Danh sách các sự cố truyền dẫn trọng yếu của thủy ngân

Mercury là một bộ phận của Ford Motor Company, Hoa Kỳ. Nó sản xuất nhiều loại ô tô với thương hiệu Mercury Sable. Nó đã được bán trên thị trường Bắc Mỹ, từ năm 1986 đến năm 2005 và một lần nữa từ năm 2008 đến năm 2009. Nó là một đối tác của Ford Taurus và thay thế cho Mercury Marquis cỡ trung. Nó được bán độc quyền như một chiếc sedan. Sable đã được bán qua năm thế hệ.

Bán thế hệ thứ nhất từ ​​1986 đến 1991, thế hệ thứ hai từ 1992 đến 1995, thế hệ thứ ba từ 1996 đến 1999, thế hệ thứ tư từ 2000 đến 2005 và thế hệ thứ năm từ 2008 đến 2009.

Bộ truyền động của ô tô là một hệ thống cơ khí phức tạp truyền công suất từ ​​động cơ đến trục động cơ. So với các bộ phận khác trên ô tô của bạn, hệ thống này chịu sự hao mòn nhiều hơn do nhiệt và ma sát tạo ra bởi nhiều bộ phận tương tác và chuyển động của nó.

Nếu bạn tìm thấy bất kỳ âm thanh hoặc cảm giác khác biệt nào trong hệ thống truyền động, bạn nên cảnh báo rằng có điều gì đó không ổn với chức năng của ô tô. Đó là thời gian cao để giải quyết các vấn đề về đường truyền. Sau đây là những vấn đề chính

Danh sách các vấn đề truyền tải trọng yếu của thủy ngân 1. Thiếu phản hồi 2. Rò rỉ chất lỏng thấp3. Ầm ầm, rên rỉ và kêu loảng xoảng4. Mùi cháy5. Nghiền và lắc 6. Kiểm tra động cơ Light7. Từ chối vào Gear8. Đường truyền trở nên ồn ào ở vùng trung lập9. Kéo ly hợp 10. Trượt bánh răng11. Vấn đề truyền dẫn điện từ

• Thiếu phản hồi
• Rò rỉ chất lỏng thấp
• Ầm ầm, rên rỉ và kêu cạch cạch
• Mùi khét
• Nghiền và Lắc
• Kiểm tra đèn động cơ
• Từ chối vào số
• Đường truyền trở nên nhiễu ở mức trung tính
• Ly hợp kéo
• trượt bánh răng

Việc sửa chữa và thay thế hộp số khá tốn kém và cần một kỹ năng cụ thể. Do đó, để quá trình truyền dẫn của bạn kéo dài và hoạt động tốt hơn, bạn nên tuân thủ quy trình bảo dưỡng được khuyến nghị. Các vấn đề phổ biến nhất về truyền dẫn của Mercury sable được đề cập ở trên được trình bày chi tiết dưới đây.

Nguồn ảnh:https://www.ericthecarguy.com/kunena/8-Service-and-Repair-Questions-Answered-Here/45709-need-help-2002-mercury-sable-problems-with-idle

1. Thiếu phản hồi

Khi đang ở chế độ lái, xe không vào số. Trong hộp số tự động, khi bạn cố gắng chuyển sang lái xe hoặc đỗ xe, sẽ có độ trễ trước khi chuyển số. Vấn đề tương tự vẫn còn trong hộp số tay. Nhưng chiếc xe không di chuyển nhanh như tiếng động cơ. Thay thế ly hợp.

2. Rò rỉ chất lỏng thấp

Điều kiện chất lỏng hộp số tự động và làm sạch và bôi trơn các con dấu. Nó không cháy và cũng không bị tiêu thụ bởi một chiếc xe hơi. Nó có màu đỏ tươi và có mùi ngọt ngào. Nếu bạn thấy nó trở nên sẫm màu và có mùi khét, thì cần phải thay hoặc làm lại chất liệu tương tự. Kiểm tra mức chất lỏng bằng que thăm. Nếu bạn thấy mức thấp hơn, có rò rỉ. Nạp đầy chất lỏng.

3. Ầm ầm, rên rỉ và kêu cạch cạch

Nguồn ảnh:https://www.youtube.com/watch?v=7r01_13uh7w

Nếu bạn nghe thấy âm thanh vo ve, vo ve hoặc lạch cạch thì có thể là do hệ thống truyền dẫn có vấn đề. Hộp số tay có thể tạo ra âm thanh lớn hơn, cơ hoặc đột ngột. Âm thanh lạch cạch có thể phát ra khi chuyển số. Nếu âm thanh lạch cạch phát ra từ gầm xe, có thể có vấn đề ở bộ vi sai.

4. Mùi cháy

Hệ thống truyền động trở nên quá nóng nếu chất lỏng bị hỏng do các hoạt động ăn mòn và ma sát gia tăng. Điều này có thể xảy ra do sự tích tụ của các mảnh vụn hoặc bùn bổ sung. Điều này cũng có thể được gây ra do mức chất lỏng thấp hơn hoặc chất lượng chất lỏng kém. Thường xuyên kiểm tra mức chất lỏng.

