Bạn có biết rằng xe của bạn có một danh sách dài các chất lỏng đóng vai trò quan trọng không? Mặc dù ô tô của bạn cần một động cơ hoạt động hoàn hảo và một bộ truyền động tốt, nhưng nếu không có những chất lỏng này, nó sẽ không thể chạy được và nếu không có chất lỏng, xe của bạn có thể bị hỏng.
Tìm hiểu về "có bao nhiêu chất lỏng trong ô tô?" Và việc nêu bật vai trò của từng chất lỏng giúp bạn hiểu rõ hơn tầm quan trọng của việc giữ những chất lỏng này ở mức tối ưu. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn về sáu loại chất lỏng xe hơi hàng đầu cùng với công việc của chúng, vì vậy bạn có thể sử dụng bài viết này như một tài liệu tham khảo nhanh hơn là tìm kiếm toàn bộ hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu phương tiện.
Nói chung, mọi phương tiện đều chứa sáu chất lỏng rất quan trọng sau:
Dầu của động cơ gần như là loại chất lỏng quan trọng nhất mà bạn cần duy trì ở mức tối ưu. Vì động cơ tạo ra rất nhiều nhiệt lượng dư thừa, nó có thể quá nóng nhanh chóng dẫn đến hư hỏng động cơ.
Ngoài ra, động cơ chứa nhiều thành phần chuyển động bên trong tương tác với nhau và tạo ra nhiều ma sát. Ma sát này cũng làm tăng nhiệt lượng dư thừa và tăng tốc độ quá nhiệt của động cơ. May mắn thay, với dầu động cơ, động cơ nhận được mức độ bôi trơn thích hợp để ngăn ma sát và đưa nhiệt độ của động cơ đến mức tối ưu.
Điều quan trọng cần lưu ý là dầu động cơ bị hỏng theo thời gian, có nghĩa là bạn không thể sử dụng nó mãi mãi. Do đó, bạn cần tuân theo một lịch trình thường được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng xe mới về thời điểm thay dầu động cơ.
Nếu bạn không thay dầu động cơ đúng thời điểm, bạn đã hy sinh toàn bộ động cơ. Điều này là do dầu cũ chứa nhiều chất bẩn khiến dầu không thể bôi trơn động cơ đúng cách. Do đó, động cơ quá nóng là một trong những hậu quả rất phổ biến của việc bỏ qua hoặc bỏ qua việc thay dầu.
Chất làm mát là một loại chất lỏng rất phổ biến khác mà bạn sẽ thấy trên bất kỳ phương tiện nào. Chất làm mát là sự kết hợp của nước và chất chống đông. Hỗn hợp này hoạt động cùng nhau để làm mát động cơ và là một phần của hệ thống làm mát.
Chất làm mát thường chạy xung quanh động cơ bất cứ khi nào nhiệt độ động cơ vượt qua một ngưỡng nhất định. Chất làm mát phải được duy trì với cùng một lượng được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn. Nếu không, động cơ có thể quá nóng và bị hỏng ngay lập tức.
Do đó, bạn cũng nên tạo thói quen theo dõi mức nước làm mát và để ý bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nước làm mát nào để tránh những hỏng hóc lớn cho xe của bạn.
Giống như dầu của động cơ, chất làm mát là một loại chất lỏng khác cần được xả vào một thời điểm nhất định. Do chất làm mát chạy xung quanh động cơ liên tục, nên nó sẽ tích tụ nhiều mảnh vụn và chất gây ô nhiễm, cần được làm sạch và làm mới. Quá trình này được gọi là xả bộ tản nhiệt. Bằng cách thực hiện xả bộ tản nhiệt, bạn sẽ nhận được những lợi ích của chất làm mát mới. Do đó, nhiệt độ động cơ của bạn sẽ ở trong mức tốt và không gặp phải các vấn đề về quá nhiệt động cơ.
Không giống như dầu động cơ và chất làm mát, chất lỏng trợ lực lái đóng một vai trò khác. Nó có nhiệm vụ liên kết trục lái và các bánh xe bằng thủy lực. Hệ thống lái dựa vào chất lỏng này để cung cấp lượng lực phù hợp để di chuyển các bánh xe theo phản ứng của bất kỳ đầu vào nào của người lái khi di chuyển tay lái.
Điều quan trọng là phải giữ cho chất lỏng lái ở mức tối ưu vì nếu không khi di chuyển vô lăng, bạn sẽ không thấy phản ứng thích hợp từ các bánh xe và do đó, nó có thể gây nguy hiểm đến tính mạng và sự an toàn của bạn.
Bạn phải để ý đến chất lỏng vô lăng và tìm hiểu về màu sắc phổ biến của chất lỏng vô lăng để có thể nhận ra ngay nếu có bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nào bên dưới xe.
