Có phải phanh kêu to ở tốc độ thấp một vấn đề nghiêm trọng? Trước hết, phanh không nên kêu liên tục, đặc biệt là khi bạn đang lái một chiếc xe mới. Nhưng có một vài lý do để phanh mới hoạt động theo cách đó và bạn nên xem xét chúng một cách nghiêm túc. Trên thực tế, mọi vấn đề liên quan đến phanh đều cần được xem xét nghiêm túc vì đó là vấn đề an toàn.
Nếu bạn xem hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu, bạn sẽ thấy rằng tiếng kêu là do rung tần số cao gây ra bởi sự cọ xát của má phanh với đĩa quay. Rung động là không thể tránh khỏi trong trường hợp này vì thước cặp giữ cho các miếng đệm được gắn chặt vào đĩa.
Có một số chỉ số có thể ảnh hưởng đến tần số và cường độ của rung động. Nó phụ thuộc vào điều kiện đường xá và điều kiện thời tiết như độ ẩm và nhiệt độ. Nó có thể tăng lên nếu đường đặc biệt lầy lội hoặc nhiều bụi.
XEM THÊM
Tình trạng của vật liệu đệm phanh là một điều khác quyết định mức độ rung động. Ví dụ:bạn sẽ nghe thấy nhiều tiếng kêu hơn nếu vật liệu bị hỏng hoặc bị mòn.
Có thể có một vài lý do nhỏ khác gây ra tiếng kêu. Nó có thể xảy ra nếu một viên đá bị kẹt trong hệ thống phanh. Nó tự biến mất hầu hết các lần. Bạn cũng có thể rửa bằng áp lực để làm cho đá và bụi bẩn bị kẹt và rơi ra. Nếu tiếng ồn vẫn còn, bạn phải kiểm tra rôto và má phanh.
Đôi khi, phanh kêu răng rắc ở tốc độ thấp có thể là kết quả của các vật liệu được sử dụng trong các bộ phận phanh. Ví dụ, Subaru Tribeca tạo ra tiếng kêu do ma sát giữa các bộ phận phanh làm bằng kim loại và vật liệu tổng hợp.
Trong một số trường hợp, vấn đề phát sinh sau khi lắp đặt hệ thống phanh mới. Điều này xảy ra bởi vì một số đại lý và cửa hàng sửa chữa ô tô không thay các rôto cũ bằng kính khi lắp má phanh mới. Việc bảo dưỡng nên bao gồm ít nhất là làm sạch các cánh quạt nếu không thay thế chúng để ngăn chặn những tiếng ồn như vậy.
Bạn có thể làm gì để dừng phanh kêu to ở tốc độ thấp ? Một số người nghĩ rằng cố định miếng đệm chặt hơn vào thước cặp là giải pháp. Nhưng nó sẽ chỉ làm cho tiếng ồn lớn hơn.
Thay má phanh và rôto là một giải pháp tốt nhất là vật liệu của các bộ phận này đã bị mòn. Đảm bảo các miếng đệm bị hỏng hoặc mòn quá mức nếu bạn phát hiện thấy bụi má phanh trên các bánh xe. Thay thế các tấm lót là điều bắt buộc nếu lớp lót còn lại có thể sử dụng được của chúng quá mỏng để có thể kéo dài thời gian bảo dưỡng tiếp theo.
Bạn cũng có thể cô lập độ rung và do đó giảm tiếng ồn bằng cách thay đổi miếng đệm lót và bôi mỡ nhiệt độ cao giữa thước cặp và miếng đệm. Shims là một chất kết dính bằng cao su hoặc miếng kim loại mỏng đóng vai trò như một bộ đệm giữa kẹp phanh và các miếng đệm. Họ sửa chữa những khác biệt nhỏ giữa các thành phần này để ngăn chặn phanh kêu to ở tốc độ thấp .
Hướng dẫn về phanh bị xốp năm 2021 (Nguyên nhân + Giải pháp)
Đốt mùi từ phanh:7 Nguyên nhân &Giải pháp
Tại sao phanh của tôi bị mài? (7 Nguyên nhân + Giải pháp)
Tiếng ồn phanh - Nguyên nhân &giải pháp (Tốc độ thấp &cao)