Trong mọi phương tiện, hộp số ô tô là một trong những thứ ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực. Bằng cách tuân thủ các quy trình bảo trì thích hợp, bạn có thể giữ cho hộp số hoạt động trơn tru. Bằng cách đó, bạn sẽ không phải lo lắng về việc bảo dưỡng và thay thế tốn kém. Tuy nhiên, có một số kiến thức về các dấu hiệu phổ biến của các sự cố đường truyền sẽ giúp bạn phát hiện kịp thời mọi sự cố xảy ra với đường truyền của mình. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn các sự cố đường truyền phổ biến nhất . Nhưng trước đó, nên hiểu truyền tải là gì.
Hộp số, hay như một số chủ xe thường gọi, là hộp số. Bộ truyền động trên ô tô là bộ phận ô tô truyền sức mạnh của xe để ô tô sử dụng. Có hai loại hộp số mà chúng ta thường thấy trên xe:
Nói một cách ngắn gọn, hộp số sàn hay còn gọi là hộp số sàn, giống như cần số của xe đạp, nhưng mạnh hơn nhiều và tất nhiên là không có xích bên trong. Chủ xe ngắt kết nối hộp số và động cơ bằng cách nhấn ly hợp. Để xe sang số mới, tài xế điều chỉnh cần số sang số mới, sau đó nhả ly hợp để tiếp tục đánh lái.
Ô tô cần có bánh răng để ngăn động cơ tự phá hủy. Hộp số và động cơ tạm thời được tách biệt và khi chuyển số lên và xuống. Thay vì sử dụng tay của chính bạn, người lái xe có thể sử dụng bàn đạp ly hợp để các đĩa lò xo chịu tải. Có hai đĩa đóng vai trò quan trọng đối với hộp số tay để sang số:
Một tấm là tấm áp suất. Phần xe này được nối với bánh đà của động cơ. Cái kia là tấm dẫn động nằm trên trục đầu vào kết nối với hộp số. Bằng cách nhấn bàn đạp ly hợp, người lái xe sẽ giải phóng áp lực lên kẹp của lò xo và tách động cơ ra khỏi hộp số.
Hộp số tự động hay còn gọi là hộp số tự động là phiên bản nâng cấp của hộp số sàn. Người lái xe không phải sang số thủ công bằng ly hợp vì hộp số tự động sẽ thực hiện mọi thứ. Thông thường, một chiếc xe ở số thấp sẽ bắt đầu gặp khó khăn khi nó được đẩy lên tốc độ cao hơn. Tuy nhiên, với hộp số tự động, cùng với bộ biến mô, chiếc xe có thể cảm nhận được những thay đổi của tốc độ. Cụ thể hơn, khi người lái xe tăng tốc hoặc giảm tốc độ, xe sẽ tự động chuyển sang số phù hợp.
Xác nhận rằng xe của bạn đang gặp lỗi hộp số , chủ xe cần phải sửa chữa càng sớm càng tốt trước khi nó trở nên tồi tệ và tốn kém hơn rất nhiều. Vì vậy, làm thế nào chúng ta có thể biết khi ô tô của chúng tôi đang gặp vấn đề về hộp số tự động? Dưới đây là các triệu chứng của chúng tôi dành cho trình điều khiển để phát hiện các vấn đề về đường truyền:
Hãy nhớ: Hộp số ô tô rất quan trọng và bất kỳ loại vấn đề nào với hệ thống truyền động đều có thể khiến xe của bạn không thể lái được. Nhiệm vụ điển hình của bộ truyền động trong ô tô của bạn là truyền công suất từ động cơ đến trục truyền động để bánh xe lăn một cách hiệu quả.
Bây giờ chúng tôi thừa nhận các triệu chứng sự cố hộp số tự động , danh sách dưới đây thảo luận về một số sự cố truyền phổ biến nhất .
