Nếu bạn đang tự hỏi, làm cách nào để biết bộ điều nhiệt hoặc máy bơm nước của tôi bị hỏng? Bạn cần phải kiểm tra thực tế hai đơn vị. Thông thường, bộ điều nhiệt có thể bị kẹt mở hoặc bị kẹt đóng. Để kiểm tra bộ điều nhiệt kém, hãy theo dõi số đọc trên đồng hồ nhiệt độ. Bộ điều nhiệt bị kẹt mở ngăn động cơ đạt đến nhiệt độ hoạt động tối thiểu, trong khi bộ điều nhiệt đóng đã đặt dẫn đến tình trạng quá nóng đáng kể trong vài phút. Mặt khác, một máy bơm nước kém có thể được đo bằng cách thử áp suất nước làm mát.
Bơm nước và bộ điều nhiệt là những thành phần quan trọng trong bất kỳ hệ thống làm mát nào của xe. Cả hai đều cần ở trong tình trạng tốt để động cơ của bạn hoạt động trong phạm vi nhiệt độ tối ưu. Nếu bất kỳ sự cố nào xảy ra với bộ điều nhiệt hoặc máy bơm nước, bạn sẽ kết thúc với động cơ quá nóng và có thể bị hỏng hoàn toàn.
Đôi khi có thể hơi khó để xác định xem đó là bộ điều nhiệt hay máy bơm nước bị hỏng. Do đó, bài viết này làm rõ những điểm khác biệt chính giữa máy bơm nước kém và bộ điều nhiệt kém. Tiếp theo, nó cung cấp các triệu chứng rõ ràng chỉ ra khi máy bơm nước hoặc bộ điều nhiệt gặp sự cố. Cuối cùng, nó làm nổi bật những ước tính sơ bộ về việc bạn sẽ tốn bao nhiêu tiền để thay thế máy bơm nước hoặc bộ điều nhiệt.
Trước khi chúng ta tìm hiểu chi tiết về cách phân biệt máy bơm nước kém chất lượng hay máy nóng lạnh thì ngay từ đầu bạn phải hiểu cách thức hoạt động của hệ thống làm mát. Khi bạn biết quy tắc chính của từng bộ phận trong hệ thống làm mát, bạn có thể dễ dàng trả lời câu hỏi “làm cách nào để biết bộ điều nhiệt hoặc máy bơm nước của tôi bị hỏng?”
Hệ thống làm mát khởi động khi nhiệt độ động cơ vượt quá ngưỡng tối đa. Sau đó, máy tính trên xe của bạn sẽ gửi tín hiệu đến bộ điều nhiệt để mở và cho phép chất làm mát chạy xung quanh động cơ. Sau đó, với hết công suất của máy bơm nước, máy bơm nước sẽ bơm chất làm mát mà không có tốc độ và áp suất phù hợp để chạy quanh động cơ đúng giờ và giảm nhiệt độ của nó xuống.
Như bạn có thể nhận thấy, cả bộ điều nhiệt và máy bơm nước đều hoạt động cùng nhau để đưa chất làm mát đến động cơ vào đúng thời điểm với tốc độ phù hợp. Nếu máy bơm nước không hoạt động bình thường, chất làm mát sẽ không có áp suất phù hợp và do đó, nó sẽ không đến động cơ với công suất phù hợp và động cơ của bạn sẽ không làm mát hiệu quả như trước.
Tương tự, khi bộ điều nhiệt không hoạt động bình thường, chất làm mát sẽ không chạy xung quanh động cơ vì bộ điều nhiệt có nhiệm vụ chặn chất làm mát và không cho nó đi qua cho đến khi bộ điều nhiệt nhận được tín hiệu từ máy tính của xe. Cuối cùng, tất nhiên, bộ điều nhiệt có thể bị kẹt mở, có nghĩa là chất làm mát sẽ chạy xung quanh động cơ liên tục, nhưng tình huống xấu nhất sẽ xảy ra khi bộ điều nhiệt bị kẹt đóng.
Việc phân biệt giữa bộ điều nhiệt kém hay máy bơm nước kém có thể hơi phức tạp và cần phải kiểm tra thực tế để xác nhận vấn đề. Hãy xem xét kỹ hơn những gì bạn sẽ thấy khi mỗi thành phần xấu:
Khi bộ điều nhiệt không hoạt động bình thường, thì bạn đang gặp phải hai tình huống phổ biến:
Nếu vấn đề liên quan đến bộ điều chỉnh nhiệt mở cổ phiếu, bạn thật may mắn. Điều này là do mặc dù bộ điều nhiệt đang mở bị kẹt không tốt, nhưng nó không tệ như bộ điều nhiệt bị kẹt ở trạng thái đóng.
Bộ điều nhiệt cần mở và đóng bất cứ khi nào máy tính bên trong gửi tín hiệu. Nếu bộ điều nhiệt được mở liên tục, chất làm mát sẽ luôn chạy xung quanh động cơ, có nghĩa là động cơ không thể đạt được nhiệt độ hoạt động tối thiểu. Do đó, bạn sẽ nhận thấy rằng chiếc xe không cung cấp lượng điện phù hợp và nó có thể sử dụng ít năng lượng hơn bình thường.
