Cảm biến vị trí trục khuỷu , trong trường hợp bạn không biết là một thiết bị điện tử quan trọng đối với hoạt động của ô tô. Nó nằm trong động cơ của ô tô. Nó đăng ký tốc độ quay của trục khuỷu. Sau đó, cảm biến này sẽ chuyển thông tin đến ECU và quyết định việc phun nhiên liệu tối ưu và điều chỉnh quá trình đánh lửa. Chính vị trí của trục khuỷu sẽ quyết định hiệu quả của dữ liệu thu thập được. Đây là lý do tại sao cảm biến được đặt bên cạnh trục cam hoặc chính trục khuỷu.
Nếu chúng ta cố gắng giải thích nó bằng những từ đơn giản hơn, thì cảm biến vị trí trục khuỷu màn hình bên trong động cơ, vị trí của trục cam. Do đó, thông tin mà nó thu thập được, nó sẽ sử dụng tương tự để tối ưu hóa thời điểm phun nhiên liệu trong động cơ. Trong trường hợp cảm biến này bị trục trặc, máy tính sẽ không thể điều chỉnh tốt việc phun nhiên liệu và hiệu suất của động cơ sẽ giảm xuống.
XEM THÊM
Dưới đây là một số cách hoạt động của cảm biến này. Hãy cùng xem.
Nếu bạn nhìn vào trục khuỷu, bạn sẽ tìm thấy một nam châm cực mạnh bên cạnh nó. Bạn cũng sẽ thấy rằng có các chốt hoặc chốt bằng thép được bố trí cách đều đặn xung quanh trục khuỷu.
Nam châm này liên tục bức xạ một từ trường ổn định. Khi động cơ khởi động và trục khuỷu quay các chốt thép xung quanh trục quay xung quanh trường này. Điều này gây ra sự dao động trong trường, do đó tạo ra tín hiệu AC (dòng điện xoay chiều). Điều này tiếp tục báo hiệu cho bộ phận quản lý động cơ (máy tính động cơ) để giải mã tốc độ quay. Đổi lại, EMU có thể tính toán vị trí và tốc độ của trục cam để tối ưu hóa hơn nữa việc phun nhiên liệu và đánh lửa.
Cách thức của những chiếc ô tô hiện đại, chúng ta phải học một điều. Động cơ sẽ chỉ mang lại cho chúng ta một hiệu suất hiệu quả nếu các bộ phận bên trong đang chuyển động ở một tốc độ khuyến nghị cụ thể. Chỉ một khi cảm biến vị trí trục khuỷu cảm nhận được chuyển động quay của trục khuỷu bên trong động cơ thì bộ phận trên tàu mới có thể sử dụng thông tin mà cảm biến gửi tới nó. Đây là lúc máy tính sẽ thực hiện các điều chỉnh / tinh chỉnh nhỏ đối với động cơ để tăng hiệu quả của nó.
Hãy xem xét các trường hợp khi bạn đang di chuyển hết ga. Việc tăng ga liên tục ở các chế độ như chế độ hành trình hoặc chế độ thể thao, máy tính cần thực hiện những điều chỉnh tốt này đối với động cơ để thay đổi tốc độ. Máy tính sẽ đảm bảo rằng nó liên tục kiểm tra tốc độ quay của trục khuỷu, so sánh nó với phạm vi lý tưởng và thực hiện các điều chỉnh tốc độ cho phù hợp. Điều chỉnh này có thể vừa tăng và vừa giảm tốc độ.
Nếu bạn cần giữ cho động cơ của mình hoạt động tốt, thì điều bắt buộc là cảm biến này phải ở trạng thái tốt nhất. Bất kỳ khiếm khuyết nào trong cảm biến sẽ dẫn đến việc truyền dữ liệu không chính xác đến đơn vị quản lý động cơ. Động cơ, khi thực hiện dựa trên dữ liệu này sẽ không hoạt động tối ưu. Nó thậm chí có thể trở nên tồi tệ như làm cho xe chết máy. Lý do là EMU sẽ khởi động tùy thuộc vào bộ nhớ của chính nó để đảm bảo nhiên liệu và đánh lửa, theo cách này, không thể là tối ưu. Vì vậy, hiệu suất động cơ giảm thực sự có thể là một trong những triệu chứng của lỗi cảm biến trục khuỷu.
Do đó, cảm biến vị trí trục khuỷu đóng một vai trò rất quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động của động cơ và tăng thêm hiệu quả của nó. Thực hiện theo các mẹo bảo dưỡng do nhà sản xuất ô tô của bạn khuyến nghị để giữ cho xe luôn ở trạng thái tuyệt vời.
Dầu động cơ tốt nhất cho xe của tôi là gì?
Giải mã ánh sáng công cụ kiểm tra bí ẩn
Dấu hiệu nào cho thấy cảm biến oxy của tôi hoạt động kém và hoạt động sai?
Phải làm gì nếu động cơ dừng