Một phần của quá trình lái xe là học cách nhận biết khi nào xe của bạn không hoạt động như bình thường. Bạn không thể bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo trên ô tô của mình và mong nó lái tốt theo thời gian.
Chiếc xe của bạn sẽ cung cấp cho bạn trải nghiệm lái xe mượt mà. Nó sẽ bắt đầu mà không gặp trở ngại. Nó sẽ tăng tốc và giảm tốc độ mà xe không bị rung.
Tuy nhiên, theo thời gian, bạn có thể bắt đầu nhận thấy sự thay đổi trong cách xử lý ô tô của bạn. Cảm giác êm ái đó được thay thế bằng cảm giác rung lắc trở nên dễ nhận thấy hơn vào những thời điểm nhất định trong suốt quá trình lái xe.
Điều gì đang gây ra nó?
Phanh
Nếu bạn nhận thấy các rung động chủ yếu xảy ra khi bạn đạp phanh, rất có thể đó là sự cố với một trong các bộ phận trong hệ thống phanh của bạn.
Hệ thống phanh của bạn có một số thành phần chính:má phanh, rôto phanh và kẹp phanh.
Khi bạn tác động lực lên bàn đạp phanh, lực này sẽ tạo ra lực cho phanh thông qua chất lỏng thủy lực. Bởi vì phanh cần nhiều áp lực hơn mức chân của bạn có thể tạo ra, chất lỏng thủy lực này giúp khuếch đại lực vào hệ thống phanh.
Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, nó sẽ nhấn một pít-tông, cho phép chất lỏng thủy lực truyền đến xi lanh phụ ở mỗi bánh xe. Khi các pít-tông này chuyển động, nó sẽ kiểm soát áp suất tác dụng lên mỗi phanh.
Đệm phanh được gắn vào thước cặp, ép lên rôto phanh để tạo ra ma sát, cuối cùng làm chậm và dừng xe của bạn.
Nếu bạn nhận thấy rung, một hoặc nhiều thành phần của quá trình này không còn hoạt động như bình thường. Có thể các rôto phanh đã mòn và không còn hình dạng tròn nữa, nghĩa là má phanh không thể kết nối thích hợp. Hoặc kẹp phanh bị cong vênh, dẫn đến nhiệt độ quá cao khi đạp phanh.
Nếu các thành phần không kết nối theo cách hệ thống được thiết kế, bạn sẽ nhận thấy sự khác biệt trong cách ô tô của bạn lái xe.
Cân bằng bánh xe
Trang phục hàng ngày có thể ảnh hưởng rất nhiều đến phương tiện của bạn. Với mỗi lần va chạm mạnh, mỗi góc bạn cắt quá sắc, thậm chí những khiếm khuyết nhỏ từ nhà máy đều có thể tạo ra sự phân bổ trọng lượng không đồng đều trên bốn lốp xe của bạn.
Bạn sẽ cảm nhận được điều đó trong cách xe của bạn hoạt động, thậm chí có thể nhận thấy sự khác biệt một chút trong cách xe của bạn xử lý. Mặc dù bạn có thể cảm thấy nó ở tốc độ thấp hơn, khoảng 45 dặm một giờ, nhưng độ rung sẽ tăng lên.
Định kỳ, điều quan trọng là bạn phải mang xe đi chỉnh sửa và xoay lốp. Điều này cho phép kỹ thuật viên kiểm tra tất cả bốn bánh xe, tìm sự mất cân bằng và điều chỉnh trọng lượng để cả bốn lốp xe khớp lại một lần nữa.
Điều này cũng giúp thợ cơ khí có cơ hội đánh giá kỹ lưỡng bánh xe của bạn, đảm bảo bánh xe không bị cong, hỏng hoặc không an toàn để bạn tiếp tục lái xe. Điều này cảnh báo bạn về các vấn đề trước khi chúng trở nên lớn hơn và khiến bạn gặp rủi ro.
Lốp xe
Ngay cả khi bánh xe của bạn đang trong tình trạng tốt, lốp xe của bạn có thể có vấn đề, khiến xe của bạn bị rung khi vận hành. Nếu bạn mang xe đến để thợ máy kiểm tra, anh ta sẽ xem:
Ngay cả khi bạn đã thay lốp xe gần đây, một hoặc nhiều vấn đề trong số này có thể dẫn đến sự cố về hoạt động của xe. Việc sửa chữa nó nhanh chóng sẽ ngăn ngừa hư hỏng thêm cho xe của bạn.
Trục
Trục ô tô của bạn là trục trung tâm được sử dụng để quay các bánh răng và bánh xe của ô tô. Nó cho phép bạn kiểm soát ô tô của mình để quay đầu xe và đi theo bất kỳ hướng nào bạn chọn.
