Xe của bạn có thực sự cần trang bị trợ lực lái không?

Bạn đã bao giờ mang chiếc xe của mình đến để làm một việc đơn giản - thay nhớt - và người thợ máy tiếp cận bạn với danh sách các bộ phận và dịch vụ tiềm năng mà nó cần để chạy đúng cách chưa?

Nó có thể gây nhầm lẫn tốt nhất.

Xe của bạn có cần xả chất lỏng hay đầy đủ chi tiết để đảm bảo một chuyến đi hiệu quả không? Hay đây chỉ là cách để người thợ mang thêm tiền?

Chúng tôi hiểu rồi. Có vẻ như mọi công ty đang đấu tranh để tìm cách tăng doanh số bán hàng và mang lại thêm tiền.

Và tuôn ra có thể gây nhầm lẫn. Hãy lấy hệ thống lái trợ lực làm ví dụ. Bạn biết rằng ô tô của bạn sử dụng hệ thống lái trợ lực để giúp bạn dễ dàng lái xe. Bạn có thể có hiểu biết chung về cơ học, biết rằng cần có chất lỏng trợ lực lái để đảm bảo chuyển động khi bạn di chuyển. Làm thế nào để chất lỏng đến đó? Và nó có bị mòn không? Làm sao bạn biết?

Những câu hỏi hay! Hãy cùng tìm hiểu.

Bắt đầu với việc tìm hiểu hệ thống lái trợ lực

Trợ lực lái là một hệ thống sử dụng sức mạnh động cơ để điều khiển bánh trước một cách dễ dàng. Nó giúp bạn dễ dàng di chuyển ở tốc độ thấp hơn, dễ dàng vào các góc cua hẹp, và rẽ vào các khoảng trống như điểm đỗ xe và vào ga ra. Nếu không có nó, bạn sẽ cần nhiều lực hơn để giữ quyền kiểm soát phương tiện của mình, đặc biệt là khi bạn rẽ và di chuyển theo các hướng khác nhau.

Các phương tiện giao thông ngày nay sử dụng một trong ba hệ thống lái trợ lực:thủy lực, điện hoặc hybrid điện thủy lực. Mỗi chức năng sử dụng cùng một chức năng, ngay cả khi họ tiếp cận nó khác nhau.

Hệ thống lái trợ lực thủy lực lâu đời nhất - đã hỗ trợ người lái hơn 50 năm. Nó sử dụng một cụm bơm thủy lực để đẩy chất lỏng truyền động vào cơ cấu lái, hỗ trợ điều khiển lốp xe. Máy bơm lấy năng lượng từ động cơ để thực hiện công việc của nó. Bởi vì nó vẫn hoạt động trong khi xe đang chạy, nó sẽ tiêu hao năng lượng khi di chuyển trên một đoạn đường thẳng.

Trợ lực lái thủy lực dựa trên một số loại chất lỏng trợ lực lái khác nhau.

• Chất lỏng hộp số tự động (ATF)
• Chất lỏng trợ lực lái tổng hợp - những chất này được thiết kế cho các loại ô tô cụ thể
• Dầu trợ lực lái không tổng hợp - dầu khoáng thường được sử dụng thay thế cho ATF

Giống như các loại chất lỏng khác, điều quan trọng là phải biết ô tô của bạn chấp nhận loại nào để giảm nguy cơ hư hỏng và cung cấp cho ô tô của bạn những gì nó được thiết kế.

Hệ thống lái trợ lực điện (EPS) đang trở thành tiêu chuẩn mới cho các phương tiện giao thông ngày nay. Thay vì bơm thủy lực, bánh răng kết nối với động cơ điện và mô-đun điều khiển, mô-đun này sử dụng các cảm biến để xác định mức độ hỗ trợ cần thiết cho hệ thống lái khi bạn lái xe.

Hệ thống lái điện-thủy lực là sự kết hợp của cả hai. Nó cung cấp cảm giác mượt mà của một hệ thống thủy lực, với sự tiêu thụ năng lượng của hệ thống điện. Nó cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu vì máy bơm chỉ hoạt động khi bạn cần hỗ trợ. Điều này là phổ biến nhất ở các xe thương mại hạng nặng, mặc dù một số nhà sản xuất xe hơi lắp đặt chúng vì những lợi ích.

