Tìm kiếm giải pháp cho phanh xốp ?
Bàn đạp phanh của bạn sẽ có cảm giác chắc chắn khi bạn nhấn xuống.
Nếu cảm thấy mềm và xốp, có điều gì đó không ổn.
Và vì phanh là bộ phận quan trọng khi điều khiển phương tiện của mình, bạn nên đưa xe đi kiểm tra ngay lập tức để chẩn đoán sự cố.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ thảo luận về các triệu chứng và nguyên nhân khiến bàn đạp phanh bị xốp. Chúng tôi cũng sẽ nêu bật cách bạn có thể giữ cho hệ thống phanh của mình ở tình trạng hoàn hảo.
(nhấp vào liên kết để chuyển đến một phần cụ thể của trang)
Hãy đi sâu vào.
Độ chắc chắn của bàn đạp phanh là kết quả của áp suất dầu phanh trong hệ thống phanh của bạn hình trụ chính và đường phanh.
Khi bạn nhấn bàn đạp phanh để giảm tốc độ hoặc dừng xe, xi lanh chính phản ứng bằng cách đẩy dầu phanh vào đường phanh để kích hoạt piston phanh. Sau đó, pittông thước cặp đóng vào rôto và bóp má phanh .
Nếu ô tô của bạn sử dụng phanh tang trống, một bộ truyền động sẽ được kích hoạt để phản ứng với áp lực bàn đạp phanh. Điều này đẩy giày ra ngoài so với bề mặt bên trong của trống để làm xe của bạn giảm tốc độ.
Về cơ bản, không phân biệt loại nào của hệ thống phanh bạn sử dụng , toàn bộ quá trình bắt đầu bằng việc bạn nhấn bàn đạp phanh xuống.
Trong hệ thống phanh hoạt động bình thường, bạn sẽ cảm thấy rất ít hoặc không có sự khác biệt về độ cứng của bàn đạp phanh trong bất kỳ phần nào của quá trình phanh.
Tuy nhiên, có một số lý do có thể dẫn đến bàn đạp bị xốp hoặc mềm.
Nếu bạn nhấn phanh xốp, đây là điều sẽ xảy ra: Thay vì tất cả áp suất sẽ truyền đến các pít-tông phanh, một số trong số đó bị rò rỉ ra ngoài.
Khi nhả bàn đạp phanh, chuyển động quay trở lại sẽ hút không khí vào và bạn cảm thấy bàn đạp trực tiếp xuống sàn với lực cản tối thiểu.
Phanh xốp có thể thỏa hiệp hiệu suất của xe và quan trọng hơn, chúng có thể ảnh hưởng đến sự an toàn trên đường của bạn.
Dưới đây là một số điều đáng chú ý có thể cảnh báo bạn về phanh bị xốp:
Nếu một chiếc xe không thể giữ áp lực phanh một cách hiệu quả, nó sẽ dẫn đến việc bàn đạp phanh của bạn bị chìm mà không có lực cản bất cứ khi nào bạn nhấn xuống nó.
Nếu bàn đạp phanh của bạn bị lún, đó là dấu hiệu nhận biết rằng hệ thống phanh của bạn có một số vấn đề và bạn cần kiểm tra nó càng sớm càng tốt.
Giải pháp ngắn hạn để giảm tốc độ ô tô của bạn với một bàn đạp như vậy là liên tục bơm phanh vì chỉ nhấn xuống một lần sẽ không tạo ra đủ áp suất.
Một số xe ô tô có đèn báo trên bảng điều khiển tích hợp sẽ sáng lên khi hệ thống phanh bị xâm phạm.
Đèn cảnh báo của bạn có thể thông báo cho bạn về bất cứ điều gì - từ phanh đỗ đang hoạt động cho đến chiếc xe sắp hết dầu phanh.
Tuy nhiên, nó cũng có thể chỉ ra vấn đề với áp suất dầu phanh của bạn.
Để an toàn, hãy cân nhắc kiểm tra tất cả các bộ phận phanh của bạn bất cứ khi nào đèn cảnh báo nhấp nháy.