Dầu phanh thậm chí còn quan trọng hơn dầu lái và các loại chất lỏng khác được đề cập trước đó ở đây. Điều này là do chất lỏng này đi trực tiếp đến sự an toàn của bạn. Nói cách khác, không bao giờ tắt, nếu hệ thống phanh của bạn không có đúng mức và áp suất của dầu phanh, bạn sẽ không thể dừng xe đúng lúc và điều này có thể cực kỳ nguy hiểm nếu bạn đang lái tốc độ đường cao tốc.
Dầu phanh chuyển đổi lực bạn nhấn vào bàn đạp phanh thành áp suất để dừng xe khi cần thiết. Thật không may, dầu phanh cực kỳ nhạy cảm với áp suất, và nếu không có áp suất phù hợp, bạn sẽ không thể dừng xe trong những tình huống nguy cấp.
Đó là lý do tại sao chúng tôi luôn khuyên bạn nên kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh đúng cách và kiểm tra bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nào càng sớm càng tốt. Thông thường, rò rỉ hệ thống phanh không xảy ra đột ngột. Tuy nhiên, hệ thống phanh sẽ hiển thị cho bạn một số triệu chứng chỉ ra một số dấu hiệu ban đầu của các vết nứt nhỏ bên trong đường dầu phanh để bạn có thể phát hiện sớm nhất có thể và giải quyết vấn đề mà không gây nguy hiểm đến tính mạng.
Chất lỏng truyền động có nhiều công việc khác nhau. Ví dụ, tùy thuộc vào loại hệ thống truyền động, chất lỏng có thể tham gia vào công suất thủy lực và bánh răng chuyển đổi.
Nói chung, chất lỏng truyền động cung cấp mức độ bôi trơn thích hợp cho các bộ phận chuyển động bên trong hộp số và ngăn ngừa quá nhiệt do ma sát.
Nó cũng có một số chất phụ gia chống rỉ sét và bảo vệ các thành phần bên trong quá trình chuyển đổi của bạn. Do đó, với đúng loại và trạng thái của chất lỏng truyền dẫn, bạn sẽ kéo dài thời gian tồn tại của quá trình chuyển đổi và ngăn ngừa sự cố sớm của nó.
Cuối cùng, như tên cho thấy, chất lỏng kính chắn gió là loại chất lỏng bạn sử dụng để rửa kính chắn gió nói chung; chất lỏng kính chắn gió không cần thiết hoặc quan trọng như chất lỏng đã đề cập trước đây. Nhưng nó có thể cực kỳ nghiêm trọng nếu bạn đang lái xe ở những khu vực có nhiều mưa và rất có thể bạn sẽ sử dụng kính chắn gió.
Có đủ lượng chất lỏng kính chắn gió cũng không quan trọng bằng các chất lỏng đã đề cập trước đó. Tuy nhiên, bạn muốn có đủ chất lỏng để rửa kính chắn gió bất cứ khi nào cần thiết và bạn không thể sử dụng cần gạt nước đúng cách nếu không có đủ chất lỏng. Vì vậy, nếu bạn biết rằng bạn đang lái xe vào một ngày có nhiều mưa hoặc bạn đang muốn sử dụng cần gạt nước, hãy cân nhắc kiểm tra bình chứa và kiểm tra xem bạn có đủ lượng phù hợp hay không.
Hãy nhớ rằng bạn thậm chí có thể muốn chuyển sang một loại chất lỏng kính chắn gió khác phù hợp với điều kiện thời tiết quá lạnh hoặc các khu vực cực nóng, nơi nước dự kiến sẽ bay hơi. Tuy nhiên, một lần nữa, có rất nhiều loại lá chắn có sẵn trên thị trường mà bạn có thể nghiên cứu và tìm hiểu.
Nói chung, thay đổi tất cả các chất lỏng trong xe của bạn có thể khiến bạn mất khoảng từ 80 đến 250 đô la. Rõ ràng, phạm vi khác nhau đáng kể tùy thuộc vào loại và tình trạng xe của bạn.
Hãy nhớ rằng việc thay đổi tất cả các chất lỏng cùng một lúc là điều không phổ biến vì mỗi loại chất lỏng có thời gian tồn tại riêng, đòi hỏi một tần suất thay đổi nhất định.
Do đó, tốt hơn hết là bạn nên xem xét từng chi phí thay thế hoặc thay đổi chất lỏng nếu bạn muốn tìm hiểu về chi phí thay chất lỏng.
