Bạn đang gặp phải tình trạng động cơ bị chết máy, đi đường gồ ghề, mất công suất động cơ, có mùi và tiếng động bất thường từ động cơ của bạn? Đây là những triệu chứng cháy sai động cơ phổ biến điều này xảy ra khi một hoặc nhiều thành phần cần thiết cho quá trình đốt cháy của động cơ đi chệch khỏi hoạt động chính xác và được chỉ định của chúng. Điều này có thể là sai thời điểm của bugi hoặc tỷ lệ không khí và nhiên liệu không chính xác.
Không nên bỏ qua các triệu chứng cháy sai động cơ vì động cơ đánh lửa sẽ hoạt động kém hiệu quả và có thể bị hỏng theo thời gian, mặc dù bạn có thể lái xe trong một thời gian. Xe của bạn cũng sẽ bị giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tăng lượng khí thải do động cơ buộc phải làm việc nhiều hơn để bù đắp cho (các) xi lanh hoạt động không bình thường.
Tìm hiểu cách xảy ra lỗi động cơ, các triệu chứng và nguyên nhân thường gặp khi cháy sai động cơ cũng như chi phí sửa chữa động cơ bị cháy sai.
Để hiểu rõ hơn về các triệu chứng và nguyên nhân cháy sai động cơ, trước tiên bạn phải hiểu cách hoạt động của động cơ ô tô. Những điều cơ bản về cách một động cơ hoạt động sẽ tạo tiền đề để giải thích những cách mà nó có thể hoạt động sai.
Khối động cơ là nơi chứa các xi lanh động cơ, bên trong có các piston chuyển động lên xuống, tạo ra năng lượng. Động cơ càng có nhiều xi lanh thì càng mạnh. Động cơ thường có bốn, sáu hoặc tám xi lanh.
Một hỗn hợp nhiên liệu và không khí chính xác được bơm vào xi lanh. Tia lửa bùng cháy, tạo ra một quá trình đốt cháy hoặc nổ nhỏ, lực đẩy piston xuống bên trong mỗi xi lanh theo trình tự. Nó xảy ra trong mỗi xi lanh chỉ cách nhau một khoảng thời gian tại một thời điểm chính xác. Năng lượng sinh ra từ quá trình đốt cháy được truyền đến các bánh xe thông qua trục khuỷu, giúp đẩy xe về phía trước.
Toàn bộ quá trình đòi hỏi độ chính xác nghiêm ngặt để động cơ hoạt động tốt. Thậm chí chỉ một sai lệch nhỏ trong bất kỳ thành phần nào cũng sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
Cháy sai là điều xảy ra khi bất kỳ một trong ba thành phần - nhiên liệu, ôxy hoặc tia lửa điện không hoạt động đúng lúc. Ví dụ, nếu tỷ lệ nhiên liệu không khí không chính xác, hỗn hợp có thể không cháy hết hoặc có thể phát nổ sớm. Ngoài thời gian không chính xác như vậy, vấn đề cũng có thể nằm ở các thành phần cơ học trong hệ thống, chẳng hạn như bản thân xi lanh.
XEM THÊM
Cháy sai không có nghĩa là ô tô của bạn nhất thiết phải ngừng hoạt động và chỉ cần một xi-lanh bị cháy sai thì những xi-lanh khác vẫn có thể tiếp tục hoạt động như bình thường. Tuy nhiên, bạn sẽ nhận thấy sự sụt giảm rõ rệt trong cách hoạt động của động cơ.
Có thể sờ thấy hiện tượng mất điện do xe chạy với ít xi lanh hơn bình thường. Một triệu chứng khác là do dự một lúc trong việc phân phối lực khi bạn nhấn vào bàn đạp ga.
Một trong những triệu chứng nổ sai động cơ phổ biến nhất là một âm thanh rất dễ nhận thấy phát ra từ động cơ của bạn. Nếu bạn đã quen với âm thanh ô tô thông thường, bạn chắc chắn sẽ nhận thấy khi có âm thanh bất thường xảy ra.
Trong quá trình đánh lửa sai, động cơ sẽ phát ra âm thanh đột ngột có thể được mô tả như tiếng nổ lách tách, hắt hơi hoặc phản ứng ngược. Cháy ngược xảy ra khi nhiên liệu chưa cháy hết ra khỏi xi-lanh theo hành trình xả, sau đó được đánh lửa xa hơn trong hệ thống bởi tia lửa của xi-lanh tiếp theo và phát nổ lớn ra khỏi hệ thống xả.
