành công?

ABS hoạt động dựa trên một thông thường hệ thống phanh.

Nếu xe của bạn bị lỗi ABS, hệ thống phanh bình thường của bạn sẽ vẫn hoạt động - miễn là không có gì sai với chúng. Bạn sẽ phải cẩn thận hơn khi phanh để tránh trượt bánh.

Bây giờ chúng ta đã xem xét hệ thống ABS là gì, hãy cùng tìm hiểu về mô-đun ABS.

Xem xét kỹ hơn Mô-đun ABS

Mô-đun điều khiển ABS đóng vai trò là “bộ não” của toàn bộ hệ thống chống bó cứng phanh. Nó xử lý thông tin từ các cảm biến ABS và điều khiển áp suất phanh thông qua bộ điều chế ABS.

Nó có một số tên khác, bao gồm:

  • Bộ điều khiển ABS
  • Bộ điều khiển ABS
  • Bộ ABS
  • Bộ Điều khiển Điện tử (ECU)

Trong hầu hết các thiết kế ô tô thông thường, mô-đun điều khiển được lắp đặt và gắn trong khoang động cơ. Đôi khi, nó nằm trong thanh ray khung ở bên trái của phương tiện.

Nếu cảm biến ABS phát hiện xe đang trượt bánh hoặc mất độ bám đường, cảm biến này sẽ gửi tín hiệu đến mô-đun ABS để phanh nhanh chóng. Điều này tạo ra phanh không liên tục và một số điều khiển lái.

Dưới đây là ảnh chụp nhanh các sự kiện giữa cảm biến ABS và mô-đun điều khiển ABS để cung cấp cho bạn ý tưởng về cách hoạt động của bơm nhanh này:

  • Cảm biến ABS phát hiện một lốp quay chậm hơn đáng kể so với các lốp khác khi phanh và truyền thông tin này đến mô-đun điều khiển ABS.
  • Mô-đun điều khiển giải phóng áp suất phanh trên bánh xe đó trong thời gian ngắn để lốp có thể lấy lại độ bám.
  • Sau đó, mô-đun điều khiển sẽ áp dụng lại hệ thống phanh trên bánh xe đó.
  • Quá trình này lặp lại vài lần mỗi giây bất cứ khi nào lốp bị mất độ bám khi phanh.

Vì vậy, làm thế nào để bạn biết nếu bạn có một mô-đun ABS bị lỗi ?

Dấu hiệu Lỗi Mô-đun ABS

Dưới đây là những dấu hiệu rõ ràng có thể giúp bạn phát hiện sự cố mô-đun điều khiển ABS:

1. Đèn cảnh báo ABS phát sáng

Đây là điều phổ biến nhất dấu hiệu của sự cố với hệ thống ABS.

Chỉ cần lưu ý rằng đèn ABS trên bảng điều khiển sẽ bật sáng trong vài giây khi bạn khởi động một chiếc xe, vì vậy đừng hoảng sợ.

Nếu Đèn ABS vẫn sáng , hãy thử tắt và bật lại khóa điện, giống như khởi động lại máy tính của bạn. Có thể có một số vấn đề thoáng qua làm nhầm lẫn mô-đun điều khiển ABS và việc khởi động lại xe có thể giúp giải quyết vấn đề đó.

Nếu việc khởi động lại không làm cho Đèn ABS tắt đi, thì có lẽ đã đến lúc bạn nên gọi thợ.

Đèn ABS kích hoạt một mã giúp thợ cơ khí của bạn xác định thành phần ABS nào đang gây ra sự cố.

Nếu bạn đang lái xe và Đèn ABS đột nhiên phát sáng, điều này có thể cho thấy bất kỳ bộ phận nào của hệ thống ABS bị hỏng, bao gồm cả mô-đun điều khiển ABS.

Một lần nữa, đừng hoảng sợ.

Một số hệ thống ABS có thể hoạt động mặc dù đèn ABS phát sáng. Tính năng chống bó cứng có thể không hoạt động và tính năng kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cũng có thể bị vô hiệu hóa, nhưng miễn là phanh thông thường của bạn không bị ảnh hưởng, bạn vẫn có thể phanh xe tốt.

Hãy nhớ rằng ô tô cũ hơn được trang bị hệ thống ABS trước đó có thể không có Đèn ABS. Những điều này sử dụng Kiểm tra Đèn động cơ thay thế.

2. Khóa phanh

Hệ thống ABS được thiết kế đặc biệt để ngăn bất kỳ bánh xe nào bị bó cứng khi phanh gấp. Vì vậy, khi mô-đun điều khiển ABS bị lỗi, bạn có thể sẽ nhận thấy điều đó khi phanh gấp.

Mô-đun ABS không tốt có thể hoạt động thất thường, khiến phanh của bạn bị bó cứng ngay cả khi phanh bình thường. Bạn thậm chí có thể nhận thấy hành vi bất thường từ hệ thống phanh, chẳng hạn như tiếng ồn khi nhấp chuột ngẫu nhiên. Những điều này cũng có thể chỉ ra lỗi mô-đun ABS.

Dưới đây là điều cần lưu ý - nếu một lốp xe liên tục bị khóa, đó có thể không phải là ABS của xe mà thay vào đó là một thước cặp bị kẹt.

3. An Không phản hồi Bàn đạp phanh

Bàn đạp phanh của bạn có thể dần dần không phản hồi theo thời gian.

