Tò mò về cách thức phanh tang trống làm việc?
Phanh tang trống thường được sử dụng ở cầu sau của ô tô và tạo thành một quan trọng một phần của hệ thống phanh của bạn. Mặc dù chúng hoạt động hơi khác một chút so với phanh đĩa phía sau - chúng phục vụ cùng một mục đích.
Nếu không có chúng, xe của bạn sẽ không thể dừng lại!
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận mọi thứ bạn cần biết về phanh tang trống. Chúng tôi sẽ đề cập đến chúng là gì, cách chúng hoạt động và cũng như những gì bạn nên làm để giữ cho phanh tang trống của mình ở tình trạng hoàn hảo.
(nhấp vào các liên kết cụ thể để chuyển đến một phần cụ thể của trang)
Hãy bắt đầu.
Phanh tang trống là loại phanh được sử dụng trên nhiều loại xe - đặc biệt là phanh sau.
Nó sử dụng ma sát do má phanh tạo ra khi chúng cọ xát với trống phanh hình trụ quay. Ma sát này chuyển động năng thành nhiệt năng và làm xe giảm tốc.
Điều quan trọng cần lưu ý là toàn bộ cụm phanh tang trống thường được lắp vào mặt sau đĩa bánh xe và không xoay với tấm nền.
Hãy xem xét các thành phần phanh tang trống khác nhau:
Trống phanh là những đĩa kim loại lớn bằng gang hoặc nhôm được bắt vít vào tâm của bánh xe. Chúng quay cùng với trục và tạo thành một cặp ma sát với guốc phanh tang trống để giảm tốc độ xe của bạn.
Phanh giày hoặc phanh pad là một miếng kim loại cong được lắp vào bánh sau. Những miếng đệm này chứa vật liệu ma sát bên trong tấm lót phanh đẩy vào trống phanh để dừng xe.
xi lanh bánh xe của hệ thống phanh của bạn có một pít-tông di chuyển ra ngoài khi phanh được áp dụng. Lực của pít-tông đẩy guốc phanh ra ngoài và giảm tốc xe của bạn.
Quay trở lại hoặc lò xo thu lại kéo guốc phanh ra khỏi bề mặt ma sát của tang trống khi bạn buông bàn đạp phanh.
Trình tự điều chỉnh duy trì khoảng cách tối thiểu giữa guốc phanh và tang trống để tránh tiếp xúc với nhau.
Khi bạn đạp bàn đạp phanh, xi lanh chính của bạn nén chất lỏng của nó và piston của xi lanh bánh xe mở rộng ra bên ngoài. Chuyển động ra ngoài của pít tông buộc guốc phanh ép vào trống phanh.
Cũng giống như việc lót giày phanh tiếp xúc với bề mặt bên trong của tang trống, chuyển động của bánh xe sẽ giảm đi và xe sẽ dừng lại.
Khi bạn rời chân khỏi bàn đạp phanh, các lò xo hồi sẽ kéo guốc phanh vào trong - loại bỏ phần tiếp xúc giữa đệm phanh tang trống và guốc.
Dưới đây là ba loại chính phanh tang trống được sử dụng ngày nay:
Chúng chủ yếu được sử dụng trong xe hai bánh.
Trong phanh cơ, khi bạn nhấn bàn đạp phanh, cam phanh quay, đẩy guốc phanh ra ngoài và cọ xát vào tang trống.
Ma sát giữa má phanh và tang trống làm chậm chuyển động quay của bánh xe - dừng xe.
Khi bạn nhả bàn đạp phanh, lò xo phanh sẽ rút lại và đưa guốc phanh trở lại vị trí ban đầu.
Các phanh tang trống này hoạt động nhờ áp suất thủy lực trong hệ thống phanh của bạn.
Khi bạn nhấn bàn đạp phanh của xe xuống, dầu trong xi lanh chính sẽ làm tăng lực thủy lực truyền đến xi lanh bánh xe. Điều này buộc phanh hướng ra ngoài.
Sau đó, pít-tông của xi-lanh bánh xe (thay vì cam) đẩy guốc phanh và ma sát tạo ra bởi guốc phanh cọ vào tang trống làm giảm tốc độ bánh xe.
Còn được gọi là hệ thống phanh hơi, chúng tương tự như phanh thủy lực, nhưng chúng sử dụng không khí, thay vì chất lỏng, trong hệ thống phanh.
Khí nén áp suất cao kích hoạt một pít-tông khí nén và làm quay cam, điều này làm bánh xe của bạn giảm tốc độ.
Loại phanh này chủ yếu được tìm thấy trên các phương tiện thương mại hạng nặng như xe tải hạng nặng, xe buýt, đầu máy đường sắt, v.v., vì chúng có công suất dừng.
Mẹo: Bạn có biết rằng có nhiều loại má phanh khác nhau không? Xem hướng dẫn này trên má phanh bằng gốm so với bán kim loại .
Trống phanh trên ô tô của bạn thường được chế tạo để tồn tại trong khoảng 200.000 dặm.