Nếu không, bạn có thể nhận thấy sự thay đổi tổng thể về âm thanh động cơ nếu một xi lanh không hoạt động, vì một chiếc xe bốn xi lanh bây giờ sẽ chỉ có ba xi lanh hoạt động.
Thành xi lanh bị hư hỏng đôi khi có thể làm rò rỉ chất lỏng dẫn đến mùi chủ yếu là khí với dầu hoặc nước làm mát. Mùi của nước làm mát bị cháy sẽ hơi “ngọt”. Điều này khó xác định hơn vì các loại cháy sai khác nhau có thể dẫn đến rò rỉ khác nhau dẫn đến mùi khác nhau.
Khi động cơ hoạt động sai cách khiến nhiên liệu không được đốt cháy đúng cách hoặc không được hòa trộn đúng cách, bạn sẽ nhận thấy khói xả quá mức. Điều này cũng có thể xảy ra khi bạn bị rò rỉ gây ra các vấn đề nén dẫn đến nước làm mát hoặc dầu bị trộn vào phản ứng đốt cháy. Bất kỳ thứ gì trong buồng đốt không phải là không khí hoặc xăng sẽ ảnh hưởng đến khả năng đốt cháy hỗn hợp như dự kiến của xe.
Khí thải của bạn có thể đặc bất thường hoặc đôi khi có màu xanh lam nếu có dầu cháy trong quá trình đốt. Ống xả sẫm màu có thể cho thấy hỗn hợp nhiên liệu không khí nhiều hoặc tích tụ carbon.
Cháy sai đôi khi có thể gây khó khởi động xe hoặc chết máy khi dừng xe. Việc dừng xe thường xuyên xảy ra nhất khi không hoạt động nhưng có thể ngay cả khi đang lái xe, điều này sẽ đặc biệt nguy hiểm. Động cơ bị chết máy thậm chí còn có khả năng xảy ra khi bạn đang căng động cơ với tải phụ kiện cao, chẳng hạn như khi bạn đang chờ ở đèn dừng có bật điều hòa, đèn pha và radio.
Xe hơi hiện nay được trang bị hệ thống giảm xóc và các công nghệ khác nhằm giảm thiểu cảm giác va chạm trên đường hoặc tiếng gầm gừ trong động cơ. Một trong những triệu chứng đánh lửa sai động cơ phổ biến, ngay cả khi chỉ có một xi-lanh bị đánh lửa sai, là xe bị rung lắc rõ rệt.
Rung động quá mức trong khi xe đang chạy là điều thường thấy, đặc biệt nếu cháy nhầm do sự cố máy móc. Mức độ nghiêm trọng khác nhau tùy thuộc vào RPM và thường nặng hơn khi không hoạt động.
Nếu ô tô của bạn bị giật trong khi tăng tốc nhưng không bị giật khi chạy không tải, có thể bạn đang gặp phải tình trạng động cơ bị nổ. Việc tăng tốc gây căng thẳng lên động cơ và động cơ đánh lửa sẽ đấu tranh để thực hiện nhiệm vụ đó vì nó không hoạt động ở điều kiện tối ưu.
Bạn có thể trải nghiệm cả khả năng tăng tốc thô và tăng tốc kém cùng một lúc khi động cơ nổ máy. Khi tỷ lệ không khí và nhiên liệu bị lệch do một cái gì đó như cảm biến O2 bị lỗi, hỗn hợp có thể quá giàu hoặc loãng nhiên liệu. Trong một số kiểu máy, điều này sẽ kích hoạt một thứ gọi là “chế độ khập khiễng”.
Đó là một tính năng an toàn giúp bạn ra đường an toàn khi động cơ có vấn đề và điều này sẽ hạn chế đáng kể khả năng tăng tốc. Xe chuyển sang chế độ khập khiễng cũng là một triệu chứng phổ biến của động cơ tăng tốc.
XEM THÊM
Tuy nhiên, đó là một chỉ báo khá mơ hồ về điều gì không ổn, hãy lưu ý rằng đèn Check Engine sẽ bật và tắt khi động cơ của bạn bị cháy. Đó là một trong số ít sự cố động cơ sẽ làm điều này xảy ra vì những sự cố khác thường khiến đèn bật và sáng.
