Dàn ngưng trên ô tô là một bộ phận quan trọng của hệ thống điện xoay chiều có chức năng chuyển đổi môi chất lạnh từ trạng thái khí sang trạng thái lỏng để nó có thể đi qua hệ thống điều hòa không khí. Bình ngưng hoạt động như một bộ trao đổi nhiệt, và trong trạng thái chuyển đổi, một lượng nhiệt cực lớn được đẩy ra khỏi chất làm lạnh. Giả sử bộ ngưng tụ AC bị tắc hoặc bị hỏng; nó sẽ làm mất khả năng chuyển đổi thành thạo chất làm lạnh thành trạng thái lỏng cần thiết để tạo ra không khí lạnh.
Tuy nhiên, bình ngưng ac trên ô tô không thực hiện quá trình chuyển đổi một mình. Quạt bình ngưng và quạt tản nhiệt được thiết kế để giữ cho cuộn bình ngưng trong quá trình trao đổi nhiệt giúp chuyển hóa hiệu quả môi chất lạnh thành dạng lỏng nhằm mang lại hiệu suất cao nhất. Thông thường, khi bình ngưng bắt đầu kém chất lượng hoặc hỏng hóc, nó sẽ xuất hiện các triệu chứng của bình ngưng ac quy trong ô tô để thông báo cho người lái xe về sự cố tiềm ẩn với hệ thống AC.
Bộ ngưng tụ AC trên ô tô là gì và nó có chức năng gì? Bộ ngưng tụ AC ở phía trước của một chiếc xe. Nó thường được đặt gần các bộ trao đổi nhiệt khác trong khoang động cơ, chẳng hạn như bộ tản nhiệt hoặc bộ làm mát liên động và hoạt động của nó thường được hỗ trợ bởi quạt điện. Đảm bảo bình ngưng hoạt động tốt là điều cực kỳ quan trọng vì nó ảnh hưởng đến hoạt động của toàn bộ hệ thống AC. Bộ ngưng tụ AC là một thành phần thiết yếu của hệ thống Ac thường được tìm thấy trên tất cả các loại xe đời mới. Nó chuyển đổi chất làm lạnh áp suất cao đến từ máy nén thành dạng lỏng áp suất cao, thông qua quá trình ngưng tụ. Điều này xảy ra trong quá trình trao đổi nhiệt, trong đó nhiệt của chất làm lạnh được thải ra ngoài và trao đổi với không khí bên ngoài.
Bây giờ, nếu bình ngưng của bạn không đúng mức, điều này sẽ làm cho hệ thống AC không thể tạo ra khí lạnh. Nhưng điều quan trọng hơn là một bình ngưng bị trục trặc có thể khiến các bộ phận khác của hệ thống bị mài mòn nhanh, quá sớm và nhiều. Cụ thể, máy nén AC sẽ quá nóng nếu bình ngưng bị trục trặc.
Vì tất cả chất làm lạnh trong hệ thống AC đều đi qua bình ngưng nên bất kỳ sự cố nào xảy ra với nó sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến toàn bộ hoạt động của hệ thống.
Lukewarm Air từ Vent: Dấu hiệu phổ biến và đầu tiên bạn sẽ nhận thấy khi bình ngưng AC của bạn bị lỗi, đó là không khí ấm từ lỗ thông hơi trên bảng điều khiển. Khi bạn BẬT không khí ở mức tối thiểu và mong đợi không khí lạnh nhưng thay vào đó lại thông báo ac không thổi khí lạnh, bạn nên chẩn đoán dàn ngưng bị thiếu các cánh tản nhiệt, rò rỉ và tắc nghẽn, ảnh hưởng đến hoạt động tối ưu của hệ thống. Nếu dòng chất làm lạnh hoặc quá trình chuyển đổi bị gián đoạn, hệ thống sẽ thiếu hiệu suất cao nhất.
