Bên cạnh các ứng dụng ẩm thực, bạn có thể sử dụng thực vật hoặc dầu ăn để thay thế cho nhiên liệu ô tô. Rõ ràng, nhiên liệu dầu thực vật là một nguồn năng lượng đầy hứa hẹn. Trên thực tế, động cơ chạy bằng dầu thực vật thay vì xăng không phải là một triển vọng mới. Một số quốc gia, như Hoa Kỳ và Brazil, đã có một số thành công trong việc sử dụng nhiên liệu thay thế này nhưng việc thương mại hóa vẫn còn là một bước dài.
Cuối năm 1800, Rudolf Diesel hình dung ra việc chạy động cơ diesel trên nhiều loại nhiên liệu khác nhau, bao gồm cả dầu thực vật. Anh ấy đã sử dụng dầu đậu phộng để cung cấp năng lượng cho động cơ mới được phát minh của mình.
Có một số cách để chạy động cơ ô tô bằng nhiên liệu sinh học như dầu ăn và các hợp chất của nó.
Hỗn hợp dầu thực vật: Bạn phải trộn dầu ăn với dầu diesel trên một chiếc xe chưa được sửa đổi để làm cho nhiên liệu tương thích với động cơ đốt cháy bằng nén.
Tinh chế dầu thực vật: Bằng cách tinh chế dầu thực vật thô bằng phương pháp hydrocracking, bạn sẽ có được một loại nhiên liệu sinh học khác để cung cấp năng lượng cho động cơ ô tô.
Công cụ chuyển đổi: Động cơ được tối ưu hóa cho loại nhiên liệu cụ thể mà chúng chạy. Vì vậy, bạn phải điều chỉnh động cơ diesel để chạy bằng dầu ăn.
Dầu thực vật (SVO): Dầu thực vật nguyên chất cũng có thể được sử dụng làm nhiên liệu. Tuy nhiên, nó cần được điều hòa thông qua gia nhiệt để giảm độ nhớt và sức căng bề mặt.
Dầu diesel sinh học: Đây là một loại nhiên liệu sinh học có nguồn gốc từ dầu thực vật. Nó được bán dưới dạng hỗn hợp của dầu diesel thông thường. Do điểm sôi và độ nhớt thấp hơn SVO, các nhà sản xuất ô tô đã chấp thuận sử dụng nó.
Mặc dù cho thấy nhiều hứa hẹn, các chuyên gia vẫn lo ngại về loại nhiên liệu thay thế này về mặt hiệu quả và tác động đến sinh thái. Hãy để bạn bắt kịp cuộc tranh luận:
Trước hết, đất trồng các loại cây khác sẽ thiếu hụt để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các loại cây sản xuất dầu. Trên thực tế, đó là một thách thức lớn đối với bất kỳ ngành nông nghiệp nào trong việc tìm ra sự cân bằng giữa sản xuất lương thực và cây năng lượng.
Bên cạnh đó, việc sử dụng cây trồng để làm nhiên liệu thay vì làm thực phẩm dường như là thái quá với vấn đề đói kém phổ biến của thế giới. Khía cạnh chính trị xã hội này khiến nó ít được chấp nhận hơn.
Nhiên liệu thay thế này ít độc hại hơn và không tạo ra CO2. Trớ trêu thay, chúng ta sẽ nghiền quá nhiều cây để sản xuất nhiên liệu sinh học, dẫn đến tăng CO2. Về bản chất, tác động sinh thái có vẻ không có triển vọng.
SVO có thể chứa các tạp chất, có thể gây ra những rắc rối cho động cơ diesel. Ngoài ra, độ nhớt cao gây ra nguyên tử hóa kém, ăn mòn đường ống và phát thải hạt nặng. Nếu không có sự thích ứng, tuổi thọ động cơ sẽ cạn kiệt do tăng cặn carbon bên trong động cơ.
Có, bạn có thể biến đổi động cơ diesel để giảm bớt các vấn đề với nhiên liệu sinh học, nhưng điều này chỉ hoạt động trong thời gian ngắn. Sự thật là, việc trộn dầu diesel thông thường với nhiên liệu sinh học sẽ làm tăng dần lượng cacbon lắng đọng trong động cơ, ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ.
Dầu ăn làm nhiên liệu kém hiệu quả hơn các nguồn điện khác, chẳng hạn như điện và xăng truyền thống. Hiệu quả thấp hơn dẫn đến nhiều chi phí hơn. Chi phí nhiên liệu sẽ tăng cao nếu bạn muốn xe chạy bằng dầu thực vật thay vì xăng hoặc năng lượng điện.
Nhiên liệu dầu thực vật không phải là lựa chọn hiệu quả nhất cũng không phải là lựa chọn thân thiện với môi trường nhất. Tuy nhiên, nó có tiềm năng trở thành một với nhiều nghiên cứu và công nghệ tiên tiến hơn. Nếu hiệu suất tăng lên, chúng ta có thể nhận được nhiên liệu thải ít khí nhà kính hơn.
Đầu phun nhiên liệu:Cách chẩn đoán sự cố
Sự khác biệt giữa dầu bán tổng hợp và dầu hoàn toàn tổng hợp là gì?
BMW E36 và 5 sự cố thường gặp
Các vấn đề của Ford Escape 2018 - Đề phòng Lỗi động cơ và Quá nhiệt!