Bộ điều chỉnh điện áp trên ô tô đóng một vai trò thiết yếu trong hệ thống sạc trên ô tô của bạn.
Nhưng nó là gì và nó hoạt động như thế nào ?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trả lời những câu hỏi đó, hướng dẫn bạn cách kiểm tra bộ điều chỉnh điện áp và đề cập đến một số câu hỏi thường gặp.
(Nhấp vào liên kết để chuyển đến phần cụ thể)
Hãy bắt đầu.
Như tên gọi của nó, bộ điều chỉnh điện áp trên ô tô của bạn hoặc bộ điều chỉnh chuyển mạch, điều khiển điện áp được sản xuất bởi máy phát điện (máy phát điện trên ô tô cũ hoặc máy phát điện khởi động trên máy kéo).
Nếu không có bộ điều chỉnh điện áp của máy phát điện, điện áp đầu vào sẽ quá lớn và gây quá tải cho hệ thống điện trong xe của bạn.
Để ngăn chặn điều đó, bộ điều chỉnh điện áp hoạt động giống như một bộ điều chỉnh tuyến tính ở chỗ nó đảm bảo đầu ra máy phát điện duy trì điện áp sạc ổn định trong khoảng từ 13,5V đến 14,5V.
Đó là điện áp không đổi đủ để sạc lại pin mà không làm quá tải các bộ phận và mạch điện trên ô tô của bạn, như cụm đồng hồ, pin ô tô, đèn pha, động cơ, v.v.
Nếu điện áp sạc giảm xuống dưới 13,5V, bộ điều chỉnh cung cấp dòng điện bổ sung cho cuộn dây trường để sạc máy phát điện. Nếu mức điện áp tăng trên 14,5V, bộ điều chỉnh sẽ ngừng cung cấp nguồn điện cho cuộn dây trường và ngăn máy phát điện sạc.
Vậy làm thế nào để bộ điều chỉnh điện áp đảm bảo điện áp không đổi?
Quá trình bắt đầu khi bạn vặn công tắc đánh lửa.
Điện áp chạy từ ắc quy ô tô đến động cơ khởi động, giúp động cơ hoạt động thông qua quá trình đốt cháy.
Khi động cơ đang chạy, một dây đai truyền động sẽ quay một rôto bên trong máy phát điện, làm nhiễm điện cuộn dây trường và tạo ra điện áp một chiều để sạc pin. Tuy nhiên, trước khi nguồn điện có thể đến được pin, nó phải đi qua bộ điều chỉnh điện áp điện tử.
Nguồn điện chạy qua bộ điều chỉnh máy phát điện, chứa các điốt như điốt Zener, bóng bán dẫn và một số thành phần khác.
Cùng với nhau, các điốt này bật và tắt máy phát điện khi đầu ra điện áp từ mạch trường dao động, kiểm soát hiệu quả chu kỳ làm việc.
Cuộn dây trường bên trong máy phát điện hoặc máy phát điện kết nối với bộ điều chỉnh chuyển mạch, hoạt động nhanh đến 2.000 lần một giây , mở và đóng kết nối.
Nếu đầu ra điện áp giảm xuống dưới 13,5V, nguồn điện thấp, do đó, các cảm biến của bộ điều chỉnh sẽ đóng mạch với máy phát điện. Điều này làm cho máy phát điện xoay chiều bật, tăng từ trường và cung cấp năng lượng cho pin.
Sau đó, khi điện áp đầu ra trong pin đạt 14,5V, bộ điều chỉnh sẽ ngắt đầu ra của máy phát điện hoặc máy phát điện, làm suy yếu từ trường và ngăn nó sạc pin. Điều này đảm bảo pin không bị sạc quá mức và có khả năng phát nổ hoặc cháy hết.
Ngày nay, bộ điều chỉnh điện áp điện tử của bạn hầu như không gặp bất kỳ sự cố nào và rất khó sửa chữa. Do đó, khi chúng bắt đầu hoạt động, việc lắp đặt thiết bị thay thế sẽ dễ dàng hơn là thử và sửa bộ điều chỉnh máy phát điện bị lỗi.
Nhiều ô tô cũng có mô-đun điều khiển động cơ (ECM) điều chỉnh mức điện áp của máy phát điện thông qua một mạch chuyên biệt. Đây là những phần mềm tiên tiến hơn đáng kể và là một phần của mạch an toàn dự phòng, cung cấp khả năng chẩn đoán và mô tả các sự cố tiềm ẩn.
