Tình trạng hiện tại của môi trường, giá khí đốt và sự phụ thuộc vào dầu mỏ nước ngoài là một vài điều đang gây chú ý trong những ngày này. Họ cũng đang thúc đẩy mọi người cân nhắc việc mua một chiếc xe hybrid hoặc SUV để mua chiếc xe tiếp theo của họ. Tuy nhiên, xe hybrid thường đắt hơn so với các loại xe không hybrid, điều này khiến một số người tiêu dùng băn khoăn liệu việc mua xe hybrid có thực sự mang lại lợi nhuận hay không. Câu trả lời ngắn gọn là:Nó phụ thuộc vào những gì bạn mua, nơi bạn sống và cách bạn lái xe.
Đầu tiên, hãy nói về thực tế hybrid là gì. Một chiếc xe hybrid xăng-điện hoàn toàn có hai nguồn năng lượng - một động cơ đốt trong chạy bằng xăng và một động cơ điện chạy bằng pin. Những mẫu xe này chỉ có thể chạy bằng năng lượng điện trong vài dặm ở tốc độ thành phố, thường lên đến khoảng 40 dặm một giờ (64 km một giờ), trước khi động cơ xăng hoạt động. Ví dụ về các dòng hybrid hoàn chỉnh bao gồm Toyota Prius và Ford Escape Hybrid.
Những chiếc hybrid nhẹ (hoặc hỗ trợ) cũng có động cơ đốt trong và động cơ điện, nhưng chúng chỉ hoạt động đồng thời. Động cơ điện hỗ trợ động cơ đốt cháy bằng cách bổ sung sức mạnh của nó để giúp tiết kiệm năng lượng, nhưng chiếc xe không thể chạy bằng năng lượng điện một mình. Ví dụ về các loại xe hybrid nhẹ bao gồm Chevy Malibu Hybrid và Honda Insight.
Chi phí của hybrid rất khác nhau, tùy thuộc vào chiếc xe và loại hệ thống hybrid mà nó sử dụng. Ví dụ, một chiếc sedan hạng sang hybrid đầy đủ của Lexus sẽ đắt hơn một chút so với hệ thống hybrid nhẹ trong Honda Insight.
Nhìn chung, xe hybrid thuộc bất kỳ loại nào sẽ có quãng đường đi được tốt hơn so với những người anh em họ xe không hybrid của chúng. Theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA), Ford Escape 2009 thông thường chạy được 20 dặm / gallon (8,5 km / lít) trong thành phố và 28 dặm / gallon (11,9 km / lít) trên đường cao tốc, theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA). Phiên bản hybrid của cùng một chiếc SUV đạt tốc độ 34 dặm / gallon (14,5 km / lít) trong thành phố và 31 dặm / gallon (13,2 km / lít) trên đường cao tốc. Xe tải lớn có khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém có thể tăng hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu chỉ nhờ hệ thống hybrid nhẹ với công nghệ hỗ trợ điện và dừng khởi động.
Nhưng đến bao giờ, liệu tiết kiệm xăng có được đền đáp hay không nếu những chiếc xe hybrid có giá nhãn dán cao hơn bắt đầu? Liệu chi phí của một chiếc hybrid có làm dịu cơn sốt lái xe màu xanh lá cây mới ra đời này không? Hãy cùng xem xét những ưu điểm và nhược điểm để tìm hiểu xem liệu việc lái xe thân thiện với môi trường có đáng để bỏ tiền ra mua hay không.
Nội dung
Sử dụng ít xăng hơn và thải ra ít chất ô nhiễm hơn là điều tốt cho môi trường, nhưng công nghệ tạo ra điều này lại khá tốn kém. Chính phủ Hoa Kỳ muốn giúp giảm bớt thiệt hại cho túi tiền của bạn khi bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Các cơ quan liên bang và tiểu bang đưa ra các biện pháp khuyến khích (ngoài việc giúp đỡ môi trường) có thể giúp ích.