Nguyên nhân nào khiến ô tô bị cháy nổ? Một động cơ phụ thuộc vào ba yếu tố để đốt cháy xi lanh - một lượng nhiên liệu thích hợp, oxy để đốt cháy nhiên liệu và tia lửa để đánh lửa. Việc không đủ hoặc không có bất kỳ yếu tố nào trong số này sẽ gây ra hoạt động sai động cơ.
Một số lý do có thể khác có thể là rò rỉ chân không, thời điểm đánh lửa không chính xác và lò xo van bị mòn.
XEM THÊM
Chúng ta hãy thảo luận về một số triệu chứng hoạt động sai động cơ và nguyên nhân của chúng:
Các bộ phận đánh lửa bao gồm bugi, dây đánh lửa và cuộn dây bị mòn hoặc ăn mòn theo thời gian. Chúng có tuổi thọ cụ thể và phải được thay thế sau thời gian đó. Khi bất kỳ hoặc một vài bộ phận này bắt đầu bị mòn, sẽ có lúc bugi không nhận đủ điện để tạo ra tia lửa điện.
>> Tìm kiếm một chiếc xe cũ giá rẻ chất lượng từ Nhật Bản, bấm vào đây <<
Nó sẽ bắt đầu như những đám cháy không liên tục trong thời gian ngắn và trở nên tồi tệ hơn theo thời gian. Tuy nhiên, hầu hết các hạng mục trong hệ thống đánh lửa đều rẻ tiền và dễ sửa chữa.
Nếu vấn đề không phải do hệ thống đánh lửa, thì bạn nên kiểm tra các bộ phận trong hệ thống nhiên liệu tiếp theo. Các thành phần này cũng bị hao mòn mặc dù với tốc độ chậm hơn. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu bị tắc, kim phun nhiên liệu bẩn và cảm biến dòng khí khối lượng lớn hoặc bơm nhiên liệu bị hỏng. Van EGR cũng có thể bị dính nếu không vệ sinh nó trong một thời gian dài. Nếu trường hợp đó xảy ra, nó sẽ tạo điều kiện cho khí thải đi vào đường ống nạp và tạo ra hiện tượng cháy động cơ. . Hầu hết các vấn đề có thể được giải quyết bằng cách làm sạch hoặc thay thế bộ phận có vấn đề.
Động cơ đánh lửa tạo ra âm thanh lộp độp hoặc hắt hơi. Đôi khi, có một mùi khác biệt, đó là hỗn hợp của xăng, nước làm mát và hơi nước. Mùi hôi nồng nặc như vậy là dấu hiệu cảnh báo cho thấy thành xi lanh bị hư hỏng. Bạn nên đưa xe đến thợ để kiểm tra động cơ càng sớm càng tốt.
Thông thường xe có thể tiếp tục chạy với một xylanh bị cháy do các xylanh còn lại sẽ giữ cho xe chuyển động. Tuy nhiên, nó sẽ không chạy bình thường và có thể trở nên tồi tệ hơn theo thời gian.
Bỏ qua vấn đề quá lâu có thể làm hỏng các bộ phận của động cơ như bộ chuyển đổi xúc tác và cảm biến oxy. Ngoài ra, hãy nghĩ đến mối quan tâm an toàn khi xe bị mất điện và dừng lại giữa đường đông đúc. Động cơ đánh lửa sai cũng làm tăng lượng khí thải và giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Nếu bạn may mắn, đôi khi một lần hoán đổi bugi đơn giản có thể khiến bạn chỉ mất vài đô la nếu bạn có thể thực hiện nó trong nhà để xe của riêng mình. Trong trường hợp khác, bạn có thể cần phải thay thế lớn hệ thống phun nhiên liệu của mình ở thợ cơ khí. Bao gồm cả chi phí lao động và chi phí của các bộ phận, bạn có thể phải trả từ 300 đô la đến hơn 1.000 đô la một chút.
Vòng bi động cơ - Chức năng, Triệu chứng hư hỏng, Nguyên nhân và Phòng ngừa
Nguyên nhân phổ biến của dầu động cơ bẩn
Các triệu chứng cháy xe, nguyên nhân và cách khắc phục
Triệu chứng Bent Pushrod:Nguyên nhân và cách khắc phục