Đọc hoặc Bỏ lỡ! Hoàn thiện kiến ​​thức của bạn về các vấn đề trong hệ thống truyền động Audi

Bộ truyền động, trước đây là một thành phần có cơ chế đơn giản, đã chuyển đổi thành một thành phần phức tạp trong thời gian gần đây nhiều năm. Với sự gia tăng số lượng bánh răng và sự tinh vi của công nghệ, các vấn đề liên quan đến truyền động cũng ngày càng gia tăng và phát triển. Một thương hiệu xe hơi nổi tiếng đối mặt với những vấn đề như vậy là Audi. Các vấn đề về hộp số Audi trên các mẫu A4 và A6 đã khá quen thuộc.

Các vấn đề về hộp số Audi thường gặp ở các kiểu xe A4 và A6

Với việc bảo trì thích hợp, hầu hết các hộp số có thể tồn tại trong nhiều năm. Tuy nhiên, những người sở hữu Audi không gặp nhiều may mắn như vậy, đặc biệt là những người lái A4 hoặc A6. Đặc biệt, sự cố trục trặc hộp số CVT của xe A6 là tai tiếng nhất vì chúng đã khiến Audi phải giải quyết các vụ kiện với khoảng 64.000 người.

Hãy tiếp tục đọc để biết các sự cố thường gặp về hệ truyền động Audi để bạn có thể cảnh giác và thực hiện các hành động cần thiết vào đúng thời điểm.

1. Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn

Thành phần này là một phần của sự cố truyền động của cả Audi A4 và Audi A6. Khi chiếc xe trở nên vài năm tuổi, bộ chuyển đổi mô-men xoắn là một trong những bộ phận sẽ bắt đầu xuất hiện một số triệu chứng có vấn đề.

Đèn báo Kiểm tra động cơ - Dấu hiệu đầu tiên là đèn báo động cơ bật sáng. Khó có thể nhận ra các vấn đề về khả năng lái nhưng ECU bật đèn kiểm tra động cơ sau khi phát hiện sự không nhất quán giữa RPM của động cơ và trục đầu vào truyền động. Ngoài ra, RPM có thể biến động khi bạn tăng tốc xe lên 45mph hoặc hơn.

Ly hợp - Ở cả hai kiểu xe A4 và A6, ly hợp của bộ biến mô bị mòn theo thời gian. Phốt bị lỗi là nguồn gốc của sự cố khiến ly hợp bị trượt và cuối cùng bị phá hủy. Bộ ly hợp cũng có thể bị kẹt thay vì trơn trượt.

Bạn nên cảnh giác khi có cảm giác giật nhẹ tại thời điểm sang số. Nếu bạn có thể phát hiện ra sự cố ở giai đoạn đầu, bạn sẽ phải khắc phục bằng cách thay thế ly hợp.

Vòng bi kim - Nếu bạn nghe thấy tiếng mài trong khi điều khiển xe, bạn nên đưa xe đi kiểm tra ngay để tìm các vấn đề liên quan đến mô-men xoắn. Vòng bi kim là những nghi phạm thường gặp trong trường hợp này. Đó là một trong những vấn đề về hộp số Audi mà bạn không bao giờ được bỏ qua. Vòng bi bị mòn có thể làm hỏng bộ truyền động vĩnh viễn.

XEM THÊM

• Những lý do cho việc đèn báo kiểm tra động cơ xuất hiện trên ô tô Audi
• Ai Thắng Trận Chiến SUV? Q5 Audi hoặc Volkswagen Touareg

2. Phản hồi chậm từ Hộp số

Nó dành riêng cho các vấn đề về hộp số Audi A6. Các mẫu A6 có hộp số tự động vô cấp, CVT và Multitronic. Nó có thể là một vấn đề phần mềm nếu việc chuyển số cảm thấy lúng túng hoặc do dự trong quá trình lái xe. Nhờ sự trợ giúp của chuyên gia để lập trình lại hộp số. Bạn thậm chí có thể phải thay hộp số nếu đó là một chiếc xe có số km cao.

3. Mức chất lỏng thấp

Mức chất lỏng hộp số thấp gây ra sự cố cho không chỉ xe Audi mà tất cả các loại xe. Nếu hộp số bị trượt trong khi chuyển số hoặc chuyển động chậm, hãy kiểm tra mức chất lỏng. Có thể có một con dấu bị lỗi trong trục truyền động hoặc hộp số làm rò rỉ chất lỏng.

>> Bạn đang tìm cho mình một chiếc ô tô cũ giá rẻ Nhật Bản phù hợp? Bấm vào đây <<