Như đã nói, làm cách nào để bạn kiểm tra bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện của mình để đảm bảo nó cung cấp khả năng điều chỉnh điện áp ổn định?
Nếu bạn nhận thấy có sự cố với hệ thống điện của ô tô, việc kiểm tra bộ điều chỉnh điện áp điện tử có thể giúp bạn xác định bộ phận nào trong hệ thống điện của ô tô đang gây ra sự cố.
May mắn thay, thử nghiệm một bộ điều chỉnh điện áp khá đơn giản, nhưng nó yêu cầu một đồng hồ vạn năng.
Lưu ý: Thử nghiệm này dành cho ô tô không có quy định điện áp được vi tính hóa.
Làm theo các bước sau để kiểm tra bộ điều chỉnh điện áp của bạn:
Đảm bảo đồng hồ vạn năng của bạn đang ở cài đặt điện áp .
Cài đặt điện áp thường có dạng ∆V hoặc V với một vài vạch trên nó.
Đặt nó thành 20V. Việc kiểm tra bộ điều chỉnh máy phát điện với đồng hồ vạn năng được đặt thành Ohm hoặc Amp có thể làm hỏng thiết bị của bạn.
Để kiểm tra một bộ điều chỉnh máy phát điện, chúng ta cần kiểm tra điện áp của ắc quy.
Khi bạn tắt ô tô , kết nối dây đen của đồng hồ vạn năng với cực đen (âm) của pin và dây đỏ với cực đỏ (dương) của pin.
Đồng hồ vạn năng phải hiển thị trên 12 vôn một chút tắt động cơ nếu pin của bạn hoạt động bình thường. Nếu điện áp pin của bạn dưới 12 volt, điều đó có nghĩa là pin của bạn đang bị hỏng và bạn có thể cần thay thế sớm.
Khi ô tô của bạn đang đỗ hoặc bãi giữa và phanh khẩn cấp, hãy nổ máy. Hãy xem đồng hồ vạn năng và bạn sẽ thấy số đọc tăng lên khoảng 13,8V trong khi xe chạy không tải.
Nếu bạn thấy 13,8V trên đồng hồ vạn năng của mình, bạn có thể loại trừ máy phát điện của ô tô là nguyên nhân gây ra sự cố điện của bạn. 13,8V cho thấy mọi thứ đang hoạt động bình thường và máy phát điện đang sạc pin của bạn như bình thường.
Nếu điện áp đầu ra của bạn giảm xuống dưới 13V ngay sau khi khởi động động cơ, bạn có thể gặp sự cố với hệ thống điện của mình. Xem xét thực hiện kiểm tra điện áp rơi.
Cuối cùng, nếu bạn nhận thấy đầu ra điện áp cao hoặc thấp ổn định hoặc gián đoạn, điều đó cho thấy bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện của bạn đang có vấn đề.
Bạn sẽ cần thêm một bộ tay ở đây. Nhờ ai đó quay động cơ trong khi bạn để mắt đến đồng hồ vạn năng. Từ từ tăng số vòng quay của ô tô cho đến khi đạt đến 1.500 - 2.000 RPM .
Nếu bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện của bạn hoạt động bình thường, thì điện áp đầu ra của pin của bạn phải giới hạn khoảng 14,5V . Nếu kết quả đọc trên 14,5V, bạn có thể đã bị lỗi bộ điều chỉnh điện áp. Nếu giá trị đọc dưới 13,8V, pin của bạn yếu và có thể cần thay thế.
Bây giờ, hãy xem qua một số Câu hỏi thường gặp về cơ quan quản lý:
Dưới đây là một số câu hỏi phổ biến về bộ điều chỉnh điện áp và câu trả lời của chúng:
Bạn thường có thể tìm thấy bộ điều chỉnh điện áp được gắn bên trong hoặc bên ngoài vỏ máy phát điện . Nếu nó được gắn bên ngoài, bạn sẽ thấy một dây nịt nối bộ điều chỉnh với máy phát điện của ô tô.
Đúng vậy, một bộ điều chỉnh điện áp không tốt chắc chắn có thể làm hỏng ắc quy ô tô của bạn.
Nếu quá nhiều điện áp chảy vào pin, nó có thể làm cong đĩa đệm và phá hủy pin của bạn. Ngoài ra, nếu có điện áp thấp, pin sẽ không thể sạc đầy và bạn có thể gặp khó khăn khi bật xe.
