Đường viền đỏ của động cơ là gì?

Tất cả các động cơ đều có vạch đỏ, là giá trị vòng tua lớn nhất mà chúng có thể đáp ứng. Vượt quá giới hạn đỏ, động cơ sẽ nổ. Vì bạn có thể muốn động cơ của mình không nổ, bạn phải để mắt đến vạch đỏ, đặc biệt là đối với xe hộp số sàn. Khi bạn sang số trên ô tô hộp số tay, bạn đang đảm bảo rằng động cơ ở dưới vạch đỏ. Để sang số, bạn di chuyển cần số và nhấn giữ ly hợp. Cần số điều khiển các thanh điều khiển phuộc ăn khớp với các bánh răng. Bộ ly hợp là thứ kết nối động cơ với hộp số. Trục đầu vào của bộ truyền động phải quay cùng tốc độ vòng tua máy với động cơ. Trong hộp số năm tốc độ, có năm tỷ số truyền khác nhau liên quan đến trục đầu vào để mang lại giá trị vòng / phút khác nhau cho trục đầu ra.

Bất chấp hướng dẫn đường đỏ, vẫn chỉ có một phạm vi vòng tua hẹp mà động cơ của bạn hoạt động tốt nhất về mô-men xoắn và mã lực. Sang số cho phép bạn ở gần phạm vi hiệu suất tối đa của động cơ khi có thể. Vấn đề với dải hiệu suất hẹp này là nó chỉ hoạt động ở một tỷ số truyền duy nhất, có nghĩa là ô tô của bạn chỉ hoạt động tốt nhất ở một tốc độ cụ thể.

Hộp số biến thiên liên tục, hay còn gọi là CVT, được thiết kế để chuyển đổi tỷ số truyền để động cơ của bạn có cơ hội ở gần phạm vi hiệu suất tối ưu ở các tốc độ khác nhau. Trong một thời gian, hộp số biến thiên liên tục gần như không hiệu quả hoặc tiết kiệm chi phí như hộp số bốn và năm tốc độ thông thường, vì vậy chúng không được sử dụng rộng rãi. Tuy nhiên, những cải tiến về công nghệ đã cho phép CVT trở nên phổ biến hơn. Tuy nhiên, điểm mấu chốt trong bất kỳ loại hộp số nào là tránh vạch đỏ để đảm bảo hoạt động tốt cho động cơ của bạn.