Lúc đầu, bạn sẽ phải nhấn bàn đạp một vài lần để thực hiện một số hành động phanh.

Cuối cùng, bạn sẽ phải nhấn xuống nhiều lần chỉ để nó hoạt động.

Đây có thể là dấu hiệu của mô-đun ABS đang bị hư hỏng.

Tuy nhiên, bàn đạp phanh không phản hồi có thể có nghĩa là nhiều khác nhiều thứ. Yêu cầu thợ máy của bạn kiểm tra mức dầu phanh và có thể do hệ thống phanh bị dội nước để không có không khí trong các đường phanh.

4. Đã tăng Bàn đạp Nỗ lực

Với hệ thống phanh đầy đủ chức năng, bàn đạp phanh cần nỗ lực tối thiểu để xe giảm tốc độ.

Nếu bạn nhận thấy rằng bạn cần phải đạp nhiều hơn để tạo ra cùng một lượng lực phanh, thì có thể đã xảy ra sự cố với mô-đun điều khiển ABS.

Một lần nữa, các vấn đề về bàn đạp phanh như lực đạp của chân tăng lên có thể là nguyên nhân khác, chẳng hạn như má phanh bị mòn hoặc bộ trợ lực phanh bị hỏng, vì vậy hãy nhớ nhờ thợ máy của bạn kiểm tra mọi thứ.

Cần biết thêm về má phanh ?

Khám phá Độ dày má phanh lý tưởng cho chuyến đi của bạn và đúng Loại má phanh để sử dụng.

5. Đồng hồ tốc độ hỏng

Hiếm có trường hợp sự cố mô-đun điều khiển ABS ảnh hưởng đến đồng hồ tốc độ.

Nó sẽ hiển thị cho bạn tốc độ sai hoặc kim chỉ dừng lại ở 0 dặm / giờ.

Tiếp theo, đèn ABS hoặc Đèn kiểm tra động cơ có thể sẽ bật. Ngay cả khi những đèn đó không sáng, đồng hồ tốc độ bị lỗi vẫn là lý do hợp lý để đưa xe của bạn đi kiểm tra.

Về cơ bản, nếu bạn lo lắng rằng mô-đun điều khiển ABS của bạn có thể bị hỏng, hãy truy cập thợ máy nhanh chóng.

Hoặc tốt hơn - nhận một cái đến với bạn .

Cách khắc phục lỗi thuận tiện nhất Mô-đun ABS

Nếu bạn cảm thấy cần phải xem xét mô-đun ABS của mình, đừng lo lắng.

Bạn thậm chí không phải lái xe đến cửa hàng sửa chữa - tất cả những gì bạn phải làm là liên hệ với Thợ sửa chữa và họ sẽ cử một thợ cơ khí đến nhà bạn để giải quyết vấn đề mô-đun ABS, ngay trên đường lái xe của bạn!

RepairSmith là gì?

RepairSmith là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô di động tiện lợi.

Đây là lý do tại sao bạn nên nghĩ đến RepairSmith trước tiên cho các giải pháp sửa chữa của bạn:

  • Việc sửa chữa ABS của bạn có thể được thực hiện ngay trên đường lái xe của bạn
  • Quy trình đặt phòng trực tuyến thuận tiện và dễ dàng
  • Giá cả cạnh tranh, trả trước
  • Chuyên gia, kỹ thuật viên được ASE chứng nhận thực hiện sửa chữa
  • Tất cả các sửa chữa và bảo trì đều được thực hiện với thiết bị chất lượng cao và các bộ phận thay thế
  • RepairSmith cung cấp bảo hành 12 tháng, 12.000 dặm cho tất cả các sửa chữa

Bây giờ, bạn có thể tự hỏi chi phí sửa chữa mô-đun ABS là bao nhiêu. Giá có thể thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe của bạn - bất cứ nơi nào từ $ 325- $ 2200.

Để có ước tính chính xác về chi phí sửa chữa, tất cả những gì bạn cần làm là điền vào biểu mẫu trực tuyến này.

Luôn kiểm tra mô-đun ABS của bạn

Hệ thống ABS bổ sung thêm một lớp an toàn khi bạn lưu thông trên đường. Vì vậy, giữ cho nó hoạt động đầy đủ là điều không cần bàn cãi.

Khi bạn gặp phải các vấn đề về ABS - cho dù đó là vấn đề với mô-đun hoặc cảm biến điều khiển ABS hay nếu Đèn ABS hoạt động lạ, đừng bỏ qua nó.

Việc bỏ qua một vấn đề thường có thể tạo ra một loạt các vấn đề khác.

May mắn thay, không quá khó để có được một người thợ cơ khí, đặc biệt là với RepairSmith luôn sẵn sàng phục vụ thuận tiện bảy ngày một tuần .

Vì vậy, nếu mô-đun điều khiển ABS của bạn đang hoạt động, hãy liên hệ với RepairSmith ngay hôm nay và giải quyết các vấn đề về ABS của bạn ngay lập tức.


Mọi thứ bạn cần biết về lốp xe

Mọi thứ bạn cần biết về bộ tăng tốc phanh (2021)

Dầu động cơ là gì? Mọi thứ bạn cần biết

Bảo dưỡng ô tô

Mọi thứ bạn cần biết về Harley-Davidson Nightster 2022