Trục xe bị cong có thể xảy ra do va chạm vào lề đường, một tai nạn nhỏ hoặc va vào gờ giảm tốc hoặc ổ gà. Sau khi bị bẻ cong, nó có thể tiếp tục xấu đi khi bạn lái xe nhiều hơn.
Trong hầu hết các trường hợp, xe của bạn có hai trục, một để quay bánh trước và một để quay bánh sau. Xe lớn hơn chở nhiều khách hơn có thể có nhiều hơn. Chúng có thể bị mài mòn theo thời gian do bụi, chất bẩn và các mảnh vụn khác tích tụ trên khớp. Và bất kỳ hư hỏng nào cũng có thể làm suy yếu hệ thống, tạo ra rung động, đặc biệt là khi bạn tăng tốc.
Chỉ đạo
Vô lăng được sử dụng để quay đầu xe của bạn và giữ cho nó trong tầm kiểm soát. Tay lái được gắn với một thanh điều khiển, dùng để điều khiển các bánh xe di chuyển sang phải hoặc sang trái, tùy thuộc vào cách bạn rẽ. Vòng bi được sử dụng để kết nối thanh giằng với tay lái, cung cấp cho bạn khả năng điều khiển. Mỗi cái này được kết nối với các bánh xe.
Hầu hết các phương tiện hiện đại ngày nay đều sử dụng thanh răng và bộ bánh răng, giúp dễ dàng quay đầu hơn. Một thanh có khía - giá kéo dài ra khỏi thanh rãnh. Trục lái kết thúc bằng một bánh răng tròn gọi là bánh răng trụ. Khi bạn di chuyển bánh xe, bánh răng di chuyển qua các rãnh trên giá, giúp bạn điều khiển để di chuyển xe sang trái hoặc phải. Quá trình này giúp bạn kiểm soát tốt hơn các chuyển động của xe.
Nếu mỗi bộ phận này không được căn chỉnh phù hợp, chúng có thể làm mất khả năng lái của bạn. Nó có thể thay đổi khả năng kiểm soát của bạn và khiến việc theo dõi các ngã rẽ và chuyển động trở nên khó khăn hơn.
Bạn có thể bắt đầu nhận thấy sự "chơi" hơn trong cách vô-lăng của bạn phản ứng với một số tình huống nhất định. Nó có chuyển động chuyển động quay để chuyển động qua một ngã rẽ không? Đó là một trong những dấu hiệu đầu tiên cho thấy bạn có thể gặp sự cố với một thứ gì đó trong hệ thống lái của mình.
Những vấn đề này xảy ra theo thời gian. Trừ khi bạn đang tham gia vào một vụ tai nạn, hoặc va vào một vết sưng rất lớn, còn không thì phải mất thời gian để các triệu chứng nhỏ biểu hiện theo cách xe của bạn hoạt động. Tuy nhiên, một khi bạn bắt đầu nhận thấy sự thay đổi về hiệu suất, bạn đưa xe đến kiểm tra càng nhanh thì bạn càng có nhiều cơ hội phát hiện ra vấn đề trước khi nó trở nên nghiêm trọng hơn.
Động cơ
Trong hầu hết các trường hợp, rung động của xe sẽ dễ nhận thấy nhất khi bạn tăng tốc hoặc giảm tốc độ.
Đôi khi, bạn có thể nhận thấy động cơ của mình chạy ì ạch, rung lắc ngay cả khi xe của bạn đang đứng yên. Đây là một dấu hiệu rõ ràng của một vấn đề ở đâu đó trong động cơ. Để động cơ hoạt động trơn tru, cần phải có nhiều không khí, nhiên liệu và tia lửa. Nếu bất kỳ thành phần nào trong số đó bị tắt, động cơ của bạn sẽ gặp khó khăn khi khởi động và duy trì hoạt động.
Một số điều cần kiểm tra bao gồm:
Động cơ được gắn vào xe của bạn bằng các giá đỡ gắn vào khung của thân xe. Nó sử dụng các khớp cao su để giúp hấp thụ các rung động có thể xảy ra khi bạn lái xe. Theo thời gian, lớp cao su này có thể bắt đầu hỏng, khiến kết nối lỏng lẻo. Rung động mà bạn cảm thấy khi xe đứng yên có thể chỉ là một dấu hiệu cho thấy hệ thống của bạn cần một chút TLC để duy trì hoạt động.
Nếu bạn cảm thấy xe của mình bị rung, hãy ghé qua ngay hôm nay và chúng tôi sẽ kiểm tra. Hãy cùng bạn trở lại con đường an toàn một lần nữa.
Giảm tốc độ, nhấn phanh và đọc phần này!
Bảo dưỡng cơ bản và tại sao lại quan trọng đối với xe của bạn
Tại sao đèn phanh của bạn bật và cách khắc phục (2021)
Tại sao xe của tôi bị rung khi tôi phanh?