Để xác nhận bộ điều nhiệt đang mở bị kẹt, bạn có thể nhìn vào đồng hồ đo nhiệt độ. Nếu bạn nhận thấy rằng đồng hồ đo nhiệt độ không vượt quá 50 đến 60 độ C thì có vấn đề với bộ điều chỉnh nhiệt đang mở.
Nếu bạn có bộ kỹ năng cơ học phù hợp, bạn thậm chí có thể lấy bộ điều nhiệt ra và thực hiện một bài kiểm tra bộ điều chỉnh nhiệt đơn giản. Có rất nhiều hướng dẫn có sẵn về cách phá hủy bộ điều nhiệt của xe để giúp bạn trả lời câu hỏi “làm cách nào để biết bộ điều chỉnh nhiệt hoặc máy bơm nước của tôi bị hỏng?”
Bạn có thể đặt bộ điều chỉnh nhiệt bên trong một cái nồi chứa đầy nước. Sau đó, bắt đầu làm nóng nước dần dần và theo dõi hoạt động của bộ điều nhiệt. Nếu bộ điều nhiệt đóng khi nhiệt độ tăng, nó hoạt động bình thường và không có vấn đề gì. Tuy nhiên, nếu nó không phản hồi và vẫn mở, bạn sẽ cần phải lắp đặt một bộ điều nhiệt mới.
Khi bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt lại gần, thì đây là một tình huống rất nguy cấp. Một cách nhanh chóng để xác định xem đó có phải là bộ điều nhiệt kém hay không là theo dõi đồng hồ đo nhiệt độ trên bảng điều khiển của xe. Nếu bạn nhận thấy nhiệt độ tăng đáng kể vượt quá nhiệt độ hoạt động tối đa, điều này có thể cho bạn một số gợi ý về các vấn đề bên trong.
Hãy nhớ rằng chỉ số đo nhiệt độ tăng lên không nói rõ rằng đó là một bộ điều nhiệt kém và do đó, bạn cần thực hiện kiểm tra vật lý để xác nhận thủ phạm. Ngoài ra, đôi khi nếu có rò rỉ chất làm mát hoặc giảm chất làm mát vì bất kỳ lý do nào khác, thì bạn luôn phải đối mặt với tình trạng quá nóng.
Do đó, cách duy nhất để xác nhận là lấy bộ điều chỉnh nhiệt ra và thực hiện kiểm tra nồi mà chúng tôi đã làm rõ trước đó. Nếu bạn đang mang chiếc xe của mình đến một thợ cơ khí, họ có thể có một số công cụ khác để giúp họ phát hiện một bộ điều chỉnh nhiệt kém khi nó bị kẹt đóng.
Mặt khác, khi máy bơm nước là thủ phạm, bạn sẽ không thấy các hành vi tương tự như khi bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt đóng. Điều này là do thông thường, bộ điều nhiệt bị đóng kín dẫn đến động cơ quá nóng nhanh chóng đáng kể trong vòng vài phút.
Tuy nhiên, nếu có một vấn đề đơn giản với máy bơm nước, có thể có một số động cơ quá nóng, nhưng sẽ không xảy ra khi bộ điều nhiệt bị kẹt. Tuy nhiên, có một số trường hợp máy bơm nước bị hỏng hoàn toàn dẫn đến động cơ quá nóng ngay lập tức.
Do đó, nếu bạn muốn chắc chắn 100% về việc bộ điều nhiệt kém hay máy bơm nước kém, bạn cần phải kiểm tra thực tế máy bơm nước. Thợ máy của bạn có một số công cụ nhất định giúp anh ta kiểm tra áp suất nước làm mát xung quanh động cơ. Bằng cách này, anh ta có thể xác định xem không có đủ áp suất trên chất làm mát, có nghĩa là có vấn đề với máy bơm nước.
Đôi khi nếu máy bơm nước bị lỗi, nó có thể dẫn đến sự cố vỡ phớt quanh các kết nối của máy bơm nước, làm rò rỉ chất làm mát xuống đất. Do đó, việc kiểm tra trực quan máy bơm nước và tìm kiếm các triệu chứng rò rỉ chất làm mát sẽ giúp bạn xác nhận đó là máy bơm nước kém hay bộ điều nhiệt kém.
Tùy thuộc vào thủ phạm, bạn phải xử lý vấn đề ngay lập tức. Nói cách khác, cho dù đó là máy bơm nước bị hỏng hay bộ điều nhiệt, bạn phải khắc phục sự cố càng nhanh càng tốt để tránh hư hỏng động cơ.
Mặc dù một bộ điều nhiệt không tốt có thể dẫn đến những kết quả thảm khốc đáng kể, nhưng việc thay thế bộ điều nhiệt không phải là vấn đề lớn và được coi là tương đối rẻ hơn so với các sửa chữa Ô tô khác. Thông thường, một bộ điều nhiệt kém có thể khiến bạn mất từ 200 đô la đến 300 đô la, tùy thuộc vào thời gian sử dụng xe của bạn và địa điểm mà chúng tôi hoàn thành công việc.