Cách rõ ràng nhất để cắt giảm chi phí ban đầu đó là thông qua các ưu đãi về thuế. Chính phủ liên bang Hoa Kỳ cung cấp các khoản tín dụng thuế lên đến khoảng 3.000 đô la, tùy thuộc vào chiếc xe và ngày mua. Chương trình được thiết kế để khơi dậy sự quan tâm đến công nghệ hút khí mới, để khi các phương tiện giao thông trở nên phổ biến hơn, các khoản tín dụng sẽ bị loại bỏ dần.
Một số tiểu bang riêng lẻ cung cấp các ưu đãi riêng của họ ngoài các khoản tín dụng liên bang. Ví dụ, bang Oregon cung cấp các khoản tín dụng của riêng mình với tổng trị giá lên đến 1.500 đô la cho một số phương tiện nhất định. California cung cấp một khoản giảm giá lên đến $ 5.000 cho việc mua một con lai. Các bang khác, bao gồm Georgia, cung cấp các ưu đãi phi tiền tệ như sử dụng miễn phí làn đường dành cho xe có sức chứa cao (HOV), bất kể số lượng hành khách trên xe.
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe hybrid cũng mang lại sự tiết kiệm đáng kể, đặc biệt là khi giá xăng cao như hồi mùa hè năm 2008. Một số vấn đề sửa chữa cũng được giảm thiểu:ví dụ như phanh tái tạo, giảm mài mòn má phanh, vì hệ thống tái tạo làm chậm xe trước khi các miếng đệm chạm vào rôto. Thay vì thay má phanh của xe sau mỗi 10.000 dặm (16.093 km), chủ sở hữu có thể thay chúng trong khoảng thời gian 50.000 dặm (80.467 km).
Tất cả những ưu đãi này, cùng với không khí sạch, đều tuyệt vời, nhưng hạn chế của việc sở hữu một chiếc xe hybrid là gì? Đọc để biết (phần nào) tin xấu.
Một khía cạnh không mấy hay ho khi mua xe hybrid là phí bảo hiểm hybrid ban đầu, có thể khiến bạn đắt hơn vài nghìn đô la so với một chiếc xe thông thường. Số tiền này đã giảm so với phí bảo hiểm của những ngày đầu xe hybrid, nhưng nó vẫn là một yếu tố quan trọng khi đưa ra quyết định mua xe, ngay cả khi có các ưu đãi tài chính.
Một chi phí khác cần xem xét là nhiên liệu. Khi giá xăng rẻ, sẽ mất nhiều thời gian hơn để thu lại giá mua xe hybrid ban đầu cao hơn. Khi xăng đắt, phí bảo hiểm được thu hồi nhanh hơn, nhưng mọi người sẽ vẫn cảm thấy đau khi bơm, bất kể hệ thống truyền động của họ có thể như thế nào.
Một quan niệm sai lầm phổ biến là pin cuối cùng sẽ phải được thay thế - và khi thay thế, chúng sẽ rất đắt. Chà, phần đắt là chính xác. Các loại pin công nghệ cao được sử dụng trong các loại xe hybrid, dù là pin hyđrua kim loại niken (NiMH) dự phòng cũ hay lithium-ion tiên tiến, đều khá đắt tiền. Điều đó nói rằng, các nhà sản xuất ô tô đã thử nghiệm pin của họ trong phòng thí nghiệm và trên đường phố để đảm bảo rằng người tiêu dùng nhận được giá trị đồng tiền của họ. Các gói pin đã kéo dài gần 200.000 dặm (321.869 km) trong một số Honda Insights ban đầu và Ford đảm bảo pin của họ có tuổi thọ lên đến 10 năm hoặc 150.000 dặm (241.402 km) - mặc dù các xe thử nghiệm của họ chưa bao giờ yêu cầu thay pin.
Hãy cùng xem một số ví dụ để cho thấy tất cả điều này hoạt động như thế nào trong thế giới thực.
