Trong khi hầu hết các chủ sở hữu ô tô đang đổ xăng bằng nhiên liệu hóa thạch mỗi tuần một lần và các chủ sở hữu xe hybrid vui vẻ đổ xăng một vài lần một tháng, những người đã chuyển đổi ô tô của họ sang ô tô dầu mỡ đang cười đến ngân hàng.
Đó là ngân hàng sinh thái. Dầu mỡ xe ô tô chạy gần như hoàn toàn bằng dầu thực vật thải - đó là thứ mà McDonald's (và hầu hết các nhà hàng khác) thải ra khỏi lò chiên của mình hàng ngày. Chủ sở hữu xe hơi chỉ phải đổ dầu diesel khoảng vài tháng một lần.
Và trong khi một chiếc ô tô dầu mỡ có cùng quãng đường đi được như một chiếc ô tô chạy dầu thông thường và cần một khoản đầu tư trước có thể mất một thời gian để thu hồi, mức độ khí thải của ô tô là một sự cải thiện rõ rệt so với các loại phương tiện khác, khiến nó trở thành một công cụ phi thường để giảm sự ô nhiễm. Có điều, không có lưu huỳnh trong dầu thực vật giống như trong nhiên liệu diesel; và phát thải lưu huỳnh, gây ra mưa axit, cũng có liên quan đến việc tăng nguy cơ ung thư. Xe ô tô có dầu mỡ cũng thải ra ít hơn một phần ba các hạt có hại cho tim và phổi vào bầu khí quyển.
Các ưu điểm khác của xe hơi dầu mỡ nhắm vào sự nóng lên toàn cầu. Tổng lượng khí thải nhà kính có thể giảm từ 78% đến 87% khi bạn chuyển đổi ô tô chạy dầu sang ô tô dùng dầu mỡ [nguồn:Lloyd]. Trong khi chúng vẫn thải ra oxit nitơ và cacbon monoxit, ô tô dầu mỡ là loại cacbon trung tính:Các loại rau được trồng để sản xuất dầu thực vật hấp thụ nhiều khí cacbonic hơn lượng khí thải ra khi ô tô đốt dầu đó để làm năng lượng.
Vì vậy, dầu mỡ ô tô là một lựa chọn tuyệt vời để giảm lượng khí thải carbon của bạn, nhưng nó có đáng để bạn nỗ lực không? Việc chuyển đổi một chiếc ô tô chạy bằng dầu mỡ thành một chiếc ô tô chạy bằng dầu mỡ có khó không và bạn sẽ tốn bao nhiêu tiền?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ kiểm tra quy trình tra dầu mỡ xe hơi và tìm hiểu xem đó có phải là điều mà bất kỳ ai cũng có thể làm được hay không. Hóa ra, chuyển đổi ban đầu không phải là một vấn đề lớn, nhưng nó không phải là bước đầu tiên. Bước đầu tiên là bạn phải tìm cho mình một nguồn cung cấp dầu cho nồi chiên khó chịu. Bạn không thể chỉ cần lái xe đến trạm xăng và yêu cầu dầu mỡ cho nồi chiên.
Trước khi cam kết sử dụng nguồn nhiên liệu trung tính carbon, bạn cần đảm bảo rằng bạn thực sự có thể sử dụng nguồn nhiên liệu đó. Mặc dù một chiếc ô tô dầu mỡ vẫn sẽ chạy bằng động cơ diesel thông thường, nhưng việc chuyển đổi sẽ trở nên vô nghĩa nếu bạn chỉ sử dụng nhiên liệu thông thường.
Hầu hết các nhà hàng sẽ có dầu thực vật thải bỏ (WVO), và hầu hết sẽ vui lòng đưa nó cho bạn mà không cần làm gì vì họ thường phải trả tiền để thải bỏ nó. Chất lượng dầu để nấu ăn càng tốt thì càng tốt cho động cơ của bạn, vì vậy hãy bắt đầu với những nhà hàng và tiệm ăn đắt tiền hơn và làm việc theo cách của bạn từ đó. Chỉ cần yêu cầu nói chuyện với người quản lý và xem liệu bạn có thể loại bỏ dầu khỏi tay của họ hay không. Bạn có thể sử dụng những thứ đã được hydro hóa mà bạn sẽ tìm thấy ở hầu hết các nhà hàng thức ăn nhanh; nó không lý tưởng.
Khi bạn biết mình có nguồn dầu thực vật dễ dàng, gần đó, bạn có thể cam kết lái xe ô tô dùng dầu mỡ. Điều đầu tiên bạn cần là một chiếc xe động cơ diesel (việc chuyển đổi sẽ không hoạt động với động cơ xăng). Nếu bạn có một chiếc ô tô hoặc xe tải chạy bằng động cơ diesel trên đường lái xe của mình, bạn đã sẵn sàng. Nếu không, bạn cần phải mua một cái. Mua một chiếc mới phức tạp hơn một chút so với việc mua một chiếc đã qua sử dụng, vì luật khí thải của một số bang khiến các loại xe chạy bằng động cơ diesel ít phổ biến hơn. Tuy nhiên, những thay đổi về hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu diesel đang bắt đầu thay đổi điều này. Trong mọi trường hợp, có được một chiếc xe động cơ diesel đã qua sử dụng là một điều đáng mừng. Volkswagens và Mercedes có rất nhiều xe chạy bằng động cơ diesel và nhiều nhà sản xuất ô tô Mỹ đã sản xuất phiên bản động cơ diesel cho xe bán tải của họ.