Xe của tôi sử dụng trợ lực lái điện - tôi có cần xả không?

Nếu bạn sử dụng chất lỏng trợ lực lái thủy lực, bạn có thể muốn nói chuyện với thợ cơ khí về những lợi ích của việc bơm trợ lực lái và đổ đầy chất lỏng mới. Bạn phải trả tiền để biết những gì nhà sản xuất của bạn đề xuất, cũng như hiểu những gì thợ cơ khí của bạn tìm thấy để đưa ra đề xuất này.

Mặc dù nó không phải là một hạng mục bảo trì phổ biến, nhưng nó không phải là thứ bạn có thể bỏ qua. Chú ý đến những gì đang diễn ra có thể giúp bạn đảm bảo rằng mọi thứ đều ở trong tình trạng hoạt động tốt.

Dầu trợ lực lái có màu đỏ, và thường có màu tương tự với nước làm mát (nếu nước làm mát của bạn có màu đỏ.) Nó có thể chuyển sang màu đậm hơn theo thời gian. Chỉ riêng màu sắc không phải là dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn. Cần phải điều tra thêm.

Nếu bạn nhận thấy rò rỉ, hãy tìm hiểu xem nó đến từ đâu. Theo thời gian, con dấu, vòng đệm chữ o và các bộ phận khác có thể xuống cấp và dẫn đến rò rỉ. Chất lỏng bên dưới ô tô của bạn cùng với các vấn đề với tay lái trợ lực của bạn có thể là dấu hiệu cho thấy đã đến lúc cần sửa chữa và thay thế tay lái trợ lực.

Nhiều bể chứa được lắp đặt bằng nhựa có thể nhìn xuyên qua để bạn có thể theo dõi lượng chất lỏng mà bạn có và kiểm tra để đảm bảo nó không sắp cạn. Sổ tay hướng dẫn của chủ sở hữu sẽ hướng dẫn bạn đến vị trí của nó trên xe của bạn.

Hệ thống trợ lực lái trợ lực sẽ làm gì cho xe của bạn

Có thực sự cần thiết bị trợ lực lái không? Có một số điều quan trọng mà dịch vụ này có thể cung cấp cho bạn.

• Đánh lái tốt hơn - nếu bạn nhận thấy việc lái xe của mình trở nên khó khăn hơn, đó có thể là dấu hiệu của chất lỏng trợ lực lái bị hỏng. Chất lỏng mới sẽ loại bỏ bụi bẩn và giúp ổ đĩa của bạn an toàn hơn nhiều.
• Bảo vệ máy bơm - chất lỏng là máu sống của bất kỳ thành phần chính nào. Thay thế chất lỏng trợ lực lái sẽ ít tốn kém hơn nhiều so với rủi ro làm hỏng các thiết bị lớn hơn như bơm trợ lực lái.
• Nó làm trôi các chất ô nhiễm có hại - lái xe ở Colorado ở đây có nghĩa là bạn phải hứng chịu mọi thứ trên đường. Mag-clorua và muối vào mùa đông, bùn và các mảnh vụn khác vào mùa hè khi mưa xảy ra. Hệ thống sẽ đẩy những chất ô nhiễm độc hại này ra ngoài.
• Yên tâm - lưu giữ các mục bảo dưỡng được đề xuất trong sổ tay của chủ sở hữu trên lịch của bạn có thể giúp bạn yên tâm theo thời gian. Thay vì chờ đợi một sự cố lớn, bạn có thể chủ động để giữ cho chiếc xe của mình luôn trong tình trạng hoạt động tốt nhất có thể.

Đã đến lúc cần lái trợ lực?

Trước khi bạn bắt đầu chuyến đi tiếp theo hoặc bước sang một mùa giải mới, hãy đi kiểm tra để giữ cho xe của bạn hoạt động tốt.

Bằng cách làm việc với các thợ máy của chúng tôi, chúng tôi có thể giúp bạn xác định cách giữ cho ô tô của bạn hoạt động tốt.

Lên lịch chuyến thăm của bạn ngay hôm nay.