Giả sử chúng tôi sẽ mua một chiếc Honda Civic hoàn toàn mới vào năm 2009. Chiếc xe cụ thể này có phiên bản thông thường và phiên bản hybrid, và chúng tôi quan tâm đến việc giảm lượng khí thải carbon của mình, nhưng cây tiền của chúng tôi vẫn chưa sản xuất nhiều trái cây như chúng tôi muốn. Chúng ta có đủ khả năng để đi xanh không?
Để đơn giản hơn, chúng ta sẽ bắt đầu với các phiên bản cơ sở của sedan Civic 2009, có giá 15.505 USD và sedan hybrid Civic 2009, ở mức 23.650 USD. Đó là phí bảo hiểm 8.145 đô la. Civic hybrid đã trở nên phổ biến kể từ khi được giới thiệu, vì vậy ưu đãi liên bang của nó đã bị loại bỏ dần. Nhưng chúng tôi sống ở Oregon, vì vậy chúng tôi nhận được khoản tín dụng 1.500 đô la, giảm phí bảo hiểm đó xuống còn 6.645 đô la.
Civic thông thường đạt 25 dặm / gallon (10,6 km / lít) trong thành phố và 36 dặm / gallon (15,3 km / lít) trên đường cao tốc, trong khi Civic hybrid đạt 40 mpg (17 km / lít) trên đường thành phố và 45 mpg (19,1 km một lít) trên đường cao tốc. Theo ước tính của Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA), hybrid sẽ tiết kiệm cho chúng tôi khoảng 300 đô la mỗi năm chi phí nhiên liệu và chúng tôi dự định giữ xe trong bảy năm, như vậy tương đương với khoản tiết kiệm được là 2.100 đô la. Điều đó làm giảm phí bảo hiểm hơn nữa, xuống còn 4,545 đô la. Nếu giá xăng tăng lên mức 4 đô la như thường lệ trong năm 2008, thì mức tiết kiệm nhiên liệu sẽ tăng gấp đôi lên khoảng 650 đô la một năm, giảm phí bảo hiểm đó xuống còn 2.095 đô la nếu chúng tôi giữ xe trong bảy năm.
Hãy nhớ rằng một số loại xe hybrid rẻ hơn, có phí bảo hiểm nhỏ hơn hoặc đủ điều kiện nhận nhiều ưu đãi hơn. Sau đó, một số giống lai đắt hơn nhiều và có thể không bao giờ thu lại được phí bảo hiểm ban đầu, nhưng chúng sẽ giảm bớt tác động đến môi trường.
Người lái xe cá nhân cũng có thể đóng một vai trò trong chi phí phí bảo hiểm:Trong cuộc sống thực, người lái xe có thể tiết kiệm số km cao hơn nhiều so với xe của họ bằng cách lái xe cẩn thận và tận dụng tối đa động cơ điện trong một chiếc hybrid hoàn chỉnh. Một số người mua hiện đang mua xe hybrid như một hàng rào chống lại sự gia tăng của giá xăng trong tương lai, một động thái hoạt động tốt nhất nếu họ có kế hoạch giữ xe trong ít nhất 5 năm.
Xe hybrid hiện đang được tung ra thị trường ở tất cả các mức giá, bao gồm cả một vài chiếc dưới 20.000 USD. Tuy nhiên, vào cuối ngày, hầu hết người mua sẽ tìm thấy chiếc xe họ muốn lái với mức giá họ có thể mua được.
Để biết thêm thông tin về xe hybrid, hãy xem các liên kết trên trang tiếp theo.
Dịch vụ trả tiền mới mỗi ngày từ The Phoenix Works
Hướng dẫn mua xe điện và xe hybrid cho năm 2021
Khi nào xe ô tô không người lái THỰC SỰ có mặt ở đây?
'Hóa đơn của đại lý':Có thực sự là giá mà các đại lý phải trả cho xe không?