PCV hoặc thông gió cacte tích cực là một thiết bị van nhỏ. PCV sử dụng ống nạp để cung cấp hỗn hợp nhiên liệu / không khí cho các xi lanh. Van hút khí đốt và đưa chúng trở lại động cơ bằng cách sử dụng ống góp. Hôm nay là về “ cách thay van PCV” bởi vì khi PCV hoạt động sai, nó không sử dụng các khí đó và chúng truyền vào khí quyển.
Để thay van PCV, trước tiên bạn nên chắc chắn rằng nó có thực sự cần thay thế hay không. Vào mui động cơ và mở nó ra. Ở đó, bạn cần xác định vị trí van PCV, trong hầu hết các trường hợp, nằm gần đường ống nạp trong trường hợp bạn không biết “ van PCV nằm ở đâu . ”
Van vẫn được kết nối với một ống mềm mà bạn nên tháo ra ngay từ đầu.
Sau khi tháo ống, bạn có thể kéo van ra và cầm vào tay mình
Bây giờ, đây là giai đoạn kiểm tra để xác định xem van có bị trục trặc hay không. Bạn cần lắc nó lên và lắng nghe âm thanh va chạm của kim loại. Nếu bạn có thể nghe thấy âm thanh kim loại, thì van đang hoạt động; nếu không, nó cần thay thế.
Có một cách khác để chắc chắn rằng đó có phải là van PCV đang bị trục trặc hay không. Bạn cũng nên kiểm tra các bộ phận kết nối khác như chân không.
Làm nóng động cơ trong khoảng 20 phút rồi đến mui xe.
Bây giờ truy cập vào nắp van và ngắt kết nối van. Chặn van bằng đầu ngón tay và bạn sẽ cảm nhận được hiệu ứng hút. Bạn sẽ nhận thấy sự sụt giảm từ 40 đến 80 vòng / phút; nếu độ rơi nhiều hơn mức đó, điều đó cho thấy van PCV đang mở.
Nếu bạn nhận thấy đầu ngón tay không có mút, đó là van và ống bị tắc mà bạn có thể làm sạch bằng cách sử dụng chất pha loãng sơn mài và bàn chải vòi.
Xem thêm:
Hậu quả của dầu khi hút vào đa dạng
Giải thích về chức năng van PCV
Van là thiết bị rẻ nhất của hệ thống động cơ mà bạn có thể mua chỉ với 5 đô la. Bạn có thể thay van cũ bằng van mới và lắp lại ống đó để cố định van.
Bằng cách này, bạn dễ dàng thay thế van PCV; khởi động động cơ và kiểm tra xem có rò rỉ dầu xung quanh van hay không. Vì vậy, trước khi bắt đầu với “ cách thay van PCV , ”Hãy đảm bảo rằng van PCV là thủ phạm.
Mẹo: Không phải tất cả các ô tô đều có van PCV; đảm bảo rằng xe của bạn có nó.
Bây giờ bạn đã biết cách thay van PCV , hãy bắt đầu hoạt động của nó.
Cácte nơi trục khuỷu và dầu động cơ xảy ra cũng là nơi chứa van PCV. Các piston và trục là hai bộ phận chính khác giúp xe chuyển động bằng cách cung cấp năng lượng cho động cơ bằng cách thực hiện một số chuyển động nhất định.
Khi chuyển động xảy ra, một số khí được giải phóng xung quanh piston và vào cacte. Nếu ở đây, các loại khí này trộn lẫn với dầu động cơ, dầu sẽ tạo thành một dạng kem tích tụ làm tắc nghẽn các đường dẫn và có thể làm nổ các phớt và vòng đệm đó.
Các khí này đi vào cacte không thể thoát trực tiếp vào không khí. Các loại khí này chứa khoảng 70% nhiên liệu chưa được đốt cháy và do đó, việc đưa chúng vào không khí sẽ không phải là điều khôn ngoan.
Van PCV hoạt động như một giải pháp bằng cách bắt các khí hữu ích này và dẫn chúng vào đường nạp, do đó chúng có thể được đốt cháy để cung cấp năng lượng cho xe.
Có một ống thở cũng cho phép không khí trong lành đi vào, do đó toàn bộ tuần hoàn có thể vẫn sạch sẽ và không bị lãng phí nhiên liệu. Bây giờ, bạn có thể hiểu nếu van nhỏ bị hỏng, lượng nhiên liệu sẽ bị lãng phí.
Mẹo: Nếu van PCV hoạt động tốt và bạn vẫn nhận thấy các triệu chứng, hãy mang xe đến cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp.
Nếu bạn có thể gặp phải bất kỳ triệu chứng nào trong số những triệu chứng này, hãy kiểm tra van PCV và xem xét thay van PCV .
Tiêu thụ quá nhiều dầu là triệu chứng phổ biến nhất của van PCV kém. Khi van PCV bị lỗi sẽ không quản lý được áp suất trong cacte làm ảnh hưởng đến tất cả các phớt và gioăng. Vì không có cách nào khác để giải phóng áp suất, dầu sẽ nhỏ qua các vòng đệm.
Vì vậy, nếu bạn nhận thấy dầu rò rỉ trên sàn hoặc bên dưới xe, đó là dấu hiệu cho thấy van PCV có vấn đề.
Áp suất trong cacte tăng lên cũng làm cho bộ lọc hơi bị nhiễm bẩn. Các hydrocacbon và dầu tích tụ trong bộ lọc và chặn luồng không khí tổng thể. Do áp suất tăng lên, hơi nước hoặc hơi ẩm bị trộn lẫn với khí, gây ra sự tích tụ này.
Để kiểm tra dễ dàng, bạn cần đến bộ lọc và kiểm tra xem có tích tụ nào ở đó không. Chúng tôi hy vọng điều này sẽ xóa dấu hiệu và cách thay thế van PCV một cách dễ dàng.
Khi áp suất tích tụ trong cacte và luồng không khí trở nên kém, nó sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của xe. Khi van PCV không đóng mở đúng lúc, oxy sẽ vào buồng đốt. Điều này làm cho hỗn hợp không khí / nhiên liệu tổng thể trở nên loãng hơn và khiến động cơ cung cấp hiệu suất kém.
Trong bất kỳ trường hợp nào, chẩn đoán van PCV là giải pháp dễ dàng nhất trước khi bạn xử lý các kỹ thuật khác. Đừng để xe tiêu thụ quá nhiều dầu vì nó sẽ chỉ dẫn đến tình trạng tích tụ nhiều hơn. Nếu bạn không thể mang xe đến cửa hàng sửa chữa gần đó, hãy gọi cho chuyên gia tại nơi bạn ở và để họ xử lý vấn đề. Quản lý xe của bạn cho cảm biến tốc độ và các vấn đề khác bằng cách đọc Mẹo bảo dưỡng.
Khi PCV bị kẹt ở vị trí mở hoặc khi ống bị ngắt kết nối, rò rỉ khiến bạn nhận thấy các triệu chứng này-
Kết luận
Nếu bạn không thể tự mình giải quyết vấn đề, thì việc gọi cho chuyên gia là điều dễ dàng nhất. Những người cảm thấy thoải mái khi xử lý việc thay thế có thể sử dụng hướng dẫn này về “ cách thay van PCV . ”
Cách bán ô tô của bạn để kiếm nhiều tiền nhất
Làm cách nào để thay thế gioăng nắp van?
Cách thay điện trở động cơ quạt gió
Cách thay thế phớt van mà không cần tháo đầu