Auto >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Hướng dẫn sửa chữa phanh:Mọi thứ bạn cần biết về phanh ô tô của mình

Phanh là một trong những hệ thống an toàn quan trọng nhất trên xe của bạn. Tất nhiên, khi bạn nhấn chân vào bàn đạp phanh, bạn sẽ kỳ vọng nó dừng hẳn xe của bạn. Nhưng bạn có thể không biết chính xác cách tất cả các bộ phận trong hệ thống phanh của bạn hoạt động cùng nhau gần như ngay lập tức để điều này xảy ra.

Để có thể bảo trì đúng cách hệ thống quan trọng này và biết khi nào dịch vụ sửa chữa phanh có thể là cần thiết, điều quan trọng là phải hiểu thông tin chi tiết về hệ thống phanh của xe của bạn. Điều này sẽ giúp bạn giữ nó trong tình trạng hoạt động tối ưu và đảm bảo rằng bạn và hành khách của bạn sẽ an toàn trên đường.

Các thành phần của hệ thống phanh của bạn

Có hai loại hệ thống phanh - phanh đĩa và phanh tang trống. Nhiều mẫu xe đời mới có phanh đĩa ở cả trước và sau, trong khi một số xe có phanh đĩa ở phía trước và phanh tang trống ở phía sau. Cả hai loại đều liên quan đến nhiều thành phần khác nhau, bao gồm:

Xi lanh chính

Thành phần này đẩy dầu phanh thủy lực từ bình chứa chất lỏng vào đường phanh và quản lý lượng áp suất thủy lực được đặt trên chất lỏng đó.

Rotor phanh (trên phanh đĩa)

Trên mỗi bánh xe, bạn sẽ tìm thấy một rôto phanh hình đĩa phẳng quay cùng với các bánh xe. Để dừng xe, má phanh được ép vào rôto này tạo ra ma sát cần thiết để làm chậm bánh xe.

Phanh trống (trên Phanh trống)

Trong hệ thống phanh tang trống, tang trống phanh là sự thay thế cho rôto phanh. Khi nhấn bàn đạp phanh, guốc phanh sẽ ép vào mặt trong của trống phanh để làm chậm sự quay của tang trống và bánh xe.

Má phanh (trên phanh đĩa)

Trong hệ thống phanh đĩa, má phanh là bộ phận được ép vào rôto phanh để tạo ra ma sát cần thiết để đưa bánh xe quay dừng lại. Má phanh có thể bằng gốm hoặc kim loại, cả hai đều có dải nhiệt và tuổi thọ tối ưu khác nhau.

Bộ kẹp phanh (Phanh đĩa)

Kẹp phanh của bạn là bộ phận giữ má phanh và kẹp chúng vào rôto phanh bằng áp suất thủy lực. Khi dầu phanh được đẩy vào một hoặc nhiều pít-tông trong bộ kẹp phanh, các pít-tông này sẽ đẩy lực này xuống má phanh.

Phanh guốc (Phanh trống)

Trong hệ thống phanh tang trống, guốc phanh thay thế cho má phanh. Bánh phanh này được ép vào mặt trong của trống phanh để làm chậm và dừng xe.

Phanh Booster

Bộ trợ lực phanh trên xe của bạn sẽ khuếch đại lực chân mà bạn đặt lên bàn đạp phanh bằng cách sử dụng chân không động cơ hoặc bơm chân không, giúp xe giảm tốc độ nhanh chóng dễ dàng hơn.

Bàn đạp phanh

Điều này có vẻ hơi rõ ràng, nhưng bàn đạp phanh của bạn là thành phần quan trọng được kết nối với toàn bộ hệ thống phanh và bắt đầu toàn bộ chuỗi sự kiện diễn ra để dừng xe của bạn.

Cảm biến tốc độ bánh xe (ABS)

Ở những xe có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), cảm biến tốc độ bánh xe sẽ phát hiện tốc độ quay của bánh xe và gửi thông tin này đến mô-đun ABS, giúp kiểm soát lực dừng của xe.

Mô-đun ABS

Mô-đun ABS là máy tính của hệ thống phanh của bạn. Nó sử dụng đầu vào từ cảm biến tốc độ bánh xe để xác định cách thức / thời điểm áp dụng hoặc giải phóng lực phanh từ từng bánh xe của bạn để đưa xe dừng lại một cách an toàn. Mô-đun ABS cho phép hệ thống phanh ABS của bạn giúp bạn dừng xe nhanh nhất và được kiểm soát tốt nhất có thể.

Dây dầu phanh

Đường phanh truyền dầu phanh giữa xi lanh chủ và bánh xe. Đây là chất lỏng thủy lực truyền áp suất thủy lực và cho phép phanh dễ dàng hơn.

Tất cả cùng hoạt động như thế nào

Thật ngạc nhiên, hệ thống phanh của bạn cho phép bạn dừng một chiếc xe 1,5 tấn (hoặc hơn) trong thời gian rất ngắn, chỉ bằng cách nhấn vào bàn đạp phanh. Khi bạn bắt đầu dừng, một số điều xảy ra gần như ngay lập tức để làm chậm xe.

