Nếu bạn tin rằng tiền mua xe và bảo hiểm hàng tháng là chi phí duy nhất để sở hữu một chiếc xe, thì có lẽ đã đến lúc bạn nên đánh giá lại quan điểm của mình. Bên cạnh việc đổ xăng tại trạm xăng, thỉnh thoảng còn có dịch vụ rửa xe, kiểm tra hàng năm, thuế nhà nước, khấu hao và đừng quên bảo dưỡng định kỳ.
Ngoài ra, đầu tư vào bảo trì định kỳ sẽ mang lại cho bạn ROI (lợi tức đầu tư) lớn nhất. Việc giải quyết những vấn đề nhỏ dễ sửa chữa có thể nhanh chóng chuyển thành những sửa chữa lớn và tốn kém hoặc khiến bạn bị hỏng trên đường cao tốc để chờ hỗ trợ bên đường.
Thông qua bảo dưỡng ô tô định kỳ, các vấn đề nhỏ có thể được phát hiện và sửa chữa không tốn kém. Trong bài viết này, các thợ máy của Autobahn Performance trình bày giá của việc sửa chữa các vấn đề nhỏ so với sửa chữa lớn, cách một vấn đề dẫn đến vấn đề khác và cách tất cả các yếu tố đó tính vào chi phí thực của việc sở hữu một chiếc ô tô.
Sau đây là bảng phân tích chi phí so sánh về việc bỏ qua sửa chữa nhỏ có thể nhanh chóng dẫn đến sửa chữa lớn tốn kém (Giá trị tính bằng đô la Mỹ và có thể thay đổi tùy thuộc vào sản xuất, kiểu xe và năm của xe. Chưa bao gồm thuế).
Do nhiệt độ động cơ cao, gioăng nắp van thường bị giòn và gãy khi xe có tuổi.
Việc sửa chữa cho một nắp van bị rò rỉ trên TSI (Phun phân tầng tăng áp) có thể dao động từ $ 360 đến $ 450.
Nếu bị bỏ qua, kết quả là có thể cần sửa chữa bổ sung sau:
Việc thay dầu cho các xe mới hơn được nhắc thông qua đèn báo hoặc thông báo trên bảng điều khiển do nhiều yếu tố khác nhau. Nhiệt độ môi trường trung bình, kiểu lái xe, điều kiện thời tiết và sức kéo của rơ-moóc đều đóng vai trò quan trọng trong khoảng thời gian thay nhớt được khuyến nghị. Quy tắc 3.000 dặm cũ không còn áp dụng cho các loại xe mới hơn. Để tìm hiểu thêm về thời điểm cần thay dầu, hãy đọc bài viết này.
Thay nhớt định kỳ sẽ dao động trong khoảng từ 70 đô la đến 100 đô la.
Bỏ qua việc thay dầu khi đến hạn có thể dẫn đến:
Rò rỉ chất làm mát động cơ thường xảy ra trong các ống nối bộ tản nhiệt hoặc lõi bộ gia nhiệt với động cơ. Các khả năng khác bao gồm rò rỉ từ khối động cơ hoặc chính bộ tản nhiệt.
Chi phí sửa chữa rò rỉ chất làm mát phụ thuộc rất nhiều vào nguồn gốc của rò rỉ và việc sửa chữa này có thể vượt quá 400 đô la.
Rò rỉ chất làm mát là rất nghiêm trọng và không nên bỏ qua. Sự cố này có thể dẫn đến:
Hệ thống mạnh mẽ nhất của hầu hết mọi loại xe là phanh. Theo thời gian, má phanh sẽ bị mòn và cần được thay thế. Cũng có thể cần tái tạo bề mặt rôto hoặc thay thế, nhưng với khoảng thời gian lớn hơn nhiều. Miễn là má phanh của bạn được thay thế khi cần thiết, bộ kẹp phanh của hệ thống phanh hiếm khi cần được thay thế.
Má phanh được thay thế theo cặp. Thay thế các miếng đệm dao động từ $ 180 đến $ 230.
Không khắc phục má phanh bị mòn có thể dẫn đến hư hỏng:
Ủng CV có một số thành phần nhựa trở nên khô hoặc giòn theo thời gian khi chúng tiếp xúc với các phần tử này, khiến chúng bị nứt hoặc rách. Sau khi bị rách, mối nối thường sẽ bị rò rỉ dầu vào bên trong bánh xe, điều này cho phép bụi bẩn và hơi ẩm tiếp cận với mối nối. Điều này làm hỏng khớp và có thể dẫn đến trục bị hỏng - gây thêm chi phí. Dấu hiệu phổ biến cho thấy có sự cố với CV là tiếng lách cách khi rẽ.