Nếu bộ điều chỉnh điện áp bị hỏng hoàn toàn, pin sẽ phóng điện sâu. Mặc dù pin xe hơi axit-chì 12 volt tiêu chuẩn của bạn phải xả, nhưng việc phóng điện quá xa có thể gây ra thiệt hại không thể phục hồi cho các tấm bên trong pin, làm giảm đáng kể tuổi thọ của nó.
Về mặt kỹ thuật, bạn có thể lái xe với bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi, nhưng làm như vậy rất rủi ro.
Bạn có thể ổn và không có gì xảy ra, nhưng bạn có nguy cơ thổi bay một số linh kiện điện đắt tiền mà không có điện áp ổn định. Nếu bạn có bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi, bạn nên thay thế nó càng sớm càng tốt.
Thay thế bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện là một công việc khá tốn kém.
Chế tạo và kiểu xe ô tô của bạn sẽ có tác động lớn nhất đến giá thành của bộ điều chỉnh điện áp mới. Tuy nhiên, về phần bản thân, bạn có thể phải trả bất kỳ khoản nào từ 40 đến 140 đô la.
Tuy nhiên, chi phí lao động cũng đóng một vai trò lớn ở đây.
Điều này là do hầu hết các bộ điều chỉnh điện áp đều nằm bên trong máy phát điện của ô tô, gây khó khăn cho việc tiếp cận. Do đó, chi phí lao động sẽ nằm trong khoảng từ $ 140 đến $ 240.
Bạn có thể trả ít hơn một chút nếu bạn có bộ điều chỉnh điện áp bên ngoài (tức là bộ điều chỉnh điện áp của bạn được gắn bên ngoài máy phát điện).
Đã nói tất cả những điều đó, tổng chi phí thay thế bộ điều chỉnh điện áp phải nằm trong khoảng từ $ 180 đến $ 380 . Tất nhiên, nếu bộ điều chỉnh bị lỗi làm hỏng bất kỳ bộ phận điện nào khác, chi phí sẽ cao hơn.
Nếu bạn cần thay thế bộ điều chỉnh điện áp, đừng lái xe đến cửa hàng sửa chữa vì làm như vậy có thể làm hỏng các bộ phận đắt tiền.
Khi tìm thợ để thay thế, hãy luôn gọi thợ đến và kiểm tra kỹ xem chúng có:
May mắn thay, bạn không cần phải hoảng sợ; Thợ sửa chữa đánh dấu vào tất cả các ô trên.
Họ có thể giải quyết mọi rắc rối với hệ thống điện trên ô tô của bạn, bao gồm cả việc thay thế bộ điều chỉnh điện áp.
Là gì Thợ sửa chữa ?
RepairSmith là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng xe lưu động tiện lợi.
Đây là những gì RepairSmith cung cấp:
Chi phí thay thế bộ điều chỉnh điện áp sẽ khác nhau tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe của bạn. Để có ước tính chi phí chính xác, hãy điền vào biểu mẫu này.
Có một số thành phần trong hệ thống sạc trên ô tô của bạn và bộ điều chỉnh điện áp đảm bảo rằng chúng tiếp tục hoạt động bằng cách theo dõi điện áp đầu ra.
Tuy nhiên, theo thời gian, bộ điều chỉnh điện áp có thể bắt đầu hoạt động.
Cách tốt nhất để xác định xem nó có hoạt động chính xác hay không là kiểm tra nó.
Nếu kiểm tra cho thấy vấn đề là với bộ điều chỉnh điện áp của bạn, tốt nhất bạn nên thay thế nó càng sớm càng tốt.
Và khi đến lúc cần thay thế, đừng lo lắng.
Đơn giản chỉ cần liên hệ với RepairSmith để được trợ giúp và tư vấn chuyên nghiệp!
Các kỹ thuật viên được chứng nhận ASE của họ sẽ đến đường lái xe của bạn và xử lý tất cả các nhu cầu sửa chữa và bảo dưỡng ô tô của bạn.
Cách kiểm tra điện áp pin ô tô của bạn (+ 9 câu hỏi thường gặp)
Bạn kiểm tra máy phát điện trên ô tô như thế nào?
Cách hoạt động của hệ thống rửa xe tự động
Cách thức hoạt động của ly hợp quạt trên ô tô