Không có gì tồi tệ hơn sự cố xe hơi, đặc biệt là khi bạn hoàn toàn không chuẩn bị cho nó. Việc này tốn kém, căng thẳng và có thể chiếm thời gian và nguồn lực mà bạn không có. Chúng tôi biết sự căng thẳng của việc phải sửa chữa những sửa chữa không mong muốn, đặc biệt là hộp số. Trong hầu hết các trường hợp, đường truyền của bạn nên được súc rửa hai năm một lần.
A chuyển tải là một quá trình bảo dưỡng trong đó tất cả dầu trong hộp số được loại bỏ, dầu mới (và đôi khi là dung dịch làm sạch) được chạy qua nó bằng cách sử dụng một máy đặc biệt để đẩy cặn bẩn ra ngoài và sau đó đổ đầy dầu mới vào. Việc súc rửa hộp số được gọi là để loại bỏ các mảnh vụn và cặn bẩn và thay thế 100% lượng dầu đã qua sử dụng bằng các lít mới, sạch.
Lợi ích của việc xả nước là hiển nhiên:thay thế tất cả các chất lỏng truyền dẫn bẩn cũ với chất lỏng tươi, chất lượng cao. Do đó, hộp số của bạn sẽ chạy mát hơn và nhận được sự bảo vệ tối đa khỏi mài mòn ly hợp, bánh răng và vòng bi. Nó cũng phải chuyển dịch một cách nhất quán và sắc nét vì chất lỏng mới sẽ cung cấp các đặc tính ma sát chính xác (chất lỏng cũ mất đi đặc tính ma sát theo thời gian).
Không chỉ vậy, việc xả nước sẽ giúp làm sạch đường truyền. Bùn và các chất bẩn khác có thể tích tụ trong chất lỏng do nhiệt độ quá cao phá vỡ chất lỏng. Các chất gây ô nhiễm này lưu thông trong suốt quá trình truyền trước khi lưu lại trong bộ lọc. Tuy nhiên, trước khi bộ lọc có thể thu giữ các chất gây ô nhiễm một cách an toàn, chúng có thể mắc kẹt trong các đường dẫn chất lỏng hẹp bên trong thân van, dẫn đến chất lượng dịch chuyển kém.
Các đoạn chất lỏng hẹp trong thân van truyền động có thể dễ dàng bị cặn bẩn làm tắc nghẽn, làm giảm chất lượng ca.
Thực hiện xả nước cũng cho phép bạn sử dụng phụ gia xả để giúp làm sạch truyền tải và loại bỏ hiệu quả hơn bùn tích tụ và các chất gây ô nhiễm khác.
Đối với một, t xả ransmission là đắt hơn. Và một số người cảnh báo không nên thực hiện xả nước trên đường truyền bằng cách sử dụng chất lỏng cũ, bẩn. Quy trình xả có thể hướng chất lỏng theo hướng ngược lại với dòng chảy bình thường, điều này có thể làm tăng nguy cơ đánh bật các mảnh vỡ và khiến chất lỏng lắng đọng ở nơi không nên. Vì cách mỗi cửa hàng thực hiện quy trình xả khác nhau nên bạn không thể biết chắc chắn.
Truyền tải có cần thiết không? Quá trình súc rửa hộp số cũng giống như các lần thay chất lỏng xe hơi khác. Khi bạn hoặc thợ cơ khí thay dầu, đó là một quá trình khá đơn giản. Họ sẽ tháo chốt chảo dầu, tháo bộ lọc dầu và làm cho chất lỏng cũ chảy ra cho đến khi nó ngừng chảy. Tuy nhiên, nó không loại bỏ hoàn toàn tất cả dầu động cơ. Bên trong lốc máy và các đầu xi-lanh là một loạt các xéc-măng tạo một phần nhỏ dầu bôi trơn các bộ phận chuyển động cho đến khi dầu mới được tuần hoàn qua động cơ. Chất lỏng của hộp số tự động được chứa bên trong các đường thủy lực, vì vậy nó cần được 'xả' hoặc đẩy qua các đường để thoát nước một cách hiệu quả, điều này cũng phục vụ mục đích phụ. Truyền tải cũng đẩy các mảnh vụn và các hạt nhỏ khác phát triển từ các sợi bị mòn của bộ lọc truyền dẫn.
Với hộp số tự động, có 4 lý do tại sao quá trình này rất quan trọng:
Bạn sẽ thấy rằng trong thông tin ở trên mà chúng tôi chưa đề cập đến truyền tải đối với hộp số vô cấp CVT hoặc số tay. Các đơn vị này hoạt động khác nhau và có khoảng thời gian dịch vụ được đề xuất riêng. Cách tốt nhất để làm rõ những gì bạn nên làm cho chiếc xe của mình là gọi thợ cơ khí chuyên nghiệp, đại lý ô tô của bạn hoặc điều tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết lịch bảo dưỡng dịch vụ hộp số. Bạn sẽ biết khi nào thì tất cả các dịch vụ được đề xuất là cần thiết và được đề xuất để giữ cho chiếc xe của bạn hoạt động mạnh mẽ và bảo vệ những bảo hành đó.
Sau đây là 5 dấu hiệu cần truyền dịch .