Tuy nhiên, trong một số trường hợp, phanh tang trống của bạn có thể bị mòn sớm hơn.
Nhưng đừng lo lắng.
Dưới đây là một số điều mà thợ cơ khí của bạn có thể phải kiểm tra để đảm bảo rằng phanh tang trống của bạn vẫn hoạt động:
Vật liệu ma sát trên guốc phanh có thể bị mòn theo thời gian và ảnh hưởng đến hiệu quả phanh tang trống của bạn.
Đó là lý do tại sao điều quan trọng là bạn phải nhờ thợ cơ khí kiểm tra chúng thường xuyên và không đợi cho đến khi giày phanh cũ của bạn bắt đầu cọ xát với trống kim loại.
Còn được gọi là dầu thủy lực, dầu phanh là đường dẫn cho hầu hết các quá trình trong hệ thống phanh của xe của bạn. Nếu không có nó, phanh của bạn sẽ không thể tạo ra áp suất thủy lực và lực phanh cần thiết để dừng xe của bạn.
Thông thường, áp suất thủy lực trong hệ thống phanh tang trống của bạn có thể bị tổn hại mỗi khi có rò rỉ dầu phanh trong:
Ngoài ra, nếu bất kỳ hơi ẩm nào tích tụ trong chất lỏng hoặc nếu bất kỳ chất bẩn nào ngấm vào, nó có thể bị nhiễm bẩn - ảnh hưởng đến khả năng hoạt động hiệu quả của phanh tang trống phía sau.
Đó là lý do tại sao bạn nên kiểm tra (hoặc thay) dầu phanh ít nhất mỗi năm một lần.
Còn được gọi là vòng cao su, con dấu có hai chức năng:
Nếu vòng đệm của bạn bị hỏng, bạn có thể gặp phải tình trạng rò rỉ dầu phanh hoặc chất lỏng bị ô nhiễm - cả hai điều này đều có thể làm cho phanh bị mờ dần.
Ống phanh dẫn dầu phanh từ dây phanh đến kẹp phanh ở bánh xe.
Chúng phải chịu áp lực và độ uốn không đổi, cho phép các xi lanh và thước kẹp bánh xe di chuyển lên xuống liên quan đến khung của xe.
Tuy nhiên, theo thời gian, ống phanh có thể bị mòn.
Chúng có thể phát triển các vết nứt, vết rách, hoặc thậm chí là các sợi treo lỏng lẻo, tất cả đều làm suy yếu ống và khả năng giữ áp suất của nó. Điều này làm cho nó dễ bị rò rỉ hơn.
Các bộ phận phanh của bạn thường xuyên tiếp xúc với các mảnh vụn trên đường và bụi phanh.
Ủng chống bụi ngăn chặn bụi bẩn và các chất gây ô nhiễm khác xâm nhập vào piston của thước cặp.
Nếu ủng bị hỏng và không thể thực hiện được công việc của chúng, thì pít-tông phanh của bạn sẽ bị kẹt. Điều này dẫn đến phanh tang trống phía sau bị mòn - không thể hoạt động hiệu quả.
Nếu bạn đang gặp phải bất kỳ sự cố nào về phanh tang trống, luôn an toàn hơn khi mang ô tô của bạn đến cửa hàng sửa chữa hoặc gọi thợ sửa chữa di động hãy đến nếu bạn không có thời gian để đưa xe đến ga ra.
Tại sao?
Phanh rất quan trọng đối với sự an toàn của xe của bạn và bạn không thể thỏa hiệp về chất lượng của các bộ phận thay thế của mình.
Tuy nhiên, khi bạn thuê một thợ cơ khí, hãy đảm bảo rằng họ:
May mắn thay, bạn có thể dễ dàng tìm thấy một thợ cơ khí phù hợp với tất cả các tiêu chí này:
Thợ sửa chữa là giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô lưu động tiện lợi nhất.
Đây là lý do tại sao bạn nên chuyển sang RepairSmith để sửa chữa:
Chỉ cần điền vào biểu mẫu trực tuyến này để được báo giá miễn phí về chi phí sửa chữa của bạn.
Phanh tang trống đóng một vai trò quan trọng trong việc giữ an toàn cho bạn và xe của bạn.
Vì vậy, hãy để ý đến bất kỳ vấn đề nào trong các bộ phận mà chúng tôi đã đề cập trước đó, vì chúng có thể báo hiệu các vấn đề nghiêm trọng với hệ thống phanh của bạn.
May mắn thay, với RepairSmith, bạn có thể nhờ các kỹ thuật viên đủ điều kiện quản lý việc sửa chữa phanh tang trống phía sau— ngay trên đường lái xe của bạn.
Phanh tang trống so với Phanh đĩa - Những điều bạn cần biết
Mọi thứ bạn cần biết về công việc phanh
Mọi thứ bạn cần biết về miếng phanh
Mọi thứ bạn cần biết về vệ sinh ô tô