Không ai thích lãng phí tiền bạc. Xăng thì tốn xăng nên sử dụng ít xăng sẽ tiết kiệm được chi phí. Một trong những cách mà các nhà sản xuất xe đang giúp bạn tiết kiệm xăng (và tiền bạc) là sử dụng động cơ tăng áp, nhỏ hơn.
Bạn có thể đã nghe nói về turbo liên quan đến xe đua, nhưng ngày càng có nhiều phương tiện đường phố hàng ngày tham gia vào trò chơi turbo. Lợi thế lớn là bạn có thể nhận được cùng một mã lực từ một động cơ sử dụng ít nhiên liệu hơn. Thủ thuật gọn gàng hả?
Ngày nay, chúng ta thấy những động cơ 4 xi-lanh tăng áp nhỏ tạo ra nhiều sức mạnh hơn so với động cơ V-8 phân khối lớn của một thập kỷ trước. Đây là cách một turbo quản lý thủ thuật đó. Một chiếc xe tăng áp sử dụng một tuabin được quay bằng khí thải. Điều đó nén không khí đi vào động cơ. Nhiều không khí hơn có nghĩa là nhiều oxy hơn để đốt cháy nhiên liệu, điều này làm cho nhiên liệu trở nên mạnh mẽ hơn.
Động cơ tăng áp hiện đại rất đáng tin cậy. Turbos được cung cấp trên xe hơi, xe tải và SUV. Hãy nhớ rằng vì chúng phức tạp hơn, động cơ tăng áp có thể đắt hơn để sửa chữa. Tin tốt là bạn có thể sẽ tiết kiệm nhiên liệu mà không làm giảm hiệu suất.
Turbos quay với tốc độ rất cao. Chúng yêu cầu nguồn cung cấp dầu liên tục để bôi trơn các ổ trục của chúng. Vì lý do này, thay dầu đúng hạn là rất quan trọng. Chỉ cần một lượng nhỏ cặn dầu có thể làm tắc đường dẫn dầu của turbo và dẫn đến những thiệt hại đắt đỏ. Ngoài ra, hầu hết các động cơ tăng áp đều yêu cầu sử dụng dầu động cơ tổng hợp đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn nghiêm ngặt để chịu được áp suất và nhiệt độ cao. Luôn sử dụng loại và đặc điểm kỹ thuật của dầu mà nhà sản xuất xe của bạn khuyến nghị.
Các kỹ thuật viên tại Express Car Care được đào tạo để kiểm tra tất cả các hệ thống liên quan đến động cơ turbo. Nếu bạn hiện đang lái một chiếc xe tăng áp, hãy đảm bảo rằng bạn luôn cập nhật mọi công việc bảo dưỡng của mình.
Tăng áp hay không tăng áp? Với những ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu mà chúng mang lại, xe tăng áp chắc chắn sẽ ở lại.
Dấu hiệu của bộ tăng áp bị lỗi
Porsche Turbo và Turbo S
Mối nguy của động cơ tăng áp công suất nhỏ
Turbo Lag là gì?