Quá nóng khi không hoạt động: Bạn có thể tự hỏi, một tụ điện xoay chiều không tốt có thể gây ra quá nhiệt? Tất nhiên là có. Vì một số lý do, và như bạn đã biết, bình ngưng ac trên ô tô được biết đến như một bộ trao đổi nhiệt vì nó thải nhiệt ra khỏi hệ thống. Khi bình ngưng AC của bạn bị hư hỏng hoặc có tắc nghẽn bên trong, nó sẽ không thoát nhiệt thành công khỏi hệ thống AC. Thông thường, Quạt bình ngưng AC làm mát bình ngưng khi bạn khởi động động cơ, nhưng nếu quá nhiều nhiệt được tạo ra bởi một bình ngưng kém chất lượng, thì Quạt sẽ không đủ làm mát.
Mùi khét: Khi ô tô không thể giải phóng nhiệt tích tụ trong hệ thống điều hòa, thì áp suất của một số thành phần trong khoang động cơ sẽ bắt đầu tăng lên đến tình trạng cháy khét và phát ra mùi khi bạn BẬT AC.
Rò rỉ đáng chú ý: Một vấn đề rõ ràng hơn về bình ngưng AC trên ô tô là rò rỉ đáng chú ý, đôi khi xuất hiện dưới dạng cặn dầu trên bình ngưng. Theo thời gian, bạn sẽ nhận thấy rò rỉ trên bình ngưng do lắp đặt không đúng cách, tuổi tác hoặc ống bị cong. Nếu bình ngưng bị rò rỉ nghiêm trọng, tùy thuộc vào vị trí và nguyên nhân rò rỉ, tất cả chất làm lạnh trên đường cao áp cuối cùng sẽ bị rò rỉ ra ngoài và gây ra Freon thấp trong xe, vô hiệu hóa toàn bộ hệ thống điều hòa không khí.
Kiểm tra đèn động cơ: Hầu hết các xe ô tô đời mới đều được trang bị hệ thống cảnh báo phát hiện các vấn đề của bộ phận điều hòa không khí và kích hoạt đèn cảnh báo trên bảng điều khiển. Kiểm tra tập tài liệu của chủ sở hữu và xem liệu ô tô của bạn có được trang bị những tính năng này hay không và đó có phải là điều bạn nên luôn đề phòng hay không.
Hãy xem cách kiểm tra tụ điện ac trên ô tô. Không chỉ kiểm tra bình ngưng dễ dàng và hiệu quả, việc kiểm tra định kỳ hệ thống AC cũng được ưu tiên. Việc chẩn đoán bình ngưng AC định kỳ có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều chi phí và đau đầu. Rất nhiều người không ưu tiên bình ngưng trong quá trình kiểm tra hệ thống mà tập trung vào hoạt động của hệ thống, rò rỉ hoặc máy nén và điều họ không nhận ra là rất nhiều lần, các vấn đề của hệ thống đều có nguyên nhân gốc rễ là do các sự cố của bình ngưng. .
Vì bình ngưng bị hao mòn cực độ, nên nó được làm bằng nhôm vây và hoạt động với chất làm lạnh có áp suất cao và khá dễ vỡ, Không bị rò rỉ hoặc vỡ nhiều. Bây giờ, một trong những công cụ bạn cần cho việc kiểm tra này sẽ là đôi mắt của bạn, đúng vậy. Tôi khuyên bạn nên kiểm tra bằng mắt thường xuyên bề mặt bình ngưng và thay thế nó bất cứ khi nào bạn phát hiện ra vấn đề nghiêm trọng. Nó có thể giúp bạn tiết kiệm khỏi việc sửa chữa hệ thống và máy nén - và đưa xe vào ga ra; sẽ không mất quá nhiều thời gian để thực hiện một kiểm tra trực quan đơn giản.
Cách duy nhất bạn có thể biết nếu có bất kỳ dấu hiệu hỏng hóc tiềm ẩn nào là nếu bạn có quyền truy cập không bị cản trở vào bình ngưng và toàn bộ bề mặt của nó.
Ăn mòn: Một trong những điều bạn muốn để ý là sự ăn mòn - đặc biệt là bên dưới bình ngưng, nơi các ống và cánh tản nhiệt tiếp xúc với độ ẩm nhiều nhất. Sự ăn mòn thường bắt đầu với các vây giữa các kênh. Ngay cả khi chúng trông vẫn còn chặt chẽ, các cánh tản nhiệt bị hư hỏng sẽ luôn dẫn đến thiếu hụt trong hệ thống AC.
