Cảm biến áp suất tuyệt đối Manifold, thường được gọi là MAP, là một phần của hệ thống điều tiết điện tử của động cơ. Mục đích chính của cảm biến này là tạo ra quá trình đốt cháy tối ưu trong động cơ. Vì nó có vai trò quan trọng trong hoạt động của động cơ, do đó, việc tuân thủ các mẹo bảo dưỡng cũng quan trọng không kém. Tuy nhiên, đôi khi do cảm biến áp suất bị lỗi, hoạt động kiểm soát nhiên liệu bị xáo trộn. Do đó, nó ảnh hưởng đến hiệu suất chung của động cơ. Do đó, để phát hiện các vấn đề như vậy ở giai đoạn sớm, điều quan trọng là phải xem xét các triệu chứng của cảm biến bản đồ không tốt .
Như tên đã nói, Cảm biến áp suất Manifold, có nghĩa là nó, tính toán áp suất bên trong ống góp. Về chi tiết, công việc chính của cảm biến này là cung cấp thông tin áp suất ống góp cho PCM. Tiếp theo, Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực sử dụng dữ liệu này để xác định lượng nhiên liệu phun vào xi-lanh. Hơn nữa, nó cũng hữu ích trong việc kiểm soát thời điểm đánh lửa, giúp ngăn chặn tia lửa và do đó, bảo vệ động cơ khỏi bất kỳ hư hỏng nào.
XEM THÊM:
Các triệu chứng của cảm biến áp suất ống góp bị hỏng tương tự như các vấn đề về độ nén thấp hoặc phun nhiên liệu không đúng cách. Những vấn đề này cần được phát hiện trước để tránh bất kỳ thiệt hại nghiêm trọng nào cho động cơ và hiệu suất của nó. Vì vậy, đây là một số khiếm khuyết nhất định của MAP xấu mà bạn có thể tìm kiếm,
Khi Cảm biến tuyệt đối Manifold báo hiệu mức tải cao của động cơ tới PCM, nó sẽ làm tăng lượng nhiên liệu được giải phóng vào xi lanh. Do đó, tính kinh tế của nhiên liệu giảm.
Do đó, nó gây ra sự phát thải của một số thành phần hóa học như carbon monoxide và hydrocarbon, làm tăng thêm khói bụi trong bầu khí quyển xung quanh.
Để phát hiện các triệu chứng của cảm biến bản đồ không tốt , bạn nên kiểm tra xe một cách nhất quán thông qua bài kiểm tra khí thải. Nếu thử nghiệm mô tả lượng lớn khí NO, sản sinh hydrocacbon cùng với CO2 thấp và mức carbon monoxide cao qua ống xả thì nó chỉ ra rõ ràng vấn đề với các cảm biến MAP trong hệ thống.
Cảm biến bản đồ có nhiệm vụ báo hiệu áp suất ống góp đến PCM. Tuy nhiên, nếu sau đó cảm biến tính toán tải trọng bị suy giảm trong động cơ, nó sẽ tự động ảnh hưởng đến tất cả các hoạt động tiếp theo của động cơ.
Để biết thêm, nếu PCM ghi mức tải động cơ thấp thì chắc chắn lượng nhiên liệu phun vào xi lanh của động cơ sẽ giảm. Bằng cách này, động cơ sẽ không còn đủ mạnh để cung cấp đầu ra mong muốn. Không nghi ngờ gì, nó sẽ làm tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhưng mặt khác, nó sẽ làm tăng nhiệt độ của buồng đốt, do đó dẫn đến tăng Nitơ Oxit, một trong những thành phần quan trọng của khói.
Một trong những dấu hiệu của cảm biến MAP kém là vấn đề tăng tốc. Khi đang điều khiển xe và đặt chân lên bàn đạp ga, bạn có thể thấy xe hơi ngập ngừng hoặc giật khi tăng tốc nhanh hơn. Trong những tình huống xấu, nếu bạn cứ tiếp tục cho xăng trong những điều kiện này, xe của bạn sẽ chết máy hoàn toàn. Vì vậy, trong những trường hợp này, giải pháp tốt nhất mà bạn nên làm cho chiếc xe của mình là mang xe đến cửa hàng sửa chữa càng sớm càng tốt. Nếu bạn không làm như vậy, chiếc xe của bạn sẽ ngày càng trở nên tồi tệ hơn và khiến bạn mắc kẹt ở một nơi nào đó khó chịu.
Mùi lạ một trong những triệu chứng của cảm biến bản đồ bị lỗi bạn nên biết. Như một cảm biến MAP không tốt sẽ làm cho một lượng không khí và nhiên liệu trộn lẫn vào nhau trong buồng đốt. Đôi khi sẽ có một ít không khí và nhiên liệu trộn lẫn trong đó trong khi những lần khác, sẽ có quá nhiều chúng trộn lẫn với nhau trong đó. Hỗn hợp nhiên liệu này không đúng lượng sẽ tạo ra mùi gas rất lạ. Bạn sẽ nhận thấy mùi lạ này sau khi động cơ hoạt động được 2-3 phút.
>> Tìm cho mình một chiếc ô tô cũ giá rẻ sản xuất tại Nhật Bản? Bấm vào đây <<
Là một cảm biến MAP chức năng đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo dưỡng ô tô của bạn. Nếu bạn tin rằng có vấn đề với cảm biến MAP của mình, đây là một số yếu tố bạn nên kiểm tra trước khi mang xe đến cửa hàng ô tô để thay thế cảm biến.
Trong một số xe ô tô, ống mềm được sử dụng để liên kết ống nạp và cảm biến MAP. Vì vậy, bạn nên xem ống cảm biến MAP còn nguyên vẹn và được kết nối hay không. Ngoài việc kiểm tra ống cảm biến MAP, bạn cũng cần kiểm tra xem cổng không có mảnh vụn và cặn carbon, có thể làm tắc ống và dẫn đến việc đọc sai cảm biến MAP.
Kiểm tra hệ thống dây điện và đầu nối. Dây dẫn giữa cảm biến MAP và ECM phải còn nguyên vẹn. Chafing có thể dẫn đến đoản mạch và đứt có thể dẫn đến hở mạch. Tương tự, đầu nối phải được kết nối chắc chắn và các chân cắm phải thẳng và sạch. Chân cắm bị cong và ăn mòn có thể gây ra sự cố tín hiệu cảm biến MAP.
Nếu cảm biến được lắp đúng cách, cho cả đường ống nạp và điện, hãy sử dụng súng chân không và đồng hồ đo điện áp hoặc công cụ quét để kiểm tra đầu ra của cảm biến MAP. Sau đó, bạn sẽ phải tra cứu biểu đồ để đo điện áp sao băng so với chân không hoàn toàn và không chân không. Nếu biểu đồ cho kết quả không giống với kết quả đầu ra của cảm biến MAP, thì đã đến lúc thay thế cảm biến.
Chúng ta đã thảo luận về một số triệu chứng của cảm biến MAP kém và một số yếu tố để kiểm tra xem có bất kỳ sự cố nào với cảm biến MAP hay không. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào liên quan đến chủ đề này, vui lòng để lại trong phần bình luận và chúng ta sẽ thảo luận thêm.
Các triệu chứng của cảm biến MAP bị lỗi và cách khắc phục sự cố
Dấu hiệu nào cho thấy cảm biến oxy của tôi hoạt động kém và hoạt động sai?
Cảm biến luồng không khí khối lượng là gì và làm cách nào để biết MAF có bị hỏng không?
10 Hiện tượng của cảm biến MAP kém (&Chi phí thay thế)