Khi nhấn bàn đạp phanh, nó sẽ đẩy một pít tông chống lại xi lanh chính, sau đó sẽ giải phóng dầu phanh thủy lực qua các đường phanh và vào bộ kẹp phanh ở mỗi bánh xe. Tiếp theo, bộ kẹp phanh ép má phanh vào rô to phanh. Vật liệu ma sát trên má phanh hấp thụ nhiệt và áp suất của quá trình trao đổi năng lượng này và làm chậm / dừng quay rô-to một cách an toàn.

Mỗi khi bạn sử dụng phanh, một phần của vật liệu ma sát này sẽ bị mài mòn. Đây là lý do tại sao việc kiểm tra phanh thường xuyên và thay má phanh định kỳ là rất quan trọng để giữ cho hệ thống phanh của bạn hoạt động tốt.

Các bộ phận nhỏ bổ sung và các bộ phận điện tử đều hoạt động cùng nhau để giữ hệ thống lại với nhau và điều khiển nó một cách an toàn. Mỗi bộ phận phải hoạt động bình thường để hệ thống phanh của bạn hoạt động tốt nhất.

Báo hiệu Miếng phanh của bạn đang gặp sự cố

Có một số dấu hiệu cần lưu ý cho thấy hệ thống phanh của bạn có thể không hoạt động như bình thường. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu cờ đỏ nào được liệt kê bên dưới, thì đã đến lúc sửa chữa phanh :

Tiếng kêu ré lên

Nếu bạn bắt đầu nghe thấy tiếng kêu khi bạn đang nhấn bàn đạp phanh, nó có thể đến từ “chỉ báo mòn” tích hợp trên má phanh của bạn. Tính năng an toàn này được tích hợp sẵn để cảnh báo bạn khi các miếng đệm sắp bị mòn quá mức và có thể cần thay thế.

Tiếng nhấp chuột

Khi bạn nghe thấy tiếng lách cách hoặc tiếng lạch cạch, điều này thường cho thấy kẹp phanh, bộ phận giữ má phanh, đã bị lỏng. Điều này nên được kiểm tra càng sớm càng tốt để tránh thiệt hại tốn kém hơn nữa.

Kéo xe sang một bên

Đôi khi, bánh xe của bạn nhận được lượng áp lực khác nhau để phanh và các miếng đệm có thể mòn không đều. Điều này có thể khiến xe tấp vào một bên trong khi cố gắng dừng lại hoặc giảm tốc độ. Một số nguyên nhân khác gây ra hiện tượng kéo trong khi phanh bao gồm kẹp phanh bị kẹt hoặc ống phanh bị sập.

Rung bất thường ở bàn đạp phanh

Một số vấn đề phanh khác nhau có thể gây ra rung động trong hệ thống phanh. Nguyên nhân phổ biến nhất là rôto phanh bị cong vênh. Sự căng thẳng quá mức trên hệ thống phanh của bạn trong thời gian dài có thể tạo ra ma sát và nhiệt dư thừa khiến các rôto bị cong vênh.

Phanh chậm hơn

Nếu mất nhiều thời gian hơn bình thường để giảm tốc độ hoặc dừng xe một cách hiệu quả, đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy bạn cần đến dịch vụ phanh. Khi phanh của bạn được sử dụng theo thời gian, khả năng tạo ra ma sát cần thiết để dừng xe nhanh chóng có thể giảm đi.

Đừng gây nguy hiểm cho sự an toàn của bạn bằng cách bỏ qua các dấu hiệu của sự cố phanh. Đưa xe của bạn đến địa điểm Lamb’s Tyre &Automotive gần bạn nhất có thể.

Tin tưởng các chuyên gia địa phương khi bạn cần sửa chữa phanh ở Austin

Nếu bạn đang tìm kiếm một trong những cửa hàng bán phanh địa phương tốt nhất ở Austin, bạn có thể tin tưởng vào các chuyên gia giàu kinh nghiệm tại Lamb’s Tire &Automotive tại đây. Từ việc tái tạo bề mặt rôto đến thay thế má phanh và mọi thứ ở giữa, các kỹ thuật viên được ASE chứng nhận của chúng tôi có thể thực hiện các dịch vụ mà xe của bạn có thể cần.

Những người lái xe trên khắp khu vực Austin tin tưởng các chuyên gia của chúng tôi sẽ đáp ứng các nhu cầu bảo dưỡng và sửa chữa phương tiện của họ và giữ họ trên đường an toàn. Với thiết bị hiện đại và các bộ phận chất lượng hàng đầu, bạn sẽ nhận được dịch vụ chất lượng cao và thân thiện với một giá trị tuyệt vời.

Khi bạn cần sửa chữa và bảo dưỡng phanh chuyên nghiệp cho ô tô, xe tải hoặc SUV của mình, hãy đến địa điểm Lamb’s Tyre &Automotive gần bạn nhất ngay hôm nay! Lên lịch cuộc hẹn của bạn ngay bây giờ.


Mọi thứ bạn cần biết về Unibody Repair

Mọi thứ bạn cần biết về cách điều chỉnh cuộc đua cho xe của bạn

Mọi thứ bạn cần biết về phanh

Bảo dưỡng ô tô

Mọi thứ bạn cần biết về việc bắt đầu khởi động ô tô của bạn