Bộ tăng áp, còn được gọi là bộ tăng áp, là một hệ thống bổ sung được các nhà sản xuất ô tô sử dụng để tăng công suất động cơ, mang lại cùng mức công suất trên những chiếc xe nhỏ hơn thường thấy ở những chiếc xe lớn hơn. Một turbo không tốt sẽ ảnh hưởng đến sức mạnh của chiếc xe bạn, do đó, sửa chữa kịp thời là cần thiết. Hãy cùng tìm hiểu các triệu chứng của turbo không tốt là gì và cách sửa chữa nó.
Để hiểu rõ về dấu hiệu của một turbo hỏng , trước tiên chúng ta cần biết cách hoạt động của turbo.
Bộ tăng áp trên ô tô áp dụng nguyên lý rất giống với động cơ piston. Nó sử dụng khí thải để dẫn động tuabin. Điều này làm quay một máy nén khí đẩy thêm không khí (và oxy) vào các xi lanh, cho phép chúng đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn mỗi giây. Đó là lý do tại sao một chiếc ô tô tăng áp có thể tạo ra nhiều công suất hơn như một chiếc ô tô lớn hơn.
Trong thực tế, một bộ tăng áp có hiệu quả là hai quạt không khí nhỏ đặt trên cùng một trục kim loại để cả hai quay xung quanh nhau. Một trong những quạt này, được gọi là tuabin, nằm trong luồng khí thải từ các xi lanh. Khi các xi lanh thổi khí nóng qua các cánh quạt, chúng sẽ quay và trục mà chúng được nối với nhau cũng quay theo. Bây giờ, chiếc quạt thứ hai, được gọi là máy nén nằm trên cùng trục với tuabin, nó cũng quay. Nó được gắn bên trong khe hút gió của ô tô, do đó, khi quay, nó sẽ hút không khí vào trong ô tô và ép nó vào các xi lanh.
Vì vậy, về lý thuyết và thực tế, nó là cách hoạt động của turbo. Vì bạn đã hiểu nguyên lý hoạt động của nó, chúng ta hãy chuyển sang các triệu chứng turbo kém.
Vì vậy, với vai trò chính là chức năng của turbo, nó giúp làm cho chiếc xe nhỏ hơn có nhiều sức mạnh hơn như chiếc xe lớn hơn, nghĩa là mạnh hơn. Một trong những triệu chứng dễ nhận thấy đầu tiên là thiếu lực và tăng tốc chậm. Nếu bạn nhận thấy rằng nó không tăng tốc nhanh như trước đây, điều đầu tiên bạn nên xem xét kiểm tra là bộ tăng áp. Tương tự, một chiếc ô tô có động cơ tăng áp gặp khó khăn trong việc duy trì tốc độ cao hoặc không thể đạt được tốc độ một lần có thể gặp phải lỗi động cơ turbo. Do đó mất điện là một trong những hiện tượng hỏng của turbo mà bạn cần lưu ý.
Turbo thực sự làm cho động cơ êm hơn vì nó làm giảm âm thanh của khí nạp. Sau đó, nếu bạn nghe thấy một số tiếng ồn lớn hơn bình thường từ động cơ, giống như tiếng máy khoan của nha sĩ hoặc tiếng còi cảnh sát, thì khả năng là bạn đã có triệu chứng nổ turbo là 100%.
Nếu bạn bỏ qua âm thanh turbo thổi , tiếng ồn sẽ liên tục lớn hơn và tình trạng xe của bạn sẽ trở nên tồi tệ hơn. Nếu bạn nhận thấy tiếng kêu từ động cơ của mình, bạn nên nhờ một thợ cơ khí chuyên nghiệp xem xét xe của bạn.
Một trong những triệu chứng không tốt của turbo là xe đốt quá nhiều dầu hơn bình thường. Bạn có thể nhìn vào bên trong tuabin bằng cách sử dụng ống nội soi; nếu có dầu bên trong, đó là dấu hiệu của các triệu chứng hỏng hóc của turbo . Bạn nên giải quyết sự cố càng sớm càng tốt vì để turbo không được xử lý, cuối cùng turbo của bạn sẽ bị lỗi.
Nếu bạn nhìn thấy khói xanh hoặc xám từ ô tô của mình khi đang lái xe, thì tỷ lệ phần trăm cho thấy ô tô của bạn có bộ tăng áp kém là thực sự cao. Vậy tại sao lại có khói xám? Một vết nứt trong vỏ turbo hoặc các vòng đệm bên trong bị hỏng có thể dẫn đến rò rỉ dầu trong hệ thống xả, do đó tạo ra không khí màu xám hoặc xanh lam.
Ngoài ra, bạn có thể cảm thấy khói đổi màu khi vòng quay động cơ tăng ngay sau khi chạy không tải. Đừng bỏ qua triệu chứng này, hãy đưa xe đến thợ ngay sau đây để được khắc phục càng sớm càng tốt.
Trên hầu hết các xe ô tô hiện đại, chẩn đoán bằng máy tính sẽ phát hiện ra một turbo bị hỏng dẫn đến việc “kiểm tra động cơ của bạn”. Đó là một dấu hiệu cho thấy chiếc xe đang cố gắng thông báo cho bạn một điều gì đó tồi tệ đã xảy ra với bộ tăng áp của bạn.
Trong trường hợp này, bạn có thể cần một chuyên gia có thể giúp bạn phát hiện chính xác vấn đề của ô tô. Do đó, mang xe đến thợ sửa xe là một giải pháp tốt.