5. Nghiền và lắc

Bạn có thể cảm thấy rung hoặc giật khi chuyển số. Mọi tiếng mài có thể là do bánh răng có vấn đề. Nếu âm thanh mài phát ra sau khi ngắt ly hợp, thì ly hợp đó bắt buộc phải được điều chỉnh hoặc thay thế. Đồng bộ hóa Gear bị mòn cũng có thể là một lý do.

6. Kiểm tra đèn động cơ

Đèn kiểm tra động cơ nằm trên bảng điều khiển của xe ô tô của bạn. Nó cho biết nếu có điều gì đó sai sắp xảy ra hoặc đã xảy ra với hệ thống truyền động của ô tô của bạn. Các cảm biến được đặt ở các khu vực khác nhau của động cơ xe sẽ cảnh báo máy tính về bất kỳ hoạt động bất thường nào. Các cảm biến có thể cảm nhận được rung hoặc giật nhỏ nhất. Kiểm tra kỹ lưỡng.

7. Từ chối tham gia Gear

Nếu xe không chuyển số ngay cả sau khi nhấn ly hợp, hãy kiểm tra mức chất lỏng và đảm bảo rằng nó ở mức phù hợp. Các nguyên nhân có thể khác có thể là mật độ của chất lỏng, liên kết ly hợp hoặc cáp Shift không chính xác.

8. Đường truyền trở nên ồn ào ở mức trung tính

Nếu hộp số trở nên ồn ào hoặc gặp sự cố ở mức trung tính, hãy thêm một số chất lỏng hơn hoặc thay đổi nó. Nếu cách đó không hiệu quả, hãy mang ô tô của bạn đến một chuyên gia để thay thế các bộ phận đã bị mòn như vòng bi, bánh răng chạy không tải ngược hoặc răng bánh răng bị mòn.

9. Kéo ly hợp

Trong hộp số tay, đĩa ly hợp không tích hợp bánh đà khi nhấn bàn đạp ly hợp. Bạn có thể nghe thấy tiếng ồn khi thay đổi bánh răng

10. Trượt bánh răng

Nếu bánh răng bị trượt hoặc bật vào vị trí trung lập một cách tự nhiên, đó là một rủi ro an toàn nghiêm trọng. Có thể do bánh răng bị hỏng hoặc mòn. Thay thế nó.

11. Sự cố truyền dẫn điện từ

Nguồn ảnh:https://www.youtube.com/watch?v=7r01_13uh7w

Bộ điện từ truyền động có nhiệm vụ điều khiển dòng chảy của chất lỏng truyền động. Bộ điện từ mở và đóng bánh răng mong muốn. Bộ truyền động vẫn đóng cho bánh răng thứ nhất và thứ hai. Do đó, nó ngăn không cho chất lỏng xâm nhập vào các bánh răng khi tăng tốc. Nó cần thay thế hoặc đại tu hoàn toàn. Mô-đun điều khiển truyền gửi đến gói điện từ. Các sự cố có thể phát sinh do lỗi lập trình dẫn đến tình trạng giật, đơ. Điều này cũng có thể do chất lỏng thấm từ các lỗ thông hơi vào gói điện từ.

Nhiều Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) và các báo cáo của người tiêu dùng đã nêu ra các vấn đề với Geo Tracker. Đây là cách bạn có thể giải quyết các vấn đề về đường truyền GEO Tracker. Các vấn đề phổ biến nhất như dưới đây.

• Hộp số tự động chuyển từ số đầu tiên sang số thứ hai
• Chất lỏng bị rò rỉ từ mặt trước
• Trong trường hợp có bất kỳ lỗi sản xuất nào, bộ khởi động, bộ truyền động và bộ đánh lửa có thể ngừng hoạt động sau khi chạy gần 50.000 dặm
• Nếu hộp số trở nên ấm, nó có thể không sang số thứ ba và có thể tăng RPMs
• Khi lái xe dưới tải trọng trung bình, ngay cả khi sử dụng chân ga, nó có thể chuyển sang số thứ ba. Sau đó, nó tạo ra một rung động nhẹ và âm thanh lạch cạch.

Bạn có thể tránh GEO theo dõi các vấn đề về đường truyền bằng cách sử dụng bất kỳ cách nào sau đây

• Tránh lái nó như một chiếc ô tô thể thao
• Khi lái xe trong gió, giữ bằng cả hai tay
• Cố gắng điều chỉnh thiết bị theo dõi để vượt qua chặng đường khó khăn
• Thả chảo và thêm bộ lọc mới
• Xả ngược chiều xe và thay chất lỏng bên trong

Nếu bạn giữ một lịch trình bảo trì thường xuyên, bạn có thể tránh được việc sửa chữa tốn kém. Do đó, điều cần thiết nhất là bạn phải có kiến ​​thức cơ bản về các vấn đề đường truyền.