Phanh đỗ xe đóng vai trò dự phòng cho hệ thống phanh chính của xe.
Nhưng nó hoạt động như thế nào?
Và các loại phanh đỗ xe khác nhau hiện nay là gì?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trả lời những câu hỏi đó và cho bạn biết khi nào bạn nên sử dụng phanh tay . Sau đó, chúng ta sẽ xem xét những gì bạn có thể làm nếu bị kẹt phanh tay và cách tốt nhất để giữ phanh đỗ xe của bạn ở tình trạng hoàn hảo.
Hãy bắt đầu.
Phanh đỗ (còn gọi là phanh khẩn cấp hoặc phanh tay) là một bộ phận của hệ thống phanh trên xe của bạn, được thiết kế để giữ cho xe của bạn đứng yên hoặc bất động khi đỗ.
Ví dụ:nếu bạn đỗ xe trên đồi dốc và muốn giữ cho xe không bị lăn xuống, bạn có thể nhấn phanh tay .
Tuy nhiên, đây không phải là duy nhất lý do nó được tạo ra.
Mục đích ban đầu của nó là hoạt động như một hệ thống phanh dự phòng giúp xe của bạn dừng lại khi phanh chính ( cụm phanh tang trống hoặc cụm phanh đĩa ) thất bại.
Tuy nhiên, phanh đỗ xe ngày nay không có công suất dừng giống như hệ thống phanh chính hoặc phanh dịch vụ. Do đó, phanh tay giờ đây chỉ được sử dụng để giữ cho xe của bạn đứng yên.
Điều này đưa chúng ta đến một câu hỏi:
Phanh khẩn cấp như thế nào k eep xe của bạn đứng yên khi đỗ?
Để bắt đầu, phanh tay của bạn tồn tại và hoạt động độc lập phanh chính của xe.
Trong khi phanh chính sử dụng hệ thống phanh thủy lực để giảm tốc độ xe của bạn, phanh khẩn cấp thường sử dụng hệ thống phanh cơ học (làm bằng đòn bẩy và dây cáp thép) để giữ xe của bạn tại chỗ.
Khi bạn gài phanh đỗ của ô tô, các dây cáp thép gắn vào cần phanh đỗ sẽ thắt chặt.
Với phanh tang trống hệ thống, cáp phanh đỗ được thắt chặt sẽ kích hoạt một đòn bẩy nén guốc phanh đỗ xe của bạn chống phanh tang trống bánh sau. Khi guốc phanh đỗ đẩy vào trống phanh, nó tạo ra ma sát giúp dừng chuyển động của xe.
Mặt khác, với hệ thống phanh đĩa, cáp phanh đỗ sẽ kích hoạt cơ cấu vặn nút chai, đẩy kẹp phanh pít tông chống lại má phanh . Sau đó, má phanh sẽ ép vào đĩa phanh sau (hoặc rôto phanh ) để tạo ra ma sát dừng.
Tuy nhiên, nhiều phương tiện hiện đại ngày nay đã bắt đầu sử dụng hệ thống phanh đỗ điện tử.
Thay vì cần phanh đỗ và cáp phanh đỗ, phanh đỗ điện tử sử dụng công tắc điện và mô tơ để cản trở chuyển động của bánh xe.
Khi bạn nhấn công tắc phanh đỗ điện, một động cơ điện trong mỗi thước cặp của phanh đĩa phía sau hoặc cụm phanh tang trống sẽ kích hoạt. Động cơ điện ép guốc phanh đỗ (hoặc má phanh) vào trống phanh sau (hoặc đĩa phanh sau) để hạn chế chuyển động của bánh sau.
Bây giờ bạn đã biết cách hoạt động của phanh đỗ hoặc phanh khẩn cấp, hãy cùng xem các loại phanh đỗ khác nhau hiện có:
Nói chung, bạn sẽ bắt gặp ba này các loại phanh đỗ xe:
Phanh đỗ xe cần gạt trung tâm (hoặc phanh tay) là loại phanh khẩn cấp phổ biến nhất. Nó bao gồm một đòn bẩy nằm giữa hai ghế trước của xe của bạn.
Để sử dụng phanh đỗ cần gạt trung tâm, bạn chỉ cần kéo cần phanh đỗ lên.
Để tháo phanh tay, tất cả những gì bạn phải làm là nhấn vào nút ở cuối cần và sau đó đẩy cần giữa xuống.
Hệ thống phanh đỗ bằng bàn đạp chân (hoặc phanh chân) có một bàn đạp nhỏ nằm ở bên trái chỗ để chân của người lái xe.
Chỗ để chân của người lái xe là không gian bên dưới vô lăng chứa bàn đạp ly hợp (trong xe hộp số sàn), bàn đạp phanh thông thường và bàn đạp ga.
Để kích hoạt phanh chân, bạn sẽ phải nhấn bàn đạp phanh đỗ xuống cho đến khi nghe thấy tiếng tách - lúc này, phanh đỗ của bạn đã được kích hoạt. Để nhả phanh chân, hãy xác định vị trí cần gạt ngay trên bàn đạp phanh và kéo nó.
Phanh đỗ dạng nút nhấn (có ở những xe sử dụng hệ thống phanh đỗ bằng điện) có lẽ là loại dễ sử dụng nhất.
Chỉ cần nhấn nút phanh đỗ điện tử trên bảng điều khiển của xe để kích hoạt phanh khẩn cấp. Để nhả phanh tay điện, chỉ cần nhấn nút một lần nữa.
Tuy nhiên, bất kể loại phanh đỗ xe của bạn sử dụng, điều cần thiết là phải biết khi nào và tại sao bạn nên đạp phanh khẩn cấp.