Thay thế khởi động khớp CV (vận tốc không đổi) bị rách dao động từ $ 280 đến $ 470.
Bỏ qua vấn đề này có thể dẫn đến:
Xem video này để nghe âm thanh phát ra từ khớp nối CV kém hoặc trục bị hỏng.
Bugi chịu trách nhiệm về một trong ba yếu tố mà tất cả các động cơ đốt cháy yêu cầu để hoạt động. Không khí, nhiên liệu và tia lửa đều hoạt động song song với nhau từ khi động cơ đánh lửa đến khi động cơ tắt. Theo thời gian, bugi có thể mất tác dụng hoặc đơn giản là hỏng. Khi họ làm vậy, đây là những gì bạn có thể mong đợi:
Thay thế bugi trên xe của bạn có thể từ $ 180 đến $ 250.
Việc không khắc phục các bugi bị mòn sẽ dẫn đến:
Khi thay bugi, hãy kiểm tra các cuộn dây đánh lửa và thay thế nếu cần. Thay thế các cuộn dây đánh lửa dao động từ $ 150 đến $ 265
Lợi ích chi phí của việc bảo trì thường xuyên Chi phí Bảo trì Thường xuyên + Thiệt hại Giải quyết vấn đề này sớm có thể tốn tới 250 đô la nếu không tính vào cuộn dây động cơ. Vận hành xe liên tục có thể dẫn đến tăng chi phí nhiên liệu và hư hỏng động cơ trên diện rộng, với chi phí lên tới hàng nghìn đô la.Khi đèn kiểm tra động cơ bật sáng, đừng hoảng sợ. Tìm một nơi an toàn để tấp vào lề và kiểm tra xem nắp xăng của bạn đã được vặn đúng cách chưa. Khí bay hơi sẽ khởi động đèn kiểm tra động cơ.
Nếu điều đó không giải quyết được vấn đề, bạn nên đưa xe đến cửa hàng sửa chữa hoặc cơ khí đáng tin cậy để được chẩn đoán ngay lập tức. Có rất nhiều trục trặc cơ học, hệ thống và các lỗi bất thường có thể khiến nó hoạt động.
Không xử lý kịp thời đèn kiểm tra động cơ sáng có thể dẫn đến các vấn đề khí thải nghiêm trọng, hư hỏng động cơ bên trong hoặc động cơ bị nổ hoàn toàn.
Như bạn có thể thấy, việc sở hữu và vận hành một chiếc xe không chỉ là “cắm và chạy”. Chi phí thực tế của việc sở hữu một chiếc xe vượt xa giá trị tài chính của nó và trách nhiệm của bạn không chỉ là việc thỉnh thoảng đổ đầy bình xăng.
Một nghiên cứu được công bố vào năm 2017 bởi Cục Thống kê Lao động Hoa Kỳ cho thấy chi phí bảo dưỡng và sửa chữa trung bình hàng năm cho các phương tiện là 849,00 đô la.
Cũng nghiên cứu này cho thấy sau chi phí và tài chính cho xe, bảo hiểm, sửa chữa và bảo dưỡng, giấy phép, thuế và các chi phí khác, chi tiêu trung bình của người tiêu dùng cho xe đạt mức 8,427 đô la trong năm 2016.
Xem video này để biết các loại xe có kích thước khác nhau có chi phí trung bình hàng năm khác nhau như thế nào.
Sổ tay hướng dẫn của chủ sở hữu phương tiện của bạn (mỗi phương tiện đều có một) chứa lịch trình bảo dưỡng định kỳ. Các sách hướng dẫn này được các nhà sản xuất đưa ra sau khi thực hiện nhiều thử nghiệm và đánh giá hiệu suất.
Hãy lưu ý rằng thói quen lái xe và các điều kiện lái xe chung của bạn có thể yêu cầu bạn phải bảo dưỡng xe sớm hơn hoặc thường xuyên hơn so với hướng dẫn sử dụng.
Nếu bạn đặt sai vị trí hoặc đơn giản là không thể tìm thấy sổ tay chủ sở hữu của mình, có các tài nguyên trực tuyến nơi bạn có thể mua và tải xuống dưới dạng PDF.
5 lầm tưởng hàng đầu về bảo dưỡng ô tô
Bảo dưỡng phòng ngừa giúp bác sĩ ô tô tránh xa
Chi phí sở hữu ô tô thực sự - Tốt, xấu và xấu
Ô tô đắt tiền:Đáng giá hay Không?