Nếu bạn cần phải bơm phanh liên tục để giảm tốc độ xe, hãy kiểm tra hệ thống phanh xem có rò rỉ chất lỏng không .
Nếu đèn cảnh báo phanh không bật và không có rò rỉ dầu phanh có thể nhìn thấy, xi lanh chủ của bạn có thể bị mòn hoặc rò rỉ bên trong.
Đó là dấu hiệu cho thấy bạn cần đưa xe đến thợ cơ khí ngay lập tức.
Hệ thống phanh của bạn dựa vào đồng đều phân phối áp suất thủy lực để đưa xe của bạn dừng lại. Bất kỳ sự xáo trộn nào trong cân bằng áp suất sẽ khiến ô tô của bạn cần thêm thời gian, khoảng cách hoặc nỗ lực để tự dừng lại.
Dưới đây là nguyên nhân có thể gây ra sự mất cân bằng áp suất dẫn đến phanh bị xốp:
Khi dầu phanh gần hết, không khí sẽ đi vào đường phanh để lấp đầy khoảng trống.
Bong bóng khí có thể ngăn không cho dầu phanh chảy đúng cách và làm ảnh hưởng đến áp suất thủy lực của hệ thống phanh của bạn. Dầu phanh của bạn cũng có thể hút ẩm ngoài giờ nếu van xả của bạn bị lỏng.
Thợ máy sẽ giúp bạn xả phanh (thường được gọi là chảy máu phanh) để:
Dầu phanh đóng một vai trò quan trọng trong việc giúp xe của bạn giảm tốc độ.
Làm thế nào?
Dầu phanh chuyển áp lực bạn tác động lên phanh thành lực cần thiết để dừng xe.
Dầu phanh thấp sẽ làm rối loạn hệ thống thủy lực của phanh và làm cho bàn đạp phanh của bạn bị lún xuống sàn.
Vì dây hãm thường được làm bằng ống thép, chúng có thể bị gỉ do:
Điều này có thể dẫn đến rò rỉ dầu phanh, dẫn đến dầu phanh thủy lực thấp. Ngược lại, điều này có thể ảnh hưởng đến hành trình của bàn đạp vì nó sẽ yêu cầu bơm nhiều lần để tạo ra lượng áp lực phù hợp.
Kẹp phanh kẹp má phanh của bạn vào rôto để làm chậm hoặc dừng xe.
Phanh dựa vào ma sát - tạo ra rất nhiều nhiệt . Sức nóng này có thể làm hỏng bộ kẹp phanh đĩa của ô tô theo thời gian.
Chúng cũng có thể bị ăn mòn rỉ sét nếu chúng gặp độ ẩm.
Một số dấu hiệu hư hỏng phổ biến của thước cặp bao gồm:
Nếu kẹp phanh bị hỏng, nó có thể bị rò rỉ, ảnh hưởng đến áp suất dầu phanh của bạn.
Xi lanh chính là yếu tố quan trọng của hệ thống phanh trên ô tô của bạn.
Nó giữ dầu phanh, tạo ra áp suất thủy lực và cung cấp cho phanh trước và phanh sau. Về cơ bản, nó đẩy dầu phanh đến nơi cần thiết để giúp đưa xe của bạn dừng lại.
Theo thời gian, các vòng đệm bên trong xi lanh có thể bị vỡ hoặc rò rỉ. Và vì xi lanh chính chịu trách nhiệm tạo ra áp suất thủy lực, bất kỳ hư hỏng nào đối với nó có thể ảnh hưởng lớn đến áp suất dầu phanh của bạn.
Một số xe được trang bị phanh đĩa ở bánh trước và phanh tang trống ở bánh sau.
Hệ thống phanh tang trống có một tang trống quay cùng với bánh xe.
Bên trong tang trống là bộ phanh guốc được xi lanh bánh xe ép vào tang trống để làm bánh xe giảm tốc độ.
Sự ăn mòn trong xi lanh phanh có thể làm rò rỉ dầu phanh và dẫn đến mất mát của áp suất thủy lực, làm cho bàn đạp phanh của bạn cảm thấy mềm mại.
Xe được trang bị Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) có một cụm thủy lực được gọi là bộ điều chế ABS. Nó chịu trách nhiệm tối ưu hóa áp suất phanh truyền đến từng bánh xe.