Giống như nhiều chủ xe, bạn có thể chỉ sử dụng phanh chân hoặc phanh tay khi bạn phải đỗ xe trên dốc cao, như đồi. Ngoài ra, nếu xe của bạn sử dụng hộp số tự động, rất có thể bạn sử dụng phanh tay ít hơn.
Thật không may, nếu phanh tay hoặc phanh khẩn cấp của ô tô vẫn không được sử dụng trong thời gian dài, cáp phanh đỗ và các bộ phận khác có thể xuống cấp và mất chức năng của chúng. Do đó, phanh khẩn cấp của bạn có thể không hoạt động khi cần, gây rủi ro về an toàn.
Ngoài ra, việc đỗ xe hộp số tự động của bạn mà không sử dụng phanh tay hoặc phanh chân có thể gây hao mòn chốt đỗ xe của bạn.
Chốt đỗ (hoặc chốt) là một bánh răng nhỏ được trang bị cho hệ thống hộp số tự động của xe bạn. Khi bạn chuyển hộp số của xe vào Đậu (P), chốt đỗ sẽ khóa các bánh răng của hộp số tự động của bạn tại chỗ.
Mỗi khi bạn đỗ xe ở đoạn đường nghiêng mà không đạp phanh khẩn cấp, rất nhiều căng thẳng sẽ gây ra cho chốt đỗ xe nhỏ. Và căng thẳng dữ dội này có thể khiến nó bị lỗi, làm hỏng hệ thống truyền dẫn của bạn.
Tóm lại:
Theo nguyên tắc chung, hãy gài phanh tay mỗi khi bạn đỗ xe .
Làm điều đó bất kể địa hình đồi núi hay bằng phẳng và bạn có xe số tự động hay hộp số tay hay không.
Bây giờ, bạn nên làm gì nếu phanh tay của ô tô bị kẹt?
Theo thời gian, do tiếp xúc với môi trường và các yếu tố khác, phanh tay trên xe của bạn có thể bị kẹt. Ví dụ:rỉ sét ở cáp phanh đỗ có thể khiến phanh đỗ của bạn bị khóa và ngừng hoạt động.
Nếu bạn gặp phanh tay bị kẹt , hãy cố gắng sửa hệ thống phanh tay của bạn càng sớm càng tốt.
Mặc dù bạn có thể dễ dàng thử và tự sửa phanh tay bị khóa, nhưng điều đó là không nên.
Tại sao?
Nếu không có các công cụ phù hợp (chẳng hạn như giá đỡ, kẹp bánh xe, chất bôi trơn, v.v.) và chuyên môn phù hợp, bạn có thể không chẩn đoán và khắc phục các sự cố phanh đỗ của mình một cách chính xác.
Chúng tôi khuyên bạn nên yêu cầu một thợ cơ khí để kiểm tra và khắc phục sự cố phanh đỗ xe của bạn.
Một người thợ sẽ:
1. Đặt các bộ chặn bánh xe ở các bánh xe (thường là bánh trước) không bị ảnh hưởng bởi phanh tay.
2. Giắc cắm xe của bạn và sử dụng giá đỡ để giữ xe ở trên cao.
3. Tháo bánh xe và định vị cáp phanh đỗ (đối với hệ thống phanh đỗ cơ khí) hoặc động cơ điện (đối với hệ thống phanh đỗ điện).
4. Chẩn đoán nguyên nhân khiến phanh tay bị bó cứng hoặc bị kẹt.
5. Bảo dưỡng, sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận phanh đỗ dựa trên vấn đề cơ bản.
6. Gắn lại các bánh xe và hạ xe xuống đất.
7. Sử dụng công tắc phanh tay, bàn đạp chân hoặc phanh đỗ điện tử để kiểm tra xem nó có hoạt động như mong đợi hay không.
Lưu ý:Khi thuê thợ sửa chữa phanh khẩn cấp của bạn, hãy đảm bảo rằng họ:
Nhưng bạn tìm những cơ chế như vậy ở đâu?
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề nào về phanh tay, tốt nhất bạn nên gọi thợ sửa xe đến để tránh rắc rối khi lái xe đến cửa hàng sửa chữa.
Đó là lý do tại sao bạn nên liên hệ với RepairSmith , một giải pháp sửa chữa ô tô di động thuận tiện và không phức tạp .
Với RepairSmith , bạn nhận được những lợi ích sau:
Phanh tay, khi được kích hoạt, sẽ giữ cho chiếc xe đang đỗ của bạn đứng yên.
Tuy nhiên, khi không sử dụng, phanh tay của bạn có thể bắt đầu xuống cấp và mất tác dụng. Để đảm bảo phanh tay của bạn tiếp tục hoạt động như bình thường, hãy cố gắng gài phanh đỗ mỗi khi bạn đỗ xe.
Và nếu phanh tay của bạn bị kẹt vì một lý do nào đó, bạn có thể yêu cầu dịch vụ phanh tay.
Để được kiểm tra, bảo dưỡng hoặc sửa chữa phương tiện của bạn một cách thuận tiện, chỉ cần liên hệ với RepairSmith .
Các kỹ thuật viên được chứng nhận của chúng tôi sẽ đến đường lái xe của bạn để giải quyết tất cả các nhu cầu về dịch vụ phanh của bạn, có thể là vấn đề với phanh tay, dầu phanh của bạn , trụ chính hoặc bất cứ điều gì khác!
Khi nào sử dụng phanh xe
Cách kéo dài tuổi thọ phanh của bạn
Cách kéo dài tuổi thọ của phanh
Cách sử dụng Tính năng Autolamp trong Ford Ranger