Vây bị thiếu: Một hàng của các cánh tản nhiệt bị thiếu có thể làm giảm công suất bình ngưng 5% và một bình ngưng hoạt động kém hiệu quả sẽ làm tăng khối lượng công việc trên các bộ phận khác của hệ thống, đặc biệt là máy nén. Và trong trường hợp xấu nhất, một bình ngưng không hiệu quả có thể trở nên quá nóng và co giật hoàn toàn. Giờ đây, nếu không có các cánh tản nhiệt, toàn bộ cấu trúc của bình ngưng sẽ bị lỏng lẻo và mất ổn định. Trong môi trường rung chuyển như khoang động cơ, bình ngưng có thể bị rò rỉ nghiêm trọng lúc này là bình thường khi các ống ngắt kết nối với các phụ tùng.
Rò rỉ chất làm lạnh: Sự cố phổ biến tiếp theo của bình ngưng là rò rỉ. Rò rỉ cũng có thể được phát hiện trên bề mặt bình ngưng và nên được coi là mối đe dọa đối với hệ thống.
Ghi nhớ :Rò rỉ dẫn đến thiếu chất làm lạnh có nghĩa là hệ thống tiếp xúc với điều kiện bất thường mà không có áp suất thích hợp và hạn chế bôi trơn.
Dầu cặn trong bình ngưng cho thấy rò rỉ. Khi dầu di chuyển cùng với chất làm lạnh, một khi có rò rỉ, khí, chất làm lạnh sẽ thoát qua nó và dầu để lại các vết. Bây giờ, rò rỉ có thể do ăn mòn hoặc do hư hỏng cơ học. Phạm vi của các nguyên nhân gốc rễ có thể khá rộng và khó tránh khỏi. Máy làm sạch áp suất, lắp đặt không đúng cách, côn trùng, đất đá, hoặc thậm chí là vật uốn cong của chắn bùn có thể làm hỏng bề mặt bình ngưng dễ vỡ và gây ra rò rỉ nghiêm trọng.
Sử dụng đèn UV:Hầu hết các rò rỉ bình ngưng có thể được phát hiện bằng đèn UV bằng cách phát tia lửa quay số và theo dõi các ống hoặc sử dụng các công cụ phát hiện ống khác. Phương pháp kiểm tra trực quan này cũng có thể giúp bạn phát hiện các hư hỏng khác không bị rò rỉ. Bạn phải luôn thay thế tụ điện nếu nó bị rò rỉ, bị thiếu các cánh tản nhiệt hoặc các cánh tản nhiệt bị hỏng, ống bị cong hoặc tắc nghẽn bên trong.
Vì vậy, hãy nhớ luôn kiểm tra bằng mắt bình ngưng bất cứ khi nào bảo dưỡng ô tô. Có thể ngăn ngừa rò rỉ tiềm ẩn và thiệt hại nghiêm trọng
Sau khi nhận thấy một hoặc nhiều triệu chứng ở trên và việc kiểm tra chứng minh tụ điện AC là thủ phạm, điều tiếp theo bạn muốn làm là tìm cách thay thế tụ điện xoay chiều hoặc đưa nó đến chuyên gia HVAC để thay thế. Tin tốt là, tôi sẽ chỉ cho bạn cách thay bộ ngưng tụ ac trên ô tô.
Vật liệu cần thiết:
Xả và khôi phục chất làm lạnh của máy lạnh: Kết nối bộ công cụ đa tạp AC. Đảm bảo các kết nối chặt chẽ và không có rò rỉ. Bộ công cụ đa tạp có ba dòng; vàng, đỏ và xanh lam. Kết nối đường màu vàng với máy khôi phục. Sau đó, nối ống màu đỏ với đường cao áp và ống màu xanh với đường áp thấp. Khởi động động cơ và kiểm tra tất cả các áp suất. Chờ khoảng 30 phút để máy phục hồi hết môi chất lạnh. Sau khi quá trình khôi phục hoàn tất, máy đo sẽ đọc bằng không.