Bất kỳ hư hỏng nào đối với bộ điều chế có thể khiến van phanh không hoạt động bình thường, dẫn đến bàn đạp bị xốp.
Phanh tang trống có bộ phận tự điều chỉnh để duy trì khoảng cách tối thiểu giữa guốc phanh và tang trống. Khi lớp lót của guốc phanh bị mòn, khe hở giữa tang trống và guốc phanh tăng lên và bộ điều chỉnh sẽ tự điều chỉnh để duy trì khoảng cách tối thiểu.
Nếu xe của bạn có trống phanh phía sau và việc bơm bàn đạp phanh sẽ cải thiện cảm giác đạp phanh của bạn, thì có thể giày phanh sau của bạn không điều chỉnh được.
Bạn cũng có thể gặp tình trạng bàn đạp bị xốp nếu bạn sử dụng phanh trợ lực và bộ trợ lực phanh của bạn bị hỏng.
Tại sao?
Khi bộ trợ lực phanh bị lỗi, bộ trợ lực phanh sẽ không thể cung cấp cho bạn sự hỗ trợ phanh mà nó phải có.
Điều này thường xảy ra khi bộ trợ lực phanh đầy chất lỏng, cản trở khả năng của nó.
Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào mà chúng tôi đã đề cập trước đó, hãy nhờ thợ cơ khí kiểm tra phanh của bạn ngay lập tức.
Tuy nhiên, nếu bạn đang trên đường và đột nhiên gặp hiện tượng phanh xốp, hãy nhanh chóng dùng chân đạp phanh.
Tại sao?
Phanh mềm phát sinh do xi lanh chính phanh của xe của bạn không thể tạo ra áp suất cần thiết để phanh hiệu quả. Việc đạp phanh phải tạo đủ áp lực để dừng xe bên đường một cách an toàn.
Trong khi bạn có thể thử để tự sửa chữa phanh bị xốp, bạn được khuyến nghị rằng bạn giao công việc cho một thợ cơ khí có kinh nghiệm.
Tại sao?
Phanh có vai trò rất quan trọng đối với sự an toàn của xe.
Luôn an toàn hơn khi tin tưởng vào chuyên môn của một chuyên gia để làm việc đó cho bạn. Họ có thể chẩn đoán bất kỳ rò rỉ nào trong hệ thống phanh của bạn và làm chảy máu phanh cho bạn bằng thiết bị chuyên dụng.
Nếu bạn cảm thấy có vấn đề gì đó với hệ thống phanh của mình, bạn có thể liên hệ với một thợ cơ khí chuyên nghiệp để giúp bạn.
Khi bạn thuê một thợ cơ khí, hãy xác minh rằng họ:
May mắn thay, có một cách cực kỳ dễ dàng để tìm một thợ cơ khí phù hợp với tất cả các tiêu chí sau:
Thợ sửa chữa là giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô tiện lợi nhất.
Khi chuyển sang RepairSmith để sửa chữa phanh, bạn có thể:
Điền vào biểu mẫu trực tuyến này để được báo giá miễn phí về chi phí sửa chữa của bạn.
Có một số lý do tại sao bạn có thể gặp phải tình trạng bàn đạp phanh bị xốp.
Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào mà chúng tôi đã đề cập, hãy đảm bảo đưa xe của bạn ngay lập tức được kiểm tra bởi thợ máy đáng tin cậy của bạn.
May mắn thay, với RepairSmith, bạn có thể kiểm tra phanh với kỹ thuật viên có chuyên môn - ngay trên đường lái xe của bạn!
Vì vậy, đừng chờ đợi.
Lên lịch hẹn với RepairSmith để được kiểm tra bàn đạp phanh mềm của bạn càng sớm càng tốt.
Hướng dẫn dịch vụ BMW cuối cùng
Độ dày má phanh lý tưởng là gì? (Hướng dẫn năm 2021)
Khi nào cần thay thế rôto phanh? (Hướng dẫn năm 2021)
Phanh bị xốp Nguyên nhân &Giải pháp:Cách khắc phục bàn đạp phanh bị xốp?