Nếu mọi thứ hoạt động bình thường, hộp số tự động vận hành trơn tru khi chuyển số. Nói rõ hơn là sẽ không có cảm giác trượt, lắc hay mài khi chuyển từ bánh răng này sang bánh răng khác. Khi bạn nghe thấy tiếng chổi quét lạ, ngay cả với một bánh răng tình trạng tốt, vấn đề chắc chắn nằm ở bộ biến mô.
Các ổ trục kim bị hỏng hoặc mòn là một trong những sự cố chuyển mạch tự động phổ biến nhất. Đây thường chỉ là một vấn đề nhỏ, nhưng vì nó được kết nối với bộ biến mô, bạn sẽ biết ngay lập tức.
Dù chỉ là một vấn đề nhỏ nhưng điều này có thể gây ra thiệt hại rất lớn cho hệ truyền động nếu người lái xe không chăm sóc những chiếc xe thân yêu của mình.
Nếu ô tô của bạn bị lỗi hoặc không có phản hồi khi bạn vào số, thì vấn đề này chắc chắn là do hộp số. Tất nhiên, một trong những vấn đề về hộp số ô tô phải là sự truyền tải chính nó. Tuy nhiên, vấn đề này có thể phức tạp. Nó có thể đơn giản như chất lỏng truyền thấp, hoặc có thể là một cái gì đó nghiêm trọng hơn.
Nguyên nhân dẫn đến việc hỏng đường truyền chủ yếu là do không được chăm sóc đúng cách. Đặc biệt nếu bạn thường lái xe ô tô ở những địa hình khắc nghiệt như kéo xe, khu vực đồi núi, bạn nên quan tâm đến hệ thống truyền động, động cơ cũng như thay bộ lọc và chất lỏng đúng thời gian và quãng đường đi được.
Vì lý do đó, nếu ô tô của bạn không phản hồi, hãy đưa nó đến chuyên gia dịch vụ để tránh mất thêm bất kỳ xu nào từ ví của bạn!
Một triệu chứng khác trong danh sách các vấn đề về đường truyền phổ biến là mùi khét. Mùi của một thứ gì đó là một dấu hiệu cảnh báo xấu cho thấy bạn không muốn nó đến ô tô của mình. Có nhiều yếu tố có thể gây ra mùi khét nhưng yếu tố chính thường là do chất lỏng truyền dẫn quá nóng. Nếu gặp phải tình huống xấu này, bạn nên bình tĩnh sau đó đưa xe đi kiểm tra chuyên nghiệp càng sớm càng tốt.
Với một người không chuyên, việc chẩn đoán một số vấn đề về hộp số ô tô không phải là điều tốt nhất nên làm. Hãy nhớ rằng bất cứ khi nào bạn cảm thấy hoặc nghe thấy một số điều kỳ lạ, đừng đợi xem vấn đề có biến mất hay không. Điều cấp thiết cần làm là đưa xe đến cửa hàng sửa chữa để ngăn chặn những hư hỏng khủng khiếp hơn nữa. Khắc phục sự cố hộp số ô tô của bạn càng sớm càng tốt không chỉ giúp bạn đỡ rắc rối, thời gian và tiền bạc mà còn cứu bạn và những người khác khỏi tai nạn trên đường.
Từ danh sách các vấn đề về truyền động thường gặp, chúng ta không thể bỏ qua mômen xoắn.
Nói về định nghĩa, bộ biến mô là kết nối truyền mô-men xoắn của động cơ tới hộp số và truyền tới các bánh dẫn động của xe. Không nghi ngờ gì nữa, nó đóng một vai trò quan trọng trong việc truyền dẫn động bơm chất lỏng để truyền động hoạt động.