Mặt khác, một máy bơm nước bị hỏng là một sửa chữa đàng hoàng. Các chuyên gia ô tô chỉ ra rằng việc thay thế máy bơm nước sẽ có giá từ 461 đô la đến 638 đô la. Những chi phí sửa chữa đó phụ thuộc nhiều vào loại xe và cửa hàng độc lập hoặc đại lý nơi bạn hoàn thành công việc.
Đôi khi một máy bơm nước không tốt thậm chí có thể dẫn đến rò rỉ một số chất làm mát, điều đó có nghĩa là bạn không chỉ cần lắp một máy bơm nước mới mà còn phải chăm sóc tất cả các rò rỉ chất làm mát và các vết nứt bên trong.
Thật không may, thật khó để biết chính xác việc sửa chữa rò rỉ chất làm mát sẽ khiến bạn tốn bao nhiêu vì rò rỉ chất làm mát có thể xảy ra ở bất kỳ đâu trên bất kỳ con đường nào xung quanh hệ thống làm mát của bạn. Thông thường, một vụ rò rỉ chất làm mát có thể khiến bạn mất khoảng 100 đô la và cao nhất là khoảng 800 đô la.
Trước khi bỏ tiền ra lắp đặt một chiếc máy bơm nước mới, bạn phải hiểu được tổng thể chi phí sửa chữa. Đầu tiên, cộng tất cả các chi phí sửa chữa và bảo dưỡng, sau đó so sánh chúng với giá trị chiếc xe của bạn. Nếu bạn không bắt đầu chi phí sửa chữa gần 75% trở lên so với giá trị chiếc xe của mình, tốt hơn bạn nên bán chiếc xe và sử dụng tiền của nó để hướng tới một chiếc xe tốt hơn và không gặp vấn đề lớn.
Các chuyên gia ô tô khuyên rằng bất cứ khi nào bạn quyết định lắp đặt một máy bơm nước mới, bạn cũng nên lắp một bộ điều chỉnh nhiệt mới. Mặc dù ở đây là điển hình, nhưng cả hai thành phần có thể bị tác động lẫn nhau và vì bộ điều nhiệt không đắt lắm, nên có thể đáng giá khi lắp một bộ điều nhiệt mới.
Bạn luôn có thể hỏi ý kiến thợ máy của mình và xác nhận xem bộ điều nhiệt có ở trong tình trạng tốt hay không và không cần lắp đặt. Tuy nhiên, sẽ không có vấn đề gì nếu đầu tư thêm vài trăm đô la để ngăn chặn việc xử lý động cơ quá nóng sớm bất cứ lúc nào.
Máy bơm nước cần thay thế trong khoảng từ 60.000 đến 100.000 dặm. Bạn cũng cần theo dõi bất kỳ triệu chứng nào của máy bơm nước bị hỏng nếu bạn cần thay nó sớm hơn vì điều đó có thể xảy ra.
Có thể hơi khó để phân biệt giữa máy bơm nước kém và máy điều nhiệt kém, nhưng nhóm chuyên gia của chúng tôi đã có câu trả lời phù hợp cho câu hỏi của bạn “làm cách nào để biết máy điều nhiệt hoặc máy bơm nước của tôi kém?”
Trong cả hai trường hợp, bạn vẫn cần phải kiểm tra thực tế, nhưng có một số gợi ý mà bạn có thể thu thập khi theo dõi hành vi của xe. Ví dụ:có thể phát hiện bộ điều nhiệt kém bằng cách theo dõi đồng hồ đo nhiệt độ và nếu bạn nhận thấy đồng hồ luôn ở mức thấp, điều đó có thể cho biết bộ điều nhiệt đang mở bị kẹt. Tuy nhiên, nếu đồng hồ đo nhiệt độ tăng đáng kể trong thời gian rất ngắn, nó cho thấy bộ điều nhiệt đóng bị kẹt, nhưng nó có thể liên quan đến một cái gì đó khác.
Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên tháo bộ điều chỉnh nhiệt ra và thực hiện kiểm tra nồi hoặc liên hệ với thợ máy của bạn. Thật không may, đối với máy bơm nước kém, lựa chọn duy nhất là nhờ thợ cơ khí của bạn kiểm tra áp suất nước làm mát để xác nhận xem đó có phải là máy bơm nước hay không.
Như chúng tôi đã chỉ ra trong bài viết này, nếu bạn nhận thấy rằng chi phí sửa chữa đang chồng chất, thì việc sửa chiếc xe đó có thể không đáng là bao, và nếu bạn đã đến thời điểm đó, bạn có thể muốn liên hệ với hãng xe hơi để bán xe của mình.
Sửa chữa &Máy bơm nước kém hiệu quả của Audi
Tiếng ồn của máy bơm nước - Nó có thể đến từ đâu - Nó tồi tệ như thế nào
Cách nhận biết máy bơm nước của tôi có bị hỏng hay không
8 Dấu hiệu của máy bơm nước kém (Cách biết và việc cần làm)