Cách đặt lại cảm biến áp suất lốp:Hướng dẫn từng bước

Đóng vai trò quan trọng trong hệ thống giám sát áp suất lốp, cảm biến áp suất lốp giúp bạn cảnh báo tình trạng lốp xe bị non hoặc quá căng. Về cơ bản, có hai loại hệ thống giám sát áp suất lốp - TPMS trực tiếp (dTPMS) và TPMS gián tiếp (iTPMS). Cả hai đều được sử dụng để kiểm tra áp suất trong từng lốp của xe và cảnh báo người lái xe về việc áp suất lốp thấp, ngăn ngừa tai nạn chết người. Vì vậy, cần phải thiết lập lại cảm biến này với thời gian để đảm bảo các điều kiện an toàn. Nhưng bằng cách nào? Bài viết này sẽ giúp bạn biết cách cài đặt lại cảm biến áp suất lốp một cách dễ dàng và hiệu quả. Hãy cùng tìm hiểu ngay bây giờ.

Các loại hệ thống giám sát áp suất lốp:Trực tiếp và gián tiếp

Trước khi tìm hiểu về “Cách reset cảm biến áp suất lốp”, chúng ta cần biết về các loại cảm biến áp suất lốp. Nhìn chung, chúng tôi có hai loại hệ thống giám sát áp suất lốp. Một là trực tiếp và một là gián tiếp. Mỗi hệ thống giám sát áp suất lốp và thông báo áp suất lốp thấp hoặc cao. Chắc chắn, cả hai hệ thống đều hoạt động theo những cách khác nhau.

TPMS trực tiếp (dTPMS)

TPMS trực tiếp (dTPMS) phổ biến hơn trong tiểu bang. Hệ thống này sử dụng cảm biến áp suất trên mọi bánh xe của bạn (bên ngoài hoặc bên trong). Chức năng của các cảm biến này là đo áp suất lốp trong mỗi lốp và truyền thông tin này đến cụm đồng hồ hoặc màn hình tương ứng của xe. Một số đơn vị còn có chức năng đo và cảnh báo nhiệt độ của lốp. dTPMS có thể phát hiện lạm phát dưới mức trong bất kỳ sự kết hợp nào (có thể là 1 lốp hoặc tất cả các lốp cùng một lúc)

TPMS gián tiếp (iTPMS)

Hệ thống giám sát áp suất lốp gián tiếp là tiêu chuẩn của các nước Châu Âu. Vị trí của cảm biến nằm chính xác trong cảm biến tốc độ và hệ thống phanh. iTPMS không sử dụng cảm biến áp suất vật lý mà theo dõi một số tốc độ quay của bánh xe và các dấu hiệu khác bên ngoài lốp xe để đo áp suất không khí. iTPMS không thể hiển thị hoặc đo các giá trị áp suất một cách chính xác, chúng mang tính chất tương đối và cần phải được thiết lập lại khi kiểm tra lốp và điều chỉnh tất cả áp suất một cách chính xác. Thông thường, đặt lại TPMS gián tiếp có thể được thực hiện bằng menu của máy tính trên bo mạch hoặc nút vật lý.

Xem thêm thông tin chi tiết về hệ thống giám sát áp suất lốp trong video dưới đây

So với TPMS trực tiếp (dTPMS), TPMS gián tiếp (iTPMS) nhạy cảm hơn với tác động của các loại lốp khác nhau và các tác động bên ngoài như phong cách lái xe hoặc tốc độ lái xe hoặc bề mặt đường.

Cách đặt lại cảm biến áp suất lốp

Để thiết lập lại cảm biến áp suất lốp để nó có thể hoạt động bình thường, dưới đây là một số cách mà bạn có thể áp dụng. Hãy cùng khám phá cách đặt lại cảm biến áp suất lốp từng bước.