Tuy nhiên, bộ truyền và bộ chuyển đổi mô-men xoắn có thể gây ra các loại vấn đề khác nhau gây ra sự cố hoặc hư hỏng trong bộ truyền. Người lái xe thường xuyên phải đối mặt với các vấn đề với vòng bi kim bị hư hỏng hoặc mòn. Vòng bi kim ấm thường tạo ra tiếng ồn dễ nghe khi lái xe. Khi ở trạng thái trung tính, nó không có khả năng tạo ra bất kỳ tiếng ồn nào. Tuy nhiên, ngay sau khi bạn chuyển sang các bánh răng truyền động, bạn có thể nghe thấy tiếng chải hoặc tiếng mài.
Mặc dù hầu hết các vấn đề của hộp số đều bao gồm các triệu chứng chồng chéo, nhưng chủ xe cần phải kiểm tra cẩn thận tất cả các bộ phận khác của xe trước khi đổ lỗi cho bộ biến mô.
XEM THÊM:
Có lẽ sự cố hộp số ô tô phổ biến nhất là rò rỉ chất lỏng hoặc mức chất lỏng thấp. Sự cố như vậy có thể xảy ra khi có rò rỉ trong hệ thống truyền dẫn. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến vấn đề này:do miếng đệm chảo bị rò rỉ, phớt trục truyền động hoặc trục, hoặc đường làm mát hộp số. Điều này sẽ dẫn đến cháy hoặc ít chất lỏng, quá nhiệt và hư hỏng nặng. Trong các tình huống trục truyền động hoặc hộp số bị lỗi, có thể bị rò rỉ. Bạn có thể khắc phục sự cố bằng cách thay thế các vòng đệm gioăng truyền động. Trong một số trường hợp khác, chất làm mát cũng thường được phát hiện làm ô nhiễm chất lỏng truyền dẫn. Thuật ngữ phổ biến cho một khiếm khuyết như vậy là nhiễm bẩn chéo.
Rò rỉ chất lỏng hoặc mức chất lỏng thấp thường dẫn đến chuyển số chậm hoặc trượt bánh. Ngay lập tức thay chất lỏng hoặc xả hoàn toàn và đổ đầy bộ truyền bất cứ khi nào bạn nhận thấy chất lỏng bị nhiễm bẩn.
Một trong những hư hỏng về hộp số mà chúng ta có thể dễ dàng nhận thấy đó là đèn check engine nhấp nháy. Những người lái xe có kinh nghiệm đều thừa nhận rằng đèn báo kiểm tra động cơ có thể cho biết rất nhiều vấn đề về ô tô của họ.
Cụ thể hơn, điều hòa, hệ thống phanh,… và nhiều bộ phận khác trên xe có thể là nguồn tạo ra ánh sáng này, bao gồm cả bộ truyền động.
Vì vậy, nếu đèn kiểm tra động cơ nhấp nháy, hộp số là nơi cần xem xét.
Solenoid là một thành phần chính của xe quản lý chuyển động lên xuống và chuyển số trong khi xe đang chạy. Trong suốt xe truyền động và dòng chảy của chất lỏng được điều khiển bởi bộ phận ô tô này.
Tuy nhiên, trục trặc điện tử hoặc mức chất lỏng không đủ có thể làm hỏng bộ điện từ khá nặng. Người lái xe có thể phát hiện ra bộ điện từ bị lỗi bằng các triệu chứng sau:
Và khi điện từ bị lỗi, kết quả có thể giống như khi có các trường hợp rò rỉ hoặc thiếu chất lỏng:Lỗi truyền động, các vấn đề về áp suất và chuyển dịch. Miễn là không có rò rỉ, nhưng đường truyền của bạn vẫn bị trượt, thì có vấn đề gì đó với bộ điện từ. Bên cạnh đó, sản lượng điện của động cơ của bạn giảm mạnh. Về mặt sáng sủa, chủ sở hữu xe hơi có thể khắc phục sự cố này một cách đơn giản chỉ bằng cách thay thế bộ điện từ.