Xóa các thành phần chặn quyền truy cập vào bình ngưng: Bạn phải loại bỏ mọi thành phần chặn quyền truy cập của bạn vào tụ điện xoay chiều. Điều này có thể bao gồm; cản trước, đèn pha, giá đỡ, bộ tản nhiệt, quạt dàn lạnh, hoặc vỉ nướng. Chưa tháo bình ngưng.
Loại bỏ các đường điều hòa không khí: Trước khi tháo bình ngưng, bạn phải ngắt kết nối và tháo các đường dây AC. Đảm bảo bạn đeo kính bảo vệ mắt khi ngắt các đường dây AC trong trường hợp áp suất chất làm lạnh vẫn còn trong hệ thống. Ngoài ra, bạn cũng muốn tháo các vòng chữ O.
Tháo bình ngưng: Bây giờ, mất các bu lông lắp bình ngưng. Ở một số xe, bình ngưng được gắn vào bộ tản nhiệt. Sau khi bạn đã nới lỏng các bu lông, hãy nhẹ nhàng tháo bộ phận ngưng tụ ra để đảm bảo không còn bu lông nào để nó không bị vướng vào bất kỳ hệ thống dây điện hoặc ống mềm nào.
Lắp đặt tụ điện mới và đường dây AC: Đánh giá và so sánh cả hai thiết bị ngưng tụ. Đảm bảo cả hai bình ngưng khớp chính xác và có cùng vị trí lắp, đặc biệt nếu bình ngưng mới là bộ phận hậu mãi. Kiểm tra cẩn thận tất cả các ngàm và kích thước; nếu bạn tìm thấy bất kỳ sự khác biệt nào, không gắn chúng. Tuy nhiên, nếu cả hai bình ngưng đều giống nhau, hãy lắp đặt bình ngưng mới bằng các giá lắp đặt. Bôi dầu lên các vòng chữ o và lắp chúng để đảm bảo các vòng đệm thích hợp. Cài đặt lại tất cả các thành phần bạn đã gỡ bỏ sớm.
Đặt hệ thống AC vào chân không: Trước khi sạc lại thiết bị AC, bạn phải đặt hệ thống trong môi trường chân không khoảng 30-45 phút bằng cách sử dụng máy phục hồi hoặc máy đo chân không và một bộ máy đo ống góp. Đảm bảo không có rò rỉ trước khi sạc lại hệ thống AC.
Sạc lại thiết bị AC: Đảm bảo bạn sử dụng đúng chất làm lạnh cho ô tô của mình, thường là R134 cho hầu hết các ô tô hiện đại. Bạn có thể tìm thấy chất làm lạnh được khuyến nghị trên thẻ bảo hành bên dưới máy hút mùi hoặc trong tập tài liệu của chủ sở hữu. Quá trình sạc thường được thực hiện khi động cơ chạy không tải ở 1500RPM trở lên.
Kiểm tra hiệu suất AC: Sau tất cả các chẩn đoán và sửa chữa, bạn muốn kiểm tra hiệu suất AC để xem liệu bạn có thực hiện một công việc tuyệt vời và trơn tru hay không. Bạn cần bật AC và để nó chạy trong vòng 5-10 phút. Nếu bạn hoàn thành xuất sắc công việc, bình ngưng sẽ cung cấp hiệu suất làm mát cao nhất.
Việc theo dõi các triệu chứng của tụ ac quy trong ô tô, chẩn đoán và thay đổi các bộ phận của hệ thống điều hòa không khí như bình ngưng có thể là một công việc khó khăn. Tuy nhiên, nó có thể được thực hiện với rất ít sự trợ giúp. Bài viết này không chỉ giúp bạn tiết kiệm chi phí thay thế dàn ngưng ac trên ô tô mà còn giúp bạn có cái nhìn sâu sắc hơn về những gì nằm dưới mui xe.
Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi:Triệu chứng, nguyên nhân và cách khắc phục
Các triệu chứng của lỗi khởi động ô tô
Các triệu chứng của lỗi sai lệch phía sau:Nguyên nhân và cách khắc phục
5 triệu chứng của vòng piston bị lỗi Nguyên nhân và cách khắc phục