1. Xác định loại TPMS

Bước đầu tiên bạn cần thực hiện là xác định xem xe của bạn sở hữu TPMS trực tiếp hay TPMS gián tiếp. Trong trường hợp ô tô của bạn có hệ thống điều khiển trực tiếp, việc khôi phục các cảm biến có thể dễ dàng như nhấn một núm đặt lại trên bảng điều khiển. Mặt khác, nếu nó có hệ thống gián tiếp, việc đặt lại cảm biến có thể yêu cầu sử dụng công cụ quét hoặc nam châm.

Nếu bạn không biết về hệ thống giám sát áp suất lốp mà ô tô của bạn có, bạn có thể đọc các mẹo bảo dưỡng ô tô của các chuyên gia ô tô để xác định nó.

2. Làm cho lốp xe của bạn được thổi phồng

Bước tiếp theo của “Cách đặt lại TPMS” là đảm bảo rằng mỗi lốp xe ô tô của bạn được bơm căng đúng cách. Hãy nhớ rằng bạn đang đặt các cảm biến về "0", vì vậy tất cả các lốp xe phải được bơm căng đúng cách. Nếu không, các cảm biến sẽ không hiệu chỉnh phù hợp và các kết quả đọc của chúng sẽ trở nên không chính xác.

XEM THÊM:

• Thời điểm thích hợp để thay lốp xe của bạn
• Ảnh hưởng tiềm tàng của hệ thống áp suất lốp thấp

3. Theo dõi pin

Xem liệu xe của bạn có sử dụng pin để cấp nguồn cho cảm biến hay không. Nếu có, hãy chắc chắn rằng nó không bị chết. Bạn nên thay pin ô tô của mình sau 5 năm một lần. Đôi khi, bạn có thể yêu cầu thay thế toàn bộ hệ thống cảm biến để đảm bảo an toàn cho xe của bạn.

4. Điều chỉnh lại bộ phát sóng

Mỗi bánh xe sở hữu bộ phát đáp của nó. Khi bạn xoay các bánh xe, nó sẽ thay đổi vị trí của mọi phản ứng và hệ thống áp suất lốp sẽ tìm hiểu vị trí mới nhất của chúng. Vì vậy, bạn nên sửa van van trong trường hợp bạn sắp thay lốp mới.

>> Mua xe cũ chất lượng cao với giá ưu đãi tốt nhất từ ​​các đại lý ủy quyền của Nhật Bản tại đây <<

5. Sử dụng phương pháp Magnet

Điều tiếp theo cần làm để thiết lập lại TPMS của bạn là cố gắng ấn cả hai nút khóa và mở khóa có trên bàn phím bằng phím bật và tắt động cơ. Bây giờ, đặt một nam châm lên mỗi cuống van trừ khi và cho đến khi còi kêu cho từng chiếc theo thứ tự, đó là:

Phía trước bên trái, phía trước bên phải, phía sau bên phải và phía sau bên trái!

6. Sử dụng phương pháp công cụ quét

Bạn cũng có thể theo đuổi quy trình Lập trình lại TPMS được đề cập trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu ô tô nếu các cảm biến không được thay thế.

Có thể bạn biết:Cách lắp cảm biến áp suất lốp trên ô tô

Kết luận

NHTSA quy định tất cả các loại xe xuất hiện trên thị trường sau năm 2008 phải có hệ thống giám sát áp suất lốp. Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia đã quy định điều khoản này để tránh những tai nạn chết người do lốp xe chưa đầy hơi hoặc quá căng. Vì vậy, việc hiểu biết về cách cài đặt lại cảm biến áp suất lốp là rất quan trọng đối với mỗi người lái xe.

Vì vậy, hy vọng bài viết này sẽ giúp bạn giải quyết vấn đề “Reset cảm biến áp suất lốp”. Nếu có thắc mắc đừng ngại để lại bình luận cho chúng tôi vào khung bên dưới, các chuyên gia ô tô của chúng tôi sẽ giải đáp giúp bạn.