Rung giật là một trong những sự cố về hộp số ô tô phổ biến nhất . Cụ thể hơn, khi các dải hoặc ly hợp bị lỗi, hộp số sẽ bắt đầu bị rung. Có nhiều yếu tố gây ra vấn đề này:tín hiệu máy tính không phù hợp, động cơ đang chạy bị lỗi, chất lỏng bẩn hoặc ít, ly hợp bị hỏng hoặc mòn…
Với vấn đề này, chúng tôi khuyên bạn nên tìm một kỹ thuật viên ô tô để giúp bạn giải quyết vấn đề này.
Trong danh sách các sự cố về hộp số thường gặp, chắc chắn không có sự chuyển số, để chiếc xe sang số bình thường, các dải truyền động được thiết kế để quấn quanh các bộ phận truyền động bên trong. Cùng với đó, nó còn có solenoids, piston, bơm chất lỏng điều khiển và cung cấp áp suất. Sự kết hợp của các thành phần này giúp xe vận hành êm ái.
Tuy nhiên, nếu bất kỳ bộ phận nào trong số này bị lỗi, chủ xe hoàn toàn không thể sang số được. Vì vậy, nếu chiếc xe của bạn không thể chuyển số chính xác, hộp số có thể là yếu tố chính.
Đây thực sự là một cách khá khó để phát hiện các vấn đề về hộp số thông thường, vì người lái xe thường xuyên phát hiện ra sự chậm trễ trong việc chuyển số.
Tuy nhiên, nếu chủ xe có thể nhận thấy độ trễ lớn khi sang số hoặc giữa các bánh răng chuyển số, họ có thể biết rằng có vấn đề gì đó với hộp số xe.
Một ly hợp không thể ngắt là một vấn đề truyền động phổ biến. Khi điều này xảy ra, người lái xe sẽ nghe thấy âm thanh mài khi sang số. Thậm chí, có trường hợp họ còn không thể sang số, gây nguy hiểm khi lái xe.
Hầu hết các trình điều khiển không biết rằng vấn đề cơ bản:Có thể có rò rỉ hoặc không khí bên trong hệ thống. Điều này làm giảm lực cần thiết để giải phóng áp suất, tạo ra một ly hợp kéo.
Chủ xe có thể điều chỉnh ly hợp nếu có thể, hoặc đến cơ sở sửa chữa ô tô nếu bạn muốn đảm bảo rằng các bộ phận xe của bạn được xử lý đúng cách.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, bạn có thể quan sát thấy triệu chứng này biểu hiện khác nhau ở hộp số tự động và hộp số tay. Nếu ô tô của bạn là xe số tay, khi sang số, bạn cảm thấy hoặc nghe thấy tiếng nghiến, điều này có thể là bộ ly hợp của ô tô của bạn vừa bị mòn và đã đến lúc bạn phải thay thế. Tuy nhiên, điều đó cũng có nghĩa là một trong những bộ đồng bộ truyền động của xe ô tô của bạn bị hư hỏng và hao mòn.
Nếu bạn đang sở hữu một chiếc ô tô hộp số tự động, việc chuyển số thô thay vì không đáng chú ý có thể do một số nguyên nhân. Với trường hợp của hộp số tự động, bạn nên đưa xe vào xưởng ô tô để chẩn đoán.
Những triệu chứng này đôi khi đến trước hoặc sau khi đường truyền của bạn bắt đầu trượt. Những vấn đề này có thể xảy ra khi bạn không thay mực nước đúng khoảng thời gian, động cơ hoạt động kém hoặc bộ ly hợp bị mòn.
Thành thật mà nói, lần cuối cùng bạn kiểm tra đường truyền của mình là khi nào? Hầu hết các chủ sở hữu ô tô không thường xuyên bảo dưỡng hoặc kiểm tra xe của họ, đặc biệt là với hộp số ô tô của họ. Đó là điều hoàn toàn bình thường nhưng bạn sẽ mất một số tiền rất lớn cho việc ra tiệm bảo dưỡng ô tô. Thông thường, thời điểm chủ sở hữu xe hơi bắt đầu nhận thấy có điều gì đó không ổn xảy ra với xe của mình, đó là thời điểm để tìm ra vấn đề và sửa chữa nó ngay lập tức.