Nếu ô tô của bạn không chuyển số suôn sẻ (quá sớm hoặc hai giờ muộn) hoặc nếu bạn nghe thấy bất kỳ tiếng động lạ nào như âm thanh lạch cạch, điều đó có nghĩa là bạn cần một chiếc ô tô truyền tải .
Nếu bạn ngửi thấy mùi hôi phát ra từ hộp số, đặc biệt là khi bạn đang thay bánh răng, thì đó có thể là dấu hiệu cho thấy chất lỏng đã cũ và bẩn.
Nếu xe của bạn bị giật hoặc vọt khi sang số, bạn có thể cần phải bổ sung chất lỏng sạch vào hộp số. Dầu hộp số bẩn có thể làm cho các bánh răng truyền động của bạn chuyển số khó khăn khiến xe của bạn bị giật một số.
Nếu xe của bạn bị khựng lại hoặc do dự tiến về phía trước khi mới khởi động và vào số, chất lỏng truyền động của bạn có thể chứa đầy bụi bẩn và các hạt vi mô khác. Trong trường hợp này, quá trình truyền tải có thể giúp ích.
Nếu bạn thấy các vũng chất lỏng bên dưới ô tô của mình, đặc biệt là chất lỏng màu hồng hoặc đỏ, điều đó có nghĩa là hộp số của bạn đã bị rò rỉ. Việc xả sạch đường truyền sẽ giúp xác định vị trí, nếu có, các rò rỉ.
Khi quá trình truyền không thành công, có nhiều cách để giải quyết vấn đề. Biết các triệu chứng của chất lỏng lây truyền xấu có thể giúp bạn quyết định khi nào cần truyền dịch chuyển là tốt nhất cho bạn và sự khác biệt là gì.
Như bạn có thể biết tên của họ, đường truyền và thay đổi linh hoạt là hai dịch vụ hoàn toàn khác nhau.
Trong khi thay đổi chất lỏng hộp số tập trung vào việc xả chất lỏng bẩn ra khỏi khay, thì bộ xả chất lỏng truyền động nhận được tất cả các chất lỏng trong chảo, các đường làm mát, cũng như bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Mặc dù điều đó phụ thuộc vào tần suất bạn nên bảo dưỡng đường truyền của mình, nhưng bạn chọn dịch vụ nào cũng rất quan trọng. Cho dù bạn chọn dịch vụ nào, hãy đảm bảo rằng bộ lọc truyền động được thay thế, sử dụng chất lỏng được khuyến nghị bởi nhà sản xuất và chảo bị rơi và kiểm tra xem có bất kỳ sự cố nào không. Mục tiêu của cả thay đổi và xả là để cải thiện và kéo dài tuổi thọ cũng như hiệu suất của ô tô của bạn.
Trước khi hư hỏng đã được thực hiện và có thể có rất nhiều bùn và dầu bóng tích tụ bên trong. Các chất phụ gia tươi từ chất lỏng mới sẽ tấn công các cặn bẩn, khiến chúng bị đứt và làm kẹt van, tắc nghẽn lối đi, v.v. Trong trường hợp đó, dù gì thì tranny cũng đã chết, vì vậy lời khuyên tốt nhất của bạn là đừng làm gì cả, hãy dành ra một ít tiền mặt. và lái nó trong thời gian lâu nhất có thể.
Xả và thay đổi bộ lọc là các quy trình bảo trì phòng ngừa cần thiết. Chúng không phải là giải pháp cho những chiếc xe đã gặp sự cố hoặc đang trên đường gặp sự cố cùng với chất lỏng có màu đen, bị cháy và / hoặc có hàm lượng cặn bẩn cao. Khi bạn nghĩ rằng có thể có sự cố, nhận được đường truyền có thể gây hại nhiều hơn lợi và làm cho nó hỏng nhanh hơn những gì có thể xảy ra. Điều tương tự cũng áp dụng cho những xe có quãng đường đi được cao hơn với vạch của chúng không bao giờ bị tắt.
Nhìn chung, chìa khóa để duy trì hộp số là thực hiện đúng những gì được khuyến nghị trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn. Nó sẽ cho bạn biết liệu bạn cần xả hay thay và tần suất bạn nên thực hiện sau một số dặm hoặc khoảng thời gian nhất định. Tôi có nên xả bộ truyền của mình không? Đừng tin tưởng chiếc xe của bạn vào những thứ bạn đọc được trên mạng hoặc nghe từ thợ cơ khí / kỹ thuật viên dịch vụ vì một số người chỉ đang tìm cách lấy tiền của bạn và không quan tâm điều gì là tốt nhất cho hộp số của bạn. (không nói rằng tất cả các cơ khí đều không trung thực, nhưng chúng CÓ tồn tại). Hãy nhớ yêu cầu người bảo dưỡng ô tô của bạn để đảm bảo rằng họ đang thực hiện đúng các quy trình được khuyến nghị ở trên và trong sách hướng dẫn.
Khi nào tôi cần xả ống truyền? Học cách đọc trên ô tô của bạn
Khi nào tôi cần thay chất lỏng trong xe của mình?
Phục hồi sơn ô tô là gì và khi nào bạn cần?
5 dấu hiệu bạn cần lên lịch xả chất lỏng phanh