Với một chiếc ô tô trên tay, bạn đã sẵn sàng chuyển đổi nó thành một cái bôi trơn. Bạn có thể mua một bộ chuyển đổi (khoảng 1.000 đô la đến 1.500 đô la) tại nhiều nhà bán lẻ trực tuyến hoặc truyền thống. Việc chuyển đổi về cơ bản làm thay đổi động cơ để nó có thêm bình nhiên liệu và dây chuyền cũng như kim phun cho dầu thực vật. Động cơ sẽ lấy một lượng dầu diesel từ dòng nhiên liệu thông thường trong quá trình khởi động để làm ấm mọi thứ, cũng như trong quá trình tắt máy để xả dầu thực vật ra khỏi động cơ. Nếu không, nó sử dụng dòng nhiên liệu dầu thực vật. Bạn có thể tự lắp bộ chuyển đổi nếu bạn biết về ô tô, hoặc trả khoảng 1.000 đô la cho một thợ cơ khí để chăm sóc nó.
Với động cơ đã sẵn sàng để chạy bằng dầu mỡ, bạn gần như đã hoàn tất. Sở hữu một chiếc ô tô đòi hỏi một số thiết bị và nỗ lực bổ sung - không ít nhất trong số đó là tìm ra cách bảo dưỡng một cách an toàn một chiếc ô tô chạy bằng nguồn nhiên liệu không được EPA phê duyệt.
Là một chủ sở hữu xe hơi dầu mỡ không hoàn toàn giống như chủ sở hữu của một chiếc xe hơi thông thường. Có điều, bạn sẽ lái một chiếc xe có mùi như khoai tây chiên. Mặt khác, bạn không thể chỉ cần lái xe đến một trạm xăng để đổ đầy bình. Bạn trở thành trạm xăng của riêng mình, cần một số thiết bị.
Đầu tiên, bạn cần một số thùng chứa thích hợp để vận chuyển dầu từ nhà hàng đến nhà của bạn và sau đó lưu trữ tại nhà. Vì Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) không chấp thuận dầu thực vật làm nguồn nhiên liệu, bạn sẽ phải thực hiện một số nghiên cứu để tìm ra cách tốt nhất để xử lý những thứ này. Hỏi thăm xung quanh để tìm hiểu xem các loại "nhớt" khác sử dụng, tham khảo ý kiến của một số chuyên gia về ô tô xanh hoặc tìm cho mình một thợ cơ khí sinh thái hiểu biết để giúp bạn xử lý nguồn nhiên liệu mới một cách an toàn.
Điều khác bạn cần là một hệ thống lọc. Dầu thực vật thải (WVO) từ nhà hàng có một số mảnh vụn thức ăn trong đó cần được lọc ra trước khi bạn có thể sử dụng nó. Bạn có thể mang dầu đến một cửa hàng sẽ lọc dầu cho bạn, thiết lập hệ thống lọc của riêng bạn bằng cách sử dụng bộ lọc, máy sưởi và thùng đựng dầu hoặc mua một cái với giá khoảng 700 đô la. Khi bạn lọc WVO, nó sẽ trở thành SVO, hoặc dầu thực vật thẳng. Đây là những gì chiếc xe thực sự chạy.
Với tất cả dầu mỡ xe của bạn đã sẵn sàng để đi, bạn sẽ lái xe vòng quanh nồi chiên đã qua sử dụng dầu mỡ đã qua sử dụng - và gần như không bao giờ đổ xăng tại trạm xăng. Những người trung bình đi khoảng 13.000 dặm (20.921 km) một năm chỉ phải đổ xăng khoảng sáu lần mỗi năm, và chiếc xe đạt được quãng đường tương đương với động cơ diesel [nguồn:Lloyd]. Và trong khi một số người cảnh báo về sự hao mòn thêm của động cơ vì ban đầu động cơ không được chế tạo để chạy bằng dầu thực vật, thì hầu hết mọi người đều nói rằng họ không hề thấy bất kỳ sự hao mòn bổ sung nào. Họ chỉ phải bảo dưỡng định kỳ như với bất kỳ chiếc xe nào khác, ngoại trừ bây giờ họ phải thay bộ lọc dầu thực vật.
Nhưng bạn sẽ phải lo lắng về việc bị nộp cho EPA khi bạn đi bảo trì tại cửa hàng? Theo các chuyên gia, không có gì phải lo lắng về vấn đề đó. EPA vẫn chưa phạt bất kỳ ai vì lái xe bôi trơn - mặc dù bạn có thể bị tiểu bang truy nã vì không đóng thuế nhiên liệu, vì vậy hãy tự lấy giấy phép nhiên liệu nếu bạn đi bôi dầu mỡ.
Để biết thêm thông tin về xe hơi dầu mỡ và các chủ đề liên quan, hãy xem qua các liên kết trên trang tiếp theo.
Dầu diesel sinh học so với SVO
Dầu diesel sinh học bắt đầu là WVO nhưng sau đó có thêm metanol và dung dịch kiềm, và một số trạm xăng bán loại dầu này. WVO không có thêm hóa chất và hầu như không có trạm xăng nào có sẵn nó.
Mẹo về cơ khí ô tô:Cách bạn có thể kéo dài tuổi thọ của bất kỳ chiếc ô tô nào
Hố lỗ có thể làm hỏng xe của tôi không?
Lá có thể làm hỏng ô tô của bạn không?
Xe có thể sửa chữa được không?