Tuy nhiên, cách tốt nhất để giữ cho chiếc xe của họ khỏe mạnh là không để xảy ra vấn đề này ngay từ đầu, đặc biệt là với những bộ phận thiết yếu như hộp số. Vì vậy, trong bài viết này, ngoài việc cho bạn biết những dấu hiệu của sự cố hộp số ô tô , các chuyên gia về ô tô của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn các mẹo về cách ngăn chặn các sự cố về hệ thống truyền động.
Thật là khủng khiếp khi đổ đầy hộp số vì điều này có thể dẫn đến chuyển số thất thường, cùng với đó là hư hỏng có thể xảy ra do chất lỏng tạo bọt. Vì lý do đó, chủ xe nên tuân theo sách hướng dẫn lái xe rất cẩn thận khi thêm và kiểm tra chất lỏng.
Để thực hiện kiểm tra đúng cách, người lái xe phải để động cơ chạy ở nhiệt độ hoạt động, cũng như hộp số ở trạng thái “đỗ”. Cùng với đó, chủ xe phải tuân theo các chỉ dẫn trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Mẹo để biết khi nào cần thay chất lỏng là kiểm tra mùi và màu sắc của nó. Nếu nó có màu đen hoặc nâu, hoặc có mùi như bị cháy, thì việc thay đổi là điều cần thiết. Cùng với đó, bạn có thể bổ sung thêm chất lỏng nếu mức chất lỏng thấp. Thông thường, chất lỏng nên được kiểm tra sau mỗi 1.500 km. Ngoài ra, chủ xe nên thay nhớt định kỳ hàng năm hoặc sau mỗi 80.000 km.
Không nghi ngờ gì nữa, nhiệt là một trong những vấn đề tồi tệ nhất đối với sức khỏe của sự lây truyền. Người ta nghiên cứu rằng khoảng 90% sự cố truyền động là do nhiệt tạo ra. Do đó, chủ sở hữu ô tô có thể ngăn ngừa các vấn đề về hệ truyền động thông thường bằng cách giảm nhiệt trong bộ truyền động của ô tô.
Như chúng tôi đã đề cập ở phần số 4, nhiệt lượng dư thừa rất lớn đối với việc truyền tải của bạn. VẬY việc lắp đặt một bộ làm mát phụ có thể là một sự khác biệt rất lớn. Vật dụng này có thể giúp người lái xe tiết kiệm hàng trăm đô la. Cụ thể hơn, với các cài đặt tốt và một chút điều chỉnh nhiệt độ, bộ làm mát có thể giảm khoảng 30% đến 50% nhiệt độ truyền khi kéo.
Bạn có tin hay không, việc kéo xe trong khi xe vẫn đang ở chế độ lái quá thường xuyên xảy ra khá thường xuyên, và đây là một trong những sự cố hộp số phổ biến nhất. Khi làm điều này, chủ xe sẽ gây ra hiện tượng chuyển số quá mức giữa các số thấp tiếp theo và quá tải. Vì lý do đó, đề xuất của chúng tôi dành cho những người sử dụng hộp số tự động là luôn tắt chế độ chạy quá tốc khi kéo. Người lái xe có thể tìm thấy nút bật-tắt trên cột lái hoặc bảng điều khiển, đôi khi ngay cả trên đèn báo sang số. Hành động nhỏ này giúp loại bỏ việc chuyển số không cần thiết, cũng như tăng hiệu suất của xe.
