Rượu đã thúc đẩy sự chuyển động trong hàng nghìn năm, nhưng thường chỉ được coi là "can đảm chất lỏng" cho phép mọi người thực hiện những kỳ công khác thường chẳng hạn như khiêu vũ sau khi uống một vài ly. Vì vậy, có lẽ không có gì ngạc nhiên khi các nhà đầu tư và nhà phát minh đang nghiên cứu cách biến rượu thành nhiên liệu để cung cấp năng lượng cho các phương tiện giao thông. Nó có thể không đơn giản như việc nâng cốc và rót một ly vino thơm ngon xuống nắp hầm, nhưng việc chuyển đổi rượu vang thành nhiên liệu ô tô thực sự hoạt động. Liệu nó có phải là một giải pháp thay thế khả thi cho xăng dầu thông thường trong thời gian sớm hay không lại là một câu chuyện khác.
Rượu vốn đã hữu ích như một nguồn nhiên liệu ở dạng etanol, nhưng chỉ có một số mẫu thử nghiệm và chuyển đổi sử dụng các giống rượu cụ thể tồn tại. Có thể nói, nổi tiếng nhất trong số các di động vino, có thể nói là Aston Martin DB6 do Thái tử Charles của Anh lái. Chiếc xe màu xanh lam nhỏ bé của anh đã được mẹ anh, Nữ hoàng Anh, tặng cho anh vào sinh nhật lần thứ 21 của anh và gần 40 năm sau, vào năm 2008, công ty Aston Martin đã giúp chuyển nó sang chạy bằng nhiên liệu làm từ rượu vang, được gọi là cồn sinh học. Vào năm 2011, chiếc xe chở rượu đã đưa cặp đôi mới cưới Hoàng tử William và Công nương Kate tham gia một vòng quay hậu hôn lễ trước đám đông người hâm mộ và các nhiếp ảnh gia [nguồn:tiếng Anh].
Thái tử Charles đã đăng nhập vào ô tô vài trăm dặm mỗi năm sau khi nó được chuyển đổi, và với tốc độ khoảng 10 dặm một gallon, chiếc ô tô này cho vào khoảng 4 chai rưỡi rượu - nhưng ước tính thải ra ít hơn 85% cạc-bon đi-ô-xít. Màu xanh lam, nhiên liệu sinh học cổ điển của Prince là màu xanh lá cây khá thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, việc đổ đầy bình không chỉ là vấn đề đổ hàng từ hầm rượu. Chuyển đổi rượu thành nhiên liệu liên quan đến một số khoa học, nhiệt và xử lý cẩn thận [nguồn:Tiếng Anh].
Làm thế nào mà đồ uống làm từ nho lại có thể trở thành nhiên liệu ngay từ đầu và nó có thể hoạt động trên bất kỳ chiếc ô tô nào với một vài sửa đổi?
Không giống như nhiều người uống rượu vang, từ trước đến nay, những chiếc xe chạy bằng cồn sinh học không ưa thích màu đỏ hay trắng, loại nho hay thậm chí cả nước xuất xứ. Hầu hết các giống được chuyển đổi thành nhiên liệu đều có một điểm chung:Chúng là thức ăn thừa. Các công ty như Green Fuels, những người đã chuẩn bị nhiên liệu sinh học cho xe của Thái tử Charles, sử dụng rượu vang được sản xuất tại các vườn nho không thể bán để tiêu thụ. Ví dụ:hạn ngạch do Liên minh Châu Âu đặt ra, giới hạn số lượng mà một nhà máy rượu có thể sản xuất và số lượng thặng dư có thể được bán bớt để sử dụng làm nhiên liệu thay thế [nguồn:Tiếng Anh].
Tạo nhiên liệu từ một thứ gì đó an toàn và thú vị để uống là một quá trình tương tự như quá trình sản xuất rượu ngũ cốc hoặc các chất pha chế moonshine siêu mạnh khác. Nếu nho đã được lên men thành rượu, rượu có thể được chưng cất thêm bằng cách đun sôi. Nhiệt độ cao làm giảm thể tích chất lỏng và bảo toàn nồng độ cồn mạnh hơn để tạo ra một dạng etanol. Trong trường hợp của chiếc Aston Martin của Hoàng tử, nhiên liệu là khoảng 85% etanol kết hợp với 15% xăng, hoặc xăng [nguồn:Mẫu].
Mặc dù một số ý kiến cho rằng bất kỳ chiếc xe nào cũng có thể được chuyển đổi để chạy bằng nhiên liệu rượu, nhưng không có nhiều người xác nhận lý thuyết này. Ngoài Aston Martin và một mẫu thử nghiệm, công suất 270 mã lực do Lotus thiết kế, không có nhiều nghiên cứu điển hình được công bố rộng rãi để hỗ trợ sản xuất cồn sinh học rộng rãi. Động cơ và động cơ cho máy gia dụng cũng sử dụng công nghệ sản xuất rượu chưng cất và thậm chí là bia, nhưng điều này cũng có một chút hạn chế về phạm vi [nguồn:Stone].
Một số nhà phát minh đang tìm cách chưng cất tại nhà, đây là một cách tuyệt vời để sử dụng hết chất thải và thặng dư từ quá trình sản xuất rượu và bia, nhưng có một vấn đề là tính dễ cháy, như đã luôn là một rủi ro kể từ những ngày chế tạo moonshine tại nhà. . Quá trình chưng cất có thể rất cao, rất dễ cháy. Tuy nhiên, ở Hoa Kỳ, việc chưng cất hàng nghìn gallon nhiên liệu cồn trong tài sản của riêng bạn là hợp pháp miễn là bạn có giấy phép và hứa sản xuất ở dạng không thể uống được hoặc biến tính [nguồn:Carpenter].
Mặc dù nhiên liệu sản xuất cho xe của Thái tử Charles được cho là đắt hơn nhiên liệu từ dầu mỏ, nhưng thực tế vẫn là - cần rất nhiều nho để làm rượu vang và thậm chí nhiều rượu chưng cất hơn để tạo ra cồn sinh học. Vì vậy, chúng ta hãy nâng ly ý tưởng và hy vọng rằng ai đó sẽ nghĩ ra một phương pháp tuyệt vời để sản xuất hàng loạt nhiên liệu rượu vang, hoặc cái có thể được gọi là "vino-line".
Tôi thích tiềm năng chuyển đổi rượu vang thành nhiên liệu tự trồng trong nhà, nhưng tôi thừa nhận đã hình dung Lucy và Ethel (Ethel-nol, hiểu chưa?) Trong tập phim "I Love Lucy" nho nhỏ và không thể thực sự kết thúc được. tôi nghĩ rằng sẽ cần bao nhiêu trái nho để lên men đủ rượu để chưng cất thành rượu cô đặc đủ để cung cấp năng lượng cho rất nhiều phương tiện. Tôi sẽ rất thích thú khi thấy một biểu diễn đồ họa so sánh các thùng nhiên liệu dầu mỏ với các thùng hoặc chai xăng vino cần thiết cho mỗi ô tô. Điều đó sẽ thật hấp dẫn.
Đầu phun nhiên liệu:Cách chẩn đoán sự cố
Thách thức của việc tùy chỉnh trong sản xuất ô tô
Lốp mọi thời tiết so với Lốp mùa đông:Sự khác biệt là gì?
Sự thật về tiết kiệm nhiên liệu