Ví dụ, thay đổi dầu động cơ của bạn sẽ khiến bạn mất khoảng từ $ 35 đến $ 75. Tuy nhiên, giá cả cũng có thể khác nhau tùy thuộc vào nơi bạn hoàn thành công việc. Ví dụ:một số người có thể thích thay dầu của họ, có nghĩa là họ không phải lo lắng về bất kỳ chi phí lao động nào, trong khi những người khác lại thích làm ở đại lý nơi chi phí nhân công cực kỳ cao.
Mặt khác, chi phí xả bộ tản nhiệt sẽ có giá từ $ 100 đến $ 150. Hãy nhớ rằng giá cả cũng là một chức năng cho biết nơi bạn hoàn thành công việc và loại chất làm mát bạn quyết định sử dụng.
Nếu bạn đang có ý định thay đổi chất lỏng của hệ thống lái, hãy mong đợi bạn phải trả khoảng từ 90 đến 125 đô la. Giá chủ yếu là chi phí nhân công và bản thân chất lỏng lái không nên khiến bạn mất quá 10 đô la, và đó là lý do tại sao nhiều người thích tự rửa hệ thống lái.
Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là nhiều thiết bị tự làm không hoạt động trong lần đầu tiên. Do đó, nếu lần đầu tiên bạn thử chế độ xả này, bạn phải xác nhận rằng bạn có đủ trình độ kỹ năng cơ học phù hợp để tránh gây ra những thiệt hại có thể gây ra sự cố khiến bạn mất hàng nghìn đô la.
Mặc dù mọi chất lỏng đều yêu cầu một tần suất thay đổi nhất định, nhưng bạn thường khuyến nghị thay đổi tất cả các chất lỏng ít nhất ba năm một lần hoặc cứ sau 30.000 dặm.
Hãy nhớ rằng hầu hết các lần thay đổi chất lỏng đều tuân theo ngưỡng số km, có nghĩa là bạn lái xe càng nhiều thì bạn càng cần phải thay dầu nhiều hơn. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là bạn không cần thay dầu nếu xe của bạn không hoạt động hoặc nếu bạn không sử dụng. Đó không phải là trường hợp vì có một ngưỡng khác mà bạn cần phải theo dõi, đó là số năm chất lỏng đã ở trong xe.
Để có được ước tính chính xác về thời điểm thay dầu nhớt trong xe của bạn, chúng tôi luôn khuyên bạn nên xem qua sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu. Tất cả hướng dẫn sử dụng đều phải có danh sách bảo trì theo lịch trình mà bạn cần tuân theo. Nó sẽ cho bạn biết chính xác khi nào cần thay dầu động cơ và loại dầu nào để chọn. Nó cũng sẽ làm nổi bật chất lỏng lái bạn cần đưa vào xe, do đó bạn không gây ra thiệt hại.
Nếu bạn cho rằng việc xem qua sách hướng dẫn không đơn giản như vậy, bạn luôn có thể tham khảo một thợ cơ khí đáng tin cậy, người có thể hướng dẫn bạn những gì cần thay đổi và thời điểm tùy thuộc vào loại xe, kiểu xe và năm cụ thể của chiếc xe của bạn.
"Có bao nhiêu chất lỏng trong một chiếc ô tô, và công việc chính của chúng là gì?" Đây có phải là câu hỏi đầu tiên bạn cần tự hỏi khi bước vào thế giới ô tô.
Thông thường, ô tô của bạn có sáu loại chất lỏng quan trọng, bao gồm dầu động cơ, chất làm mát, chất lỏng lái, chất lỏng phanh, chất lỏng hộp số và chất lỏng kính chắn gió.
Mỗi chất lỏng có công việc của nó. Một số trong số chúng là cực kỳ quan trọng và điều quan trọng là phải giữ chúng ở mức và áp suất phù hợp, trong khi những chất khác không quan trọng như chất lỏng kính chắn gió trừ khi bạn lái xe ở những khu vực cực kỳ quan trọng.
Cho dù bạn có chú ý đến mức chất lỏng như thế nào đi chăng nữa, thì những chất lỏng này sẽ không thành vấn đề nếu bạn không có tình trạng cơ bản của xe. Nói cách khác, nếu xe của bạn gặp trục trặc lớn ở động cơ hoặc hộp số, thì việc theo dõi mức chất lỏng không phải là giải pháp mà bạn nên tìm kiếm. Do đó, bạn khuyên bạn nên bán xe của mình cho Người mua ô tô bằng tiền mặt thay vào đó và sử dụng tiền để mua một chiếc ô tô không có bất kỳ vấn đề nào đáng để dành thời gian và công sức theo dõi mức chất lỏng.
6 Chất lỏng cần thiết cho ô tô của bạn
5 chất lỏng giữ cho xe của bạn tồn tại
Các loại động cơ ô tô khác nhau là gì
Tìm hiểu cách tối đa hóa giá trị chiếc xe của bạn