Thông thường, bạn phải tránh bằng mọi giá phải tránh các bánh răng “rung chuyển” nhanh chóng khi xe của bạn bị dính bùn hoặc trong băng. Hành động này gây ra nhiệt độ quá cao cho ô tô của bạn và nó có thể làm cháy hộp số, dẫn đến chi phí sửa chữa hàng nghìn đô la. Vì vậy, nếu bạn phải sang số, hãy thực hiện nhẹ nhàng nhất có thể. Chủ xe cũng phải chắc chắn rằng các bánh xe đã ngừng chuyển động trước khi đổi sang bánh răng khác. Một phương pháp khác khi ô tô của bạn bị kẹt là đào nó ra.
Tất cả chúng ta đều hiểu rằng vào buổi sáng, bạn có thể phải vội vàng đi làm. Tuy nhiên, khởi động động cơ, cũng như bộ truyền động trong ít nhất 45 giây đến một phút có thể giúp ích rất nhiều. Bằng cách này, nhiệt sẽ được truyền đều khắp xe sau một đêm lạnh giá.
Lời khuyên này hầu hết dành cho các tài xế xe tải. Ô tô có giới hạn trọng lượng riêng của nó. Nếu bạn kéo quá trọng lượng, bộ truyền động sẽ dễ bị quá nhiệt và sẽ bị hỏng nặng. Vì vậy, nếu bạn muốn tiết kiệm tiền bạc và thời gian bằng cách buộc chiếc xe của bạn phải chở tất cả những thứ nặng nề của bạn, chúng tôi có thể đảm bảo rằng đó là một ý tưởng tồi.
Các chủ xe nên sử dụng tốt phanh khẩn cấp, đặc biệt là khi đỗ xe trên dốc hoặc dốc. Bộ phận ô tô này không chỉ ổn định ô tô của bạn trên địa hình khắc nghiệt mà còn làm giảm căng thẳng cho chốt đỗ, sau đó làm giảm công việc của bộ truyền động ô tô.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, nếu chủ sở hữu xe hơi thắc mắc liệu có vấn đề gì xảy ra với chiếc xe của mình hay không, bạn nên đưa xe đi kiểm tra bởi một chuyên gia. Những vấn đề này có thể được phát hiện từ cách hộp số của bạn hoạt động, hoặc cách xe của bạn lái xe, hoặc chỉ là một độ trễ nhỏ trước khi chuyển số.
Lái xe ô tô bị hỏng hộp số đồng nghĩa với việc bạn phải đối mặt với rất nhiều vấn đề nguy hiểm và đáng lo ngại. Ví dụ, bạn quá khó giữ số có thể khiến xe bị chết máy. Ngoài ra, nếu chất lỏng trong hộp số thấp là nguyên nhân gây ra các vấn đề về hộp số của bạn, bạn có thể cảm thấy mất khả năng tăng tốc dần dần.
Trong một số tình huống nghiêm trọng hơn, nếu hộp số ô tô của bạn bị ngắt hoàn toàn, bạn sẽ không thể khởi động ô tô của mình và chắc chắn sẽ phải gọi một xe tải kéo. để nhận xe của bạn. Trong những trường hợp này, việc thay thế hộp số là không thể tránh khỏi, cái giá phải trả vô cùng đắt đỏ.
Không nên điều khiển xe bị trượt hộp số vì xe sẽ khó lường. Xe có thể đi vào các bánh răng khác nhau mà không có lợi ích, cảnh báo và gây ra hư hỏng. Nếu bạn thấy bất kỳ dấu hiệu nào của việc trượt hộp số trên ô tô của mình, chỉ cần đến cửa hàng sửa chữa ô tô để khắc phục càng sớm càng tốt.
6 Dấu hiệu cho thấy bạn có thể gặp vấn đề về đường truyền ô tô
Các vấn đề về hệ thống truyền động trên ô tô mà bạn không thể bỏ qua
Sự cố truyền bạn không thể bỏ qua
Các sự cố thường gặp trên ô tô dẫn đến trục trặc nghiêm trọng