XEM THÊM :
Ở một số kiểu xe, thông thường người ta phải xem đồng hồ đo tăng áp, vì vậy nếu ô tô của bạn được trang bị đồng hồ đo tăng áp, một loại dành cho hậu mãi, thì có một cách tuyệt vời để tìm hiểu xem turbo của chúng tôi tốt như thế nào. Bằng cách này, ngay cả khi bạn không thể nhìn thấy rõ ràng các triệu chứng hư hỏng của turbo, bạn vẫn có thể chẩn đoán được vấn đề ô tô của mình.
Bạn có thể nhận thấy mức tăng áp giảm, đó là dấu hiệu cho thấy hiệu suất của bộ tăng áp của bạn đang bị tổn hại. Sự sụt giảm có thể là kết quả của nhiều lỗi turbo khác nhau. Vì vậy, bạn nên nhờ chuyên gia kiểm tra bộ tăng áp của mình càng sớm càng tốt.
Ngoài ra còn có một số lý do đằng sau các triệu chứng turbo xấu. Các tuabin bị thổi bay thường là kết quả của các vấn đề về bôi trơn động cơ hoặc sự xâm nhập của các vật thể lạ.
Như với hầu hết các bộ phận xe hơi, mọi thứ đều có tuổi thọ. Một bộ tăng áp thường có thể kéo dài từ 100.000 đến 150.000 dặm. Con số này thay đổi rất nhiều dựa trên người lái xe và thói quen lái xe của họ. Tuy nhiên, chúng có thể bị hao mòn theo thời gian tùy thuộc vào cách bạn lái xe chăm chỉ và chất lượng chế tạo ban đầu của bộ tăng áp.
Dầu động cơ, có thể là máu trong cơ thể con người, về cơ bản có trong xe để đảm bảo turbo hoạt động tốt. Nó có tác dụng bôi trơn các bộ phận chuyển động quan trọng, bảo vệ chúng khỏi bị ăn mòn và giữ cho chúng luôn mát khi sử dụng. Vì vậy, nó đòi hỏi dòng dầu sạch và chất lượng liên tục. Chất lượng thấp hoặc loại dầu không chính xác sẽ dẫn đến tích tụ chất gây ô nhiễm trong động cơ. Điều này có thể gây mài mòn bên trong turbo. Việc kiểm tra và thay thế bộ lọc dầu thường xuyên sẽ giúp ích cho bạn trong trường hợp này.
Turbo được làm từ 2 thành phần cơ bản:máy nén ở phía trước và tuabin ở phía sau. Các vật thể lạ như bụi, đất, lá cây hoặc những thứ nhỏ khác có thể đi vào bên trong turbo và gây ra sự cố. Do đó, hiệu suất của turbo sẽ giảm nếu các vật thể này đi vào bộ lọc gió. Để tránh điều này xảy ra, bộ lọc không khí của bạn nên được bảo dưỡng và thay thế thường xuyên. Bạn cũng nên kiểm tra turbo xem có mảnh vụn không.
Phớt là bộ phận quan trọng kết nối giữa máy nén và động cơ. Nếu nó bắt đầu mòn hoặc bị nứt, dầu sẽ rò rỉ vào hệ thống xả. Kết quả là turbo phải làm việc nhiều hơn và nhanh chóng bị thổi, hiệu suất của turbo sẽ giảm và gây ra các triệu chứng xấu của turbo. Vì vậy, càng nhanh càng tốt, hãy đưa ô tô của bạn đến thợ cơ khí để chẩn đoán chính xác điều gì xảy ra với turbo ô tô của bạn và khắc phục nó ngay sau đó.
Bạn vẫn có thể lái chiếc xe của mình nếu bộ tăng áp bị hỏng nhưng sự cố động cơ sẽ không còn xa nữa. Do đó, bạn chỉ nên tiếp tục lái xe nếu cần thiết. Chúng tôi khuyên bạn nên mang xe đến một thợ cơ khí đáng tin cậy càng sớm càng tốt. Mọi hỏng hóc cần được khắc phục sớm vì bạn để càng lâu thì vấn đề càng trở nên tồi tệ hơn và tốn kém hơn.
Nếu bạn nghĩ rằng bạn có một turbo bị thổi, bạn nên khóa nó ngay sau đó bởi một kỹ thuật viên có chuyên môn. Như trường hợp của hầu hết các bộ phận ô tô, chi phí sửa chữa một bộ tăng áp sẽ phụ thuộc phần lớn vào sản xuất và kiểu xe của bạn. Lưu ý rằng do số lượng lớn các bộ phận và ước tính nhân công, rất khó để xác định chi phí sửa chữa turbo tăng áp. Vì vậy, thay vì để chiếc xe của bạn trong tình huống đó, chúng tôi khuyên bạn nên nói chuyện trực tiếp với thợ máy của mình và yêu cầu báo giá trước khi bạn nhờ anh ta thực hiện bất kỳ công việc nào đối với chiếc xe của bạn.
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc turbo bị xì và cũng có nhiều triệu chứng hư hỏng của turbo như khói xả, khói xám, tiếng ồn của động cơ, đồng hồ đo tăng áp, dầu bị cháy… Nhớ đưa xe đến gara để bảo dưỡng thường xuyên. Hơn nữa, mỗi lần bảo dưỡng bạn phải thay dầu để tránh cặn carbon. Trong trường hợp turbo đã quá cũ, việc cân nhắc thay thế một cái mới là một ý kiến hay. Nếu bạn không hiểu rõ về động cơ xe của mình, một thợ cơ khí được cấp phép sẽ giúp bạn.
Sự cố và sửa chữa chống bó cứng phanh
Các triệu chứng của cảm biến MAP bị lỗi và cách khắc phục sự cố
Các triệu chứng của lỗi khởi động ô tô
2010 Chevy Traverse Problems and Review