Dầu trợ lực lái điện giữ cho tất cả các bộ phận trong hệ thống lái trợ lực được bôi trơn, do đó giữ cho hệ thống và xe của bạn hoạt động trơn tru mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Tuy nhiên, thỉnh thoảng bạn có thể cần phải xả chất lỏng này để đảm bảo trợ lực lái hoạt động trơn tru. Bạn có biết cách xả chất lỏng trợ lực tay lái ?
Hệ thống lái trợ lực là một bổ sung tuyệt vời cho những chiếc xe hơi hiện đại. Nó cho phép người lái xe quay bánh xe bằng một tay hoặc thậm chí một ngón tay. Ngày xưa, việc lái xe khó khăn hơn nhiều vì xoay bánh xe khó hơn ở những chiếc xe đó.
Nếu bạn đang đối mặt với các vấn đề với tay lái, đặc biệt là nếu cảm thấy lỏng lẻo hoặc cứng nhắc, hãy xả chất lỏng trợ lực lái có thể giúp. Vì chất lỏng giúp hoạt động trơn tru của hệ thống bằng cách tăng áp suất, nên việc xả nước chắc chắn sẽ hữu ích.
Đây là một câu hỏi hợp lệ vì sách hướng dẫn của chủ sở hữu xe không bao gồm trợ lực lái điện trong lịch trình bảo trì. Các nhà sản xuất gọi nó là 'chất lỏng trọn đời', tuy nhiên trên thực tế không có gì giống như vậy. Những người thợ sửa xe đồng ý rằng việc xả nước định kỳ sẽ tốt cho sức khỏe của xe.
Giống như bất kỳ bộ phận ô tô rắn nào, chất lỏng không miễn nhiễm với sự hao mòn thường xuyên. Bụi bẩn và các phần tử kim loại làm ô nhiễm chúng, và những chất lỏng bị ô nhiễm này sẽ nhanh chóng làm hư hỏng các bộ phận mà chúng bôi trơn.
Dầu trợ lực lái bẩn có thể làm tăng độ mòn của bơm, bánh răng và phớt. Để bảo vệ các thành phần này, bạn nên thực hiện xả nước thường xuyên. Chất lỏng này có độ bền cao và có thể tồn tại hơn 100.000 dặm.
Tuy nhiên, các chuyên gia cơ khí đề nghị không nên đợi lâu như vậy. Hầu hết trong số họ đồng ý làm điều đó hai năm một lần hoặc từ 75.000 đến 100.000 dặm. Một số thợ máy không thích khoảng cách dài đó, khuyên bạn nên xả hệ thống lái trợ lực mỗi 30.000 đến 60.000 dặm. Tuy nhiên, lịch trình cũng có thể phụ thuộc vào đời xe và kiểu xe. Vì vậy, tốt hơn là bạn nên nói chuyện với thợ máy của bạn trước khi tiến hành xả nước.
Nhưng làm thế nào để bạn biết rằng hệ thống cần xả nước? Hãy tìm những dấu hiệu sau:
Kiểm tra bình chứa chất lỏng hàng tháng để xem có rò rỉ hoặc hư hỏng các bộ phận nào không. Các con dấu và vòng chữ o có thể bị mòn theo thời gian và gây rò rỉ.
Nếu thấy xe có những biểu hiện trên, bạn nên kiểm tra bình trợ lực lái để xem tình trạng của chất lỏng. Dùng que thăm dầu để đo độ sâu và kiểm tra tình trạng của chất lỏng. Nếu nó có vẻ bẩn, bạn cần phải xả chất lỏng cũ và sau đó đổ đầy bể chứa.
Nếu bạn không biết cách xả chất lỏng trợ lực lái, hãy thu thập các dụng cụ và tài liệu này và làm theo các bước sau.
Làm theo các bước đơn giản sau để thực hiện Tự làm sạch tay lái trợ lực .
Bạn phải tìm một bề mặt bằng phẳng để đậu xe vì bạn sẽ cần phải kích xe để xả nước và việc kích an toàn đòi hỏi một chiếc xe ổn định trên mặt đất bằng phẳng.
Nhà để xe của bạn chắc chắn là nơi thích hợp để làm điều này. Nếu bạn không có nhà để xe, hãy tìm một nơi có mặt bằng bằng phẳng.
Nhìn vào bên dưới mui xe và bạn sẽ thấy một cột lái ở phía người lái. Một ống dài được cho là ở gần đó và nó chứa chất lỏng trợ lực lái. Cụm này có một bộ lọc ở trên cùng mà bạn cần loại bỏ.
Việc loại bỏ két nước tràn của bộ tản nhiệt sẽ giúp việc tiếp cận cụm trợ lực lái dễ dàng hơn. Với nó, lấy ống chứa của bộ phận lắp ráp ra.
Kẹp giữ cho ống được gắn vào cụm và nó có thể được chặt. Bạn sẽ cần phải vặn nó qua lại cho đến khi ống thoát ra khỏi kẹp. Sử dụng một cặp kìm nếu cần thiết. Gắn một ống mới vào kẹp đó nhưng không để một đầu của nó tự do. Chất lỏng cũ sẽ chảy ra qua đầu này khi bạn xả nó ra ngoài.
Sau khi hoàn thành cơ bản, cuối cùng bạn sẽ cần phải kích động xe để xả nước và đổ xăng. Đạp phanh khẩn cấp và sử dụng kích sàn để nâng xe lên.
Khi độ cao dường như đủ để bạn chui vào gầm xe và xả nước mà không gặp bất kỳ khó khăn nào, hãy đặt kích ở độ cao đó. Sử dụng giắc cắm để tăng thêm độ an toàn.
Đổ đầy chất lỏng mới vào bình chứa. Sử dụng phễu để rót dễ dàng. Khi đó, chất lỏng cũ sẽ chảy ra khỏi đầu tự do của vòi. Đặt một chảo nhỏ giọt ở đó để nó có thể thu thập chất lỏng bẩn.
Khóa vô lăng và sau đó di chuyển nó qua lại một chút. Với chuyển động đó, chất lỏng cũ sẽ đi ra khỏi bể chứa qua ống đó. Tiếp tục di chuyển bánh xe cho đến khi giọt cuối cùng của chất lỏng cũ ra khỏi hệ thống.
Khi chất lỏng cũ được xả ra ngoài và chất lỏng mới bắt đầu chảy qua, hãy gắn đầu còn lại của ống vào vị trí được chỉ định của nó trong cụm trợ lực lái. Cài đặt lại két nước tràn của bộ tản nhiệt.
Đổ đầy chất lỏng mới vào bình trợ lực lái và thay bộ lọc đã tháo bằng bộ lọc mới. Sử dụng khăn giấy để lau tất cả các vết nhỏ giọt không mong muốn. Hạ xe xuống và tháo giắc cắm sàn và chân chống. Đây là cách xả chất lỏng trợ lực lái.
Tôi nên thực hiện xả trợ lực lái bao lâu một lần?
Cách thực hiện xả trợ lực lái
Cách khắc phục sự cố hệ thống lái điện của bạn
Cách cải thiện hệ thống lái điện