Chúng ta có thể sử dụng dầu thực vật làm nhiên liệu cho ô tô và máy phát điện không?

Chúng ta có thể sử dụng dầu thực vật làm nhiên liệu trong ô tô và trong máy phát điện không? Câu trả lời ngắn gọn là có. Câu trả lời dài hơn là, vâng, có, với một số trình độ tốt.

Trước hết, tất cả nhiên liệu sinh học về cơ bản là dầu thực vật trước khi chúng được tinh chế thành etanol, diesel sinh học hoặc loại nhiên liệu sinh học được dán nhãn khó sử dụng nhưng chính xác về mặt kỹ thuật của nhiên liệu giống với xăng nhưng không có nguồn gốc từ dầu mỏ.

Các mối quan tâm về kỹ thuật, môi trường và xã hội về sản xuất nhiên liệu sinh học quy mô lớn sẽ cần toàn bộ cuốn sách để ghi lại đầy đủ tài liệu (và những cuốn sách đó vẫn tồn tại) hoặc toàn bộ kho lưu trữ các bài đăng trên blog về chủ đề này (như TreeHugger đã thực hiện, thúc đẩy, thúc đẩy…).

Bây giờ đủ để nói rằng chuyển đổi tất cả ô tô, xe tải, tàu thủy và máy bay của chúng ta sang chạy bằng nhiên liệu lỏng có nguồn gốc từ thực vật chứ không phải xăng là một công việc hoành tráng, đầy rẫy các vấn đề môi trường. Cũng hoàn toàn có thể tạo ra điện ở quy mô thương mại từ nhiên liệu sinh học. Một số nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc tạo ra điện từ nhiên liệu sinh học và sau đó cung cấp năng lượng cho ô tô điện thực sự hiệu quả hơn so với việc đốt nhiên liệu trực tiếp trong động cơ đốt trong. Tuy nhiên, các vấn đề tương tự cũng áp dụng ở đây.

Điều đó nói lên rằng, ở quy mô hạn chế hơn và ở cấp độ cá nhân, việc chuyển đổi ô tô chạy bằng dầu diesel sang chạy bằng dầu thực vật phế thải là hoàn toàn có thể, và không quá phức tạp.

Như TreeHugger đã viết:

Chạy một chiếc ô tô chạy bằng dầu thực vật yêu cầu sửa đổi hệ thống nhiên liệu tốn khoảng 2.000 đô la cho các bộ phận và nhân công, và các thực hành lái xe khác nhau:Người lái xe phải lọc sạch đường nhiên liệu của dầu thực vật trong những giây phút cuối cùng của chuyến đi để tránh đông tụ, chức năng lọc đó có thể chỉ được chạy trong 20 giây hoặc lâu hơn trước khi nhiên liệu diesel sẽ chạy trở lại thùng chứa dầu thực vật và có thể gây tràn, và anh / anh ta phải giữ một bộ lọc dầu thực vật bổ sung, vì nó yêu cầu thay đổi ngay khi nó được sử dụng. sự sống.

Và quan trọng, như GreaseCar.com đã chỉ ra, dầu thực vật thông thường không phải là dầu diesel sinh học.

Sự khác biệt cơ bản giữa SVO và diesel sinh học là SVO yêu cầu sửa đổi động cơ để hoạt động, trong khi diesel sinh học yêu cầu sửa đổi dầu thực vật. SVO sẽ luôn rẻ hơn để sản xuất so với dầu diesel sinh học vì SVO chỉ cần được lọc và khử nước trước khi sẵn sàng sử dụng trên bất kỳ phương tiện nào có bộ chuyển đổi SVO. Mặt khác, dầu diesel sinh học cần phải trải qua một quá trình nguy hiểm bổ sung sử dụng các hóa chất ăn da để làm cho dầu thực vật bớt nhớt và dễ cháy hơn một chút, quá trình này được gọi là quá trình transesterification.

Chạy xe bằng dầu thực vật (hãy nhớ rằng không phải dầu diesel sinh học được làm từ dầu thực vật phế thải) là một chút phạm vi hợp pháp, mặc dù chưa có ai thực sự bị phạt vì làm như vậy:

Vấn đề với dầu thực vật là nó không được Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) chấp thuận để sử dụng làm nhiên liệu. Nó không hoàn toàn là bất hợp pháp - nó sẽ không đưa bạn vào tù - nhưng nó có thể khiến bạn bị phạt. Các nhiên liệu sinh học khác, như etanol và diesel sinh học, được EPA chấp thuận. Chúng đã được EPA nghiên cứu và thử nghiệm kỹ lưỡng và được chính phủ quản lý giống như bất kỳ nguồn nhiên liệu nào khác. Về mặt chấp thuận của EPA, điều này có nghĩa là etanol hoặc dầu diesel sinh học mà bạn có thể mua từ người bán thương mại tuân thủ Đạo luật không khí sạch.

Không nhụt chí? Thậm chí còn hào hứng hơn khi chuyển đổi chiếc xe của bạn? Chúng tôi có tất cả thông tin bạn cần để bắt đầu. Kiểm tra:Có thể chuyển đổi ô tô nào thành ô tô dầu mỡ không?

Đối với sản xuất điện ở cấp độ gia đình, hãy nhớ rằng động cơ diesel nguyên bản, được chế tạo bởi Rudolf Diesel vào năm 1893, được thiết kế để chạy trên nhiều loại dầu khác nhau. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi bạn có thể mua máy phát điện chạy dầu ngày nay có khả năng hoàn toàn tạo ra điện từ dầu thực vật.

Một ví dụ như vậy:Một máy phát điện Lister 6,6 kW có thể được mua với giá 4.600 đô la - đắt hơn một chút so với các máy phát điện diesel tương đương sử dụng công nghệ hiện đại (động cơ Lister được phát minh vào năm 1929), nhưng chúng chưa sẵn sàng ra khỏi thùng để sử dụng ngay dầu thực vật.